Öffentlicher Personennahverkehr – mit konkretem Raumbezug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Verortung
Luftbild Bürgeranregungen / Bürgerideen
1. 1 S-Bahn-Station Neckarsulm Nord → Aufzüge häufig defekt
2. 2 Direktverbindung Bahn für Audi-Mitarbeiter → Öhringen → ungenutzte Spur 3. 3 Bus aus Obereisesheim zu Schichtzeiten zum Audi-Werk, auch zu allen Toren
(15 – 30 Minuten vor Arbeitsbeginn)
4. 4 Busverkehr von Dahenfeld (624 & 692) nahtlos an der Ballei (derzeit beträgt die Wartezeit bis zu einer Stunde)
5. 5 Bus von Untereisesheim falsch an die Stadtbahn in Neckarsulm angebunden → Taktverbesserung
6. 6 Buslinie 92 → Kopplung zur S-Bahn, Regionalbahn herstellen 7. 7 Längere Umsteigezeiten am ZOB
8. 8 Umsteigezeiten sehr knapp bemessen (Bus-Bahn, Bus – Bus) am Bahnhof 9. 9 Regionalverkehr Richtung Stuttgart dichter takten → Sprinter (zweimal pro
Stunde /nach Bedarf im Berufsverkehr)
10. 10 S-Bahn von Weinsberg / Erlenbach nach Neckarsulm verlängern 11. 11 Kleinere Busse in der Hohenloher Straße fahren lassen
12. 12 Stationsnamen zum Teil irritierend (bspw. Mozartstraße, hält aber in Friedens-straße)
13. 13 Buslinie 92 hält nicht mehr an der Haltestelle Saarstraße / ehemaliges Hallen-bad → Wiedereinführen
14. 14 Bus aus Amorbach (691 & 692) morgens zu voll → Schulkinder → Nicht möglich für andere Menschen zuzusteigen (Bspw. an Wolgastraße)
15. 15 Direktverbindung Amorbach – Heilbronn ist weggefallen → Linie 620 unter der Woche ins Amorbacher Zentrum fahren lassen
16. 16 Bus von Amorbach nach Bad Wimpfen, der gegen 05.30 Uhr ankommt
17. 17 Bus aus Amorbach → Pendlertarife für Arbeitnehmer insbesondere zu Stoßzei-ten
18. 18 4er Karte Bus? Amorbach – Zentrum Neckarsulm
19. 19 Straßenbahn und Stadtbahn auch in alle Teilorte (Amorbach etc.) 20. 20 Mehr Haltstellen in Obereisesheim → Hessestraße / Keidäckerstraße
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Öffentlicher Personennahverkehr – ohne konkreten Raumbezug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Bürgeranregungen / Bürgerideen
21. Busvertaktung aus Roigheim nach Neckarsulm erhöhen
22. Aus Erlenbach mehr Busse nach Neckarsulm, auch am Sonntagabend letzter Bus um 18:30 Uhr
23. In der Region: Busvertaktung zu Stoßzeiten von Oedheim zum Bahnhof Jagstfeld erhöhen 24. Zugzeiten von Bad Rappenau nach Neckarsulm auf Audianer anpassen
25. Direkte Zugverbindung zwischen Auerbach und Neckarsulm
26. Taktung des ÖPNVs nicht an Arbeitszeiten der großen Arbeitgeber angepasst 27. Mehr Bahnverbindungen zu Arbeitsbeginn (10-Minuten Takt)
28. Arbeitszeit von Audianern beachten und Taktung anpassen
29. Direkte Busverbindung von Untereisesheim nach Heilbronn / Bad Wimpfen 30. Elsenz: Busse schneller und früher nach Neckarsulm
31. Linie 41 & 42 fährt von Schwaigern nicht durch nach Neckarsulm 32. Neuenstadt am Kocher: Bus schneller (alle 15 Minuten)
33. Direktverbindung mit Bus aus Billigheim
34. Busverbindung aus Weinsberg nach Neckarsulm dauert zu lang
35. Bad Friedrichshall: S42 von Neckarsulm nach Bad Friedrichshall wartet zehn Minuten in Bad Friedrichshall und fährt nicht weiter
36. S-Bahn-Station Heilbronn Kaufland: Bahnen fallen vor allem im Winter aus und es gibt keine Informationen, wie lange die Bahn ausfällt
37. Echtzeit ÖPNV und Alternativen
38. Digitale Weginformation über Echtzeit bei ÖPNV 39. Echtzeit Verkehrsmeldung
40. Busse vor 07.00 Uhr fahren lassen → zumindest einmal die Stunde 41. Letzte S-Bahn nicht um 01:00 Uhr am Wochenende
42. Engere Taktung bzw. mehr Busse zu Schulbeginn und -ende 43. Schulbusse chronisch überfüllt
44. Buslinie 91 auch am Sonntag zu betreiben
45. Umstieg Stadtbahn verbessern → Stadtbahn → Bus → Info fehlt 46. Verknüpfung Bahn-Bus → zu kurze Umsteigezeiten
47. Kommunikation zwischen Busfahrern → Kopplung (Taktung und Umsteigen)
48. Busse aus den Randgebieten zwischen 05.30 Uhr und 06:30 Uhr pünktlich an den Regional-verkehr anbinden
49. ÖPNV pünktlich, weder zu früh noch zu spät
50. Schnellere Verbindung zwischen den Ortsteilen und Heilbronn schaffen 51. Stadtbahnnetz auch in Heilbronn ausbauen
25 52. Erreichbarkeit Notdienste, Krankenhäuser und Arztpraxen mit öffentlichen Verkehrsmitteln
sicherstellen
53. Kleinere Bürgerbusse für ältere Personen
54. Busfahrer warten nicht bis Menschen mit eingeschränkter Mobilität sitzen 55. Ebenerdiger Zugang zu den Bussen → Rollstuhl
56. Ein- und Aussteigen aus dem Bus ist zu schwer, Kante aus dem Bus zu hoch. Zeitstress vor allem für ältere Personen
57. Preisleistungsverhältnis unstimmig → Auto günstiger, bequemer 58. Öffentlichen Personennahverkehr billiger machen (1-Euro-Ticket) 59. Billigere ÖPNV Tickers, auch für die Region
60. Bustickets zu teuer (insbesondere für Senioren) 61. Seniorenruftaxi mit günstigeren Tarifen
62. Abschaffung Sozial-Ticket? → Wäre großer Verlust
63. Am Wochenende kostenlose Tickets → auch nach Heilbronn
64. BUGA 2019 Heilbronn billiger / kostenloser ÖPNV Dauerkarten von Neckarsulm aus 65. Tarifzonen nach Weinsberg zu kompliziert
66. Mehr Privatsphäre im Bus und Zug 67. Freies WLAN in Zügen
68. Mehr Sitzplätze in der Bahn, insbesondere zu Stoßzeiten 69. ÖPNV auch für Frauen sicherer
70. kleinere Elektrobusse öfters einsetzen 71. ÖPNV als Schwebebahn
Planung B27 – mit konkretem Raumbezug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Verortung
Luftbild Bürgeranregungen / Bürgerideen
72. 1 Vierspuriger Ausbau B27 nach Norden wird nicht funktionieren, da Engstelle an Tankstellen, keine Einfädelung aus Neuberg
73. 2 Nadelöhr nach Fertigstellung B27-Anschluss entlasten (Abzweigung von B27 in Richtung Amorbach)
74. 3 Parallelparkraum für Anwohner nach Fertigstellung des B27-Anschlusses im Stra-ßenraum schaffen (Binswanger Straße)
75. 4 Schleichverkehr bei Stau B27 durch Binswanger Straße 76. 5 Lärmschutz nach Ausbau B27 verbessern → Südstadt
77. 6 Gewerbegebiet nicht im Zuge des Anschlusses erweitern → Grünflächen für Nah-erholung ausbauen
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Betriebliches Mobilitätsmanagement / Mitfahr-App – mit konkretem Raumbe-zug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Verortung
Luftbild Bürgeranregungen / Bürgerideen
78. 1 Mitfahr-Möglichkeit verpflichtend für Einfahrt von A6 auf B27 in Richtung Neckarsulm
79. 2 Mitfahrbänke im Stadtraum aufstellen. Bank vom ZOB nach Heilbronn / Bad Wimpfen
80. 3 Car-Sharing am Markplatz und überall abstellbar 81. 4 Car-Sharing Standort (Parkhaus Ballei)
Betriebliches Mobilitätsmanagement / Mitfahr-App – ohne konkreten Raumbe-zug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Bürgeranregungen / Bürgerideen
82. Bürger-Taxi im Stil von Uber
83. Infosystem schaffen, wann, welche Person von wo abfährt 84. Echtzeit Verkehrsmeldungen
85. Car-Sharing ausweiten per App gesteuert → im ganzen Stadtgebiet 86. Car-Sharing-Angebote per App für nicht digitale Personen nicht händelbar 87. Anreizsystem für Fahrgemeinschaften
88. Große Unternehmen sollen bspw. lokale Taxiunternehmen nutzen und unterstützen, um „pri-vate“ Fahrgemeinschaften zu fördern
89. Anreize setzen, um Fahrgemeinschaften zu fördern (Tankgutscheine, Urlaubstage oder Dienst-wagen)
90. Vom Unternehmen organisierte Fahrgemeinschaften
91. Betriebliches Mobilitätsmanagement der Unternehmen ausbauen (bequem, kostengünstig) 92. E-Bikes von Unternehmen
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Parken / Shuttle / Parkleitsysteme – mit konkretem Raumbezug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Verortung
Luftbild Bürgeranregungen / Bürgerideen
93. 1 Sammelparkplätze in alle Himmelsrichtungen (Bad Friedrichshall, Abzweigung Dahenfeld und weitere)
94. 2 „Großparkhaus“ und direkte Verbindung zu Audi rund um Amorbach 95. 3 P&R Plätze an Tankstelle
96. 4 KS Parkplatz → Brückenlösung für Audi?
97. 5 Zentrales Parkhaus entlang der Autobahn + Magnetschwebebahn zu Audi 98. 6 Parkhaus Ballei → immer voll mit Dauerparker von Audi, eigentlich kostenfreies
Parken für die VHS
99. 7 VHS → Parkmöglichkeiten vor dem Gebäude schaffen (Fahrrad)
100. 8 Autos parken häufig auf dem Gehweg, kein Durchkommen für Rollatoren bspw.
VHS Parkhaus
101. 9 Schwarzparken an der Postbankfiliale an der Engelgasse / Marktstraße vermei-den
102. 10 Drohender Parkplatzmangel für Mitarbeiter in der Innenstadt / Kelterngasse 103. 11 Kostenfreies Parken in der Innenstadt erhalten, um Einzelhandel zu stärken 104. 12 Ausreichend und kostenlose Parkplätze beibehalten (Ratsgasse / Marktplatz) 105. 13 Parken länger als zwei Stunden ermöglichen (Quergasse)
106. 14 Hohenloher Straße: Parken vor Kindertagesstätte (Richard-Wagner-Str.) behin-dert Verkehr (Baustelle Südtagente)
107. 15 Neuberg LKW-Parken über Nacht auf Gehwegen u.a. Küchenstudio
108. 16 Unkontrolliertes Parken auf dem Neuberg, kein Durchkommen für Rettungswa-gen
109. 17 Parken auf den Gehwegen (Leipziger Straße / Dahenfelder Weg)
110. 18 Parkplätze waren 20 Jahre lang für die Allgemeinheit, jetzt gewerbliche Nutzung durch Autoverkäufer. Geht Gewerbe in Wohngebiet? (Zschopaustraße / Hölder-linstraße)
Parken / Shuttle / Parkleitsysteme – ohne konkreten Raumbezug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Bürgeranregungen / Bürgerideen
111. Ruftaxi / Shuttle durch die Stadt, die bei Bedarf Personen abholen
112. Kostenloser Shuttle alle zehn Minuten im Stadtgebiet „Innenstadt mit Stadtteilen und Gewer-begebiete“ verbinden
113. Parkraumflächen sukzessive reduzieren, Bewusstsein für öffentlichen Raum entwickeln
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Rad- und Fußwege – mit konkretem Raumbezug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Verortung
Luftbild Bürgeranregungen / Bürgerideen
114. 1 Gefahrensituationen Radfahrer → enge Straße / Gehweg (Rötelquerspange) 115. 2 Radwegeführung unkomfortabel → zu hohe Bordsteinkanten, Autoverkehr
Heil-bronner Straße/ B27 (HeilHeil-bronner Straße Ecke Rötequerspange)
116. 3 Hohenloher Straße: Führung Fußwege zu den Einkaufsmärkten überprüfen, große Chance für Fußwegeführung vor Getränkemarktgelände
117. 4 Radverkehr kreuzt Zebrastreifen (Odenwaldstraße / Heilbronnerstraße / Hohen-loher Straße)
118. 5 Carmauxstraße Radweg deutlich von Fußgängern trennen
119. 6 Fußgängerüberquerung Marienstraße zur Friedrichsstraße (Kindergarten) 120. 7 Überquerung Linkentalstraße/ Saarstraße Ampel oder Zebrastreifen
121. 8 Binswanger Straße Ecke Bleich- und Gartenstraße: Sichere Fußgängerüberque-rung ermöglichen
122. 9 Ebene Überquerung der Straßen, hohe Bordsteinkanten → Rollatorgerecht (Bins-wanger/Gartenstr.)
123. 10 Markierung an Kreiseln, damit Fahrradfahrer ohne Absteigen queren können (Friedrich- / Heilbronner Straße)
124. 11 Unterführung nachts insbesondere für Frauen kritisch (Bahnhof Neckarsulm) 125. 12 Gefährlich für Radfahrer → Autos zu schnell (Brückenstraße)
126. 13 Fahrradampel zu lange Wartezeiten (Brückenstraße)
127. 14 Wehrbrücke Ampelschaltung für Fahrradfahrer schlecht (5 Minuten Wartezeit → viele Abgase
128. 15 Möglicherweise Ampel für Rad- und Fußverkehr bei Mühlwiesen, Brückenstraße in Richtung Wehrbrücke
129. 16 Fahrradboxen auch auf der Nordseite des Bahnhofs → Umwege! (Salinenstraße) 130. 17 Ursprüngliche Querungsmöglichkeit für Fußverkehr wiederherstellen
(Neckar-straße- Untere Neckarstraße)
131. 18 Absteigen bei der Querung trotz Fahrradweg (Grabenstraße / Felix-Wankel-Straße)
132. 19 Radwege enden plötzlich (Felix-Wankel-Straße in Richtung Deutschordensplatz) 133. 20 Kreisverkehre als Hindernisse → Wege fürs Rad ohne Absteigen
(Deutschordens-platz, Felix-Wankel-Straße, Sulmstraße)
134. 21 Fahrradfahrer müssen zur Querung absteigen → Zebrastreifen (Sulmstraße Rich-tung Deutschordensplatz)
135. 22 Fahrradfahrer kreuzen Zebrastreifen → zu schnell (Deutschordensplatz) 136. 23 Fußgängerüberwege an der Kolpingstraße vom Marktplatz in Richtung Ballei 137. 24 Pflasterung an Kolpingstraße für Fußgänger / Rollatoren schlecht
138. 25 Belag fahrradfreundlich gestalten vom Neuberg in Richtung Binswanger zwischen St. Vinzenz und Park
139. 26 Rad- und Fußverkehr an der Sulm besser trennen
29 140. 27 Tor 2: Kreuzung der Straße gefährlich, Unterführung der NSU-Straße
wünschens-wert
141. 28 Überquerung Neckartalstraße für Fußgänger und Fahrrad schlecht 142. 29 Direkte Fahrradverbindung von Obereisesheim zum Audi
143. 30 Fußgänger und Fahrradwege am Neckar trennen
144. 31 Radweg von Bad Friedrichshall in Richtung Neuberg über Hasenmühle
145. 32 Bestehender Waldweg für Fuß- und Radverkehr „unheimlich“ (nördlich Öhringer Weg über L1095 in Wald)
146. 33 Rad- und Fußweg am Wald / im Wald von Haller Weg über L1095
147. 34 Keine Querungsmöglichkeit für Radverkehr über L1095 in Richtung Sonnenhalde 148. 35 Keine Abtrennung Straße - Fahrradweg (Entlang L1095 nach Amorbach)
149. 36 Gefahrensituation für Fahrradfahrer → Schranke + Rollsplit (Sonnenhalde) 150. 37 Steppachweg: Radfahrer dürfen nicht auf dem Gehweg fahren, aber auf Straße
zu eng, wenn Bus kommt
151. 38 Radverbindung in Richtung Zentrum von Dahenfeld aus
152. 39 Radverbindung "Fahrradstraße" von Dahenfeld aus entlang Straße nach Amor-bach
Rad- und Fußwege – ohne konkreten Raumbezug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Bürgeranregungen / Bürgerideen
153. Kopfsteinpflaster, hohe Bordsteinkanten → schwer für Senioren
154. Kopfsteinpflaster (insbesondere kleinteiliges) macht Fortbewegung mit Rollator schwierig ->
Beachtung ältere Generation
155. Flache Rampen für Fußgänger an allen Bordsteinen in der Stadt -> Rollatorengerecht, nicht zu steil
156. Fußgängerwege breiter und sicherer gestalten auf den Hauptfußgängerrouten und zu den Ar-beitgebern
157. Radwegeplan: Achsen durch NSU Nord-Süd/ Ost-West 158. Attraktiver Radweg nach Heilbronn (entlang B27 unattraktiv) 159. Sichere Radwege auch im Winter
160. Treffpunkt für Fahrradfahrer schaffen, bspw. Werkstatt / Café 161. Möglichkeit, Fahrräder selbst / betreut zu reparieren
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Sonstiges – mit konkretem Raumbezug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Verortung
Luftbild Bürgeranregungen / Bürgerideen
162. 1 Ampelschaltung für Autoverkehr anpassen -> Grüne Welle (NSU-Straße / Felix-Wankel-Straße)
163. 2 Zweimal Zebrasteifen in engen Abständen → gefährlich (Felix-Wankel-Straße) 164. 3 Tempo 30 in der Innenstadt, überall
165. 4 Innenstadt Einbahn-Verkehr z.B. Engelgasse
166. 5 Lammgasse zu viel Verkehr, zu laut → insbesondere nachts → Einbahnstraße →
"Schleichverkehr" → Verkehr bremsen 167. 6 Schritttemposchild in der Lammgasse zu klein
168. 7 Ladestationen für Elektroautos in Innenstadt und in allen Parkhäusern für Jeder-mann
169. 8 Schleichweg unterbinden → "Weinstraße (Ecke Marienstraße)"
170. 9 Verkehrsberuhigung Saarstraße
171. 10 Geschwindigkeitskontrolle Binswanger Straße
172. 11 Raser in der Hohenloher Straße einschränken / kontrollieren 173. 12 Lärmschutz entlang A6 verbessern (Südstadt)
174. 13 Hauptproblem Stau Neckarbrücke -> Obereisesheim 175. 14 Kreisverkehr statt Ampel (Neckartalstraße / Brückenstraße) 176. 15 Bessere / Intelligentere Ampelschaltung am Audi-Forum 177. 16 Ist Tempo 50 notwendig? -> Tempo 70 (NSU-Straße)
178. 17 Dritte Fahrspur auf NSU-Straße, die flexibel in beide Richtungen genutzt werden kann
179. 18 Viktor-Brunner-Straße zu viel Verkehrslärm, auch sonntags Lärm (Motoräder warten an Ampel)
180. 19 Autos fahren zum Ausweichen auf den Gehweg (z.B. Viktor-Brunner-Straße) 181. 20 Anliegerfrei auf der Viktorshöhe aufheben!
182. 21 Von K2116 über die Brücke über die Kochendorfer Straße auf NSU-Straße:
Rechts- und Linksabbieger weiter vor Kreuzung getrennt führen, für Rechtsabbie-ger grüner Pfeil statt Ampel
183. 22 Zusätzliche Zufahrt für MIV/Auto auf Neuberg
184. 23 30er Zone und Parken = 1 Fahrspur = fahren auf dem Gehweg (Neubergerstraße) 185. 24 Ampelanlage für Neubaugebiet, da Raser in Lautenbacher Straße
186. 25 Aus Amorbach: Arbeitsplatz in Abstatt dauert eine halbe Stunde mit dem Auto, mit den öffentlichen Personennahverkehr 1,5 Stunden
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Sonstiges – ohne konkreten Raumbezug in Neckarsulm
Lfd. Nr. Bürgeranregungen / Bürgerideen
187. Maßnahmen im Hinblick auf Erfolg evaluieren
188. Sensibilisierung der Autofahrer für Fahrrad- und Fußgängerverkehr, Kampagne?
189. Letzte Meile nachhaltig umsetzen
190. Autos sollen im Stadtgebiet langsamer fahren
191. Geschwindigkeitslimit von 70 km/h zwischen Neuenstadt und Neckarsulm aufheben 192. Mehr kleinere Straßen für Schleichwege öffnen
193. Zu viele Arbeitsplätze, Kapazitätsgrenze erreicht