Heizung und Belüftung
BELÜFTUNG
Die Belüftungsanlage versorgt den Innenraum mit Frisch-und Warmluft durch den
Lufteinlassgrill vor der Windschutzscheibe.
HINWEIS: Der Lufteinlass muss von Laub, Schnee, Eis u.ä. stets freigehalten werden.
Ausströmer sind für die Windschutzscheibe, Gesicht und Füße vorgesehen - die Anordnung dieser Ausströmer geht aus der Abbildung oben hervor. Die Lufttemperatur wird durch die Heizung bestimmt.
Informationen über die Benutzung der Heizungs- und Belüftungsanlage sowie der
Partikelfilter
*
Partikelfilter tragen dazu bei, den Innenraum pollen- und staubfrei zu halten. Um seine volle Wirksamkeit zu gewährleisten, sollte der Filter mindestens alle 12 Monate oder 20.000 km im Rahmen der Hauptinspektion gewechselt werden.
H5213
HEIZUNGSREGLER
1 und 9. Heizbare Vordersitze
*
Bei eingeschalteter Zündung und laufendem Motor die entsprechende Taste eindrücken, um die Heizelemente im Fahrer- oder Beifahrersitz einzuschalten (das Kontrolllämpchen in der Taste leuchtet). Durch nochmaligen Tastendruck wieder ausschalten.
HINWEIS: Die Sitzheizungen schalten sich 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung oder dem Öffnen einer Vordertür automatisch aus.
Die Sitzheizungen werden thermostatisch geregelt, d.h. sie schalten sich immer wieder ein und aus, um eine Temperatur zwischen 26°
und 36°C einzuhalten.
HINWEIS: Die Sitzheizungen nehmen sehr viel Batteriestrom auf. Es empfiehlt sich deshalb, sie nur bei laufendem Motor zu benutzen.
2. Heckscheibenheizung
Zum Einschalten den Schalter drücken und zum Ausschalten erneut betätigen. Das
Kontrolllämpchen im Schalter zeigt den Betrieb an und erlischt, wenn die Heizung
ausgeschaltet wird.
HINWEIS: Die Heckscheibenheizung ist nur bei ganz geschlossener Hecktür und laufendem Motor funktionsfähig und schaltet sich nach ca.
15 Minuten automatisch aus.
WARNUNG
KEINE Aufkleber über die Heizelemente kleben, und bei der Säuberung von innen KEINE Schaber oder Scheuermittel verwenden.
H6696G
4 5 6
3
2 1
7
8 9
3. Windschutzscheibenheizung
*
Zum Einschalten den Schalter drücken und zum Ausschalten erneut betätigen. Das
Kontrolllämpchen im Schalter zeigt den Betrieb an und erlischt, wenn die Heizung
ausgeschaltet wird.
HINWEIS: Die Windschutzscheibenheizung ist nur bei laufendem Motor funktionsfähig und schaltet sich nach ca. 10 Minuten automatisch aus.
4. Luftverteilungsregler
Drehen Sie den Regler, um die gewünschte Luftverteilung zu wählen:
Kopfraumausströmer (zur Gewährleistung der optimalen Belüftung sollten die Kopfraumausströmer ganz geöffnet sein)
Kopf- und Fußraumausströmer (zur Gewährleistung der optimalen Belüftung sollten die
Kopfraumausströmer ganz geöffnet sein)
Fußraumausströmer
Fußraumausströmer und Windschutzscheibe (bei einer Umgebungstemperatur ab etwa 5°C entfeuchtet die Klimaanlage (falls vorgesehen) automatisch die Luft, um dem Beschlagen der Fensterscheiben
entgegenzuwirken).
Nur Windschutzscheibe (bei einer
5. Gebläseregler
Drehen Sie den Regler im Uhrzeigersinn, um die Gebläseleistung nach und nach zu erhöhen.
HINWEIS: Bei ausgeschaltetem Gebläse ('0') ist die in den Innenraum eintretende Luftmenge alleine von der Fahrgeschwindigkeit abhängig.
6. Klimaautomatik
Drehen Sie den Regler im Uhrzeigersinn (in Richtung auf das ROTE Feld), um die Lufttemperatur zu erhöhen, oder gegen den Uhrzeigersinn (in Richtung auf das BLAUE Feld), um die Temperatur zu senken.
7. Klimaschalter
*
Zum Einschalten bei laufendem Motor den Schalter betätigen. Bei eingeschalteter Klimaanlage leuchtet das Kontrolllämpchen im Schalter.
8. Umluftschalter
*
Zur Luftumwälzung im Innenraum den Schalter betätigen (Schalterkontrolllämpchen geht an).
Im Umluftbetrieb wälzt die Heizungsanlage lediglich die bereits im Fahrzeug befindliche Luft um. Dies verhindert das Eindringen von Staub und Abgasen. Nach dem Kaltstart fördert die Funktion bei kaltem Wetter auch das Entfrosten der Windschutzscheibe.
WARNUNG
Bei längerem Umluftbetrieb kann sich die Windschutzscheibe beschlagen. In diesem Fall sollten Sie die Umluftfunktion sofort abschalten.
UMGANG MIT DER HEIZANLAGE
Frischluft dringt durch den Lufteinlassgrill vor der Windschutzscheibe in die Heizung ein, und die verbrauchte Luft wird durch Ablässe im Heck abgezogen. Die Belüftungskanäle unter den Vordersitzen, die den Fond mit warmer Luft versorgen, dürfen nicht blockiert werden.
Die folgenden Beispiele zeigen einige Grundeinstellungen der Heizung; andere Einstellungen der Luftverteilungs-,
Lufttemperatur-und Gebläseregler ermöglichen jederzeit die optimale Nutzung der Anlage.
Zu bedenken ist, dass die volle Heizleistung erst verfügbar ist, wenn der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht hat.
Größte Heizwirkung
Bei Benzinmotor:
Die Regler der Abbildung entsprechend einstellen, mit dem Gebläse auf der langsamsten Stufe (Position 1), bis die Temperaturanzeige zu erkennen gibt, dass der Motor seine Betriebstemperatur erreicht - daraufhin können Sie die Gebläsestufe heraufsetzen.
Bei Dieselmotor:
Die Regler der Abbildung entsprechend einstellen, mit dem Gebläse auf Stufe 3, bis die Temperaturanzeige zu erkennen gibt, dass der Motor seine Betriebstemperatur erreicht - daraufhin können Sie die Gebläsestufe heraufsetzen.
Entfeuchten
Die Regler der Abbildung entsprechend einstellen, um den Warmluftstrom auf die Windschutz- und Seitenscheibenausströmer zu konzentrieren. Die Einschaltung der
Klimaanlage
*
fördert auch die Entfeuchtung der Scheiben.Bei Fahrzeugen OHNE Klimaanlage kann sich die Belüftung verbessern, wenn ein Fenster geöffnet wird.
Entfrosten
Die Regler der Abbildung entsprechend einstellen und die Umluftfunktion einschalten, um zu verhindern, dass kalte Luft in den Innenraum geführt wird. Schalten Sie die Umluft aus, sobald die Windschutzscheibe entfeuchtet ist, damit sie sich nicht wieder
H6697G
H6698G
H6699G
Größter Belüftungseffekt
Die Regler der Abbildung entsprechend einstellen und die Kopfraumbelüfter öffnen. Das Gebläse nach Bedarf einstellen.
PTC-Heizung (nur bei Dieselmotor) Die PTC-Heizung ist ein Hilfssystem, das den Dieselmotor bei relativ niedrigen
Kühlmitteltemperaturen in seiner Heizleistung unterstützt.
Die PTC-Heizung ist bei laufendem Motor wirksam sowie für begrenzte Zeit, wenn die Zündung eingeschaltet wird, ohne den Motor zu starten. Wenn das Heizgebläse eingeschaltet und der Temperaturregler in die Stellung Warm bis Heiß gebracht wird, nimmt die PTC-Heizung den Betrieb auf und wärmt den Innenraum.
HINWEIS: Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der Motor die Leerlaufdrehzahl erhöhen, um die Leistung der Heizanlage zu steigern.
Kraftstoffbetriebene Heizung (nur bei Dieselmotor)
*
Die kraftstoffbetriebene Heizung (FBH) ist ein Hilfssystem, das nur bei laufendem Motor und Außentemperaturen von unter 5°C wirksam ist.
Bei niedrigen Außentemperaturen sorgt die kraftstoffbetriebene Heizung für die Einhaltung des Temperaturbereichs, der für die optimale Innenraumheizung erforderlich ist. Der Betrieb ist vollautomatisch und erfordert keinerlei Eingriffe durch den Fahrer.
HINWEIS: Die von der kraftstoffbetriebenen Heizung austretenden Abgase können an der linken Vorderseite des Fahrzeugs in
Erscheinung treten. Nach dem Ausschalten des Motors kann die kraftstoffbetriebene Heizung den betrieb noch fortsetzen. Während des Betriebs können Luftgeräusche auftreten.
H6700G
KOPFRAUMAUSSTRÖMER
Zum Öffnen oder Schließen der Ausströmer die Rändelscheibe nach unten bzw. oben drehen.
Zur Ausrichtung des Luftstroms können die in der Mitte befindlichen Regler nach links oder rechts bzw. oben oder unten verstellt werden.
Der Luftstrom aus den mittleren
Kopfraumausströmern lässt sich verstärken, indem man die seitlichen Ausströmer schließt.
Wenn auch die Rücksitze besetzt sind, richtet man am besten die starken mittleren Kopfraumausströmer auf den Fond, während die Seitenausströmer von den Personen auf den Vordersitzen benutzt werden können.
Wenn der Dreitürer ohne Hardback oder Softback (oder mit geöffnetem Softback) benutzt wird, empfiehlt es sich, alle Ausströmer zu öffnen und das Gebläse einzuschalten - dadurch kann man dem Eindringen giftiger Auspuffgase in den Innenraum
entgegenwirken.
HINWEIS: Weder beim Dreitürer noch beim Fünftürer empfiehlt es sich, mit offener Hecktür oder offenem Heckfenster zu fahren, da giftige Auspuffgase in den Innenraum gezogen werden. (Siehe ‘Unterbringung von langem Transportgut’, seite 38.)
KLIMAANLAGE
*
Die Klimaanlage sorgt für zusätzliche Kühlung und senkt auch die Luftfeuchtigkeit. Bei nassem Wetter kann sie zur schnellen Entfeuchtung der Windschutzscheibe eingesetzt werden, und in Verbindung mit der Heizung stellt sie einen warmen, trockenen Innenraum her.
HINWEIS: Wenn die Klimaanlage bei hoher Luftfeuchtigkeit eingeschaltet wird, können sich die Scheiben zuerst einmal leicht beschlagen. Dies ist eine völlig normale Erscheinung bei den meisten
Autoklimaanlagen; es liegt kein Systemfehler vor, und nach einigen Sekunden Betrieb entfeuchten sich die Scheiben wieder.
Umgang mit der Klimaanlage
Die Klimaanlage kann nur bei laufendem Motor und eingeschaltetem Gebläse in Betrieb genommen werden. Die Klimaautomatik kann nur dann wirksam arbeiten, wenn alle Fenster (und das Schiebedach/herausnehmbare Dach) geschlossen sind und die Lufteinlässe von Laub, Schnee, Eis u.ä. freigehalten werden. Bei geöffnetem Softback oder abgebautem Hardback die Klimaanlage NICHT einschalten.
Drücken Sie bei laufendem Motor die 'A/C'-Taste ein und regulieren Sie
wunschgemäß die Luftverteilung, das Gebläse und die Lufttemperatureinstellung.
HINWEIS: Die Klimaanlage tritt automatisch in Betrieb, wenn der Luftverteilungsregler auf 'Nur Windschutzscheibe' oder 'Fußraum und Windschutzscheibe' gestellt wird, siehe ‘4.
Luftverteilungsregler’, seite 81.
H2329A
Der Betrieb der Klimaanlage belastet den Motor zusätzlich. Bei sehr heißem Wetter, wenn der Motor besonders stark strapaziert wird (z.B. bei langer Bergfahrt oder im dichten Stadtverkehr), kann sich der Motor extrem erhitzen. Wenn der Zeiger in den ROTEN Bereich der
Temperaturanzeige eintritt, schalten Sie bitte die Klimaanlage ab, bis sich die
Motortemperatur wieder normalisiert hat.
HINWEIS: Unter extremen Bedinungen kann sich die Klimaanlage selbst ausschalten, um den Motor zu entlasten.
Schnellkühlung: Bei laufendem Motor die 'A/C'-Taste eindrücken, den
Lufttemperaturregler in das BLAUE Feld führen, die Umluftfunktion wählen und den Gebläseschalter auf '4' stellen. Den Luftverteilungsregler auf
Kopfraumausströmer stellen und darauf achten, dass alle vier Kopfraumausströmer ganz geöffnet sind. Wenn sich der Innenraum abgekühlt hat, die Umluftfunktion wieder ausschalten und das Gebläse zurückstellen.
HINWEIS: Bei heißem Wetter belüftet man am besten das Fahrzeug zuerst, indem man Fenster und Dach für eine Weile öffnet und dann wieder schließt, bevor die Klimaanlage in Betrieb genommen wird.
Wartung der Klimaanlage
Die Klimaanlage ist ein geschlossenes System, und größere Wartungsarbeiten sollten nur von einem Fachtechniker ausgeführt werden. Das System sollte regelmäßig einmal in der Woche (auch im Winter) kurz in Betrieb genommen werden, um seine optimale Leistungsfähigkeit aufrechtzuerhalten; lassen Sie die Klimaanlage bei ruhiger Fahrt mindestens zehn Minuten lang laufen, wenn der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht hat.
Das bei der Luftentfeuchtung anfallende Kondenswasser wird durch Abläufe unter dem Fahrzeug abgelassen. Dabei kann eine Lache entstehen, die jedoch keinen Anlass zur Besorgnis gibt.
