Energiewende in den bremischen Häfen

Berlin, 09.09.2021 1

Uwe von Bargen

Direktor für Umwelt-

und Nachhaltigkeitsangelegenheiten

Energiewende in den

bremischen Häfen

Bremerhaven 04.09.2020

Zwei Städte – Ein Hafen

Auf dem Weg zum grünen Hafen 3

+ Häfen & Schifffahrt benötigen innovative Lösungen für neue emissionsfreie Antriebe

Energiewende in den Bremischen Häfen

Knotenpunkt internationaler Transportketten

38 Mio. t Transshipment

2019

(vereinfacht!)

ca. 7.000 Seeschiffe / a ca. 7.200 Binnenschiffe / a

54 % 3,0 %

ca. 36.300 Ein- & Ausgangszüge / a mehr als 3 Mio. LKW / a

32 Mio. t Hinterland

Dekarbonisierung des Transports – was sind die Ziele?

CO2-neutrale  2013

CO2-neutrale Hafeninfrastruktur

Ziel: 2023 (-75% erreicht) CO2-neutraler

Hafenstandort

Ziel: N.N.

(zw. 2030 & 2040) Hinterlandverkehr Ziel: 2045

Seeverkehr

Industrie, Gewerbe

& Logistik

Ziel: 2045

eigener Wirkungsbereich Zusammenwirken mit der FHB

Zusammenwirken zw. der FHB, bp & den Unternehmen in den Hafengebieten

Unternehmen im Hinterland

nach nationalen Vorgaben

5 Auf dem Weg zum grünen Hafen

Übersicht

ausgewählter Projekte

Energiewende in den Bremischen Häfen

SHARC (F+E) 2019-2021

Analyse der Energieflüsse im Überseehafenquartier von Brhv., Entwicklung von Ansätzen zur Integration erneuerbarer Energie;

Folgeprojekte (SHARC II, HyShunter in Vorbereitung)

HyBit (F+E) ab 2022

Transformationsansätze für die Hafenquartiere im Umfeld des Stahlwerks in Bremen

Grünes Gas für Brhv. 2019-2021

Analyse der Energieflüsse im Fischereihafen –Brhv., Aufbau eines Teststandes für Elektrolyseure und Förderung der H2-Nutzung

H2Bx.

MariTransGate

Konzept 2021

H2Bx.HyGrid: H2Bx.HyGrid: zusätzliche EE- Anlagen, Smart MicroGrid inkl.

Elektrolyse

H2Bx.HyDistriTerm: Terminal für Wasserstoffimport H2Bx.HyShipSol: H2-Lösungen für lokale

Schiffsanwendungen H2Bx.HyShunter: Multimodale Tankstelle für H2

(& e-fuels)

H2Bx.HyLiner: Methanolbetriebenes Ausflugsschiff H2Bx.HyFuel: Erzeugung von e-Fuels

(grünes Methan/Methanol) H2Bx.HyCompany: Autarkes klimaneutrales

Logistikunternehmen

ITZ-Nord ab 2022

Innovations- und Technologiezentrum für mobile Wasserstoffanwendungen im Verkehr

H2BX e.V. seit 2016

Kommunikations- und Öffentlichkeitsarbeit für die Wasserstofftechnologie in der Region

WPCI seit 2008

World Ports Climate Declaration;

Entwicklung des Environmental Ship Index

ESI / greenports Awards seit 2012/13

Umweltbezogene Raumgebühren für Schiffe;

Auszeichnung emissionsarmer Schiffe und Reedereien

Getting to Zero Coalition seit 2020

ZEV‘s operation along deep sea trade routes by 2030

ZeroEmission@Berth seit 2021

Innovationswettbewerb für emissionsfreie Schiffsliegezeiten

Elemente des CO ₂ -neutralen Hafens - von der Idee zum Projekt

Aufbau von

• Import-Terminals für Wasserstoff & dessen Derivate

• Export-Terminals für CO ₂ aus CCS

• Erzeugung von E-Fuels

• Bunker-Terminals für die Seeschifffahrt

• H2-Pipelines, Bahn- &

Straßentransportketten

7 Auf dem Weg zum grünen Hafen

BMWI-Förderprojekt

SHARC

Ziel: Integration erneuerbarer Energie in die Energieversorgung des Quartiers BHV-Überseehafen 2019-2021:

Bestandsaufnahme, Entwicklungsszenarien, Investitionskonzept, Businessmodell

Leitung: bremenports für SV-Hafen

Partner: Siemens AG, TUB, DFKI, IEKrW Unteraufträge: Eurogate (CTB & EG-TS), BLG Autoterminal

Weitere Beteiligte: Kloosterboer BLG Coldstore, Heuer Port Logistics Weitere Information:

https://sharc-project.de/

Wer, was, wann?

Auf dem Weg zum grünen Hafen 9

Gestaltung der Energiewende im Hafen

SHARC: Simulation mit zwei Vergleichstools

Eines der eingesetzten Simulationstools: mm.esd (flexibles Tool für multi-modales Energiesystemdesign)

SHARC: Gesamtenergieverbrauch 2018 im Überseehafenquartier

Heutiger Energieverbrauch

Auf dem Weg zum grünen Hafen 11

Gestaltung der Energiewende im Hafen

SHARC: das bestehende Betriebsmodell im Überseehafen

SHARC: Simulation von Technologieoptionen

Vergleich der Verfolgung von drei „Extrem-Welten“ für den Überseehafen

0 1 2 3 4 5 6

Versorgungssicherheit

Kosten CAPEX

Kosten OPEX Realisierungsdauer

Technologiereifegrad

Direktelektrische Welt Wasserstoff Welt

Synthetisch Kraftstoffe Welt (Biogas)

Synthetisch Kraftstoffe Welt (PtX)

 Unter den aktuellen Randbedingungen führt ein

13 Auf dem Weg zum grünen Hafen

H2Bx.MariTransGate

Seehafen Bremerhaven als Testfeld für

Wasserstofftechnologien in der maritimen Wirtschaft

Ziel: Erschließung von Investitionsfördermitteln für maritime Wasserstoffanwendungen sowie für bedarfsgerechte Import- und

Verteilstrukturen

Verbundkoordination: bremenports

Partner: BiS, Weserfähre GmbH, Brüssel & Maass Logistik GmbH

Weitere Beteiligte: Siemens AG, Hochschule BHV, ttz, Enpro, Stahlbau Nord, Abeking und Rasmussen, Heinrich Rönner Gruppe, Kaefer

LOI: Senatorin für Wissenschaft und Häfen, OB der Seestadt Bremerhaven, Maritimes Cluster

Norddeutschland, H2BX eV., wab e.V., EWE, NTB, BEAN

Weitere Information:

https://bremenports.de/greenports/wasserstoff/

H2Bx.MariTransGate: Wer, was, wann?

Auf dem Weg zum grünen Hafen 15

Gestaltung der Energiewende im Hafen

Teilvorhaben: H2Bx.HyGrid

Projektentwickler: bremenports /Siemens AG Projektträger: Betreiber/Investoren gesucht

Aufbau eines lokalen smarten MicroGrid im Hafengebiet

+ Zusätzliche Erzeugung lokaler erneuerbarer Energie: 15 MW (Windenergie & PV-anlagen) + Aufbau eines Hafen-Elektroly-

seurs (Leistung von 8,5 bzw. 17 MW im Endausbau inkl. Strom- speicher & Wasserstoff-Tanks) + Grüne Wasserstofferzeugung:

ca. 340 kg/h (ca. 3.000 t/a)

+ CO

-Reduktion: ca.120.000 t/a

Importterminal für Wasserstoff und Derivate + Umschlagskapazität von:

grünem H

in Containern: ca. 240 t/a

grünem PtX (z.B. Ammoniak): ca.100 Mio. m

/a + Verknüpfung mit lokaler CO

-Abscheidung bzw.

regionalem CO

-Umschlag (geplant) + Versorgung von überregionalen

Großverbrauchern (Stahlwerk & Seeschifffahrt) und regionalen Tankstellen

Multimodale Wasserstoff-Tankstelle zur Versorgung von Rangierloks, Schiffen &

Straßenfahrzeugen

Teilvorhaben: H2Bx.HyDistriTerm & H2Bx.HyShunter Projektentwickler: bremenports

Projektträger: Betreiber/Investoren gesucht

Auf dem Weg zum grünen Hafen 17

Teilvorhaben: HyShipSol & HyLiner:

Projektentwickler: bremenports bzw. Weserfähre GmbH

Projektträger: Freie Hansestadt Bremen bzw. Weserfähre GmbH Im Teilprojekt sollen H

-Anwendungen für den

Bereich der Schifffahrt im Geschäftsbereich der Freien Hansestadt Bremen entwickelt werden

geplant sind:

+ 4 Schiffneubauten mit Brennstoffzellenantrieben:

1 Laderaumsaugbagger 1 Wasserschutzpolizeischiff

2 Barkassen für den Hafenkapitän in Bremen & Bremerhaven

+ Sowie mobile wasserstoffgespeiste

Stromgeneratoren für die externe Versorgung von Schiffen am Liegeplatz

Die Weserfähre GmbH plant 1 Fahrgastschiff mit Methanol-BZ

Gestaltung der Energiewende im Hafen

Teilvorhaben: HyFuel & HyCompany:

Projektentwickler: BiS & ttz Bremerhaven bzw. Brüssel & Maass GmbH Projektträger: Betreiber/Investoren gesucht bzw. Brüssel & Maass GmbH

Erzeugung von grünem Methan bzw.

grünem Methanol aus lokal erzeugtem H ₂ (3-4 t/a) und lok. CO ₂ -Abscheidung + bis zu 36 t/a ( Geestemünde II) + CO ₂ -Reduktion 11 bzw. 100 t/a Betriebliches Microgrid mit:

+ 300 kW PV-Anlage

+ Elektrolyseur: 500 KW

+ CO ₂ -Reduktion: 320 t/a

+ 2 LKW mit BZ-antrieb

Auf dem Weg zum grünen Hafen 19

+ Für neue Dienstleistungen

+ betriebsübergreifendes Energiemanagement,

+ Integration zusätzlicher erneuerbarer Energiequellen durch Energiespeicher und Elektrolyse von grünem Wasserstoff sowie dessen Nutzung;

+ zusätzlich: Energieversorgung von Schiffen während der Hafenliegezeiten aus Ökostromquellen

werden jeweils Betreiber gesucht.

+ Neue Aufgaben erfordern die Überprüfung bisheriger Geschäftsmodelle und ggfs. Anpassungen.

+ Randbedingungen für den Aufbau der Wasserstoffwirtschaft müssen so gestaltet werden, dass eine wirtschaftliche Nutzung möglich wird.

+ Häfen sind in unterschiedlichster Form organisiert und zeichnen sich durch eine Vielzahl spezialisierter Akteure aus.

+ Ohne die Erschließung externer Fördermittel lassen sich die notwendigen Innovationen nicht realisieren (aber nicht alle Fördergegenstände werden dem Transports- und

Verkehrssektor zugeordnet)!

Gestaltung der Energiewende im Hafen

Herausforderungen

www.bremenports.de

Vielen Dank!

Uwe von Bargen 27568 Bremerhaven

Tel.: +49 (0)471 30901-550 Fax: +49 (0)471 30901-532

uwe.von.Bargen@bremenports.de www.bremenports.de

Berlin, 09.09.2021

Direktor für Umwelt-

und Nachhaltigkeitsangelegenheiten