• Keine Ergebnisse gefunden

An sch lus s an B

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Aktie "An sch lus s an B"

Copied!
1
0
0

Wird geladen.... (Jetzt Volltext ansehen)

Volltext

(1)

ld Fu a

Rich tung Fuld a Bard ostra ße

An sch lus s an B

latt 2

sch An s lus

B an 2 latt

Richtung Sickels

vo rh . F er nr ad w eg

N ac hr ic ht lic he D ar st el lu ng V er br ei tu ng F er nr ad w eg

D ur ch lu ss e rn

eu er n

Nachrichtliche Darstellung LGS 2023 - Büro A24

prvo. Zuf.

Parkplatz

Deckenhöhenplan im Bereich des Mini-Kreisels und der Querung der Fernradwege beachten!

Details beachten - Unterlage 6 etc.

E nd de e V er le gu ng s G eh w eg M es in itte d er v or h. B au m re ih

en

U BA D EN E BAUENDE

BAUENDE

Johannisstra ße

Olympiastraße

Hornungsbrücke bleibt unverändert

Joh ann iss traß e Johannisstra ße

Q R 5

Q R 5

R Q 6

R Q 6

RB

RB

RB

RB

RB R B

RB RB

RB

RB RB

RB RB

TB

TB TB

TB TB

TB

TB

TB

TB

TB

TB

TB

TB

TB

TB TB

TBTB TBTB

TB

TB

TB

TB TB

TB TB

TB

TB

TB TB TB

TB TB

0% 2.5

2.5 0%

0% 2.5

0% 2.5

2.5 0% 2.5

0%

2.5 0%

2.5 0%

0% 1.0

1.5 0%

1.5 0%

2.5 0%

0.2 25 5

249.75

9.7 24 5

9.7 24 5

249.75

250

25 0

9.5 24

9.5 24 0

DN 100 0

D N 1 0 0 0

DN 10 00

DN 10 00

Anschluss an vorh. Schacht 47990142 SD 249,17 SS 247,12

gepl. Schacht DS 249,53 SS 247,25 D N

2 5 0 L = 1 3

,5 0

m 1 % DN 15 0

DN 15 0

fil ro P

38

39 fil ro P

40 fil ro P

fil ro P

41

ro P 42 fil

ro P 43 fil

P ro fil 44 P ro fil 45

P ro fil 46

P ro fil 47

P ro fil 48

P ro fil 49

P ro fil 50

Rückbau vorh. Gehweg

Rückbau vorh. Gehweg

Grenze Zuwend- ungs-

bereich E13

E15

E16

E14

= R

0 + 4 88 .4 2

00 -2 = R

3 .5 21 5 0 + 50 1 = R

= R

= R

∞ 5 0 + .7 56 2

= R 50 1

= R 00 -1 5 0 + .5 74 9

= R

R = -6 0 0 + 6 04 .3 8 R = -1 00

R = 0 + ∞

6 37 .1 7 R =

-6 0

R = 1 50 0 + 6

74 .8 3 R =

R = 4 0 0 + 6

98 .6 3 R =

1 50

= R

0 + 7 16 .8 7

0 4 = R

l=90.49m s=-0.5%

l=80.89m s=-0.7%

l=80.89m s=-0.7%

l=8.55m s=0.5%

l=8.55m s=0.5%

l=23.0 1m s=-1.3 %

l=2 3.0 1m

s=- 1.3 % s=0 l=6 9.3 .7% 1m

l=69.31m s=0.7%

l=7.93m s=6.1%

47 0+

0.0

48 0+

0.0

0+ 49 0.0 0+ 50 0.0 0+ 51 0.0 0+ 52 0.0 0+

0.0 53 0+

0.0 54

55 0+

0.0

56 0+

0.0

57 0+

0.0

58 0+

0.0

59 0+

0.0

0+ 60 0.0 0+ 61

0.0

0+ 62 0.0

0+ 62 8.0

0+ 63 0.0

0+ 64 0.0 0+ 65

0.0

0+ 66 0.0 0+ 67

0.0

0+ 68 0.0

0+ 69 0.0 0+ 70 0.0

0+ 71

0.0

0+ 71 3.7 0+ 72 0.0 0+ 73 0.0

Schloßstraße 1 - 36037 Fulda

Stadtplanungsamt - Sachgebiet Verkehrsplanung

Magistrat der Stadt Fulda

Bezeichnung:

Bauvorhaben:

Amtsleiterin 3

2 1

Datum Name Art der Änderung

Nr.

Maßstab:

Unterlage/ Blatt-Nr.:

Aufgestellt: Fulda,

Datum Bearbeiter/-in

Um- und Ausbau der Johannisstraße und der Schirrmannstraße zwischen Hornungsbrücke und Jugendherberge

Lageplan

AUSFÜHRUNGSPLANUNG

Februar 2020 Kn

3.3

1:250

TB Tiefbordstein Grünfläche ungeb. Bauweise Pflasterbauweise

Asphaltbauweise (Hocheinbau) Laterne

und Halbmesser

Länge der Gefäll- (Steigungs-) Strecke Gefälle (-) und Steigung (+) in Prozent, Neigungsbrechpunkt mit Angabe von

80.000 m +0.500 % 170.000 m-1.000 %

H=5000 m Tiefpunkt Hochpunkt

E01 Straßenablauf Querneigung

Zaun Mauer

Zufahrt (verstärkt)

Dammböschung Gehweg Fahrbahn Bankett

L E G E N D E (Planung)

Hochbord-, Rundbord-, Flachbord-, Übersgangstein, 2-teilig

HB/RB/FB Lage Querprofil

mit lfd. Nr.

Profil 21

gepl. Anschlussleitung Straßenentwässerung vorh. Regenwasserkanal vorh. Mischwasserkanal gepl. Regenwasserkanal

Sonderbordstein Bus/ Querung barrierefreie Querung

Rippenplatte Noppenplatte Kontrastpflaster

Asphaltbauweise

Referenzen

ÄHNLICHE DOKUMENTE

Der Ge- meinderat wird sich aber dafür einsetzen, dass während der gesamten Bauzeit an der Aeusseren Baselstrasse sichere Querungsmöglichkeiten über die Rauracherstrasse

Verkehrssicherheit für Fußgänger durch signalisierte Querung, direkte Wegeführung (keine Querung der Arzbacher

Hauptradnetz und überregionale touristische Route (Schwarzwaldradweg) Querung kein Startnetz-Standard "Netzlücke" Wird im Rahmen der Umsetzung des Radverkehrskonzeptes

Sonderbordstein Bus/ Querung barrierefreie Querung. Rippenplatte

Sonderbordstein Bus/ Querung barrierefreie Querung. Rippenplatte

Beeinträchtigung benthischer Habitate, Abnahme der Muschelbio- masse (vgl. Anlage 15 Band III S. Bereits anhand dieser Analysen und Be- rechnungen konnten erhebliche Auswirkungen

Aber auch wenn man annimmt, dass die Abwägung im Planfeststellungsbe- schluss insoweit nicht in jeder Hinsicht von zutreffenden Annahmen ausgeht, wäre ein eventueller

Dazu kann auch das wirtschaftliche Interesse an der Aufrechterhaltung einer bestimmten vorteilhaften Verkehrslage gehören (BVerwG, Urteile vom 11. Wirtschaftliche Belange sind bei