Maßnahmendatenblatt Radverkehrskonzept Stadt Fulda - Maßnahme-Nr.: 1

(1)

472 IST-Zustand: Es existiert kein Radweg.

Begründung: Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen gefahrenen Kfz-Geschwindigkeiten nicht für Radfahrende geeignet.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 1.650 Meter

Hinweis: Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen. Abstimmung mit der Gemeinde Petersberg erforderlich.

Schulverbindung: nein Netz-Kateg.: Innergemeindliche Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: -

Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung einer baulichen Überführung Fahrbahn- Radweg am Beginn/Ende des Radwegs.

Grobkostenschätzung (Netto): 1.200.000 € Verbindung: Marbach - Bernhards - Fulda (K 119)

Stadtteil 2: Marbach (Gmd. Petersberg) Stadtteil 1: Bernhards

Baulast: Stadt

Maßn.-Typ: Neubau Radweg

Bürgermeldungen: 6

(2)

528

IST-Zustand: Es existiert keine Verbindung zwischen dem straßenbegleitenden Bundesstraßenradweg und den Anschlüssen westlich der Bundesstraße.

Begründung: Aktuell müssen Radfahrende umwegig durch den Ortskern Bernhards´ fahren.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 335 Meter

Hinweis: Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges entlang der Bundesstraße, in der Unterführung der Bundesstraße und westlich der Bundesstraße bis zum Abzweig Wendelinusstraße.

Grobkostenschätzung (Netto): 300.000 €

Verbindung: Marbach Richtung Fulda (Burgunderstraße nach Josef-Damian-Schmitt-Straße Kreuzung St. Leonhardhof)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Bernhards

Baulast: Bund

Bürgermeldungen: 4

(3)

7000

IST-Zustand: Der vorhandene Geh- und Radweg ist deutlich zu schmal.

Begründung: Zu schmale Geh- und Radwege können zu Konflikten mit Fußgängern führen. Dies wirkt sich negativ auf Attraktivität und Verkehrssicherheit für Radfahrende und Fußgänger aus. Im Begegnungsverkehr entstehen Probleme insbesondere bei Fahrrädern mit Anhängern oder Lastenfahrrädern.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 250 Meter

Hinweis: -

Schulverbindung: ja Netz-Kateg.: Innergemeindliche Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: -

Verbreiterung des betrachteten Geh- und Radweges.

Grobkostenschätzung (Netto): 120.000 € Verbindung: Petersberg - Klinikum / Künzell (östlicher Parallelweg zur B 27)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Ziehers Süd

Baulast: Kommune Maßn.-Typ: Ausbau Radweg

Bürgermeldungen: 0

(4)

2013 IST-Zustand: Es existiert keine Wegeverbindung.

Begründung: Es wird eine neue Verbindung zwischen Galerie und Neuenberg Süd, Fuldaaue und Fulda Süd geschaffen.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 160 Meter

Hinweis: Maßnahme als Teilmaßnahme des Neubaus Radverbindung Fulda Galerie - Neuenberg. Es handelt sich um eine Maßnahme zur Landesgartenschau.

Schulverbindung: ja, geringes Potenzial Netz-Kateg.: Innergemeindliche Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: Biotope

Neubau Brücke über Sickelser Straße und Parkplatz.

Grobkostenschätzung (Netto): 1.000.000 € Verbindung: Brücke über Sickelser Straße (Landesgartenschau-Gelände)

Stadtteil 2: Galerie Stadtteil 1: Neuenberg

Baulast: Stadt Maßn.-Typ: Sonstiges

Bürgermeldungen: 0

(5)

486

IST-Zustand: Der betrachtete Abschnitt verfügt über eine schadhafte wassergebundene Decke mit teilweise grobem Schotter. Die Brücke ist zu schmal und verfügt über Treppen.

Begründung: Wassergebundene Oberflächen verschlechtern die Fahreigenschaften. Durch schlechte Griffigkeit steigt die Unfallgefahr. Dies gilt insbesondere bei oder nach Regen. Räumen im Winter ist nicht möglich. Erhöhter Verschleiß am Fahrrad / Verschmutzung der Kleidung.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 500 Meter

Hinweis: Ca. die Hälfte der Maßnahme liegt auf der Gemarkung der Gemeinde Eichenzell.

Schulverbindung: nein Netz-Kateg.: Regionale Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: LSG

Asphaltieren des betrachteten Abschnitts und Neubau einer Brücke.

Grobkostenschätzung (Netto): 350.000 € Verbindung: Kerzell - Bronnzell (Weg entlang der Bahntrasse zwischen Bronnzell und Löschenrod; Kläranlage)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Bronnzell

Baulast: Stadt

Maßn.-Typ: Oberfläche asphaltieren

Bürgermeldungen: 1

(6)

179

IST-Zustand: Es bestehen keine Radverkehrsanlagen.

Begründung: Dort wo die Fahrbahn zu schmal für die Markierung von Schutzstreifen ist, kann eine Piktogrammspur markiert werden. Die Maßnahme schafft Aufmerksamkeit für den Radverkehr und erhöht so die Verkehrssicherheit und die Akzeptanz der Fahrbahnnutzung.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 1.350 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Piktogrammkette markieren. Entfernung der Mittellinie.

Grobkostenschätzung (Netto): 40.000 € Verbindung: Bronnzell - Kohlhaus (Ronsbachstraße, Bellingerstraße, Kollhäuser Straße)

Stadtteil 2: Kohlhaus Stadtteil 1: Bronnzell

Baulast: Stadt

Maßn.-Typ: Piktogrammkette markieren

Bürgermeldungen: 5

(7)

480

IST-Zustand: Es existiert kein straßenbegleitender Geh- und Radweg. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt.

Begründung: Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen gefahrenen Kfz-Geschwindigkeiten und der Kurvigkeit für Radfahrende nur bedingt geeignet.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 1.050 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung einer baulichen Querungshilfe Fahrbahn-Radweg am Beginn/Ende des Radwegs.

Grobkostenschätzung (Netto): 700.000 € Verbindung: Edelzell - Bronnzell (K55 am Engelbach)

Stadtteil 2: Edelzell Stadtteil 1: Bronnzell

Baulast: Kreis

Bürgermeldungen: 6

(8)

30

IST-Zustand: Der betrachtete Abschnitt verfügt über eine schadhafte wassergebundene Decke mit teilweise grobem Schotter.

Begründung: Wassergebundene Oberflächen verschlechtern die Fahreigenschaften (u.a. höherer Kraftaufwand). Durch schlechte Griffigkeit steigt die Unfallgefahr. Dies gilt insbesondere bei oder nach Regen. Räumen im Winter ist nicht möglich. Erhöhter Verschleiß am Fahrrad / Verschmutzung der Kleidung.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 880 Meter

Hinweis: Der Ausbau von Wegeabschnitten ist im Zuge der Deponiesanierung vorgesehen. Der komplette Ausbau sollte erst nach Abschluss der Deponiesanierung stattfinden. Alternativ ist ein Radwegneubau entlang der Landesstraße möglich.

Schulverbindung: nein Netz-Kateg.: Nahräumliche Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: -

Asphaltieren des betrachteten Abschnitts.

Grobkostenschätzung (Netto): 250.000 € Verbindung: Eichenzell - Bronnzell (Wirtschaftsweg alte Eichenzeller Straße)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Bronnzell

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 5

(9)

603

IST-Zustand: Der betrachtete Abschnitt verfügt über keine Radverkehrsinfrastruktur.

Begründung: Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen Verkehrsbelastung nicht für Radfahrende geeignet.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 1350 Meter

Hinweis: Alternativ kann bei Entfall von Pkw-Stellplätzen und Reduzierung der Fahrstreifenbreiten Platz für Schutz- und/oder Radfahrstreifen geschaffen werden. Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen.

Schulverbindung: ja Netz-Kateg.: Nahräumliche Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: -

Verkehrsberuhigende Umgestaltung durch Neuordnung des Straßenraums und nutzungsverträgliche Geschwindigkeit im KFZ-Verkehr.

Grobkostenschätzung (Netto): 3.250.000 € Verbindung: Bronnzell - Innenstadt (Frankfurter Straße zwischen Mainstraße und Am Bäumchen)

Baulast: Bund

Maßn.-Typ: Straßenraum zu Gunsten des Rad- und Fußverkehrs neu ordnen

Bürgermeldungen: 12

(10)

605

IST-Zustand: Die Radfahrstreifen sind zu schmal. Abschnittsweise fehlen Sicherheitstrennstreifen.

Begründung: Zu schmale Radverkehrsanlagen wirken sich negativ auf Fahrkomfort und Verkehrssicherheit für

Radfahrende aus. Fehlende Sicherheitstrennstreifen erhöhen die Gefahr von Unfällen im Seitenraum, bspw.

durch sich öffnende Autotüren.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 1100 Meter

Fotos:

Schutzgebiete: -

Die markierten Radverkehrsanlagen müssen angepasst werden. Ein Sicherheitstrennstreifen zu den Pkw- Stellplätzen soll geschaffen werden. Entfall von Pkw-Stellplätzen oder eines Kfz-Fahrstreifens ist teilweise erforderlich.

Grobkostenschätzung (Netto): 55.000 € Verbindung: Bronnzell - Innenstadt (Frankfurter Straße zwischen Bardostraße Mainstraße)

Baulast: Bund

Maßn.-Typ: Radfahr- / Schutzstreifen optimieren

Bürgermeldungen: 8

(11)

2015

IST-Zustand: Der bestehende Wirtschaftsweg verfügt über eine schadhafte wassergebundene Decke.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 570 Meter

Hinweis: Maßnahme als Teilmaßnahme des Neubaus Radverbindung Fulda Galerie - Neuenberg.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 330.000 € Verbindung: Galerie - Neuenberg (Wirtschaftsweg am Heimtiergarten)

Stadtteil 2: Galerie Stadtteil 1: Neuenberg

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 1

(12)

86

Begründung: Lückenschluss. Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen gefahrenen Kfz-Geschwindigkeiten und der Kurvigkeit für Radfahrende nur bedingt geeignet.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 100 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung einer Querungshilfe am Beginn des Radwegs.

Grobkostenschätzung (Netto): 100.000 € Verbindung: L3378 im Bereich der Autobahnunterführung.

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Dietershan

Baulast: Land

Bürgermeldungen: 0

(13)

465

IST-Zustand: Der bestehende Weg ist zu schmal für Fuß- und Radverkehr.

Begründung: Zu schmale Geh- und Radwege wirken sich negativ auf Fahrkomfort und Verkehrssicherheit für Radfahrende und zu Fuß Gehende aus.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 2.650 Meter

Schulverbindung: ja Netz-Kateg.: Regionale Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: -

Umgestaltung des Straßenquerschnitts der B27, Reduzierung der Fahrbahnbreite, Versetzen der Schutzplanke und Ausbau des Geh- und Radweges.

Grobkostenschätzung (Netto): 1.500.000 € Verbindung: B27 zwischen Edelzell und Lehnerz-Süd

Stadtteil 2: Ostend Stadtteil 1: Südend

Baulast: Bund

Maßn.-Typ: Bestehenden Weg verbreitern

Bürgermeldungen: 6

(14)

607

IST-Zustand: Es ist keine Querungshilfe vorhanden. Die Keltenstraße ist stark befahren.

Begründung: Planfreie Querungen beschleunigen den Radverkehr und reduzieren das Unfallrisiko.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 250 Meter

Hinweis: Es handelt sich um einen Herstellungsradweg der parallel verlaufenden B27. Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Neubau Brücke über die Keltenstraße.

Grobkostenschätzung (Netto): 2.500.000 € Verbindung: Bronnzell - Edelzell (Verbindung Biebersteiner Straße über L3418)

Stadtteil 2: Kohlhaus Stadtteil 1: Edelzell

Baulast: Bund Maßn.-Typ: Sonstiges

Bürgermeldungen: 2

(15)

2046

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 320 Meter

Hinweis: Die Maßnahme ist nur in Kombination mit Maßnahme L124 und (abschnittsweise Umsetzung von) Maßnahme L69 sinnvoll.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 180.000 € Verbindung: Industriegebiet Eisweiher - Lehnerz (Wirtschaftsweg nördlich des Fußballplatzes)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Lehnerz

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 0

(16)

171

Begründung: Die Verkehrsbelastung ermöglicht die Führung des Radverkehrs auf der Fahrbahn. Durch eine Piktogrammkette wird die Aufmerksamkeit für den Radverkehr erhöht.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 250 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Piktogrammkette markieren, Überführung auf straßenbegleitenden Weg am Ortseingang mittels Bordsteinabsenkung und Markierungen schaffen.

Grobkostenschätzung (Netto): 10.000 € Verbindung: Edelzell - Künzell-Bachrain (Bachrainer Straße zwischen Hohenloher Straße und Ende Bebauung)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Edelzell

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 2

(17)

18

IST-Zustand: Der Radverkehr wird umwegig über eine ungesicherte Querungsstelle geführt.

Begründung: Eine direkte Führung ohne Umweg und gefährliche Querung ist anzustreben.

Maßnahme:

Priorität:

Lage:

Länge: 220 Meter

Hinweis: Abhängige Maßnahme: Maßnahme soll umgesetzt werden, wenn Brücke über B27 erneuert wird. Kosten umfassen nur den Radwegebau und nicht die Brückenerweiterung. Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Neubau eines Geh- und Radweges (im Zuge einer zukünftig anstehendenSanierung des Brückenbauwerks).

Grobkostenschätzung (Netto): 80.000 € Verbindung: Kohlhaus - B27 (Verbindung Alter Weiher - Keltenstraße 20)

Stadtteil 2: Kohlhaus Stadtteil 1: Edelzell

Baulast: Bund

Bürgermeldungen: 4

(18)

20

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 300 Meter

Hinweis: Herstellungsradweg der parallel verlaufenden B27. Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 80.000 € Verbindung: Biebersteinstraße - Keltenstraße

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Edelzell

Baulast: Bund

Bürgermeldungen: 5

(19)

495

Begründung: Zu schmale Radverkehrsanlagen wirken sich negativ auf Fahrkomfort und Verkehrssicherheit für Radfahrende aus. Zudem führt es zu Konflikten mit anderen Verkehrsteilnehmern und kann zu Unfällen führen.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 90 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Geh- und Radweg verbreitern.

Grobkostenschätzung (Netto): 80.000 € Verbindung: Horas - Innenstadt (Verbindung Breiter Weg und Horaser Weg)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Frauenberg

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 0

(20)

208

IST-Zustand: Es sind Radverkehrsanlagen markiert. Diese verfügen über keinen Sicherheitstrennstreifen und sind abschnittesweise zu schmal.

Begründung: Markierte Radverkehrsanlagen erhöhen nur dann die Sicherheit für Radfahrende, wenn Mindestbreiten und die Vorgaben zu Sicherheitstrennstreifen eingehalten werden. Andernfalls werden Radfahrende an den Fahrbahnrand und damit in den Gefahrenbereich bspw. von sich öffnenden Türen gedrängt.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 270 Meter

Hinweis: Fahrbahnmarkierungen sollten, sofern keine besondere Dringlichkeit vorliegt, im Zuge von Deckensanierungen umgesetzt werden.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Die markierten Radverkehrsanlagen müssen angepasst werden. Ein Sicherheitstrennstreifen zu den Pkw- Stellplätzen soll geschaffen werden. Ggf. einseitiger Schutzstreifen. Alternativ: Piktogrammkette oder Entfall einseitiges Pkw-Parken.

Grobkostenschätzung (Netto): 13.000 € Verbindung: Mackenrodtstraße zwischen Bahngleise und Leipziger Straße

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 9

(21)

209

Begründung: Schutzstreifen steigern die Sicherheit und den Fahrkomfort für den Radverkehr und erhöhen die Akzeptanz der Fahrbahnnutzung. Durch Schutzstreifen bewegen sich Radfahrende im Sichtfeld des Kfz-Verkehrs.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 580 Meter

Fotos:

Schutzgebiete: -

Einseitigen Schutzstreifen bergauf markieren. Entfernung Mittellinie.

Grobkostenschätzung (Netto): 25.000 € Verbindung: Mackenrodtstraße zwischen Gerloser Weg und Bahngleise

Baulast: Stadt

Maßn.-Typ: Einseitigen Schutzstreifen markieren

(22)

274

IST-Zustand: Die bestehenden benutzungspflichtigen Geh- und Radweg sind deutlich zu schmal.

Begründung: Dort wo die Fahrbahn zu schmal für die Markierung von Schutzstreifen ist, kann eine Piktogrammspur markiert werden. Die Maßnahme schafft Aufmerksamkeit für den Radverkehr und erhöht so die Verkehrssicherheit und die Akzeptanz der Fahrbahnnutzung.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 150 Meter

Hinweis: Wenn die Brücke erneuert / saniert wird, sollen bauliche Geh- und Radwege angelegt werden.

Fotos:

Schutzgebiete: LSG

Markierung einer Piktogrammspur. Benutzungspflicht aufheben.

Grobkostenschätzung (Netto): 10.000 € Verbindung: Langebrückenstraße(A46) zw. "An der Blumenmauer" und Bardostraße (B254)

Baulast: Land

Bürgermeldungen: 1

(23)

270

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 570 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 300.000 € Verbindung: Haimbach -Neuenberg (Wirtschaftsweg am Friedhof)

Stadtteil 2: Haimbach Stadtteil 1: Westend

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 0

(24)

567

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 900 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: Naturdenkmal

Grobkostenschätzung (Netto): 590.000 € Verbindung: Trätzhof - Innenstadt (Wirtschaftsweg "Zur Eiche")

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Gläserzell

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 0

(25)

146

IST-Zustand: Der bestehende Weg ist zu schmal für Fuß- und Radverkehr, es besteht kein Sicherheitsraum zur Fahrbahn.

Begründung: Durch die Senkung der Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehr verbessert sich die Verkehrssicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 150 Meter

Hinweis: Alternativ: Verbreiterung des bestehenden Geh- und Radweges.

Schulverbindung: ja, geringes Potenzial Netz-Kateg.: Nahräumliche Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: -

Aufhebung benutzungspflicht Radweg und verkehrsberuhigende Umgestaltung durch Neuordnung des Straßenraums.

Grobkostenschätzung (Netto): 250.000 € Verbindung: Gläserzell - Horas (Schlitzer Straße zwischen Gläserzeller Straße und Kläranlage Gläserzell)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Gläserzell

Baulast: Land/Stadt Maßn.-Typ: Sonstiges

Bürgermeldungen: 2

(26)

280

IST-Zustand: Es bestehen keine Radverkehrsanlagen. Der vorhandene Gehweg ist für Radfahrende freigegeben. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h.

Begründung: Die Maßnahme schafft Aufmerksamkeit für den Radverkehr und erhöht so die Verkehrssicherheit und die Akzeptanz der zulässigen Fahrbahnnutzung durch Radfahrende.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 860 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Piktogrammketten markieren, Senken der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 50 km/h. Alternativ ist der Ausbau des nördlichen Gehweges zu einem gemeinsamen Geh- und Radweg möglich.

Grobkostenschätzung (Netto): 10.000 € Verbindung: Haimbacher Straße ab Merkurstraße bis Kreisverkehr

Stadtteil 2: Neuenberg Stadtteil 1: Haimbach

Baulast: Land/Stadt

Bürgermeldungen: 2

(27)

2058

IST-Zustand: Es besteht keine Verbindung zwischen Bundesstraßenradweg und Lehnerz.

Begründung: Lehnerz ist ausschließlich über die Leipziger Straße an das Radverkehrsnetz angebunden. Dieser Lückenschluss würde die Anbindung großer Teile Lehnerz´ deutlich verbessern.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 120 Meter

Hinweis: Vermutlich Grunderwerb erforderlich.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Direkten Anschluss zwischen Bundesstraßenradweg und Lehnerz durch Neubau eines selbstständig geführten Geh- und Radweges herstellen.

Grobkostenschätzung (Netto): 90.000 € Verbindung: Lehnerz - Innestadt (Verlängerung Blumenweg)

Stadtteil 2: Lehnerz Stadtteil 1: Innenstadt

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 2

(28)

618

IST-Zustand: Es existiert keine Radverkehrverbindung. In der Bahnhofsunterführung ist Radfahren verboten.

Begründung: Die Bahnhofsunterführung ist Teil einer aktuell nicht befahrbaren direkten und abseits des Kfz-Verkehr verlaufenden Verbindung zwischen der Stadtmitte Fulda und dem Nordend.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 300 Meter

Hinweis: Abhängige Maßnahme: Eine seperate Unterführung für Radfahrende soll geschaffen werden, wenn der Bahnhof saniert wird.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Verbreiterung der bestehenden Unterführung oder Neubau einer Unterführung für den Radverkehr.

Grobkostenschätzung (Netto): 0 € Verbindung: Verbindung Bahnhofstraße - Esperantoplatz

Stadtteil 2: Nordend Stadtteil 1: Innenstadt

Bürgermeldungen: 1

(29)

574

IST-Zustand: Der Weg entlang des Parkhauses ist zu schmal, für Begegnungsverkehr Radfahrende/Fußgehende.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 230 Meter

Hinweis: Bei Fertigstellung der Baumaßnahme (Löhertor) muss auf adäquate Radverkehrsinfrastruktur geachtet werden.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Der Weg nördlich des Parkhauses muss verbreitert werden. Die Querung der Straße am Rosengarten erfolgt über eine Fußgängerschutzanlage. Östlich der Straße am Rosengarten geht es dann weiter Richtung

Innenstadt.

Grobkostenschätzung (Netto): 50.000 € Verbindung: Gerbergasse / Parkhaus Rosengarten

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Innenstadt

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 0

(30)

7002

IST-Zustand: Es gibt keine Radverkehrsanlagen. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt.

Begründung: Durch die Senkung der gefahrenen Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehr verbessert sich die Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmenden und die Aufenthaltsqualität steigt.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 650 Meter

Hinweis: -

Schulverbindung: ja Netz-Kateg.: Nahräumliche/Regionale Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 1.000.000 € Verbindung: Neuenberger Straße

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Neuenberg

Baulast: Kommune

Maßn.-Typ: Neuordnung des Straßenraums zu Gunsten des Fuß- und Radverkehrs

Bürgermeldungen: 0

(31)

546

Begründung: Die starke Nutzungsvielfalt auf engem Raum schafft ein hohes Konfliktpotenzial.

Innerörtliche/Innerstädtische Hauptverkehrsstraßen sind häufig Unfallschwerpunkte. Durch eine verkehrsberuhigende Umgestaltung werden die städtebauliche Qualität sowie die Verkehrssicherheit erhöht.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 250 Meter

Hinweis: Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen und dem Radfernwegenetz Hessen.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 750.000 € Verbindung: Erschließung Innenstadt - Wilhelmstraße und Johannes-Dyba-Allee

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 8

(32)

577

IST-Zustand: Piktogrammkette markiren. Beschilderung "Radfahrende frei" beibehalten.

Begründung: Dort wo die Fahrbahn zu schmal für die Markierung von Schutzstreifen ist, kann eine Piktogrammspur markiert werden. Die Maßnahme schafft Aufmerksamkeit für den Radverkehr und erhöht so die Akzeptanz der Fahrbahnnutzung und die Verkehrssicherheit.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 500 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Markierung einer Piktogrammspur. Entfernung der Mittellinie.

Grobkostenschätzung (Netto): 15.000 € Verbindung: Am Emaillierwerk

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 3

(33)

621

Innerörtliche/Innerstädtische Hauptverkehrsstraßen sind meist Unfallschwerpunkte insbesondere bei schweren Unfällen. Durch eine verkehrsberuhigende Umgestaltung werden die städtebauliche Qualität sowie die Verkehrssicherheit erhöht.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 630 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 1.200.000 € Verbindung: Am Bahnhof

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 3

(34)

2038

IST-Zustand: Die bestehende Querungsmöglichkeit über die Kfz-Brücke ist mit deutlich zu schmalen gemeinsamen Geh- und Radwegen versehen.

Begründung: Zu schmale Geh- und Radwege können zu Konflikten mit Fußgängern führen. Dies wirkt sich negativ auf Attraktivität und Verkehrssicherheit für Radfahrende und Fußgänger aus. Im Begegnungsverkehr entstehen Probleme insbesondere bei Fahrrädern mit Anhängern oder Lastenfahrrädern. Darüber hinaus führt die existierende Verbindung über Umwege.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 60 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: LSG, FFH

Neubau Geh- und Radwegbrücke.

Grobkostenschätzung (Netto): 250.000 € Verbindung: Aschenberg - Innenstadt (Brücke über die Fulda parallel zum Fuldaer Weg)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Horas

Baulast: Land Maßn.-Typ: Sonstiges

Bürgermeldungen: 1

(35)

202

Begründung: Zu schmale Radverkehrsanlagen wirken sich negativ auf Fahrkomfort und Verkehrssicherheit für

Radfahrende aus. Fehlende Sicherheitstrennstreifen erhöhen die Gefahr von Unfällen im Seitenraum, bspw.

durch sich öffnende Autotüren.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 550 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Optimierung (u.a. Schaffung Sicherheitstrennstreifen) der Radverkehrsanlagen. Dies ist nur bei Entfall eines Kfz-Fahrstreifens oder des Kfz-Parkens möglich. Alternativ: Markierung einer Piktogrammkette.

Grobkostenschätzung (Netto): 75.000 € Verbindung: Ziehers - Innenstadt (Petersberger Straße zwischen Ratgarstraße und Am Rötäcker)

Baulast: Bund

(36)

600

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 400 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 2.500.000 € Verbindung: Erschließung Innenstadt - Schlossstraße

Baulast: Stadt

(37)

216

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 230 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 1.000.000 € Verbindung: Erschließung Innenstadt - Heinrich-von-Bibra-Platz

Baulast: Stadt

(38)

3000

IST-Zustand: Es existiert keine durchgehende Ost-West-Radverkehrsachse in der Innenstadt.

Begründung: Radverkehrsfreundliche Umgestaltung, Steigerung der Aufenthaltsqualität, weitestmögliche Vermeidung von Kfz-Verkehr, attraktive Fahrbahnoberfläche.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 1.200 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Schaffung einer durchgehenden Verbindung für den Radverkehr durch großräumige Umplanungen der Verkehrsbeziehungen in der Innenstadt und bauliche Maßnahmen zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität.

Grobkostenschätzung (Netto): 200.000 €

Verbindung: Innenstadtachse Robert-Kirchner-Str. - Mittelstraße - Ohmstraße - Peterstor - Rabanusstr. - Bahnhofstr.

Baulast: Stadt

Maßn.-Typ: Radfahrfreundliche Umgestaltung

Bürgermeldungen: 6

(39)

537

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 590 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 1.100.000 € Verbindung: Erschließung Innenstadt - Rabanusstraße

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 8

(40)

2027

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 660 Meter

Hinweis: Maßnahme ist nur in Kombination mit Maßnahmen L108 und L112 sinnvoll.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 350.000 € Verbindung: Wirtschaftsweg zwischen Wegastraße (L3139) und Brücke über Westring

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Haimbach

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 2

(41)

590

IST-Zustand: Es bestehen keine Radverkehrsanlagen. Die Straße führt über ein Werksggelände.

Begründung: Fahrradstraßen erhöhen den Fahrkomfort (Nebeneinanderfahren) und steigern die Aufmerksamkeit für den Radverkehr. Des Weiteren kennzeichnen sie für den Radverkehr besonders wichtige Routen im

Radverkehrsnetz.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 1000 Meter

Hinweis: Betriebsgelände mit öffenlicher Fußwegverbindung. Die Planung von Fahrradstraße sollte mit Anwohnern abgestimmt und öffentlichkeitswirksam begleitet werden.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Ausweisung als Fahrradstraße. Betriebsverkehr bleibt weiter zugelassen. Bauliche Anpassungen erforderlich.

Grobkostenschätzung (Netto): 150.000 € Verbindung: Edelzeller Straße

Stadtteil 2: Kohlhaus Stadtteil 1: Innenstadt

Baulast: Stadt

Maßn.-Typ: Fahrradstraße anordnen und baulich anpassen

Bürgermeldungen: 0

(42)

7004 IST-Zustand: Keine Verbindung vorhanden.

Begründung: Es existiert keine direkte, sichere und attraktive Verbindung zwischen Künzell und Fulda.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 120 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Neubau Brücke über Bundesstraße.

Grobkostenschätzung (Netto): 6.000.000 € Verbindung: Künzell - Fulda (Brücke über B 27 auf Höhe Wasserkuppestraße)

Stadtteil 2: Gemeinde Künzell Stadtteil 1: Kohlhaus

Baulast: Kommune Maßn.-Typ: Sonstiges

Bürgermeldungen: 0

(43)

2052

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 320 Meter

Hinweis: Die Maßnahme ist Teil einer aktuell fehlenden Verbindung zwischen Lehnerz, Niesig und Aschenberg. Eine Umsetzung ist nur in Kombination mit Maßnahme L48 sinnvoll.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 180.000 € Verbindung: Wirtschaftsweg zwischen Lehnerzer Straße und B27-Unterführung

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 0

(44)

468

Begründung: Direkte Verbindung des Fulda-Radwegs mit der Innenstadt abseits der Kfz-Hauptachsen.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 160 Meter

Hinweis: Die Maßnahme liegt auf einem Privatgrundstück. Wegerecht oder Grunderwerb ist erforderlich und muss mit dem Eigentümer verhandelt werden.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Schaffung einer attraktiven und möglichst bevorrechtigten Radverkehrsverbindung in der Achse Fulda Aue - Am Rosengarten.

Grobkostenschätzung (Netto): 150.000 € Verbindung: Erschließung Innenstadt (Kaufland-Gelände)

Bürgermeldungen: 1

(45)

3

IST-Zustand: Es sind Radverkehrsanlagen markiert. Diese verfügen über keinen Sicherheitstrennstreifen und sind abschnittsweise zu schmal.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 700 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Anpassen des Schutzstreifens, Schaffen eines Sicherheitstrennstreifens zu den Parkständen, abschnittsweise nur einseitiger Schutzstreifen möglich, alternativ Piktogrammkette mit Sharrows bzw. Wegnahme von Pkw- Parkstreifen. Tempo 30 anordnen.

Grobkostenschätzung (Netto): 35.000 € Verbindung: Zieherser Weg bis Petersberger Straße

Stadtteil 2: Nordend Stadtteil 1: Ostend

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 4

(46)

1102

IST-Zustand: Der vorhandene benutzungspflichtige Zweirichtungsradweg ist deutlich zu schmal und verfügt über eine schadhafte Oberfläche.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 800 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: Biotope, LSG

Grobkostenschätzung (Netto): 160.000 € Verbindung: Via Regia - Johannesberger Straße

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Johannesberg

Baulast: Stadt

Maßn.-Typ: Ausbau Geh- und Radweg

Bürgermeldungen: 1

(47)

337

Begründung: Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der hohen gefahrenen Kfz-Geschwindigkeiten nur bedingt für Radfahrende geeignet.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 470 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 400.000 € Verbindung: Johannesberg - Fulda Galerie (L3418)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Johannesberg

Baulast: Kreis

(48)

2054 IST-Zustand: Es existiert keine Wegeverbindung.

Begründung: Die Maßnahme ist Teil einer aktuell fehlenden Verbindung zwischen Lehnerz, dem Industriegebiet Eisweiher und Aschenberg. Die Verbindung abseits des Kfz-Verkehrs würde die Wege für den Radverkehr deutlich verkürzen.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 200 Meter

Hinweis: Grunderwerb erforderlich. Die Maßnahme ist nur in Kombination mit (einer abschnittsweisen Umsetzung von) Maßnahme L69 sinnvoll.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Neubau selbstständig geführter Geh- und Radweg.

Grobkostenschätzung (Netto): 150.000 € Verbindung: Verbindung zwischen Leipziger Straße und B 27-Unterführung

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 0

(49)

3003

IST-Zustand: Der bestehende Weg ist bei steigendem Rad- und Fußverkehrsaufkommen zu schmal.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 430 Meter

Hinweis: Ausbau abschnittsweise nur in geringem Maße möglich. Maßnahme liegt auf dem Hessischen Radfernwegenetz.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 1.750.000 € Verbindung: An der Blumenmauer

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 1

(50)

1100

IST-Zustand: Der betrachtete Abschnitt verfügt über eine schadhafte wassergebundene Decke.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 280 Meter

Hinweis: Maßnahme liegt auf Hessischem Radfernwegenetz.

Schulverbindung: ja, geringes Potenzial Netz-Kateg.: Regionale Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 120.000 € Verbindung: Am Mühlstück

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Kämmerzell

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 2

(51)

38

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 700 Meter

Fotos:

Schutzgebiete: -

Anpassen des Schutzstreifens, Schaffen eines Sicherheitstrennstreifens zu den Parkständen, abschnittsweise nur einseitiger Schutzstreifen möglich, alternativ Piktogrammkette mit Sharrows bzw. Wegnahme von Pkw- Parkstreifen. Tempo 30 anordnen.

Grobkostenschätzung (Netto): 40.000 € Verbindung: Kohlhaus - Innenstadt (Rangstraße, Ronsbachstraße bis zur Mainstraße)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Kohlhaus

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 4

(52)

542

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 350 Meter

Hinweis: Es handelt sich um einen Herstellungsradweg (B 27). Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 150.000 € Verbindung: Bronnzell - Kohlhaus

Baulast: Bund

Bürgermeldungen: 6

(53)

553

Begründung: Durch die Senkung der gefahrenen Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehr verbessert sich die Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmenden und die Aufenthaltsqualität steigt.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 850 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 2.950.000 € Verbindung: Edelzell - Kohlhaus-Ost (Heidelsteinstraße / Hohenlohestraße)

Stadtteil 2: Edelzell Stadtteil 1: Kohlhaus

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 6

(54)

176

IST-Zustand: Der betrachtete Abschnitt verfügt über eine schadhafte asphaltierte Decke mit teilweise grobem Schotter.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 150 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 30.000 € Verbindung: Frankfurter Straße - Christian-Wirth-Straße

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 2

(55)

181

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 430 Meter

Fotos:

Schutzgebiete: -

Die markierten Radverkehrsanlagen müssen angepasst werden. Ein Sicherheitstrennstreifen zu den Pkw- Stellplätzen soll geschaffen werden. Ggf. einseitiger Schutzstreifen. Alternativ: Piktogrammkette oder Entfall einseitiges Pkw-Parken.

Grobkostenschätzung (Netto): 40.000 € Verbindung: Mainstraße zwischen Frankfurter Straße und Bahngleise

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 5

(56)

623

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 650 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Verkehrsberuhigende Umgestaltung durch Neuordnung des Straßenraums und nutzungsverträgliche Geschwindigkeit im KFZ-Verkehr. Alternativ: Neumarkierung von Radfahr- oder Schutzstreifen.

Grobkostenschätzung (Netto): 1.000.000 € Verbindung: Edelzell - Kohlhaus (Mainstraße / Heidelsteinstraße)

Baulast: Stadt

(57)

10

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 830 Meter

Hinweis: Bei der Umgestaltung mögliche Schleichverkehre beachten. Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen.

Fotos:

Schutzgebiete: LSG

Grobkostenschätzung (Netto): 150.000 € Verbindung: Bronnzell - Innenstadt (Wirtschaftsweg Fuldaaue)

Stadtteil 2: Bronzell Stadtteil 1: Kohlhaus

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 2

(58)

594

IST-Zustand: Auf dem betrachteten Abschnitt sind Radverkehrsanlagen, teilweise nur einseitig, vorhanden.

Sicherheitstrennstreifen zur parkenden Fahrzeugen fehlen.

Begründung: Durch Neuaufteilung der Flächen und die Senkung der Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehr verbessert sich die Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmer.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 580 Meter

Hinweis: Ggf. alternative Führungen durch das abseits der Künzeller Straße etwa über die Heidelsteinstraße und das Friedhofsgelände prüfen.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Verkehrsberuhigende Umgestaltung durch Neuordnung des Straßenraums und nutzungsverträgliche Geschwindigkeit im KFZ-Verkehr. Prüfung, ob Radverkehrsanlagen im Zuge der Neuordnung des Straßenraums (Entfall Fahrstreifen / Kfz-Stellplätze) möglich sind.

Grobkostenschätzung (Netto): 1.700.000 € Verbindung: Künzeller Straße (L3377) zwischen Heidelsteinstraße und Kreuzbergstraße

Stadtteil 2: Innenstadt Stadtteil 1: Kohlhaus

Baulast: Stadt

(59)

1002

IST-Zustand: Die bestehenden Radverkehrsanlagen sind deutlich zu schmal.

Begründung: Die Turmstraße / Künzeller Straße stellt die direkte und einzige sinnvolle Verbindung zwischen Künzell und Fulda dar. Die bestehenden Radverkehrsanlagen sind deutlich zu schmal und nicht durchgehend vorhanden.

Die Fahrbahn ist für Radfahrende nicht geeignet.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 500 Meter

Hinweis: Die Maßnahmen liegt etwa hälftig auch auf Künzeller Gemarkung. Ein gemeinsames Vorgehen ist

auszuarbeiten. Der Großteil der Kosten entfällt auf Grund der aufwendigeren Tätigkeiten auf die Gemeinde Künzell.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Die teilweise bestehenden Radverkehrsanlagen (Radfahrstreifen / gemeinsamer Geh- und Radweg) sollen optimiert werden. Hierfür ist eine Neuordnung des Straßenraums zu Gunsten des Radverkehrs erforderlich.

Grobkostenschätzung (Netto): 500.000 € Verbindung: Künzeller Straße / Turmstraße

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 9

(60)

1000

IST-Zustand: Es existieren weitestgehend keine Radverkehrsanlagen. Der bestehende Radfahrstreifen ist zu schmal und endet nach ca. 200 Metern.

Begründung: Durch Neuaufteilung der Flächen und die Senkung der Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehr verbessert sich die Verkehrssicherheit aller Verkehrsteilnehmenden.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 380 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Verkehrsberuhigende Umgestaltung durch Neuordnung des Straßenraums und nutzungsverträgliche Geschwindigkeit im KFZ-Verkehr. Prüfung, ob Radverkehrsanlagen im Zuge der Neuordnung des Straßenraums (Entfall Fahrstreifen / Kfz-Stellplätze) möglich sind.

Grobkostenschätzung (Netto): 1.300.000 € Verbindung: Künzeller Straße (L3377) zwischen Friedensstraße und Bahnbrücke

Baulast: Stadt

(61)

3009

IST-Zustand: Die teilweise vorhandenen, benutzungspflichtigen Radwege sind deutlich zu schmal.

Begründung: Zu schmale Geh- und Radwege erhöhen die Anzahl der Konflikte zwischen Radfahrenden und zu Fuß Gehenden und verschlechtern die Verkehrssicherheit. Da Überholen mit ausreichend Sicherheitsabstand nicht möglich ist, sinkt die Leistungsfähigkeit und Attraktivität des Radverkehrs. Durch Neuaufteilung der Flächen und die Senkung der Geschwindigkeiten des Kfz-Verkehr verbessert sich die Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmer.

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 600 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 2.200.000 € Verbindung: Künzeller Straße (L3377) zwischen Friedensstraße und Rangstraße

Baulast: Stadt

(62)

231

Maßnahme:

Priorität: 3 Lage:

Länge: 250 Meter

Hinweis: Flächenverfügbarkeit / Grunderwerb sind Voraussetzungen.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Bestehenden Radweg verbreitern.

Grobkostenschätzung (Netto): 100.000 € Verbindung: Künzeller Straße (L3377), Kreuzbergstraße

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 2

(63)

233

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 550 Meter

Fotos:

Schutzgebiete: -

Bestehender Radfahrstreifen soll entfernt und durch einen Schutzstreifen in ausreichender Breite und inklusive Sicherheitstrennstreifen ersetzt werden. Ggf. Entfall Pkw-Stellplätze erforderlich.

Grobkostenschätzung (Netto): 30.000 € Verbindung: Kohlhaus-Ost - Lehnerz-Süd (Kreuzbergstraße zw. Heidelsteinstraße und Auffahrt Kreisel B27)

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 5

(64)

1005

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 280 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 120.000 € Verbindung: Wirtschaftsweg

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Niederrode

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 0

(65)

2000

IST-Zustand: Der betrachtete Abschnitt verfügt über eine Kopfsteinpflasterdecke.

Begründung: Kopfsteinpflaster mindert den Fahrkomfort und stellt insbesondere bei nasser oder verschmutzter Oberfläche eine Gefahr dar. Befahren mit Gepäck, bspw. Einkäufen, kann zu Schäden / Verlusten führen.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 120 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: -

Kopfsteinpflaster durch fahrradfreundliches Pflaster ersetzen.

Grobkostenschätzung (Netto): 100.000 € Verbindung: Angel / Michaelsberg

Baulast: Stadt

Maßn.-Typ: Oberfläche sanieren

Bürgermeldungen: 1

(66)

359

Radverkehrsnetz.

Maßnahme:

Priorität: 4 Lage:

Länge: 450 Meter

Hinweis: -

Fotos:

Schutzgebiete: LSG

Piktogrammkette markieren.

Grobkostenschätzung (Netto): 30.000 € Verbindung: Fulda-Radweg - Olympiastraße über Karl-Storch-Straße

Baulast: Stadt

Bürgermeldungen: 0

(67)

460

Begründung: Zu schmale Geh- und Radwege erhöhen die Anzahl der Konflikte zwischen Radfahrenden und zu Fuß Gehenden und verschlechtern die Verkehrssicherheit. Da Überholen mit ausreichend Sicherheitsabstand nicht möglich ist, sinkt die Leistungsfähigkeit und Attraktivität des Radverkehrs.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 1.700 Meter

Fotos:

Schutzgebiete: -

Der bestehende Weg soll verbreitert werden. Umgestaltung des Bundesstraßenquerschnitts und Versetzen der Leitplanken ist erforderlich.

Grobkostenschätzung (Netto): 1.500.000 € Verbindung: B27 zwischen Lehnerz und Ziehers-West

Stadtteil 2: Ziehers-Nord Stadtteil 1: Nordend

Baulast: Bund

Bürgermeldungen: 7

(68)

448

IST-Zustand: Es existiert kein durchgehender straßenbegleitender Geh- und Radweg.

Begründung: Es wird eine direkte Verbindung entlang der B27 geschaffen. Dadurch wird die bestehende umwegige und unattraktive Führung über Lehnerz (u.a. nördliche Leipziger Straße) vermieden.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 670 Meter

Schulverbindung: ja, geringes Potenzial Netz-Kateg.: Regionale Verbindung

Fotos:

Schutzgebiete: -

Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges bzw. Ausbau bestehender Wirtschaftswege.

Einrichtung einer baulichen Überführung Fahrbahn-Radweg am Beginn/Ende des Radwegs.

Grobkostenschätzung (Netto): 800.000 € Verbindung: Marbach / Götzenhof - Innenstadt (B27)

Baulast: Bund

Bürgermeldungen: 4

(69)

2050

IST-Zustand: Es existiert kein straßenbegleitender Geh- und Radweg.

Begründung: Es wird eine direkte Verbindung entlang der B27 geschaffen. Dadurch wird die bestehende umwegige und unattraktive Führung über Lehnerz (u.a. nördliche Leipziger Straße) vermieden.

Maßnahme:

Priorität: 1 Lage:

Länge: 750 Meter

Hinweis: Abschnittsweise vermutlich Grunderwerb erforderlich. Maßnahme liegt auf dem Radhauptnetz Hessen.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Grobkostenschätzung (Netto): 500.000 € Verbindung: Lehnerz - Innenstadt (B27)

Baulast: Bund

Bürgermeldungen: 3

(70)

3011

IST-Zustand: Tempo-30-Zone. Es bestehen keine Radverkehrsanlagen.

Radverkehrsnetz.

Maßnahme:

Priorität: 2 Lage:

Länge: 100 Meter

Hinweis: Die Planung von Fahrradstraße sollte mit Anwohnern abgestimmt und öffentlichkeitswirksam begleitet werden.

Fotos:

Schutzgebiete: -

Anordnung einer Fahrradstraße. Anliegender Kfz-Verkehr bleibt durch Zusatzzeichen „Kfz frei“ weiter zugelassen.

Grobkostenschätzung (Netto): 10.000 € Verbindung: Leipziger Straße (L3079) 108-108D (zwischen Leipziger Straße und Galgengraben)

Stadtteil 2: - Stadtteil 1: Nordend

Baulast: Stadt

Maßn.-Typ: Fahrradstraße anordnen und baulich anpassen

Bürgermeldungen: 1