Schleswig-Holstein Der echte Norden. Verkehrssicherheitsbericht Stadt Flensburg 2017

Schleswig-Holstein Der echte Norden

Verkehrssicherheitsbericht Stadt Flensburg

2017

Verkehrssicherheitsbericht Stadt Flensburg

2017

Inhaltsverzeichnis

Vorwort – 5 Erläuterungen – 6

1 Übersicht über das Verkehrsunfallgeschehen – 7

2 Verkehrsunfallentwicklungen – 8 2.1 aufnahmepflichtige Verkehrsunfälle – 8 2.2 aufnahmefreie Verkehrsunfälle – 8

2.3 Anteile der Verkehrsunfälle nach fachlicher Kategorie – 9

3 Verunglückte – 10

3.1 getötete Verkehrsteilnehmer – 10 3.2 verletzte Verkehrsteilnehmer – 10

4 Risikogruppen – 11

4.1 junge Fahrer (im Alter von 18 bis 24 Jahren) als Verursacher – 11 4.2 Senioren (im Alter von über 64 Jahren) – 12

4.3 Kinder – 13

5 Verkehrsunfälle nach Art der Verkehrsbeteiligung – 15 5.1 Radfahrerunfälle – 15

5.2 Unfälle motorisierter Zweiräder – 16

5.3 Verkehrsunfälle mit Schwer-/Güterverkehr – 17 5.4 Fußgängerunfälle – 18

6 Verkehrsunfälle unter Alkohol- und Drogeneinwirkung – 19 6.1 Alkoholeinwirkung – 19

6.2 Drogen und berauschende Mittel – 20 7 Hauptunfallursachen aller Beteiligten – 21

8 Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort aller Unfallkategorien – 22 9 Unfallhäufungsstellen – 23

Vorwort

Sehr geehrte Damen und Herren,

vor Ihnen liegt der Verkehrssicherheitsbericht 2017 der Polizeidirektion Flensburg für den Bereich der Stadt Flensburg. Sie erhalten hiermit einen Überblick über das Unfallgeschehen des Jahres 2017 mit einem Vergleich zu den Zahlen aus dem Vorjahr.

Die Auswertung erfolgte schwerpunktmäßig nach betei- ligten Verkehrsarten und Verkehrsteilnehmern.

Im abgelaufenen Jahr ist in der Stadt Flensburg im Ver- gleich zum Vorjahr ein leichter Anstieg der Unfallzahlen insgesamt um 2,5 % der Verkehrsunfälle festzustellen. Die Zahl stieg von 2751 auf 2820.

Die Anzahl der Unfälle mit Personenschaden (VU P) ist dagegen leicht gesunken. Der Anteil der Verkehrsunfäl- le mit Verletzten am Gesamtgeschehen beläuft sich in Flensburg auf ca. 13 %. Dabei hat die Anzahl der Verletz- ten im Vergleich zum Vorjahr um 3,3 % zugenommen.

Im abgelaufen Jahr wurden zwei Verkehrsteilnehmer durch Verkehrsunfälle getötet, nachdem es in den beiden zurück liegenden Jahren keine Verkehrstoten gab.

Mit 82,9 % (2336) der Unfälle sind nach wie vor die aufnah- mefreien Unfälle der Kategorie S 3 am häufigsten erfasst worden.

Zu Beginn die wichtigsten Daten im Überblick.

Verkehrsunfälle 2016 2017 Veränderun- gen in %

gesamt 2751 2820 2,5

VU P 370 368 -0,5

Anzahl der Ver- unglückten gesamt

454 469 3,3

Auffällig ist die Zunahme bei Unfällen mit Kindern als Mitfahrer.

Der leichte Rückgang bei Radfahrerunfällen insgesamt, gerät aufgrund des deutlichen Anstiegs der Fallzahlen im Bereich der Radfahrerunfälle von Kindern, bei dem ein Kind sein Leben verlor, deutlich in den Hintergrund. Aktu- ell werden Möglichkeiten der Verbesserung der Radfah- rersituation in Flensburg gesucht, die im weiteren Prozess auf ihre Wirksamkeit und Umsetzbarkeit geprüft werden.

In diesem Bericht finden Sie auch die von der Polizei- direktion Flensburg ermittelten Unfallhäufungsstellen.

Diese bilden die Grundlage für die Arbeit der Unfallkom- mission, die im Rahmen ihrer Sitzungen Entscheidungen vorbereitet, um diese Unfallschwerpunkte zu entschärfen.

Nach wie vor ist die Verkehrsüberwachung eine der polizeilichen Hauptaufgaben. Neben der Geschwindig- keitsüberwachung, der Verfolgung von Trunkenheits-/

Drogenfahrten, der Kontrolle von Verstößen gegen die Anschnallpflicht rückt nun immer mehr die verbotene Handynutzung in den Blickpunkt der Überwachungs- tätigkeiten. Jährlich wiederkehrend führen die Polizeidi- rektionen neben den täglichen Überwachungstätigkeiten in Schleswig-Holstein hierzu Verkehrsüberwachungsein- sätze durch.

Im Jahr 2017 wurden allein in Flensburg 593 Handy- sowie 542 Gurt-Verstöße registriert.

Wir gehen davon aus, dass schweren Verkehrsunfällen ohne eine erkennbare Unfallursache immer häufiger die

„verbotene Handynutzung“ bzw. „Unaufmerksamkeit / Ablenkung“ zugrunde liegen.

Auch zukünftig wird daher die Verkehrssicherheitsarbeit ein Schwerpunkt der Polizeidirektion Flensburg sein.

VO RWO R T

E R L ÄU T E RU N G E N

Erläuterungen

Die Einteilung von Verkehrsunfällen erfolgt in folgende fachliche Kategorien:

VUP Verkehrsunfälle mit Personenschaden, bei denen mindestens ein Verkehrsteilnehmer verletzt oder getötet wurde

Verletzungsgrad

Verletzte sind Personen, die bei einem Ver- kehrsunfall Körperschaden erlitten haben. Sie gelten als schwerverletzt, wenn sie mindestens 24 Stunden zur stationären Behandlung in ein Krankenhaus aufgenommen wurden. Als Getötete werden alle Personen gezählt, die auf der Stelle oder innerhalb von 30 Tagen nach dem Verkehrsunfall an den Unfallfolgen verstorben sind.

VUS1 Verkehrsunfälle, bei denen als Unfallursache der Verdacht einer Straftat besteht, die im Zusammenhang mit der Teilnahme am Straßen- verkehr begangen wurde

VUS2 Verkehrsunfälle, denen als Unfallursache eine bedeutende (bußgeldbewehrte)

Ordnungswidrigkeit zugrunde liegt (z. B. Vorfahrtverletzungen)

VUS3 alle übrigen Verkehrsunfälle, wie Verkehrs- unfälle mit geringfügiger Ordnungswidrigkeit (z. B. Parkrempler, Auffahrunfälle), Wildunfäl- le, unerlaubtes Entfernen vom Unfallort ohne Einteilung nach zuvor genannter Kategorie

Bei qualifizierten Verkehrsunfällen erfolgt eine polizeili- che Verkehrsunfallaufnahme, einfache Verkehrsunfälle werden polizeilich nicht aufgenommen, sondern lediglich als solche erfasst. Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort wird im Rahmen eines Strafermittlungsverfahrens bear- beitet.

Ü B E R S I C H T Ü B E R D E S V E R K E H R SU N FA LLG E SC H E H E N S

1 Übersicht über das

Verkehrsunfallgeschehen

Verkehrsunfälle 2016 2017 Differenz

mit Personenschaden (VU P) 370 368 -0,5%

mit Straftaten als Ursache (VU S1) 33 21 -36,4%

mit bedeutender OWi als Ursache (VU S2) 112 93 -17,0%

aufnahmepflichtige VU Gesamt 515 482 -6,4%

Aufnahmefreie Verkehrsunfälle (VU S3)

mit geringfügiger/unbedeutender OWI 1483 1506 1,6%

VU-Flucht gemäß § 142 StGB 688 735 6,8%

Wildunfälle 65 97 49,2%

aufnahmefreie Verkehrsunfälle (VU S3) 2236 2338 4,6%

Verkehrsunfälle gesamt 2751 2820 2,5%

Anzahl der Verunglückten

Getötete 0 2

Schwerverletzte 32 34 6,3%

Leichtverletzte 422 433 2,6%

Anzahl der Verunglückten gesamt 454 469 3,3%

V E R K E H R SU N FA LLE N T W I C K LU N G E N

2 Verkehrsunfallentwicklungen

2.1 aufnahmepflichtige Verkehrsunfälle

2013 2014 2015 2016 2017

VU P 308 332 332 372 368

VU S1 36 30 39 33 21

VU S2 123 142 140 112 93

gesamt 467 504 511 517 482

2013 2014 2015 2016 2017

VU S3 1197 1274 1348 1483 1506

VU Flucht 523 620 640 688 735

VU Wild 89 86 91 65 97

gesamt 1809 1980 2079 2236 2338

308 332 332

372 368

36 30 39 33 21

123 142 140

112 93

0 50 100 150 200 250 300 350 400

2013 2014 2015 2016 2017

aufnahmepflichtige Verkehrsunfälle

VU P VU S1 VU S2

2.2 aufnahmefreie Verkehrsunfälle

1.197 1.274 1.348

1.483 1.506

523 620 640 688 735

89 86 91 65 97

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

2013 2014 2015 2016 2017

aufnahmefreie Verkehrsunfälle

VU S3 VU Flucht VU Wild

V E R K E H R SU N FA LLE N T W I C K LU N G E N

Flensburg 13 % VU P

0,7 % VU S1

3,3 % VU S2

82,9 % VU S3

2.3 Anteile der Verkehrsunfälle nach fachlicher Kategorie

V E RU N G LÜ C K T E

3 Verunglückte

3.1 getötete Verkehrsteilnehmer

0

2

0 0

2

0 0,5 1 1,5 2 2,5

2013 2014 2015 2016 2017

Getötete

353 362 390 422 433

37 36 31 32 34

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500

2013 2014 2015 2016 2017

Leichtverletzte Schwerverletzte

3.2 verletzte Verkehrsteilnehmer

2013 2014 2015 2016 2017

Getötete 0 2 0 0 2

2013 2014 2015 2016 2017

Leichtverletzte 353 362 390 422 433

Schwerverletzte 37 36 31 32 34

R I S I KO G RU PPE N

4 Risikogruppen

85 78 86 63 85

52 52 60 46 64

6 5 6 4 527 21 20 13 16

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

2013 2014 2015 2016 2017

gesamt VU P VU S1 VU S2

11 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren 15 Vorfahrt, Rotlicht

19 Abstand

4.1 junge Fahrer (im Alter von 18 bis 24 Jahren) als Verursacher

Hauptunfallursachen bei von jungen Fahrern verursachten Verkehrsunfällen

2013 2014 2015 2016 2017

VU P 52 52 60 46 64

VU S1 6 5 6 4 5

VU S2 27 21 20 13 16

gesamt 85 78 86 63 85

R I S I KO G RU PPE N

14 18 18 22 16

26 25 21 15 18

8 22 16 15 18

15 16 12 20 13

0 5 10 15 20 25 30

2013 2014 2015 2016 2017

65 bis unter 70 Jahre 70 bis unter 75 Jahre 75 bis unter 80 Jahre 80 Jahre und älter

63 81 67 72 65

38 48 41 52 52

4 2 2 6 321 31 24 14 10

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

2013 2014 2015 2016 2017

gesamt VU P VU S1 VU S2

4.2 Senioren (im Alter von über 64 Jahren)

2013 2014 2015 2016 2017

VU P 38 48 41 52 52

VU S1 4 2 2 6 3

VU S2 21 31 24 14 10

gesamt 63 81 67 72 65

R I S I KO G RU PPE N

11 11 8 10 10

5 6

4 6 8 10 12

alle Kinder unter 6 Jahre 6 bis unter 10 Jahre 10 bis unter 15 Jahre

16 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren 8 Vorfahrt, Rotlicht

14 Abstand 2 Rechtsfahrgebot 2 Trunkenheit

4.3 Kinder

4.3.1 Kinder als Fußgänger

Hauptunfallursachen bei von Senioren verursachten Verkehrsunfällen

2013 2014 2015 2016 2017

alle Kinder 11 11 8 10 10

unter 6 Jahre 2 2 0 3 3

6 bis unter 10 Jahre 5 3 4 3 4

10 bis unter 15 Jahre 4 6 4 4 3

R I S I KO G RU PPE N

14 15 16 15 25

2 1 1 1 13 3 3 2 5

9 11 12 12 19

0 5 10 15 20 25 30

2013 2014 2015 2016 2017

alle Kinder unter 6 Jahre 6 bis unter 10 Jahre 10 bis unter 15 Jahre

10 14 12 7 18

2 4 4 3 4

2 4 4 3 2

6 6 4 1 12

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

2013 2014 2015 2016 2017

alle Kinder unter 6 Jahre 6 bis unter 10 Jahre 10 bis unter 15 Jahre

4.3.2 Kinder als Radfahrer

4.3.3 Kinder als Mitfahrer

2013 2014 2015 2016 2017

alle Kinder 14 15 16 15 25

unter 6 Jahre 2 1 1 1 1

6 bis unter 10 Jahre 3 3 3 2 5

10 bis unter 15 Jahre 9 11 12 12 19

2013 2014 2015 2016 2017

alle Kinder 10 14 12 7 18

unter 6 Jahre 2 4 4 3 4

6 bis unter 10 Jahre 2 4 4 3 2

10 bis unter 15 Jahre 6 6 4 1 12

V E R K E H R SU N FÄ LLE N AC H A R T D E R V E R K E H R S B E T E I LI G U N G

97 3 140 10 127 60 0 0 0 1 05 1 13 1 11 1

80 2 115 9 110 4

0 20 40 60 80 100 120 140 160

2015 Fahrrad 2015 Pedelec 2016 Fahrrad 2016 Pedelec 2017 Fahrrad 2017 Pedelec Radfahrerunfälle Getötet Schwerverletzt Leichtverletzt

2015 Fahrrad 2015 Pedelec 2016 Fahrrad 2016 Pedelec 2017 Fahrrad 2017 Pedelec

Radfahrerunfälle 97 3 140 10 127 6

Getötet 0 0 0 0 1 0

Schwerverletzt 5 1 13 1 11 1

Leichtverletzt 80 2 115 9 110 4

5 Verkehrsunfälle nach Art der Verkehrsbeteiligung

Hauptursachen bei Radfahrerunfällen

6 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren 2 Vorfahrt, Rotlicht

20 Stürze

5.1 Radfahrerunfälle

V E R K E H R SU N FÄ LLE N AC H A R T D E R V E R K E H R S B E T E I LI G U N G

47 52 38 53 54

0 1 0 0 010 7 3 4 5

31 41 35 43 51

0 10 20 30 40 50 60

2013 2014 2015 2016 2017

Zweiradunfälle Getötet Schwerverletzt Leichtverletzt

5.2 Unfälle motorisierter Zweiräder

Hauptursachen bei Zweiradunfällen

10 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren 10 Vorfahrt, Rotlicht

5 Stürze 8 Abstand

10 Geschwindigkeit 4 Trunkenheit

2013 2014 2015 2016 2017

Zweiradunfälle 47 52 38 53 54

Getötet 0 1 0 0 0

Schwerverletzt 10 7 3 4 5

Leichtverletzt 31 41 35 43 51

V E R K E H R SU N FÄ LLE N AC H A R T D E R V E R K E H R S B E T E I LI G U N G

42 37 56 34 28

16 12 26 10 915 10 10 9 16

1 1 0 0 00 0 0 0 13 0 3 1 2

24 22 32 18 26

0 10 20 30 40 50 60

2013 2014 2015 2016 2017

Schwerverkehrsunfälle davon Sprinter (ab 2014) davon Busse davon Landwirtschaft

Getötet Schwerverletzt Leichtverletzt

5.3 Verkehrsunfälle mit Schwer-/Güterverkehr

Hauptursachen bei Schwerverkehrsunfällen

8 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren 5 Vorfahrt, Rotlicht

8 Abstand

1 Fahrstreifenwechsel 4 Geschwindigkeit 1 Rechtsfahrgebot

2013 2014 2015 2016 2017

Schwerverkehrsunfälle 42 37 56 34 28

davon Sprinter (ab 2014) 16 12 26 10 9

davon Busse 15 10 10 9 16

davon Landwirtschaft 1 1 0 0 0

Getötet 0 0 0 0 1

Schwerverletzt 3 0 3 1 2

Leichtverletzt 24 22 32 18 26

V E R K E H R SU N FÄ LLE N AC H A R T D E R V E R K E H R S B E T E I LI G U N G

60 49 51 52 52

0 0 0 0 111 9 13 10 8

50 40 41 48 43

0 10 20 30 40 50 60 70

2013 2014 2015 2016 2017

Fußgängerunfälle Getötet Schwerverletzt Leichtverletzt

5.4 Fußgängerunfälle

Hauptursachen bei Fußgängerunfällen

28 Verhalten der Fahrzeugführer

19 Verhalten der Fußgänger

9 Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren

1 Geschwindigkeit

2 Fußgängerüberwege

2013 2014 2015 2016 2017

Fußgängerunfälle 60 49 51 52 52

Getötet 0 0 0 0 1

Schwerverletzt 11 9 13 10 8

Leichtverletzt 50 40 41 48 43

V E R K E H R SU N FÄ LLE U N T E R A LKO H O L - U N D D RO G E N E I N W I R K U N G

55 44 39 39 26

0 0 0 0 03 2 4 1 1

29 17 10 14 9

0 10 20 30 40 50 60

2013 2014 2015 2016 2017

Alkoholeinwirkung Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte

6 Verkehrsunfälle unter

Alkohol- und Drogeneinwirkung

6.1 Alkoholeinwirkung

2013 2014 2015 2016 2017

Alkoholeinwirkung 55 44 39 39 26

Getötete 0 0 0 0 0

Schwerverletzte 3 2 4 1 1

Leichtverletzte 29 17 10 14 9

V E R K E H R SU N FÄ LLE U N T E R A LKO H O L - U N D D RO G E N E I N W I R K U N G

10 4 5 11 4

0 0 0 0 01 0 0 0 0

6 1 2 4 1

0 2 4 6 8 10 12

2013 2014 2015 2016 2017

Drogeneinwirkung Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte

6.2 Drogen und berauschende Mittel

2013 2014 2015 2016 2017

Drogeneinwirkung 10 4 5 11 4

Getötete 0 0 0 0 0

Schwerverletzte 1 0 0 0 0

Leichtverletzte 6 1 2 4 1

H AU P T U N FA LLU R SAC H E N A LLE R B E T E I LI G T E N

Unfallursachen Flensburg gesamt Ursachen lt.

Verzeichnis

2013 2014 2015 2016 2017

Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren 34 bis 36 117 134 108 129 133

Vorfahrt, Rotlicht 27 bis 33 115 141 137 124 95

Abstand 14 52 55 73 75 84

Geschwindigkeit 12, 13 78 74 72 65 58

Alkohol, berauschende Mittel 01, 02 65 48 44 50 28

Rechtsfahrgebot 11 14 11 12 8 6

Überholen 16 bis 23 16 12 10 13 11

Straßenbenutzung Radfahrer 10 28 21 26 14 10

7 Hauptunfallursachen aller

Beteiligten

U N E R L AU B T E S E N T F E R N E N VO M U N FA LLO R T

8 Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort aller Unfallkategorien

591

672

702 688

735

500 600 700 800

2013 2014 2015 2016 2017

VU Flucht

2013 2014 2015 2016 2017

VU Flucht 591 672 702 688 735

U N FA LLH ÄU F U N GSS T E LLE

9 Unfallhäufungsstellen

Unfallhäufungsstelle Anzahl der VU

1 Adelbylund - Lundlücke 4

2 B 199 - Schottweg 7

3 L 16 - Steinkamp 7

4 B 199 - L 249 Am Friedenshügel 10

5 K 29 - Schiffbrücke 9

6 L 249 Friedrich-Ebert-Str. Heinrichstr. 5

7 L 249 Friedrich-Ebert-Str.-Bahnhofstr. 4

8 K11 - K 26 Fördepark 3

9 B 199 - Am Friedenshügel-Quakenweg 7

10 L 249 - Mürwiker Str. - Osterallee 6

11 K 25 - K 27 Husumer Str. - Ochsenweg 3

Herausgeber

Landespolizei Schleswig-Holstein Polizeidirektion Flensburg

Polizei-Autobahn- und Bezirksrevier Nord – Allgemeine Verkehrsangelegenheiten – Lürschauer Weg 1, 24850 Schuby

Telefon 04621 945-2130

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AI Manfred Petersen-Schmidt PHK Jörg Addix

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Mai 2018