Elektromobilität im Handwerksbetrieb Stand der Technik Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur

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Elektromobilität im Handwerksbetrieb

Stand der Technik Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur Dr. Wolfgang Christl, Referat Sonderprojekte E-Mobilität, Handwerkskammer für München und Oberbayern

21.07.2021, online Informationsveranstaltung, Edudip

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Klimakrise: … das „Warum“ der Elektromobilität

Europa 2020 + 1,6 °C

Welt 2020:

+ 1,2 °C

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Verbrenner Aus 2035 – CO2-neutral bis 2040

Quelle: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/klimawende-in-den-usa-general-motors-verabschiedet-sich-bis-2035-vom-verbrennungsmotor/26863050.html, 29,01.2021

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Produktionskapazität Batteriezellen begrenzt Lieferfähigkeit

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Elektromobilität im Handwerksbetrieb

Stand der Technik

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Elektromobilität – ein paar Kennzahlen zum Einstieg

• kW = Leistung

• kWh = Energie

• 1 Liter Sprit = 10 kWh elektrische Energie

• 3 Liter / 100 km (Verbrenner) = 10 kWh / 100 km (BEV)

• 1000 PS = 750 kW

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Elektromobilität – Status 2021

• Klimaziele zwingen zu Elektromobilität.

• Die Automobilindustrie stellt ihr Produktprogramm um.

• Neu erscheinende Fahrzeuge basieren auf Plattformen, die sich mittelfristig nicht mehr groß ändern werden.

• Interesse in der Bevölkerung ist geweckt, die Nachfrage übersteigt das Angebot (Neuwagen und Gebrauchte).

• Mit Förderung für Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur sowie Einführung der CO2-Bepreisung ist

Elektromobilität die wirtschaftlichere Entscheidung.

Bilder: Christl

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Elektromobilität im Handwerksbetrieb

Verfügbarkeit von Fahrzeugen

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Automobilbau 2021: Die Karten sind neu gemischt.

Quelle: https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tesla-model-s-plaid-2021-reichweite-technik-preise/, 24.09.2020, Tesla Battery Day

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Elektromobilität – Fahrzeuge, Batteriekapazität, Ladetechnik

• Geräumige SUV und hocheffiziente Limousinen

• Plattformen definieren Standards und Segmente:

• Citycar (400 V; 30 – 40 kWh; Pmax 44/50 kW)

• UKL/MKL (400 V; 40 – 80 kWh; Pmax bis 175 kW)

• OKL/GKL (800 V; 80 – 120 kWh; Pmax bis 350 kW)

• Wie viel Batteriekapazität benötige ich?

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ePKW: Batteriekapazität / Reichweite / Preis

Klein Stand 01/2021

www.goingelectric.de/elektroautos/

Marke Typ Batteriekapazität (kWh) Reichweite WLTP (km) Basis-Preis (€) Aufpreis / kWh (€)

Kompaktklasse:

Mercedes EQA 80 426 47540 -

Hyundai Ioniq (2019) 38 311 34.900 -

Kia Optima

Nissan Leaf (2018) / e+ 40 / 62 285 / 385 36.800 / 44.700 359

Opel Ampera-e 60 423 42.990

Seat Cupra Born 45 / 62 / 77 340 / 420/ / 540 32.700 / 36.770 / 42.000? 239 / 348?

VW ID.3 Pure / Pro / Pro S 48 / 62 / 82 330 / 426 / 549 30.000 / 35.575 / 40.936 398 / 268

Kleinwagen:

BMW i3 42 310 39.000 -

Honda Honda e 35 222 33.850 -

Mini Mini Cooper SE 32 232 32.500

Opel Corsa-e 50 337 29.146 -

Peugeot e-208 50 340 30.450 -

Renault ZOE 40 / 50 (2019) 41 / 52 316 / 395 29.990 / 31.990 181

Kleinstwagen / City-Car:

Citroen C-Zero 14 100 21.800 -

e.GO Life 20 / 40 / 60 14 / 17 / 23 100 / 113 / 145 15.900 / 17.400 / 19.900 500 / 416

Seat Mii electric 32 251 24.650 -

Skoda Citigo e iV 32 260 20.950

Smart fortwo electric drive (2017) 17 132 21.940

VW e-up 32 260 21.975

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ePKW: Batteriekapazität / Reichweite / Preis

SUV Stand 06/2021

www.goingelectric.de/elektroautos/

Crossover (MKL):

Audi e-tron Sportback 50 / 55 71 / 95 345 / 444 71.350 / 83.150 492

Hyundai Ioniq 5 (2021) 58 / 72 (800V) (400 / 480) 41.900 / 59.550 (Project 45)

Kia EV6 GT (2021) 77,4 (800V) 510

SUV (OKL):

Audi e-tron 50 / 55 (Q6 in 2022; PPE) 71 / 95 336 / 436 69.100 / 80.900 492

BMW iX xDrive40 / xDrive50 (11/2021) / iX M60 76,6 / 105,2 / ? 400 / 630 / ? 77.300 / 98.000 687

Tesla Model X (2021) long range / plaid 100 / 100 (?) 580 / 547 95.990 / 116.990 -

SUV (MKL):

Aiways U5 63 400 36.000 -

Audi Q4 35/40/50quattro etron (0,28) +Sportback (0,26) (2021; MEB) 52 / 77 / 77 341 / 520 / 488 + 349 / 528 / 497 41.900 / 47.500 / 52.900 224

BMW iX3 80 460 66.300 -

Jaguar I-Pace 90 480 77.850

Mercedes EQC 80 445 71.281 -

Tesla Model Y Long Range / Performance 80 / 80 505 / 480 59.600 / 66.800

VW ID.4 52 / 77 345 / 520 38.450 /43.329 195

Volvo XC40 Recharge 78 400 62.000 -

SUV (UKL):

Citroen e-C4 50 350 33.766 -

DS Automobiles DS 3 Crossback E-Tense 50 320 38.390 -

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ePKW: Batteriekapazität / Reichweite / Preis

Stand 06/2021

www.goingelectric.de/elektroautos/

Hocheffizienzlimousinen auf 800 V – Plattformen mit innovativen Motoren und Batteriezellen

OKL:

Audi etron GT / RS etron GT (quattro) 84 bis zu 488 99.800 / 138.200

BMW i740 / i750 / Mi7 (2022) >100 640

Lucid Motors Lucid Tour / Air Grand Touring / Dream (2021) / / 113 (800V) 653 / 832 / 809 (cw 0,21) 70.000 / - / 169.000 USD Mercedes EQS 450+ (245 kW) EQS 580 4MATIC (385 kW) / AMG 90 / 107,8 (400V) bis 770 (cw 0,20)

Genesis Electrified G80 87,2 (800 V) >500

Porsche Taycan 4 // 4S // Turbo // Turbo S 79,2/93,4//93,4 (800V) 354-431/407-484//335-408/389-464//383-452//389-464 83.520// ? Porsche Taycan 4 // 4S // Turbo // Turbo S Cross Tourismo 93,4 (800V) 389-456//388-452//395-452//388-419 (cw0,22) 89.244//93.635 Rolls-Royce Silent Shadow (?)

Tesla Model S (2021) max.Reichweite / plaid / plaid+ 100 / 120 (?) / 160 (?) (400V) 663 / 628 / 840+ (cw0,23) 86.990 / 116.990 / 139.990 - / 767

Zhiji L7 (2022) 93 / 115 615 / 1000

MKL:

Audi A6 etron (2023) >100 (cw 0,22)

BMW i4 Basis / i4 edrive40 / M50 (11/2021) 80,7 80,7 590 / 510 ? / 58.300 / 69.900 -

Hyundai Ioniq 6 (2022) (800V)

MG MG5 Electric (Kombi) >400 32.000

Polestar Polestar 2 78 470 57.900 -

Porsche kleine Limousine 58.000

Tesla Model 3 Standard / Long Range / Perf. 62 / 80 / 80 415 / 560 / 530 43.880 / 52.980 / 58.980 505 / -

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Elektromobilität – Segmente Transporter und Spezialfahrzeuge

• Transporter (Ladevolumen definiert die Segmente)

• klein 4 - 5 m³: (400 V; 40 - 50 kWh; 25 kWh/100km)

• mittel 6 - 8 m³: (400 V; 40 / 80 kWh; 30 kWh/100km)

• groß 8 - 17 m³ (400 V; 40 / 80 kWh; 35 kWh/100km)

• Lkw meist Umrüstung; Spezialfahrzeuge in Entwicklung

• Wie viel Batteriekapazität benötige ich?

Nissan eNV200 4 m³, 40 kWh VW e-Crafter 11 m³, 35 kWh

Nasta e-Baumaschinen

Umrüster EFA-S

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eTransporter (BEV): Angebot und Eigenschaften Stand: 05/2021

Marke Typ Ladevolumen Batteriekapazität Reichweite WLTP Leistung Preis

Kleine Transporter (4 – 5 m³): (m³) (kWh) (km) AC/DC (kW) (€; €/kWh)

Citroen / PSA / Opel e-Berlingo/Combo-e/ePartner (2021) 3,3 – 4,4 50 275 11/100

Nissan eNV200 (2017) 4 40 200 6,6 / 50

Renault/Nissan/MB Kangoo/-/Citan (2021) 3,3 – 4,9 44 22/75

SAIC eDELIVER 3 (2020) 4,8 – 6,3 35 / 53 342 (Stadtzyklus) 7,2 / 45 Min.

VW ABT e-Caddy (2019) 4,2 37,3 159 7,2 / 50 29.900

Mittlere Transporter (6 – 8 m³):

Citroen / PSA / Opel e-Jumpy / eExpert / VivaroE (2020) 4,6 - 6,6 50 / 75 230 / 330 7,11 / 80 45/50T; 211

Mercedes eVito (2017) 6,6 38 150 7,2 / - 39.990

VW ABT T6.1 (2020) 6,7 37 / (74) 138 / (?) 7,2 / 50 52.000 /

Große Transporter (8 – 17 m³):

Arrivel (GB) 12,4 bis 15,6 44 – 133

Citroen / PSA e-Jumper / eBoxer (2020) L1/L2 / L3/L4 37 / 70 200 / 340 22 / 50

Fiat E-Ducato (2020) 10 bis 17 47 / 79 200 / 330 (NEFZ) 7,11,22 / 50 55/73T; 600

Goupil G6 (2021) 9 29 110 6,6 / -

I SEE

Umrüster

Opel e-Movano 8,0 / 13,9 40 / 55 125 22 / optional

Lada/Joylong EF5 9,6 74 325 ? / 50 - 100

Mercedes eSprinter (2019) (2023) 10,5 41 / 55 (100) 100 / 125 7,2 / 20,80 64.141

Renault Master (2019) 7,8 bis 12,5 33 192 (NEFZ) 7 / - 71.281

SAIC Maxus EV80 (2017) 10,2 / 11,6 56 154 7,2 / 22

VW / MAN eCrafter / eTGE (2018) 10,7 / 11,3 35 115 / 7,2 / 40 64.141 /

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Elektromobilität – eLkw: DAF LF Electric (2021)

• DAF stellt Serienversion des LF Electric vor

• 19-Tonner (Nutzlast 11,7 Tonnen)

• zwei Radstände (5,3 oder 5,85 Metern)

• LFP-Zellen; 282 kWh (254 kWh netto); Garantie 6 Jahre

• AC-Ladeleistung 22 kW; 6,5 h (20 – 80%)

• DC-Ladeleistung 150 kW; 1 h (20 – 80%)

• e-PTO - 400-Volt-Schnittstelle für weitere Verbraucher

electrive.net: DAF zeigt zweiten Elektro-Lkw LF

Electric

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Elektromobilität im Handwerksbetrieb

Ausgangspunkt der Beratung - Mobilitätsanalyse

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Mobilitätsanalyse mit Simulation von Elektrofahrzeug und Ladeinfrastruktur

Messfahrten Fahrzeugmodell

𝑣

Lademodell Varianten

KG

Elektrofahrzeuge / Technische Parameter

Standort / Leistung / Ladekurve

Wieviel Batteriekapazität ist sinnvoll?

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Elektromobilität – Verkehrswende … auch im Handwerksbetrieb!

Förderprogramme

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Elektromobilität – Förderung 2021

• Fahrzeuge

• BEV und PHEV (Innovationsprämie >3.000+6.000 €; bis 2025) - BAFA – Elektromobilität

• Schwerlastenfahrräder BAFA - Kleinserien Klimaschutzprojekte

• Flottentausch Lkw N2, N3 (Frist 15.02.2021) - BAG - Erneuerung der Nutzfahrzeugflotte A

• Mikrodepots und gewerbliche Lastenräder (Fristen:01.02.-31.05.2021-2023) BMU

• Fahrzeuge und Ladeinfrastruktur (Doppelförderung)

• Flottentausch Sozial & Mobil (Frist 01.03.21) - BMU - Flottentauschprogramm Sozial & Mobil

• Flottentausch Pkw und Leichtfahrzeuge (M1, LFZ; Frist 31.03.2021) - NOW - eFahrzeuge + Ladeinfrastruktur

• Flottentausch Nutzfahrzeuge (N1; < 7,5 t) – angekündigt QII/2021

• Ladeinfrastruktur

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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Handwerkskammer für München und Oberbayern Sonderprojekte E-Mobilität

Dr. Wolfgang Christl Max-Joseph-Str. 4 80333 München

Telefon: 089 5119 239 Fax: 089 5119 311

E-Mail: wolfgang.christl@hwk-muenchen.de

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