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RUBRIK

www.traktuell.at

media daten

I

2022

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WILLKOMMEN

DAS MAGAZIN FÜR DIE TRANSPORTWIRTSCHAFT

TRAKTUELL Liebe Werberin, lieber Werber!

Das Umfeld unserer Leser verändert sich in rasendem Tempo. Was bleibt, ist das Bedürfnis nach unabhängiger, fundier- ter, auf breitem Fachwissen basierender Information. Rund 12.020 Abonnenten der Printausgabe, zahlreiche Abonnen- ten unserer digitalen Produkte, stetig steigende Userzahl unseres Webange- botes und tausende Teilnehmer unserer Veranstaltungsreihen setzen auf die gut erzählten, kritisch recherchierten und profund eingeordneten Informationen, die sie auf den vielen Plattformen von traktuell.at beziehen.

Wir verstehen Entscheider.

Bis demnächst,

Mag. Karin Tober & Andreas Übelbacher

Mag. Karin Tober, Chefredakteurin Andreas Übelbacher, Anzeigenleiter Aftersales Mag. Karin Tober,

Chefredakteurin, Media Consultant Tel. +43-1-97000-159 karin.tober@industriemedien.at

Andreas Übelbacher, Anzeigenleiter Aftersales Tel. +43-1-97000-169

andreas.uebelbacher@industriemedien.at

KONTAKT

MEDIEN INDUSTRIE MEDIEN

WEKA INDUSTRIE MEDIEN GMBH | Dresdner Straße 43 | 1200 Wien | Österreich

Telefon: +43 1 97000-200 | Fax: +43 1 97000-5200 | www.industriemedien.at/kontakt | www.industriemedien.at UID: ATU72312035 | Handelsgericht Wien, FN 360567 x

Erste Bank, IBAN AT58 2011 1837 5737 8700, BIC GIBAATWWXXX

TRAKTUELL

TRAKTUELL präsentiert sich als unabhängiges Fachmagazin Österreichs für Transport und Verkehr. Die umfassende Bericht- erstattung über Nutzfahrzeug-Technik, Fuhrparkmanagement und Verkehrspolitik kennzeichnet dieses Medium.

Angesprochen werden Entscheidungsträger und Investitions- verantwortliche in den Bereichen gewerblicher Personen- und Güterverkehr, Werk- und Bauverkehr sowie Logistik – ohne Streuverlust. Das Fachmagazin TRAKTUELL ist in Österreich das offizielle Organ der internationalen Fachzeitschriften-Jury

„Van of the Year“ und „Pick-Up Award“.

TRAKTUELL ist Mitglied der Arge LogCom, die sich für Image und Sicherheit im Verkehr einsetzt.

Fachmagazin für Transport und Verkehr

AUFLAGE: 12.020 Stück/8x jährlich

ERSCHEINT SEIT: 1992, 29. Jahrgang

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12 %

Fahrzeugbauer, Fahrzeugvermieter, Händler, Lkw- und Kfz-Werkstätten

ZIELGRUPPEN

LESERDEMOGRAPHIE

Wien 16,8 %

Burgenland 3,5 %

Vorarlberg

3,6 % Tirol

6,5 % Steiermark

13,9 % Oberösterreich

16,4 %

Niederösterreich 19,8 %

Salzburg 9,0 %

Kärnten 7,2 % LESERinnen

Verteilung der Auflage nach Bundesländern in %

Ausland 3,3 %

11.740 Auflage

Unser Verlag verfügt über eine professionell aufgebaute Business-Adress-Datei. Die Empfänger-Adressen werden in laufender Recherche aktualisiert. Die Zahlen in der Grafik unterliegen daher geringfügigen Schwankungen und sind gerundete Durchschnittswerte.

33 % Werkverkehr 8 %

Autobus- und Personentrans- portunternehmen

5 % Lagerhäuser 4 %

Straßenmeistereien, Gemeinden, Behörden, Bahn, Post, Feuerwehren

37 % Transport- unternehmen

1 %

Sonstige

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SCHWERPUNKTE STÄNDIGE THEMEN SONDERAUSGABEN

Schwerpunkte: Kommunalgeräte, Straßen- und Winterdienstfahrzeuge, Zustel- lung auf der letzten Meile, Neue Mobilitätskonzepte; Reifen, Fahrzeugwäsche, Werkstatt & Ersatzteile mit Vorbericht zur AutoZum 15. – 18. März 2022; Über- gabe „International Van of the Year 2022“

• Branchennews

•

Zero Emission – Green Deal in Kooperation mit der BVL

•

Alternative Antriebe bei Nutzfahrzeugen

•

Fahrzeuge (Lkw, Bus, Transporter, Kommunalfahrzeuge)

•

Fahrzeugbau, Fahrzeugeinrichtung und Ladetechnik

•

Fuhrparkmanagement / Fahrzeugmiete / Telematik

•

Reifen & Räder

•

Werkstatt & Ersatzteile Baufahrzeuge Spezial: Kipper und Krane, Stapler, Tiefladeranhänger und

Fahrzeuglösungen für Baustelle, Grube und die Baulogistik (mit Vorbericht zur Mawev Show, 6. – 9. April. 2022);

Lade- und Energiemanagement E-Flotte, Fuhrparkmanagement, Kühllogistik, Fahrzeugwäsche und Pflege von Transportern, Lkw und Bussen

Reifen Spezial: Bereifungs- und Reifenmanagementlösungen für Lkw, Busse und Transporter (mit Vorbericht zur The Tire Cologne, 24. – 26. Mai 2022). Wei- tere Schwerpunkte: Fahrzeugaufbauten, Anhänger und Auflieger; Nachbericht AutoZum und Mawev Show, Fahrzeugeinrichtung

Schwerpunktthema Kommunal. Transporter Spezial (gemeinsam mit der Fach- zeitschrift „firmenwagen“), Fuhrparkmanagement- und Telematiklösungen, Ladungssicherung im Fokus, Lade-und Energiemanagement E-Flotte, Neue Mobilitätskonzepte

Schwerpunkte: Fahrzeugaufbauten, Anhänger und Auflieger, Kühllogistik, Ver- teilerverkehr, Holzwirtschaft (mit Vorschau auf die internationale Holzmesse in Klagenfurt, 31. August – 3.September 2022)

Innovationen im Nutzfahrzeugsektor auf der IAA Nutzfahrzeuge, von 20. - 25.

September 2022 in Hannover; Weitere Schwerpunkte: Ersatzteile, Werkstatt- ausrüstung und Services für Nutzfahrzeuge. Alles rund um Fahrzeugwäsche und Pflege von Lkw und Bussen. Winterreifen und Schneeketten im Fokus (mit Vorbericht zur Automechanika, 13. - 17. September 2022)

Baufahrzeuge Spezial: Kipper und Krane, Tieflader und Fahrzeuglösungen für Baustelle, Grube und die Baulogistik (mit Vorbericht zur Bauma, 24.–30.

Oktober 2022), Straßen- und Winterdienstfahrzeuge, Nachbericht IAA Nutz- fahrzeuge & Automechanika

Schwerpunkte: Kommunalgeräte, Fuhrparkmanagement & Telematik, Fahr- zeugaufbauten, Anhänger und Trailer, Fahrzeugwäsche und Pflege von Lkw, Bussen und Transportern, Schmierstoffe, Lade-und Energiemanagement E-Flot- te, Neue Mobilitätskonzepte

THEMEN & ERSCHEINUNGSTERMINE

Unsere Themen

Der Transportguide ist Ihr ständiger Begleiter im täglichen Einsatz als kompetenter Rat- geber und umfassendes Nachschlagewerk für Transportunternehmen, Werkverkehr, Fuhrpark- betreiber, Speditionen, Behörden und Boten- dienste.

1/2

JÄN./FEB.

AS: 18. 01.

ET: 07. 02.

4/5

APRIL/MAI AS: 14. 04.

ET: 02. 05.

6

JUNI AS: 16. 05.

ET: 07. 06.

7/8

JULI/AUG.

AS: 15. 06.

ET: 04. 07.

9

SEPTEMBER AS: 18. 08.

ET: 08. 09.

10

OKTOBER AS: 21. 09.

ET: 07. 10.

11-12

NOVEMBER AS: 11. 11.

ET: 07. 12.

2023

AS: 11.11. 2022 ET: 07.12.2022

3

MÄRZ AS: 22.02.

ET: 14.03.

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PRINT: PREISE & FORMATE

Preise & Formate – Print-Ausgabe Gültig ab 1. 1. 2022

Preise exkl. USt. und 5 % Werbeabgabe.

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bis 20 g € 37 1 ,–

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bis 30 g € 0,42 + € 400,–

bis 40 g € 0,45 + € 400,–

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firmenwagenDAS MAGAZIN FÜR FLOTTENBETREIBER UND KOSTENBEWUSSTE VIELFAHRER fleetcar

OF THE YEAR

z Kfz-Leasing im Plus trotz Kfz-Neuzulassungsrückgang z 30 Jahre abta: Vom Stammtisch zur führenden Plattform der Geschäftsreiseindustrie z MO‘ Drive: Bildungsoffensive für Karosserietechnik z Lucky Car übernimmt Midas z Vredestein feiert 110-Jahr-Jubiläum z Sommerreifen-Special

Außerdem Vorbericht Autotesttag 2019

IM GESPRÄCH MIT

Dipl.-Wirtsch.-Ing.

(FH) Roland Löffler, Verkaufsleitung Nutz- fahrzeuge Wiesenthal Mag. Ing. Georg Staudinger, Fleet & Business Sales Director Austria von Fiat Chrysler Automobiles Special Regional

News aus den Bundesländern Verleihung Fleet Car of the Year 2019

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Sarajevo/BIH Fahrzeugbedarf mit vier neuen Verkaufsstandorten

Kalsdorf/Graz

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TRAKTUELL

INTERNATIONALE TRANSPORT REVUE

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TRAKTUELL355 40 | Der Scania R 520 mit V8-Motor im Österreich-Test SPEDITEUR IM DIALOG 34 | Johannes Hödlmayr spricht Klartext im Sommer-Interview

9 | 2018

IAA 2018 12 | Die große Vorschau auf die IAA in Hannover

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TRANSPORTGUIDE 2023

Das Handbuch für die Transportwirtschaft

Der Transportguide 2023 ist Ihr ständiger Begleiter im Einsatz als kompetenter Ratgeber und umfassendes Nachschlagewerk für Transportunternehmen, Werk- verkehr, Fuhrparkbetreiber, Speditionen, Behörden und KEP-Dienste.

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Auflage: 20.000 Stück

Erscheinungstermin: Dezember 2022

Leser und Zielgruppe

Transportunternehmen, Speditionen, Fuhrparkbetreiber, KEP-Dienste und Behörden.

Abonnenten von TRAKTUELL erhalten den Transportguide 2022 per Post.

Zusätzlich liegt er bei den wichtigsten Events und Messen auf.

Preise & Formate

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1 Seite Firmenporträt € 1.990,–

Anbieterverzeichnis Transportguide 2018 Transportguide 2018 Anbieterverzeichnis

Transportguide 2018 | 51

Auf einen Blick

Mercedes-Benz Österreich GmbH Fasaneriestraße 35, 5020 Salzburg Tel.: +43 (0)662-4478-0, Fax: +43 (0)662-4478-277 www.mercedes-benz.at/trucks | www.mercedes-benz.at/vans

kritische Zustände am Fahrzeug und gibt Ihnen Handlungsempfehlun- gen, um Ausfälle zu vermeiden. Planmäßige Werkstattaufenthalte kön- nen gebündelt werden – für eine höhere Fahrzeugverfügbarkeit inner- halb Ihres Fuhrparks.

Mercedes-Benz Transporter:

Qualität, Zuverlässigkeit, Variantenvielfalt Vom Stadtlieferwagen Citan über Alleskönner Vito bis hin zu Zugpferd Sprinter bietet Mercedes-Benz eine breite Palette. Neu im Portfolio ist die X-Klasse, der Premium-Pickup im Midsize-Segment.

Die neue X-Klasse – der Mercedes unter den Pickups Die X-Klasse ergänzt die Transporter-Palette seit November 2017 optimal. Denn auch sie ist vorsteuerabzugsberechtigt und dank Lkw-Zu- lassung NoVA-befreit. Sie vereint Pkw-Ambiente in Design und Komfort mit einer Nutzlast von 1,1 t sowie einer Anhängelast von bis zu 3,5 t.

Somit ist der Pickup robustes Arbeitstier und stylischer Freizeitpartner in einem. Die serienmäßig beleuchtete Ladefläche bietet Platz für eine quer verladene Europalette.

Der Vito – nimmt Schweres leicht Höchster Nutzen und niedrige Kosten – der Mercedes-Benz Vito ist der vielseitige Vollprofi unter den Mid-Size Vans. Seine Nutzlast liegt auf Rekordniveau, Anschaffungspreis und Unterhaltskosten sind unerwar- tet niedrig. Ob als Transporter, im Shuttleverkehr oder als Taxi – der Vito ist einer für alle.

Der Sprinter – die lebende Legende Individualität liegt ihm in den Genen: In seiner maximalen Variante fasst der Sprinter Kastenwagen bis zu 17 m³ Ladevolumen bzw. sieben Europaletten. Mit den variablen Radständen, Laderaumhöhen und Auf- baulängen lässt sich der Sprinter genau auf Ihren Bedarf maßschnei- dern. Freuen Sie sich schon jetzt auf den neuen Sprinter ab Mitte 2018!

DI Franz Schätz, Leitung Vertrieb Lkw, DW 204, franz.schaetz@daimler.com Mag. (FH) Bernhard Sturm, Leitung Vertrieb Transporter, DW 255, bernhard.sturm@daimler.com

Die Leistungen

Mercedes-Benz Trucks:

Wirtschaftlichkeit, Sicherheit, Fahrzeugverfügbarkeit Von Anfang an stehen Mercedes-Benz Lkw für Qualität und Wirtschaft- lichkeit. Unser Anspruch ist es, Ihre Transportaufgaben optimal zu lö- sen. Über das Fahrzeug-Angebot hinaus bietet Mercedes-Benz mit Fleet- board ein Telematiksystem für Ihren Lkw-Fuhrpark. Und mit gezieltem Einsatz von Mercedes-Benz Uptime erhöhen Sie die Verfügbarkeit Ih- rer Fahrzeuge.

Mercedes-Benz Actros - Effizienz, Sicherheit, Komfort Im Fernverkehr geht der Actros mit extrem verbrauchsarmer Technik an den Start. Die insgesamt 18 Leistungsstufen der Motoren bieten für jeden Einsatz das Richtige, bis zu 460 kW (630 PS). Mit elf einsatzori- entierten Fahrerhaus-Varianten liefert Mercedes-Benz bestmöglichen Komfort in Sachen Arbeiten, Wohnen und Schlafen. Der vorausschau- ende Tempomat PPC unterstützt eine wirtschaftliche Fahrweise. Assis- tenzsysteme wie der Active Brake Assist 4 und der Abbiege-Assistent sorgen für ein sicheres Ankommen.

Mercedes-Benz Arocs – Kraft, Robustheit, Effizienz Der Arocs für den Bauverkehr ab 18 t ist auf der Straße oder im Gelände kraftvoll unterwegs. Verschiedene Antriebskonzepte stehen zur Wahl, z.B. ist der zuschaltbare hydraulische Vorderradantrieb (HAD) genau richtig, wenn punktuell eine höhere Traktion gefordert ist. Die Turbo- Retarder-Kupplung ermöglicht verschleißfreies Anfahren und Rangie- ren auch mit hohen Lasten.

Mercedes-Benz Uptime – Fahrzeugverfügbarkeit Die neue Service-Innovation von Mercedes-Benz unterstützt Sie im Fuhrpark- und Werkstattmanagement durch die intelligente Vernet- zung von Fahrzeug, Mercedes-Benz Service und Ihrem Transportunter- nehmen mittels Fleetboard. Mercedes-Benz Uptime erkennt frühzeitig

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40 9 | 2018

FAHRZEUGE | TRAKTUELL355 TRAKTUELL355 | FAHRZEUGE

TECHNISCHE DATEN Scania R 520 A4X2NA Kabine: CR20H, luftgefedert Vorderachse: 2x32 parabolische Blattfedern; 7,5 t Hinterachse: 4-Balg-Luftfederung, 11,5 t Übersetzung: i = 2,59 Motor: Scania DC16 116, 16-Liter-V8-Motor, Scania XPI Einspritzung; 382 kW/520 PS bei 1.900 U/min; 2.700 Nm bei 1.000 –1.300 U/min Getriebe: SCANIA GRS905R 2-Pedal Scania Opti- cruise 12-Ganggetriebe mit zwei Kriechgängen;

Übersetzung: 11,32 – 1,00 (Kriechgänge:

16,41/13,28); 1.117 U/min bei 80 km/h Reifen: Michelin X-Line Energy 315/70 R 22,5 vorne u. hinten Dauerbremsanlage: Exhaust brake, automatisch (297 kW bei 2.400 U/min) und Scania Retarder R4100D (4.100 Nm/500 kW max.) Gewicht Zugmaschine: 7.672 kg Testgewicht: 39.400 kg (vollgetankt, ohne Fahrer)

Sparsam unterwegs mit V8-Power

Es macht nicht nur Freude mit dem kraftvol- len 8-Zylinder-Motor durch die Alpen zu ziehen, sondern man ist obendrein äußerst sparsam unterwegs. Mit nur 24,3 Litern Durchschnitts- verbrauch bewegt sich unser R 520 der neu- esten Scania Fahrzeuggeneration mühelos und ökonomisch zugleich durch die Alpen.

Zugegeben, es ist der kleinste V8, den Scania da im Programm hat und wir erlauben dem GPS-Tempomaten unseres Testfahrzeugs eine Temporücknahme von –12 Prozent am

Berg für noch effizienteres Fahren. Dennoch ist das Ergebnis beeindruckend, sind wir doch immerhin mit 82,8 km/h Durchschnitts- geschwindigkeit unterwegs. Dazu trägt mit Sicherheit auch bei, dass wir unserem 520er auf langen Rolletappen auch erlauben, die 90 km/h-Grenze zu überschreiten, was der Bordcomputer auch gerne und häufig aus- nutzt – allerdings nie länger als 36 Sekun- den, um keinen Eintrag auf der Fahrerkarte zu riskieren.

Die wesentlichen Bedienelemente inklusive der elektronischen Parkbremse sind übersichtlich rechts neben dem Lenkrad angeordnet Steuerung des GPS-Tempomaten am Multi- funktionslenkrad. Marschtempo und max.

Rollgeschwindigkeit können bequem mit dem Daumen reguliert werden

Scania R-Kabine: Beifahrersitz mit ausziehbarem Tischchen. Mittig angebracht ist die schwenkbare Tablet-Halterung. Unter der Mittelablage und den zwei Getränkehaltern für den Fahrer stehen auch zwei Laden zur Verfügung Scania R 520

Verbrauch: 24,3 Liter/100 km AdBlue-Verbrauch: 2,1 Liter/100 km Durchschnittsgeschwindigkeit: 82,8 km/h

Scania ist der einzige große Hersteller in Europa, der noch auf 8-Zylinder-Motoren setzt.

Die durchzugsstarken Gefährte sind für viele Fahrer der Inbegriff eines schweren Lkw, stehen sie doch vor allem für Kraft und Leistung. Wer hätte da gedacht, dass ausgerechnet ein V8-Modell von Scania einen Rekord-Verbrauch auf unserer Teststrecke einfährt.

Mehr ist weniger Der R 520 beweist in unserem Test recht eindrucksvoll, dass die alte Binsenweisheit

„Mehr Leistung ist gleich mehr Verbrauch“

nicht immer richtig ist. Der Grund dafür ist schlicht und einfach, dass die Maschine auf unserer gesamten Strecke ohne Mühe unterwegs ist und der GPS-Tempomat nicht auf die (womöglich fehlende) Motorleistung Rücksicht nehmen muss. Manch schwäche- re Fahrzeuge beschleunigen teilweise vor

steilen Anstiegen noch extra, um Schwung mit in den Berg zu nehmen. Wenn auch das nicht reicht, muss in der Steigung zurückge- schalten werden. All das kostet Kraft und vor allem Kraftstoff. Unserem 520er sind fast alle Steigungen auf unserer Teststre- cke, den langen Anstieg zum Semmering ausgenommen, herzlich egal. Über den Wechsel fahren wir durchgehend mit dem 12. Gang und der einzig ersichtliche Grund, warum wir nicht mit 85, sondern „nur“ mit

82 km/h bei unserem Messpunkt in Schäf- fern vorbeiziehen, ist die Einstellung unseres GPS-Tempomaten mit erlaubter Tempo- rücknahme am Berg.

Überarbeitete V8-Generation Mit der Einführung der aktuellen Fahrzeug- generation hatte Scania zugleich auch alle Reihenmotoren grundlegend überarbeitet. Et- was zeitverzögert folgte die neue V8-Moto- rengeneration. Dabei gab es eine grundle- gende Änderung im Maschinenkonzept und dem Abgasmanagement: Während man bei früheren Euro 6-Motoren noch auf Abgasrück- führung (EGR/AGR) setzte, kommt nun bei allen Scania 6-Zylinder-Reihenmotoren und auch bei allen V8-Aggregaten die SCR-only- Technologie zum Einsatz. Die einzige Ausnah- me bildet (noch) der 730er. Damit ist es gelungen, bei leicht erhöhtem Adblue-Konsum, den Kraftstoffverbrauch in beeindruckender Weise zu senken, wie auch unser aktueller Test mit dem V8 beweist.

Cockpit mit V8-Kult Es gibt kaum eine Lkw-Marke, der es im sel- ben Ausmaß wie Scania gelungen ist, einen Kultstatus in der Fahrergemeinschaft zu er- langen und diesen auch zu halten. Spannen- derweise tut dem auch die Konzernzugehö- rigkeit zu Volkswagen keinen Abbruch: Der Hype um den Greif ist ungebrochen und viele Fahrer stehen bei Truck-Race-Veranstaltun- gen Schlange, um sich kostenlos das Mar- kenemblem auf die Haut tätowieren zu lassen – eigentlich unvorstellbar! Und natür- lich ist Scania daran interessiert, diesen Kult- status in der Fahrergemeinschaft beizubehal- ten und weiter auszubauen. Dazu kommt der V8-Motor als Alleinstellungsmerkmal im Ein- heitsbrei des europäischen Nutzfahrzeug- Der neue Aufmerksamkeits-Assistent analysiert den Fahrstil und warnt bei Müdigkeit Fenster- und Lichtsteuerung in der Fahrertüre

markts, der ohnehin nur mehr von sieben Marken in fünf Konzernen dominiert wird, ge- rade recht. Und so finden sich V8-Prägungen in den Ledersitzen, an der Klappe zum Tisch vor dem Beifahrersitz und hinten über der Liege. Ein besonderes Schmankerl bei Nacht:

öffnet man die Türe, dann wird der V8-Schrift- zug im Einstiegsbereich neben dem Fahrzeug auf die Straße projiziert.

Aber auch abgesehen von diesem – nennen wir es einmal vorsichtig Marketing-Schnick- Schnack – hat die Kabine einiges zu bieten.

Das R-Fahrerhaus hat zwar einen Motortun- nel, dafür erspart sich der Lenker gegenüber dem S-Fahrerhaus eine Trittstufe auf dem Weg ins Cockpit. Dort erwartet ihn ein hochkom-

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Die Whitepaper-Plattform

Mit unserem Whitepaper-Service erfahren Sie, wer sich wirklich für Ihre technologischen Entwicklungen interessiert.

Erreichen Sie die passende Zielgruppe von interessierten Entscheidern und zahlen nur jene Leads, die für Sie wertvoll und von Interesse sind.

PAKETE

ll GRUNDPAKET:

E-Mail-Adresse (verifiziert durch Zusendung des Download-Links) Kosten: € 50,– pro Conversion ll ANGABEN ZUR PERSON:

Geschlecht, Vorname, Nachname und akademischer Titel

Kosten: € 20,– pro Conversion ll UNTERNEHMENSNAME:

Name des Unternehmens Kosten: € 10,– pro Conversion

ll STANDORT DES UNTERNEHMENS:

Adresse, PLZ, Ort, Land Kosten: € 10,– pro Conversion

ll ANGABEN ZUM UNTERNEHMEN:

Branche, Anzahl der Mitarbeiter Kosten: EUR 30,– pro Conversion ll BERUFLICHE ANGABEN:

Aufgabengebiet, aktuelle Position im Unternehmen

Kosten: € 30,– pro Conversion

ll TELEFONNUMMER: (Angabe ist optional) Kosten: € 10,– pro Conversion

❶ Grundpaket = E-Mail-Adresse:

mindestens 30 Conversions

❷ Grundpaket + 1 weiteres Paket:

❸ Grundpaket + 2 weitere Pakete:

❹ Grundpaket + 3 weitere Pakete:

❺ Grundpaket + 4 weitere Pakete:

❻ Grundpaket + 5 weitere Pakete:

❼ Grundpaket + 6 weitere Pakete: mindestens 12 Conversions

CONVERSIONS Ein ganzes Jahr da!

Top-Banner in unseren Newslettern sind ein sehr erfolg- reiches Werbemittel. Und Sie können Ihren Top-Banner ein ganzes Jahr buchen und dabei Ihr Sujet auch noch viermal während der Laufzeit kostenfrei wechseln.

Preis ab: € 3.300,–

Newsroom

IHR NEWSROOM

n Integration Ihrer Meldungen auf unserer Startseite

n Unbegrenzte Meldungsanzahl pro Jahr mit Bildern

n Dauerhafte, SEO-relevante Speicherung bei Verlängerung

Gesamtpreis pro Jahr:

€ 6.980,–

Videocontent

Wir spielen nicht nur Ihre Clips und Filme aus. Wir produzieren sie auch gerne für Sie!

Unser erfahrenes Videoteam unterstützt Sie beim gesamten Produktionsprozess: vom Storyboard über den Dreh und die Vertonung bis zur Ausspielung auf einer unserer erfolgreichen Online-Plattformen.

n Tutorials ⁿ Eventvideos

n Produkvideos ⁿ Werbetrailer

n Webinare ⁿ Erklärvideos

Augmented Reality macht Ihre Produkte erlebbar!

Mit unserer neuen Augmented Realitiy Anwendung können Sie Ihre Produkte für Kunden erlebbar machen. Unsere Technologie funktioniert ohne App, einfach nur Handy draufhalten und den Anweisungen folgen.

Geeignet für jedes Endprodukt: z. B.

Onlineprodukte wie Whitepaper oder Stories, Printprodukte, virtuelle Messe- stände.

Preise:

1 Objekt mit Info und Soundbutton

€ 1.500,–

4 Objekte (hinter 1 QR-Code) bei Bereitstellung der 3D-Datei.

€ 1.900,–

Sollte kein 3D-Modell vorhanden sein, erstellen wir dieses nach KV für Sie.

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NEWSLETTER

Newsletter-Produkte

Egal ob mit Advertorials oder Display-Ads – mit unseren Newslettern landet Ihre Botschaft verlässlich und direkt in den Mailboxen Ihrer Zielgruppe.

Preise exkl. USt.

Haupt-Newsletter „Weekly Briefing“

Frequenz: 1 x pro Woche

Themen: Tagesaktuelle Nachrichten aus der Transportwirtschaft.

Format Preise IAB Medium

Rectangle 300 x 250 px € 480,–

Business Link 300 Zeichen

+ 1 Bild* € 480,–

Video Preview 300 Zeichen € 480,–

_*idealerweise im Hochformat

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B2B-EVENTS

B2B-Events

www.b2bvertriebskongress.at

Unser Highend-Produkt von meetyoo ist die mehrfach ausgezeichnete Content-Plattform zur Durchführung virtueller Unternehmens- und Karrieremessen sowie großer Online-Konferenzen. Dank stabilem Streaming können auch Live-Events in Form eines hybriden Events virtuell zugänglich gemacht werden. Und für Unter- nehmen besonders spannend: meetyoo als dauerhafte Content-Plattform verlinkt auf Ihrer Website. Mehrfach ausgezeichnet mit dem deutschen „Innovationspreis IT“.

Anfragen: Patricia Schubirsch, MSc patricia.schubirsch@b2impact.com Tel.: +43-1-97000-443

Webcast / Webinar

n Ankündigung Ihres Webinars über Business-Links in zwei Newslettern.

n Ihr Webinar-Widget zur Ankündigung bleibt einen Monat lang online.

n Eigene Landing-Page zur Registrierung der Teilnehmer.

n Durchführung Ihres Webinars mit unserer Webinar- Software.

n Die Folien und der Youtube-Link mit der Webinar- Aufzeichnung bleiben drei Monate lang auf unserer Website online und garantieren Ihnen weitere Leads von Interessenten.

Anfragen: Michaela Capelli, BA michaela.capelli@industriemedien.at Tel.: +43-1-97000-431

Unsere Kongresse für Ihren Lead(er)-Erfolg

www.b2bmarketingkongress.at

AUSTRIAN AUTOMOTIVE BUSINESS SHOW

VIRTUAL EXPO & CONFERENCE

www.industriemedien.at/project/

austrian-automotive-business-show/

www.autotesttag.at

industriekongress.com

Plattform für Ihren Content

– die virtuelle

Wir realisieren Ihre Audio- und Videoproduktionen professionell bei uns im WEKA-Studio in Wien. Auf 80 Quadratmetern bieten wir Ihnen auf höchstem techni- schen Niveau inkl. Greenscreen-Technik ein umfassendes Leistungspaket: Videoproduktionen, Talkrunden mit Profimoderation, Pressekonferenzen, hybride Kongresse, Podcasts uvm. Im Branding unserer Verlagsmedien oder komplett in Ihrer Unternehmens-CI.

Anfragen: Michaela Capelli, BA michaela.capelli@industriemedien.at Tel.: +43-1-97000-431

WEKA-Studio

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Die Agentur für Wirkung und Ergebnis

Wirkt es schon?

Wir meinen Ihr Marketing. Sie wissen schon: das, von dem schon Henry Ford leider nicht wusste, welche 50 Prozent des investierten Budgets eigentlich hinausgeschmissenes Geld sind. Heute wissen wir es besser. Digitale Tools machen Wirkung und Ergebnis von B2B-Kampagnen messbarer denn je. B2IMPACT, die neue Agentur der WEKA Industrie Medien, erreicht mit Content, Performance und Creation exakt die Kommunikationsziele, die Sie definieren. Und Henry Ford? Dem hätten wir wahrscheinlich auch helfen können.