Die Bergenbahn verbindet die Hauptstadt Oslo mit der Hafenstadt Bergen. Auf der 500-km-Strecke, einem Meisterwerk der Technik, werden 300 Brücken über- quert und 200 Tunnel durchfahren. Fotos (2): U. Uhlmann
Blick von der Bergenbahn in die norwegische Winterlandschaft. Höchstgelegener Bahnhof der Strecke ist finse mit 1 222 Metern über dem Meer.
VARIA REISE
\orwegen
Abenteuer Bergenbahn
Hintergrund Gletscher- flächen. Höchstgelegener Bahnhof ist Finse -1222 Me- ter über dem Meer und Aus- gangspunkt für vielerlei Win- tersport. Nicht selten kommt es vor, daß hier bis acht Meter hohe Schneewehen gewaltige Anforderungen an Mensch und Technik stellen.
Der am meisten atembe- raubende Anblick der Tour bietet sich wohl kurz vor Myrdal, wenn in einer Ge- birgsspalte das Flamtal zu entdecken ist. Hier lohnt es, in die Flambahn umzusteigen - ein Meisterwerk norwegi- schen Eisenbahnbaus. 1940 wurde diese Strecke zwischen Myrdal und Flam am Aur- landfjord in Betrieb genom- men, weil seinerzeit ein Straßenbau technisch nicht möglich war. Auf nur 20 Kilo-
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metern überwinden die Trieb- wagen bei Wind und Wetter 865 Meter Höhenunterschied und passieren 20 Tunnel mit einer Gesamtlänge von sechs Kilometern.
Wie auf einer Achterbahn geht es dabei zu, damit nach 50 Minuten Fahrt in der klei- nen Ortschaft Flam Meeres- höhe erreicht ist. Für die Si- cherheit des Zuges sorgen fünf voneinander unabhängi- ge Bremssysteme. Der Knül- ler: An besonders eindrucks- vollen Aussichtspunkten, zum Beispiel am mächtigen Kjos- fossen-Wasserfall, hält die Bahn mitten auf freier Strecke zum Fotostop für die Touri- sten an. Ulrich Uhlmann
Information: NSA, Kleine Johannisstraße 10, 20457 Hamburg, Tel 0 40/37 69 30•
Norwegische Staatsbahnen, Sentralstasjon, Jernbanetorget 1, N-0154 Oslo, Tel 00 47/22 1714 00.
an Rundreisen und Wande- rungen im Wallis kann bezo- gen werden über: Touristik Service Wallis, CH-3925 St.
Niklaus, Telefon 00 41-28- 56 3718. WZ
Ostern in New York
Ein reizvolles Angebot über Ostern (4. bis 14. April 1996): Lufthansa-Flug nach New York, vier Übernachtun- gen im Hotel Renaissance (mit umfangreichem Fakulta- tivprogramm: Stadtrundfahrt, Hubschrauber-Rundflug über Manhattan, Museen, gastro- nomische Highlights, Musical, Metropolitan Opera) und fünftägige Rückreise auf der
„Queen Elizabeth 2". Auf Ba- sis Economy Class, DZ und je nach Kabinenkategorie kostet die Reise bei Buchung vor dem 31. Dezember ab 2 999 DM pro Person (Lufthansa City Center Reisebüro, Am Hof 30, 50667 Köln, Tel 02 21/20 50 523, Fax 20 50 560).RL Bergenbahn - für uns eine
Fahrt der Superlative. Rund sechs bis acht Stunden Natur pur zwischen Oslo und Ber- gen, der zweitgrößten Stadt Norwegens. Da geht es hoch hinauf und tief hinunter über 300 Brücken, durch 200 Tun- nel. Und manchmal hatten wir gar das Gefühl, daß es gar nicht mehr weitergeht, wenn quer vor dem Zug sich eine Gebirgswand hochreckte.
Am eindrucksvollsten ist die 500-km-Strecke sicherlich in den Wintermonaten. Wäh- rend wir im wohlig-warmen Komfortwaggon sitzen, glei- tet draußen eine Schneeland-
schaft vorbei, wie wir um- weltgeschädigten Mitteleu- ropäer sie uns nur im Mär- chen vorstellen können. In traumhafter Sonne glitzern zugefrorene Seen. Grün- blaue, gewaltige Eiszapfen haben sich an Wasserfällen angesammelt. Die weit ver- streuten Gehöfte sind mitun- ter bis über die Fenster einge- schneit.
Ab Ustaoset fährt der Zug über eine fast baumlose, kar- ge Hochebene mit meterho- hem Schnee, nur unterbro- chen von Wildspuren und Schneescooterpisten, die von Dorf zu Dorf führen - im
A-3570 (52) Deutsches Ärzteblatt 92, Heft 50, 15. Dezember 1995
