Frankreich – wildes Zentralmassiv
Reisetermin: 18. - 28. Mai 2022 Erlebnisreise mit viel Dampf & Nostalgie mit Schiffsfahrt auf dem Canal du Midi1.Tag
Anreise ab Heilbronn/Stuttgart/Mannheim und Karlsruhe, entlang dem Rheintal über Straßbourg und Belfort im TGV nach Lyon. Mit einmaligem Umsteigen treffen Sie am frühen Abend in St.
Etienne ein. Nach der Ankunft Transfer zum Hotel im Zentrum der Stadt und Zimmerbezug.
Abendessen u. Übernachtung im Hotel.
2.Tag
Nach dem Frühstück im Hotel, Fahrt zum Bahn- hof von Saint-Jean-de-Muzols im Rhonetal. Gleich
zu Beginn Ihrer Frankreichreise steht ein bahnsinniger Höhepunkt mit einer Dampfzugfahrt durch das Vivarais im Tal des Doux auf dem Programm. Diese etwa 80 km südlich von Lyon gelegene Schmalspurbahn führt durch landschaftlich urwüchsiges Gebiet vom Tal der Rhone auf eine Hochfläche in der Ardéche. Bespannt mit einer Mallet-Lokomotive überwindet der Zug auf einer Steigung mit bis zu 25 Promille das grandiose Tal des Doux.
Während der Fahrt bieten sich viele Sehenswürdigkeiten und Fotomotive. Unterwegs macht der Dampfzug im Bahnhof Boucieu Le Roi einen Halt, um Wasser und Vorräte aufzufüllen, während Sie am Bahnhof die einhei- mischen Produkte probieren können. Nach gut 2-stündiger, erlebnisreicher Fahrt erreicht der Zug den Endpunkt in Lamastre. Gleich nach der Ankunft wird die Lokomotive mit vereinten Kräften auf der Drehscheibe gewendet.
Die auch Mastrou oder „Zug der Ardèche“ genannte Eisenbahnstrecke des Vivarais ist eine touristische Eisenbahn- verbindung über eine metrische, 33 km lange Strecke zwischen Lamastre und Saint-Jean-de-Muzols in der Nähe von Tournon-sur-Rhône. Eine denkmalgeschützte Dampflok zieht den Zug bei seiner Fahrt durch das grüne Doux-Tal mit seinen besonders verborgenen Schluchten und durch einen besonders geschützten und sehenswerten Naturraum mit vielen schönen Aussichtspunkten, die von der Straße aus nicht zu erreichen sind. Kurz vor Lamastre überquert der Zug den 45. Breitengrad, wo dann die Entfernung zum Nordpol und zum Äquator gleich weit ist.
Nach einer individuellen Mittagseinkehr in einem der Gasthäuser erfolgt die Rückfahrt ins Rhonetal und weiter nach St. Etienne.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
3.Tag
Frühstück im Hotel. Heute begeben Sie sich auf eine besondere Zeitreise im Zentralmassiv südlich von St. Etienne.
Nehmen Sie Platz in den eleganten Waggons. Pfeifend und zischend setzt sich der Dampf-Sonderzug im Bahnhof von Raucoules in Bewegung. Die Fahrt mit dieser Schmalspurbahn ist gesäumt von Wiesen und Wäldern, zwischen Tälern und Hügeln, entlang den Hängen des Zentralmassivs. Die Rampen mit 30 Promille Steigung und die engen Kurven machen die Strecke zu einer wahren Bergbahn und fordern alles von der Maschine der Montfaucon – St.
Agreve-Bahn. Fotohalte unterwegs gestalten die Fahrt in der natur- nahen Umgebung zu einem Erleb- nis. Die Lokomotive hat ein Dienst- gewicht von 40 Tonnen und rund 300 PS. Die Maschine wurde 1906 von Blanc-Misseron gebaut und war bis Ende der 1960er Jahre im Department Corréze bei einer Nebenbahn im Einsatz. Das ur- sprüngliche Netz der Eisenbahnen in der Region betrug rund 160 Km.
Nach gut 2 Stunden Fahrzeit trifft der Zug im 33 Km entfernten Bahn- hof von St. Agreve ein, wo die Lo- komotive auf einer Handdrehschei- be gewendet wird. Am Nachmittag erfolgt die Rückfahrt zum Aus- gangsbahnhof und zurück nach St.
Etienne.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
4.Tag
Nach dem Frühstück im Hotel Busfahrt von St. Etienne in die Kleinstadt Ambert, etwa auf halbem Wege zwischen St. Etienne und Clermont Ferrand. Am Bahnhof wartet bereits der eineinhalbstöckige Triebwagen X 4208 zur Sonderfahrt, mit mehreren Fotohalten bei der Hin- u. Rückfahrt, ins Naturparadies der Auvergne.
Les Trains de la Decouverte
Die normalspurige, heutige Museumsbahn-Strecke der Agrivap Bahn von Amber nach la Chaise Dieu ist ca. 35 Km lang und liegt in einer Höhe zwischen 600 und 900 Metern. Eine interessante Streckenführung mit Brücken, Viadukten, sowie durch mehrere Tunnels, machen diese Linie besonders interessant. Tiefe Täler und Schluchten wechseln sich ab mit lieblichen Hängen, auf denen die Esskastanie gedeiht. Genießen Sie von Ihrem Sitzplatz aus diese eindrucksvolle, abwechslungsreiche und faszinierende Landschaft.
Die Panorama-Triebwagen wurden 1959 von Renault in 10 Exemplaren mit den Nummern X4201 bis X4210 gebaut.
Die Panoramiques sind für die damalige Zeit sehr moderne Triebwagen. Sie sind den anderen Autorails in jener Zeit überlegen. Ihre Besonderheit ist natürlich das um 360 ° verglaste, erhöhte Abteil, das eine hervorragende Aussicht bietet. Der große Einsatz von Kunststoffen ist ebenfalls eine Innovation. Die bemerkenswerten Panoramiques sicherten vor allem die Beziehungen des "Cévenol" von Marseille nach Clermont-Ferrand, zirkulierten aber auch zwischen dem Mittelmeerraum im provenzalischen Hinterland. Sie wurden den Depots von Marseille-Saint Charles, Marseille-Blancarde und Nîmes zugewiesen. Die Karriere von Panoramic X4203, X4206 und X4208 beginnt im Mai 1959 und endet im Juni 1985.
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Die Picasso-Triebwagen wurden ebenfalls von Renault zwischen 1950 und 1961 in 251 Exemplaren hergestellt. Der Picasso war der beliebteste der Triebwagen. Dieser unter dem Namen X3800 entwickelte Triebwagen wurde von den Eisenbahnern schnell Picasso genannt, da er in den verschiedensten Farben sehr farbenfroh wirkte. Diesen Spitznamen verdient er auch für seine exzentrische Fahrposition auf dem Dach. Der Fahrer befindet sich über dem Motor und den mechanischen Teilen. Er betätigt direkt die Kupplung und das 4-Gang Getriebe.
Nach der Ankunft in Le Chaise Dieu individueller Mittagsaufenthalt. Am frühen Nachmittag starten Sie zur zweiten Sonderfahrt am heutigen Tag. Mit dem Picasso-Triebwagen befahren Sie die ehemalige SNCF Bahnstrecke von La Chaise Dieu bis nach Estivarelle - selbstverständlich wiederum mit zahlreichen Fotohalten. Nach diesen beiden Sonderfahrten reisen Sie mit dem Bus weiter nach Clermont Ferrand mit Zimmerbezug im Hotel.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
5.Tag
Frühstück im Hotel. Den Vormittag über haben Sie individuelle Freizeit. Unternehmen Sie einen Rund- gang durch das Zentrum von Clermont Ferrand.
Nachmittags fahren Sie mit der Zahnradbahn auf den 1 465 m hohen Aussichtsberg Puy de Dôme am Rand der Stadt. Der ehemalige Vulkanberg bietet eine einmalige Fernsicht über die Stadt und in die Berge des Central-Massivs. Die über 5 km lange Bahn fährt auf aussichtsreicher Trasse von der Stadt bis fast auf den Gipfel. Nach der Rückfahrt bleibt ihnen noch Zeit für den Nachmittagskaffee in einem der Straßenlokale im Zentrum.
Mit dem Panoramique des Dômes auf den Gipfel des Vulkans! Erklimmen Sie mit dieser elektrischen Zahnradbahn den Gipfel der Vulkankette Chaîne des Puys und bewundern Sie die Landschaft voller Farben und Formen. Mitten im regionalen Natur- park der Auvergne erwartet Sie der Puy de Dôme mit einem traumhaften Rundblick.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
6.Tag
Nach dem Frühstück im Hotel bieten wir Ihnen heute bereits das nächste Bahnabenteuer mit einer Extrafahrt in den Bergen des Central Massivs.
Kommen Sie mit zur Fahrt in den kleinen Ort Riom-ès-Mon- tagnes, eine kleine franzö- sische Gemeinde mit 2 500 Einwohnern im Département Cantal in der Region Auver- gne-Rhône-Alpes. Hier steigen Sie ein in den rot/beigen Triebwagen X 2403 zu einer spektakulären Sonderfahrt über Viadukte, durch Schluch- ten und Tunnels. Steigungen von bis zu 30 Promille gehö- ren auch bei dieser Bahn zum Streckenprofil.
Chemin de fer de la Houte Auvergne
Der Verein Chemin de Fer de la Haute Auvergne – Gentiane Express betreibt in den Vulkan-Bergen der Auvergne eine hochinteressante Museumsbahn auf der noch vorhandenen ehemaligen SNCF Strecke zwischen Riom es Montagne und Lugarde. Diese Strecke war bis 1950 ein wichtiger Teil der kürzesten Verbindung Paris – Beziers und diente noch bis 1991 dem Regionalverkehr. Die Strecke wurde von der damaligen Eisenbahngesellschaft Paris-Orléans gebaut. Diese Gebirgslinie umfasst viele Bauwerke, darunter das prächtige Barajol-Viadukt mit 12 Bogen, 57 m hoch und 317 m lang. Mehrere Abschnitte mit Radien von nur 150 m markieren den Streckenverlauf. Von Riom ès Montagnes auf 640 Metern Höhe erreicht die Bahn den 1061 Meter hohen Col du Pierrefite. Der schwierigste Teil befindet sich zwischen den Bahnhöfen von Antignac und Embesse, der durch einen Höhenunterschied von 352 m über eine Distanz von 12 km voneinander getrennt ist. Aktuell stehen noch 5 ehemalige Triebwagen der SNCF, davon ein
“Picasso”, für Fahrten zur Verfügung.
Von der Triebwagenbaureihe X 2400 wurden insgesamt 79 Exemplare gebaut, die zwischen 1951 und 1956 ausgeliefert wurden. Das Gewicht des 27 m langen Triebwagens beträgt 42,5 Tonnen. Die Höchstge- schwindigkeit betrug während des Planbetriebes bis in die 80er Jahre 120 km/h. Typisch für dieses Fahr- zeug ist die rot/creme farbige
Lackierung in der Originalversion.Auch bei der Rückfahrt am Nachmittag legen wir für Sie wieder Fotohalte an den schönsten Stellen ein. Nach der Ankunft fahren Sie zurück nach Cler- mont-Ferrand.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
7. Tag
Frühstück im Hotel. Heute verlassen Sie Clermont-Ferrand und entdecken eine der schönsten Eisenbahnlinien Frankreichs – die Cevennenbahn. Diese über 300 km lange Bahnstrecke bringt Sie ohne Umsteigen mitten durch die wilden Schluchten des Allier bis nach Nimes in die Region Okzitanien in Südfrankreich. Die Linie ist ein Teil der Fern- verbindung von Paris zum Mittelmeer. Entdecken Sie mit uns eine der schönsten Eisenbahnstrecken von Frankreich inmitten einer wilden, fast unberührten Natur, entlang von Flüssen und Bächen. Während Sie bequem und entspannt vom Zug aus die Landschaft beobachten, reist Ihr Gepäck getrennt mit dem Transferbus nach Nimes.
Die 303 Kilometer lange Cevennenbahn (Ligne des Cévennes) von Nîmes nach Clermont-Ferrand ist Teil der historischen Verbindung zwischen Paris und dem Mittelmeer. Der Name "Le Cévenol" geht zurück auf einen besonderen Zug mit einem doppelstöckigen Aussichtswagen, der einst auf der Strecke fuhr. Für uns beginnt nun eine landschaftlich beeindruckende, gut fünfstündige Fahrt durch die Cevennen, die Teil des französischen Zentralmassivs sind. Die Fahrt durch die Schluchten des Allier ist beeindruckend, 51 Tunnel und 16 Viadukte prägen die Bergstrecke, die der Zug mitunter mit sehr gemächlichem Tempo befährt.
Kernstück der Cevennenbahn ist die 67 Kilometer lange Trasse Gorges de l’Allier zwischen Langeac und Langogne.
Die Bergstrecke überwindet eine Differenz von 400 Höhenmetern. Der höchste Punkt der Strecke liegt auf 1025 Höhenmeter, unweit des Bahnhofs La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains.
Nach einer besonders erlebnisreichen Reise von den Bergen des Central-Massivs in Richtung des Mittelmeeres, treffen Sie am Spätnachmittag in Nimes ein. Anschließend Transfer zum Hotel.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
8. Tag
Nach dem Frühstück im Hotel befahren Sie heute im Rahmen Ihrer Frank- reichreise noch eine weitere Bahnlinie mit einem erhaltenswerten Nostalgie- Fahrzeug durch die südlichen Ausläufer der Cevennen. Der Streckenverlauf führt vom Bahnhof Anduce auf Normalspurgleisen durch das Gardontal nach St. Jean du Gard, oftmals entlang dem steilen Berghang und durch Pinienwald über Viadukte sowie mehrere Tunnels. Im Einsatz sind sowohl Dampfloks wie auch dieselbetriebene Lokomotiven. Die älteste Lok stammt aus dem Jahr 1937, die beiden anderen Loks wurden 1953 respektive 1958 gebaut. Ihre Sonderfahrt unternehmen Sie in einem von Renault 1933 gebauten Trieb- wagen der Baureihe VH-24. Um die Mittagszeit besteht Gelegenheit zur Einkehr in einem Restaurant.
Mehrere Fotohalte unterwegs bereichern diesen Ausflug in einer vielfach naturbelassenen Umgebung im Herzen von Südfrankreich. Die typischen Steinhäuser dieser Gegend prägen in vielfältiger Weise das Landschaftsbild.
Nach einer erlebnisreichen Sonderfahrt mit einem bemerkenswerten Museumsfahrzeug erfolgt nach der Ankunft in Anduze die Rückfahrt nach Nimes.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
9. Tag
Frühstück im Hotel. Heute widmen Sie sich zur Abwechslung mal ganz der Kultur, denn auf dem Programm steht ein Ausflug nach Avignon, dem kulturellen Zentrum von Südfrankreich. Bei einer Stadtführung zeigen wir Ihnen die interessantesten Sehenswürdigkeiten. Ein besonders schönes Panorama bietet sich vom Ufer der Rhone auf die Stadt. Von hier aus erblicken Sie die berühmte Brücke von Avignon und den Papstpalast, der sich majestätisch über die imposanten Stadtmauern erhebt. Zu den Sehenswürdigkeiten Avignons gehört die schöne Altstadt mit ihren mittelalterlichen Gassen und Renaissance-Villen, vielen kleinen Plätzen, Cafés und natürlich exzellenten Restau- rants, wo Sie das südliche Flair besonders genießen können.
Im 14. Jahrhundert war Avignon Sitz von sieben Päpsten und zwei Gegenpäpsten! Es ist verständlich, dass die Stadt eine der politischen und geistlichen Hauptstädte Europas wurde und auch heute noch beachtliche Sehenswürdigkeiten beherbergt, die größtenteils von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannt wurden. Die von der Rhône gesäumte Stadt ist von einer 4,5 km langen Stadtmauer umgeben, die ab 1355 erbaut wurde. Der gewaltige majestätische Papstpalast beherrscht die Altstadt, und vom Garten des Felsmassivs Rocher des Doms genießt man ein wunderbares Panorama über die Dächer der Stadt und das Fort St-André de Villeneuve-léz-Avignon auf der anderen Seite der Rhône. Die mittelalterlichen, mit schönen Patrizierhäusern gesäumten Pflasterstraßen laden zum Spazierengehen oder zum Verweilen auf der Terrasse eines Cafés auf den schönen kleinen Plätzen im italienischen Stil ein.
Auf der Rückfahrt von Avignon nach Ni- mes besuchen Sie am Nachmittag ein Weingut. Bei einer Verköstigung probie- ren Sie die verschiedenen Sorten. Gereift durch die intensive Sonne des Südens wachsen hier edle Sorten an den aus- gedehnten Hängen im unteren Rhonetal.
Der Weinbau spielt eine bedeutende wirt- schaftliche Rolle und ist darüber hinaus für den Tourismus von besonderer Bedeu- tung. In kaum einem anderen Land ist die Dichte der Weinbaubetriebe so groß wie im südlichen Frankreich. Angebaut wer- den bei klimatisch perfekten Bedingungen überwiegend Rosé- und Rotweine, wobei gut die Hälfte in Eichenfässern reift.
Anschließend Rückfahrt nach Nimes.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
10. Tag
Nach dem Frühstück im Hotel fahren Sie nach Beziérs. Am Hafen erwartet Sie bereits das Ausflugsboot zu einer Fahrt auf dem Canal du Midi zur Fahrt nach Carcassonne. Nehmen Sie Platz und genießen die langsam an Ihnen vorbeigleitende Naturkulisse. Während der Fahrt durch die oftmals von Platanen gesäumte Wasserstraße, passieren Sie mehrere Schleusenanlagen. Eine Schiffsfahrt auf dem ganz im Süden von Frankreich gelegenen Canal du Midi gehört mit zu den schönsten Erlebnissen einer Frankreichreise.
Insgesamt ist der Kanal mit über 60 Schleusen ausgestattet. Besonders interessant ist die sechsstufige Schleusentreppe bei Fonsérannes in der Nähe von Béziers. Beinahe 15 Meter Höhenunterschied sind hier zu überwinden. Außer- gewöhnlich auch der weiter stromaufwärts gelegene Kanaltunnel, der weltweit der erste seiner Art war. Er hat eine Länge von 160 Metern und geht durch den Hügel bei Ensérune. Ein besonders faszinierendes Bauwerk ist die Kanalbrücke über den Fluss Orb bei Beziérs, sie ist eine der Prachtbauwerke der Wasserstraße.
Nach dieser gemächlichen Schiffsfahrt über diese einmalig sehenswerte Wasserstraße, die das Mittelmeer mit dem Atlantik verbindet, erfolgt im Laufe des Nachmittags die Rückfahrt mit dem Bus nach Nimes.
Abendessen und Übernachtung im Hotel.
11. Tag
Frühstück im Hotel. Nach erlebnisreichen Tagen in einer in landschaftlich und technischer Hinsicht überaus reichen Reise, verlassen Sie heute das Urlaubs- u. Genussland Frankreich. Per Bustransfer fahren Sie von Nimes nach Avignon. Auf der letzen Etappe bringt Sie der TGV über die Hochgeschwindigkeitsstrecke ohne Umsteigen durch das Rhone- u. Rheintal zurück nach Deutschland, wo Sie am Nachmittag eintreffen.
Leistungen:
(im Reisepreis enthalten)- alle Bahnfahrten lt. Reiseprogramm bei der An/Abreise in der 1. Klasse - alle Übernachtungen inkl. Frühstücksbuffet und Abendessen in guten Hotels - Empfangsapéro im Hotel am Anreisetag
- alle im Programm beschriebenen Ausflüge
- alle im Programm genannten Busfahrten zu den versch. Dampfzug- und Triebwagen-Sonderfahrten - alle Vorort-Transfers Bahnhof - Hotel – Bahnhof
- Dampfzugfahrt in der Ardéche vom Rhonetal nach Lamastre - Dampfzugfahrt mit dem Velay-Express mit einer Mallet-Lokomotive - Sonderfahrt mit Triebwagen X 4208 auf der Agrivap Bahn
- Sonderfahrt mit Picasso-Triebwagen X 4001
- Fahrt mit der Zahnradbahn auf den Puy de Dóme bei Clermont-Ferrand - Sonderfahrt mit Triebwagen X 2403 der Haute Auvergne Bahn
- Zugfahrt von Clermont-Ferrand durch die Chevennen nach Nimes - Sonderfahrt mit Triebwagen VH 24 der Citev Bahn
- mehrere Fotohalte bei den Sonderfahrten
- Gepäcktransfer von Clermond-Ferrand nach Nimes - freie Benützung des Pools im Hotel in Nimes - Stadtführung in Avignon
- Weinverköstigung in einem Weingut - Schiffsfahrt auf dem Canal du Midi
- Reiseleitung während der gesamten Reise - Infos in Printform über die Reise
- Reisepreis-Sicherungsschein
Beginn und Ende der Reise ist je nach Zustieg in Heilbronn/Stuttgart/Mannheim oder Karlsruhe Weitere Zusteigemöglichkeiten auf Anfrage
Reisepreis/Person im Doppelzimmer/HP mit Bad oder Dusche/WC Euro 2 945,--
Einzelzimmerzuschlag
Euro
385,--
Teilnehmerzahl: max. 38 Personen
Ihre Reiseanmeldung
senden Sie per E-Mail, Fax oder Briefpost an den Veranstalter:
B B A A U U D D E E R R T T o o u u r r i i s s t t i i k k
Hebelstraße 9, D - 74928 Hüffenhardt, Tel. 06268 / 719 – Fax. 06268 / 6231 Mail: info@bauder-touristik.de - Internet: www.bauder-touristik.de
Nach Ihrer Anmeldung erhalten Sie eine Bestätigung inkl. Reisepreis-Sicherungsschein und überweisen den Anzahlungsbetrag von Euro 150,-- / Person. (Bei der Reise Skandinavischer Wintertraum von Euro 350,-- / Person)
Den restlichen Reisepreis bezahlen Sie bitte erst nach Erhalt Ihrer Rechnung und Reiseunterlagen ca. 4 Wochen vor dem Reisetermin (Bei der Reise Skandinavischer Wintertraum ca. 6 Wochen vor Reisebeginn)
