• Keine Ergebnisse gefunden

Prise de force moteur Régime: Prise de force 540 540 E 1000 1000 E Moteur 1874

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Aktie "Prise de force moteur Régime: Prise de force 540 540 E 1000 1000 E Moteur 1874"

Copied!
2
0
0

Wird geladen.... (Jetzt Volltext ansehen)

Volltext

(1)

Département fédéral de l’économie DFE

Station de recherche Agroscope Reckenholz-Tänikon ART Technologie Agricole

VALTRA T191 HiTech

Test de tracteur-No. 1919/07

DEMANDEUR D'ESSAI

GVS Agrar AG

8207 Schaffhausen

TRACTEUR

Constructeur: Valtra

Type: T191 HiTech

Modèle: toutes roues motrices Certificat-No.:

MOTEUR

Constructeur: Sisu

Modèle: CommonRail Injection directe avec turbo- compresseur et refroidissement d’air de suralimentation

Type: 74.425 CTA-4V

Alésage/course: 108 / 134 mm Cylindres/cylindrée: 6 / 7365 cm3

Refroidissement: à eau, ventilateur à coupleur

viscothermostatique Capacité rés. carburant: 335 litres

Puissance nominale: 136 kW (185 Ch) ISO TR 14396 avec Power Boost: 155 kW (211 Ch)

(indication du constructeur)

Régime nominal: 2200 min-1

BOITE DE VITESSES

• Embrayage multidisque en bain d’huile

• 36 vitesses en marche avant et 36 en marche arrière

• Transmission réversible, enclenchable sous charge

• avec 4 vitesses

• 3 paliers de charge L / M / S

• 3 groupes LL / M / H

FREINS

Frein de service: frein à disques en bain d’huile sur l’essieu arrière, commande hydraulique,

enclenchement automatique de la traction intégrale, frein à main à ressort

ATTELAGE FRONTAL

• Fabricant: Valtra

• Prise de force frontale:

Régime: 1000 à raison de — min-1

• Système de levage: attelage trois points, catégorie 2

• Force de levage continue: 2660 daN (~kp)

• Plage de levage: 750 mm (170 mm à 920 mm)

• Porte-à-faux frontal à partir du volant: 3500 mm

VITESSE D'AVANCEMENT

(km/h, régime nominal) Pneus: 650/65R 42 AS (r = 925 mm)

Marche avant Marche arrière Groupe Vitesse

L M S

LL 1. 0,8 1,0 1,2 5 % plus vite 2. 1,1 1,4 1,8 qu’en marche 3. 1,6 2,0 2,5 avant 4. 2,3 2,8 3,5

M 1. 4,0 4,9 6,1 2. 5,7 7,0 8,7 3. 8,0 9,9 12,3 4. 11,3 13,9 17,4

H 1. 12,4 15,3 19,1 2. 17,7 21,9 27,3 3. 24,9 30,7 38,3 4. 35,2 43,0* 43,0 *

* à régime réduit

PRISE DE FORCE

(à l'arrière)

Embrayage multidisque en bain d’huile, actionné par voie électro-hydraulique

Prise de force moteur Régime:

Prise de force 540 540 E 1000 1000 E

Moteur 1874

2000

(2)

Test de tracteur-No. 1919/07 VALTRA T191 HiTech

SYSTEME HYDRAULIQUE

• Contenance en huile: 55 (65) l, engrenage compris pour système hydraulique à distance: 30 (40) l

• Pression d'huile max.: 203 bar

• Débit: 49,0 l/min à 172 bar

max.: 73,0 l/min

• Attelage trois points, catégorie: 3

Contrôle d'effort par bras inférieurs, (EHR)

• Force de levage continue:

6330 daN (~kp), plage de levage: 760 mm

DISPOSITIF DE SECURITE DU CONDUCTEUR

Genre: cabine de sécurité intégrée, suspendue, climatisée

EMISSIONS

• Bruit à l'oreille du conducteur: 71 dB(A)

• Bruit lors du passage 85 dB(A)

• Fumée noire: 0,2 IN (BOSCH) Mesure des gaz d’échappement selon ISO 8178, C1

• Hydrocarbures (HC) 0,38 g/kWh *

• Oxydes d’azote (NOx) 3,88 g/kWh *

• Monoxyde de carbone (CO) 0,87 g/kWh *

• Consommation pendant le test: 285 g/kWh *

*) par rapport à la puissance à la prise de force

TOUTES ROUES MOTRICES

• Transmission centrale, enclenchable sous charge

• Suspension de l’essieu avant (blocable)

PNEUS

avant: 540/65 R 30 AS, arrière: 650/65 R 42 AS

Voie: réglable:

avant: 1950 mm 1950 mm à 2200 mm arrière: 1820 mm 1820 mm à 2020 mm

POIDS

(avec dispositif de sécurité)

attelage frontal compris:

avant: — kg 3400 kg, 49 % arrière: — kg 3560 kg total: — kg 6960 kg Poids autorisé sur l’essieu avant: 5500 kg Poids autorisé sur l’essieu arrière: 9000 kg Poids total autorisé: 11 000 kg Charge tractée avec frein: 32 200 kg

DIMENSIONS

Longueur: — mm attelage frontal Largeur: 2480 mm compris: 5700 mm

Hauteur: 3040 mm

Empattement: 2748 mm Garde au sol: 500 mm

Diamètre de braquage: 13,2 m

Banc d'essai de la FAT, 21.07.2007 lam/sci/nid

MESURES A LA PRISE DE FORCE

(20 °C, 957 mbar) avec Power Boost

Puissance Régime (min-1) Consommation kW Ch Moteur Prise de force l/h g/kWh

1) 127,3 173,0 2200 1100 43,4 280 2) 132,8 180,5 1900 950 40,7 251 3) 131,9 179,3 2000 1000 41,6 259 1) Régime nominal; 2) Puissance max.; 3) Régime normalisé, prise de force

• Consommation à charge partielle de 42,5 %

Pdf normale 1000 min-1: 321 g/kWh, 21,8 l/h Prise de force à régime

économique 1000 E min-1: — g/kWh, — l/h

• Couple maximal: 749 Nm, à 1500 min-1

• Augmentation de couple: 36 %

• Régime de ralenti maximal: 2400 min-1

ESSAI DE LA PRISE DE FORCE

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 Régime du moteur tr/min

540 1000

M M M

M M M

M M

M

M

M

M

M

M

M

550 600 650 700 750 800

Couple Nm

P P

P P

P P

P P

P P P

P P

P

P

70 80 90 100 110 120 130 140

Puissance kW

V V

V V V V

V V V V

V V

VV V

220 240 260 280 300

Consommation g/kWh

DIMENSIONS A L'ATTELAGE DES OUTILS

Attelage arrière a: 630 mm b: 190 mm c: 730 mm d: 930 mm e: 1170 mm f: 920 mm g: 870 mm

Attelage frontal

c: — mm

d: 800 mm e: 1620 mm f: 690 mm g: — mm

Referenzen

ÄHNLICHE DOKUMENTE

Constructeur: IVECO Modèle: CommonRail, injection directe avec turbo- compresseur et refroidissement. d’air de suralimentation Type: F4 DE

Constructeur: IVECO Modèle: Injection directe avec turbo-. compresseur et refroidissement d’air

Modèle: Injection directe avec turbo- compresseur et refroidissement d’air de suralimentation. Type: 6068

Constructeur: IVECO Modèle: CommonRail, injection directe avec turbo- compresseur et refroidissement. d’air de suralimentation Type: F4 DE

Modèle: Injection directe avec turbo- compresseur et refroidissement d’air de suralimentation Type: 620.98 Alésage/course: 108 / 120 mm. Cylindres/cylindrée: 6 / 6596

Station fédérale de recherches en économie et technologie agricoles CH-8356 Ettenhausen..

Frein de service: frein à disque en bain d’huile sur l’essieu arrière, commande hydraulique,. enclenchement automatique de la traction

Injection directe avec turbo- compresseur et refroidissement d’air de suralimentation. Type: 44.389