Anschluss Binswanger Straße an B 27 Sondersitzung Gemeinderat, 24.03.2021

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Anschluss Binswanger Straße an B 27 Sondersitzung

Gemeinderat, 24.03.2021

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 2

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Tagesordnung

1. Vorwort OB Hertwig

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 3. Interfraktioneller Antrag

4. Erläuterung der Projektkosten

5. Rückfragen und Austausch

6. Dialogverfahren

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 3

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Tagesordnung

1. Vorwort OB Hertwig

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 3. Interfraktioneller Antrag vom 19.02.2021

4. Erläuterung der Projektkosten

5. Rückfragen und Austausch

6. Dialogverfahren

(4)

Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 4

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Tagesordnung

1. Vorwort OB Hertwig

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 3. Interfraktioneller Antrag vom 19.02.2021

4. Erläuterung der Projektkosten

5. Rückfragen und Austausch

6. Dialogverfahren

(5)

Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 5

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Tagesordnung

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 2.1 Leistungsfähigkeit der Knotenpunkte 2.2 Flächenbedarf

2.3 Radverkehrsführung

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 6

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Hauptverkehr Morgen Vorentwurf Stand 05 / 2018

Planfälle

Anschluss B27 Binswanger

Str.

Halbanschluss Neuenst.

Str./Spitalstr.

Planfall 2

+ -

6

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 7

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Hauptverkehr Nachmittag Vorentwurf Stand 05 / 2018

Planfälle

Str.

Str./Spitalstr.

Planfall 2

+ -

7

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 8

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Optimierungen zur verkehrlichen Leistungsfähigkeit im Einzelnen…..

Gemeinderat, 24.03.2021

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RE-Vorentwurf

(Stand 15.07.2020)

3.Verkürzung der Aufstelllängen

4. Radfahrerführung im weitere Verlauf auf der Fahrbahn (Tempo 30)

7. Kein Rechtseinbieger von der Robert-Mayer-Straße in die Binswanger Straße 8. Kein Linksabbieger von der Binswanger Straße in die Robert-Mayer-Straße 9. Steuerung der

Verkehrsbeziehungen über PLS SCHWARZ-Gruppe

1. Erweiterung um weiteren Fahrstreifen

2. Verlängerung der Verflechtungslänge

6. Anpassung der Aufstelllängen

10. Maximalhöhe Lärmschutzwände bleibt gleich

5. Verlagerung der Strahlentherapie

9

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 10

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Parkleitsystem SCHWARZ-Gruppe Trendpark

Übersicht

Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht |10

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 11

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Hauptverkehr Morgen Vorentwurf Stand 07 / 2020

Planfälle

Str.

Str./Spitalstr.

Planfall 2

modifiziert

+ -

11

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 12

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Hauptverkehr Nachmittag Vorentwurf Stand 07 / 2020

Planfälle

Str.

Str./Spitalstr.

Planfall 2

modifiziert

+ -

12

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 13

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Tagesordnung

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 2.1 Leistungsfähigkeit der Knotenpunkte 2.2 Flächenbedarf

2.3 Radverkehrsführung

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 14

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Tabelle: Anhang II aus Landschaftspflegerischen Begleitplan zum RE-Vorentwurf, Seite 52

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 15

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 B 27 – Bestand:

ca. 13.000 m²

Ermittlung der reinen Fahrbahnflächen heute (s. Folie: Flächenanteil B 27 Bestand)

 B 27, 4-streifiger Ausbau, ohne Anschluss Binswanger Straße, d.h. ohne Rampen ca. 17.000 m²

Ermittlung der reinen Fahrbahnflächen, künftig durchgängig vierstreifig, inkl. Mauern/

Lärmschutz (s. Folie: Flächenanteil B 27 4-streifig)

 Anteil Rampen 1 bis 4, Anschluss Binswanger Straße ca. 8.000 m², davon nur 50% = ca. 4.000 m²

Anteil für Seitenstreifen, Schutzstreifen (s. Folie Rampen)

Abzug „sowieso Versiegelung“ durch Ausbau B 27

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 16

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Flächenanteil

B 27 Bestand

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Flächenanteil

B 27 4-streifig

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Flächenanteil

Rampen

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Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Demzufolge werden allein durch den Anschluss Binswanger Straße

ca. 10.510 m²

mehr Fläche versiegelt bzw. benötigt.

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Tagesordnung

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 2.1 Leistungsfähigkeit der Knotenpunkte 2.2 Flächenbedarf

2.3 Radverkehrsführung

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 21

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RE-Vorentwurf

Ausschnittvergrößerung (Stand 10/2020)

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 22

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

RE-Vorentwurf

Ausschnittvergrößerung (Stand 10/2020)

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 23

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Tagesordnung

1. Vorwort OB Hertwig

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 3. Interfraktioneller Antrag vom 19.02.2021

4. Erläuterung der Projektkosten

5. Rückfragen und Austausch

6. Dialogverfahren

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 24

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Interfraktioneller Antrag vom 19.02.2021

„Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Hertwig, sehr geehrte Frau Bürgermeisterin Dr. Mösel,

die unterzeichnenden Gemeinderäte/innen bitten Sie und beantragen zeitnah, die bei den Genehmigungsbehörden eingerichteten B 27 Anschlusspläne durch

Leistungsfähigkeits-Berechnungs-Varianten der betroffenen Knoten zu ergänzen und dabei mögliche Mehrverkehre durch die geplanten Gewerbegebiete „Linkes Tal“ und

„Straßenäcker II“ zu berücksichtigen.

Wir bitten auch, das Regierungspräsidium Stuttgart umgehend zu unterrichten und ferner das Verkehrsministerium Baden-Württemberg unmittelbar in Kenntnis zu setzen, dass Ergebnis weitere Leistungsfähigkeitsuntersuchungen der betreffenden Knoten in Kürze nachgereicht werden.

Um Rückmeldung Ihrer Veranlassungen wird gebeten.“

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Abschätzung der prognostischen Entwicklung bis 2030…

Folie

25

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 28

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Tagesordnung

1. Vorwort OB Hertwig

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 3. Interfraktioneller Antrag vom 19.02.2021

4. Erläuterung der Projektkosten

5. Rückfragen und Austausch

6. Dialogverfahren

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 29

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Summe Städtischer Anteil

Herstellung 28.251 T€ 11.300 T€

Grunderwerb 1.962 T€ 500 T€

Ersatzbauten, Verlagerung, etc. 7.000 T€ 2.800 T€

Interessensbeitrag Stadt aus 2005 3.500 T€

Baunebenkosten 4.700 T€ 4.530 T€

Gesamtsumme 41.913 T€ 22.630 T€

Projektkosten Stand (brutto) Juni 2019

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 30

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Summe Städtischer Anteil

Herstellung 31.277 T€ 14.303 T€

Grunderwerb, Verkehrswerte Gebäude 4.103 T€ 3.524 T€

Ersatzbauten, Verlagerung, etc. 6.146 T€ 2.961 T€

Interessensbeitrag Stadt aus 2005 3.500 T€

Baunebenkosten 6.256 T€ 4.876 T€

Förderung nach LGVFG - 6.534 T€

Gesamtsumme 47.780 T€ 22.630 T€

Projektkosten (brutto) Stand Juli 2020

Bei den hier genannten Kosten sind Preissteigerungen (bis Zeitpunkt Baubeginn), Risikozuschläge, Sicherheiten etc. unberücksichtigt.

BV 2021-073, Tabelle 1

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 31

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Kostenberechnung nach AKVS 07/2020 für den RE-Vorentwurf

Kosten-

gruppen AKVS Bezeichnung

Gesamtkosten (brutto)

nach AKVS Bemerkungen Reine Baukosten (brutto)

KG 1 Grunderwerb 7.261.000 €

Hier nur teilungsfähiger Anteil am

gesamten Grunderwerb 0 €

KG 2

Baustelleneinrichtung, baubegleitende

Leistungen 982.000 € 982.000 €

KG 3 Verkehrssicherung an Arbeitsstellen 1.071.000 € 1.071.000 €

KG 4

Erdbau (Untergrund, Unterbau, Entwässerung von Straßen),

Bodenerkundung, Entsorgung 6.272.000 € 6.272.000 €

KG 5 Oberbau 5.499.000 € 5.499.000 €

KG 6 Konstruktiver Ingenieurbau 14.453.000 € 14.453.000 €

KG 7 Landschaftsbau 674.000 € 674.000 €

KG 8 Ausstattung 1.018.000 € 1.018.000 €

KG 9

sonstige besondere Anlagen und

Kosten 1.308.000 € 1.308.000 €

SUMME 38.538.000 € 31.277.000 €

BV 2021-073, Tabelle 2

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 32

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Gutacher/in Quelle Kosten -

Grunderwerb

Kosten -

Verlagerung Nebenkosten Bemerkung Baumschule Schimmele

Hr. Dr. Manfred Berndt Verlagerungsgutachten XXX.XXX € Fr. Kerschbaumer-

Klonowsky Verkehrswertgutachten XXX.XXX €

Strahlentherapie

Hr. Dr. Gerhard

Mayer-Klenk Verlagerungsgutachten XXX.XXX €

Fr. Kerschbaumer-

Grundstücke Straßenbau Fr. Kerschbaumer-

Ausgleichsflächen Landschaftspflegerische

Begleitplanung (LBP) XXX.XXX € Grunderwerbsteuer und

Erstattungen Kostensteuerung des Projekts XXX.XXX €

Notar- und

Gutachterkosten Kostensteuerung des Projekts XXX.XXX €

Zwischensummen 4.040.858 € 6.511.490 € 564.340 €

Summe Grunderwerb und

Verlagerung 10.552.347 €

Kosten für Grunderwerb und Verlagerung BV 2021-073, Tabelle 3

*alle Angaben in Euro brutto inkl. MwSt. i.H.v. 19%

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 33

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021 Gemeinderat, 24.03.2021

BV 2021-073, Tabelle 4

alle Angaben in Euro brutto inkl. MwSt. i.H.v. 19%

Bezeichnung Kosten brutto

Bauherrenaufgaben (Steuern, Honorare, Gebühren, Erstattungen, Alt-Projektkosten seit 2014, Reserve für Kleinaufträge in

Planungs- und Ausführungsphase bis HOAI Lph. 8 etc.) 2.332.041 €

 beinhaltet Grunderwerbsnebenkosten (Honorare, Grunderwerbsteuern, Erstattungen) 564.340 €

 beinhaltet Kosten für Bürgerbeteiligung 146.561 €

 beinhaltet externe Projektsteuerung 1.330.544 €

Beratungsleistungen/ Sonderfachleute (Schallgutachten und Entschädigung passiver Schallschutz, Lufthygienegutachten,

Verkehrsgutachten, Sonderfachleute wie SiGeKo, Auditoren, Bauwerksprüfung, Fremdüberwachung, Vermessung etc.) 549.430 € Planung und Bauüberwachung Verkehrsanlagen, Beleuchtungsanlagen und Lichtsignalanlagen 1.447.224 €

Planung und Bauüberwachung Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung 1.439.320 €

Planung und Bauüberwachung Naturschutz- und Artenschutz sowie Ausgleichsmaßnahmen 183.056 €

SUMME 5.951.071 €

Verwaltungs- und Baunebenkosten (BNK)

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 34

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021 BV 2021-073, Tabelle 5

Übersicht der Projektkosten

Bezeichnung Kosten brutto

Reine Baukosten 31.277.000 €

Kosten für Grunderwerb und Verlagerung ohne

Grunderwerbsnebenkosten 10.552.347 €

Verwaltungs- und Baunebenkosten 5.951.071€

SUMME Projektkosten** 47.780.418 €

alle Angaben in Euro brutto inkl. MwSt. i.H.v. 19%

** Darstellung beinhaltet keine Risiken, Unvorhergesehenes oder Baupreissteigerungen

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 35

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Nr. Bezeichnung Kosten

1 Reine Baukosten nach AKVS (KG 2 bis KG 9): 31.277.000 €

2 Summe Grunderwerb und Verlagerung: 10.552.347 €

3 Nicht teilungsfähiger Anteil der Baukosten nach StraKR: 1.772.171 €

4 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX.XXX €

5 Voraussichtliche Kostenmasse nach StraKR**: 37.072.176 €

6 abzgl. freiw. Eigenbeitrag der Stadt Neckarsulm zur Finanzierung der Maßnahme: 3.500.000 €

7 Summe zu teilende Kostenmasse nach StraKR: 33.572.176 €

8 Voraussichtlicher Kostenanteil der Bundesrepublik Deutschland (51,81 %)**: 17.393.745 € 9 Vorläufiger Kostenanteil der Stadt Neckarsulm (48,19%)**: 16.178.432 €

10 Nicht förderfähiger Anteil LGVFG**: 3.499.969 €

11 Vorauss. LGVFG-förderfähige Kostenmasse (9 + 3 – 10)**: 14.450.633 €

12 Max. Förderanteil des Landes Baden-Württemberg nach LGVFG (50 %)**: 7.225.317 € 13 Voraussichtlicher Eigenanteil der Stadt Neckarsulm an den Kosten nach AKVS (10 + 11 – 12)**: 10.725.286 €

14 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX.XXX €

15 zzgl. freiw. Eigenbeitrag der Stadt Neckarsulm zur Finanzierung der Maßnahme: 3.500.000 €

16 zzgl. Verwaltungs- und Baunebenkosten: 5.951.071 €

17 abzgl. vorauss. Erstattung einer Verwaltungskostenpauschale (8% Kostenanteil Bund)**: 1.378.802 €

18 Reserve und zur Rundung: XXX.XXX €

19 Voraussichtlicher Eigenanteil der Stadt Neckarsulm (13 + 14 + 15 + 16 – 17 + 18)**: 22.630.000 €

BV 2021-073, Tabelle 6

Ermittlung des städtischen Anteils

*alle Angaben in Euro brutto inkl. MwSt. i.H.v. 19%

**angenommene Teilungsschlüssel, Förderquote und Erstattungen sind noch in Kreuzungsvereinbarung sowie Fördervereinbarung zu fixieren;

ohne Risiken/ Baupreissteigerungen

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 36

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Tagesordnung

1. Vorwort OB Hertwig

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 3. Interfraktioneller Antrag vom 19.02.2021

4. Erläuterung der Projektkosten

5. Rückfragen und Austausch

6. Dialogverfahren

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 37

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Rückfragen und Austausch

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.21

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Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Rückfragen und Austausch

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.21

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 39

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Rückfragen und Austausch

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.21

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Anschluss Binswanger Straße / B 27 | Sachstandsbericht | 40

Gemeinderat, Sondersitzung B27 | 24.03.2021

Tagesordnung

1. Vorwort OB Hertwig

2. Beantwortung der Fragen aus den Fraktionen 3. Interfraktioneller Antrag vom 19.02.2021

4. Erläuterung der Projektkosten

5. Rückfragen und Austausch

6. Dialogverfahren

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