Räumen, Verbänden und Bevölke-rung über die Fähigkeit verfügen, nebst Luftfahrzeugen auch Luft-Boden Lenkwaffen, Cruise Missiles und im Bogenfeuer verschossene Munition ( … ) erfolgreich zu zerstören.
Die Sensoren der BODLUV sollen in allen Armeeaufgaben ei-nen ergänzenden Beitrag zuhanden des erkannten und iden-tifizierten Luftlagebildes (RAP) leisten. Die Identifizierung und Kategorisierung von Flugobjekten soll mit aktiven (Pri-mär- und Sekundärradar) und passiven (elektro-optischen) Sensoren erfolgen.
Die Effektoren der BODLUV sollen zum Schutz von Schlüs-selobjekten, Räumen, Verbänden und Bevölkerung über die
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[5] Die Abbildung zeigt das Zusammenwirken und die Aufgabenteilung in der EZ LUV, zwecks Einsatzleitung von boden- und luftgestützten Wirkmitteln. FAOR steht für «fighter area of responsibility».
[28] Armasuisse Wissenschaft + Technologie mit Hauptsitz in Thun.
[29] SND: Strategischer Nachrichtendienst; heute: Nachrichtendienst des Bundes (NDB).
[30] Intelligence, Surveillance, Target Acquisition, Reconnaissance.
[31] Grossflugzeuge, kleine Flugobjekte, Kampfflugzeuge, Helikopter, Land Attack Cruise Missiles, Präzisionsmunition (PGM, ASM, SOW), Rake-ten, Artillerie- und Minenwerfergranaten (RAM).
[32] RALUS = Radar Luftlage System. Es handelt sich hierbei um das Tra-ckersubsystem von FLORAKO.
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Mittlere Reichweite und Taktisches Zentrum
Mit BODLUV «Mittlerer Reichweite» wird der Gegner, im Ver-bund mit den luftgestützten Mitteln der Luftverteidigung, auf Distanzen von rund 35km [33] bekämpft.
… dass BODLUV-Effektoren, insbe-sondere in der Luftverteidigung, schwergewichtig Waffen bekämpfen müssen, weil die Bekämpfung der Plattform (Luftfahrzeuge) nicht immer möglich ist.
Angesichts der Tatsache, dass gegnerische Kampfflugzeuge ihre zunehmend präziseren Waffen bereits heute und ver-mehrt in Zukunft auf immer grössere Distanzen und aus grösseren Höhen einsetzen, um sich möglichst wenig zu ex-ponieren, wird die BODLUV gegen Plattformen immer eine schlechtere Ausgangslage haben. Den Vorteilen der gegne-rischen Kampfflugzeuge von grosser Relativgeschwindigkeit und –höhe stehen physikalische Nachteile der BODLUV mit
«Null» Höhe und «Null» Geschwindigkeit gegenüber. BOD-LUV-Lenkwaffen benötigen enorm viel Energie, um die im-mer grösser werdende Bekämpfungsdistanz zu überwinden.
Hingegen müssen abgeschossene Waffen nach wie vor zum Objekt gelangen. Als logische Konsequenz bedeutet dies, dass BODLUV-Effektoren, insbesondere in der Luftverteidi-gung, schwergewichtig Waffen bekämpfen müssen, weil die Bekämpfung der Plattform (Luftfahrzeuge) nicht immer mög-lich ist.
Die zum Einsatz der BODLUV-Effektoren notwendigen Funk-tionalitäten an den rollenbasierten Arbeitsplätzen in der EZ LUV werden unter dem Oberbegriff Taktisches Zentrum sum-miert. Der Chief Surface to Air Missile (CSAM) berät analog dem Chief Interception Director (CIND) den Chief Air Defense
(CAD) und trägt die gesamtheitliche Verantwortung für den Einsatz der Mittel der bodengestützten Luftverteidigung.
Dem CSAM sind SAMOs (Surface to Air Missile Officers) un-terstellt, welche die Verantwortung von BODLUV Mitteln zum Schutz von Räumen und Objekten tragen.
Abbildung 5 zeigt die Analogie der Einsatzleitung von boden- und luftgestützten Mitteln, sowohl in der Einsatzzentrale Luftverteidigung als auch im Einsatzraum.
International werden gemeinsame Wirkräume der boden- und luftgestützten Mittel Joint Engagement Zone genannt. Dies hängt damit zusammen, dass BODLUV-Verbände internati-onal organisch auch beim Heer und in seegestützter Form bei der Marine eingegliedert sind. In der Schweiz wird dafür möglicherweise eine andere Bezeichnung gesucht werden, da luft- und bodengestützte Luftverteidigungsmittel in der Luftwaffe vereint sind.
Kurze Reichweite
Das Teilsystem Kurze Reichweite wird zum Schutz von zivi-len und militärischen Objekten eingesetzt. Es muss befähigt sein, als «Mittel der letzten Meile» anfliegende Waffen und Munition (zB Raketen, Artillerie- und Minenwerfergranaten, Präzisionsmunition und Abstandswaffen), auch solche mit geringer Radarrückstrahlfläche und grosser Anfluggeschwin-digkeit, zerstören zu können.
Vernetzung/Gradierung
Im Rahmen der vernetzten Operationsführung, bei welcher die Verstärkung der Vorteile der Waffensysteme und die Ver-ringerung der Nachteile zu besserer Effizienz und grösstmög-licher Effektivität führen, wird zwischen drei Vernetzungsgra-den unterschieVernetzungsgra-den.
Vernetzungsgrad 1
Im ersten Vernetzungsgrad senden die Sensoren ihre Daten zum Systemzentrum (SZ). Dieses ist vergleichbar mit dem Feuerleitgerät (Flt Gt) der M Flab, mit der Einschränkung,
dass im Flt Gt keine Fusion mehrerer Sensordaten stattfin-det. Im SZ wird ein lokales Luftlagebild (LAP) generiert und die Tracks (Flugwege) identifiziert. Darauf basierend wird die Bedrohungsanalyse, Zielauswahl, Feuerfreigabe und Feuer-auslösung getätigt. Die angeschlossenen Effektoren wirken entsprechend.
Im ersten Vernetzungsgrad liefern die Sensoren keinen Bei-trag zum erkannten und identifizierten Luftlagebild (RAP). Es besteht keine Verbindung zwischen EZ und SZ. Eine Einsatz-leitung im Sinne der integrierten Luftverteidigung kann nicht erreicht werden. Die Entscheidung fällt, eingeschränkt durch Einsatzregeln (RoE), auf der gefechtstechnischen Stufe. Die Gefahr der Bekämpfung des gleichen Ziels durch mehrere Effektoren ab unterschiedlichen Standorten besteht und hat damit negative Auswirkungen auf die Effizienz der quantitativ stark beschränkten Mittel. Der Einsatz von boden- und luft-gestützten Mitteln findet räumlich und/oder zeitlich separiert statt.
Vernetzungsgrad 2
Die BODLUV-Sensoren senden Plot- oder Flugwegdaten (track) an das jeweilige Systemzentrum. Die Daten werden im SZ zum Luftlagebild (LAP) fusioniert. Danach werden die Trackdaten ins Luftraumüberwachungs- und Einsatz-leitsystem FLORAKO gesendet und im RALUS mit weite-ren Sensordaten im Multiradar-Tracker fusioniert und stehen nach der Freigabe durch den Identification Officer (IDO) als erkanntes und identifiziertes Luftlagebild sowohl in der EZ LUV, als auch in den Systemzentren zur Verfügung. Der Ent-scheid über weitere Aktionen, welcher auf dem eineindeuti-gen Luftlagebild basiert, wird in der EZ LUV gefällt und vom BODLUV-seitigen Taktischen Zentrum (TZ) und vom betrof-fenen Systemzentrum umgesetzt. Die Feuerauslösung neh-men die Verantwortlichen im SZ vor. Die Eineindeutigkeit von Trackbezeichnungen und die Einsatzleitung ab einem Standort lassen gemeinsame und vor allem gleichzeitige luft- und bodengestützte Aktionen in LUV-Zonen zu. Der zweite Vernetzungsgrad lässt den Waffeneinsatz der BODLUV aber
nur mit den systemeigenen Sensoren zu. KR-Sensordaten stehen dem Systemzentrum MR nur im RAP eingebettet zur Verfügung.
Die zeitliche Verzögerung des RAP erlaubt den darauf basie-renden Einsatz von BODLUV-Effektoren nicht. In der Fliege-rei wird die RAP-Sicht (offboard) mit der Sicht des eigenen Sensors (onboard) zusammengeführt und dargestellt. Dabei ist ersichtlich, mit welcher Sicht (onboard oder offboard) ein Track verfolgt wird. Diese Fusion, welche beim F/A-18 HOR-NET seit Jahren praktiziert wird, kommt im Systemzentrum ebenfalls zur Anwendung.
Vernetzungsgrad 3 (Vision)
Mit der Vision des dritten Vernetzungsgrades würde das Ge-samtsystem Luftverteidigung leistungsfähiger und sowohl die Handlungsfreiheit als auch die Resilienz könnten gesteigert werden. Alle Sensoren speisen ihre Daten in ein Netzwerk ein. Die Effektoren beziehen die notwendigen Daten in der geforderten Qualität, unabhängig von welchem Sensor sie ursprünglich stammen.
Der dargestellte Vernetzungsgrad lässt das sogenannte
«third party targeting» zu. Dabei wird ein Ziel zum Beispiel von einem luftgestützten Sensor erfasst, aber ein boden-gestützter Effektor startet die Lenkwaffe Richtung Gegner.
Dem Ziel wird die Anzeige vorliegen, dass es von einem luftgestützten Sensor verfolgt wird und der gegnerische
Pi-[7]
[6] Prinzipdarstellung Vernetzungsgrad 1 [7] Prinzipdarstellung Vernetzungsgrad 2 [33] Gegen Luftfahrzeuge.
MILITARY POWER REVUE der Schweizer Armee – Nr. 1/2015
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Abbildung 9: Prinzipdarstellung Sensorverbund BODLUV 10 und ein Bild des Flt Gt 75/10 mit IR-Kamera (rechts des Folgeradars).