PLANUNGSGEMEINSCHAFT BRUNSBÜTTELER SCHLEUSE
S
PL A N FES T TEL LUNG
Neubau 5. Schleusenkammer und Neubau Torinstandsetzungsdock Neubau 5. Schleusenkammer
-8.2
-10.2
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-11.9 -9.9
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-9.9 -7.9 -7.9
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-5.9 -5.9 -5.9
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-9.2 -9.9
-9.9
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-9.9
-1.04
-14.44
-1.14 -2,44
-1.34 -1.34
-1.64 -1.24
-2.24
-17.84 -15.94
-14.84 -14.94
-14.14
-18.04 -17.74 -18.74
-15.64
-15.34
-13.94
-15.04
-17.24 -25.64
-12.64
-14.64
-14.94
-14.24
-15.34 -20.34
-9.94 -9.04
-15.04
-15.04
-11.44
-14.14
-16.04
-15.24
Deich km 234.200
Mole 3
Mole 1
+6.60 +3.60
+5.00
+3.05
Mole 2
Solltiefe NHN -11.90m
Solltiefe NHN -8.40m
+6.60
+4.50
+6.60
Solltiefe NHN -12.20m
Solltiefe NHN -10.20m
Solltiefe NHN -7.20m
Alle Höhenangaben bezogen auf Normalhöhennull (NHN)
Flurstücksgrenze Bestandshöhen (NHN)
+6.60
Planung 5. Schleusenkammer / Vorhafen
Hinweis:
- Bauteilabmessungen sind exemplarisch dargestellt.
Endgültige Dimensionierung erfolgt gemäß konstruktiven und statischen Erfordernissen.
- Sohltiefen:
Sohltiefe Vorhafen gem. Peilplan WSA Tönning vom 03.07.2008 Sohltiefe Binnenhafen gem. Peilplan WSA Tönning vom 09.07.2008 Sohltiefe Nordostreede (Elbe) gem. Peilplan BSH vom 05.02.2008
