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C. Regelspurige Lokomotiven ausländischer Bahnen. 487
‘ Kessel: Zylindrisch. Mitte über 3.0. 2980. Rohrlänge 4600
Großrohrüberhitzer „Schmidt“, dreireihig. Auflagerung; vorngußeiserner Rauchkammersattel, Mitte Steuerungsträger und
1 Pendelblech, hinten Gleitstützen am Feuerbüchsmantel und1C«Heißdampf-DrilHug-LokomotivefürgemischtenDienstderenglischengroßenNordbalm,Abb.442,
1 Pendelblech rückwärts am Mantelring, Schieberregler mit Zahnantrieb, Schieberspiegel auf dem Überhitzerkasten.
Langkesselz 3 Schüsse, hinterer 1466, mittlerer 1500, vorderer 1534 1. W., Blechstärke 17. Domauf hinterem Schuß. 2. Liefe—
rung mit Kesselsteinabscheider verbesserter Bauart „Pogany“
