Zwischen Panda und Ritmo: Der Fiat Uno Werkfoto
Wertentwicklung einer Anlage von DM 48.000,- in RENDITDEKA bei einer monatlichen Auszahlung von DM 280,-
vom 31. 12. 1977 bis zum 31. 12. 1982
16800,-
Wert des Anteilvermögens per 31. 12. 1982
= DM 44.602,-
Wert der Anlage einschl. der ausgezahlten Beträge
DM 61.402,-
Auszahlungen insgesamt
DM 16.800,-
Leserdienst Hinweise • Anregungen AUTO
Fiat Uno löst den 127er ab
M
it der Uno-Baureihe, ei- ner Kompakt-Konstruk- tion, will der Fiat-Konzern in der Motorenstärke von 33 kW (45 PS) bis 51,5 kW (70 PS) die unteren Klassen beleben. Beim Uno als Schrägheck-Limousine mit großer Heckklappe handelt es sich um ein Auto, das mit sehr günstigen Außen- und Innenmaßen zwischen Panda und Ritmo einzuord- nen ist. Die Karosserie ist auffallend hoch, so daß auf den Hintersitzen viel Kopf- freiheit vorhanden ist.Für die Uno-Baureihe ste- hen drei quereingebaute Motoren zur Verfügung, die mit Inhalten zwischen 0,9 und 1,3 Litern Super- benzin benötigen. Die Ver- brauchsdaten schwanken
zwischen 4,7 und 5 Litern je 100 km bei Tempo 90, 5,8 und 6,5 Litern/100 km bei Tempo 120 und 6,2 und 7,1
Litern/100 km im Stadt- zyklus. Die Höchstge- schwindigkeiten betragen 140 bis 165 km/h.
Die stark abfallende Motor- haube mit schräger Wind- schutzscheibe und fehlen- de Regen-Dachrinnen sor- gen für günstigen Schlupf.
Die zwei- bzw. viertürige Karosserie trägt tief herab- gezogene Kunststoff-Stoß- fänger an Bug und Heck.
Vorn fällt das neue Fiat- Emblem auf: fünf schräge Chrom-Stäbe.
Neben der Normalausfüh- rung, die 10 000 DM kosten soll und ab April in der Bundesrepublik lieferbar wird, gibt es auch eine Su- perausstattung. Sie umfaßt u. a. elektrische Fensterhe- ber und Zentralverriege- lung. Der Uno ist weitge- hend wartungsfrei, der 40- Liter-Tank ist für einen gro- ßen Aktionsradius gut. AM
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Wenn's um Investment geht — Sparkassenfonds
Ausgabe A DEUTSCHES ÄRZTEBLATT 80. Jahrgang Heft 12 vom 25. März 1983 141
