2022
HERAUSGEBER
VERBAND DEUTSCHER EISENBAHN-INGENIEURE E. V.
35.000 Beiträge
laufende Aktualisierung individuelle Suchoptionen Volltextsuche
Sofort-Download
abcI
Jetzt
30 Tage
testen!
Ohne Umwege
zu Ihren Fachartikeln
w w w. e u r a i l p r e s s . d e /a r c h i v t e s t
Partner der Bahn.
KRAIBURG STRAIL® GmbH & Co. KG
D-84529 Tittmoning | Göllstraße 8 | info@strail.de | www.strail.de
STRAILway - Kunststoff schwellen STRAILastic - Schallschutz
STRAIL - Bahnübergänge
Eine Publikation der DVV Media Group GmbH
DVV Media Group
Bibliografische Information der Deutschen Bibliothek:
Die deutsche Bibliothek verzeichnet diese Publikation in der Deutschen Nationalbibliographie;
detaillierte bibliographische Daten sind im Internet unter https://portal.dnb.de abrufbar.
Herausgeber: Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure e. V. – VDEI Kaiserstraße 61, 60329 Frankfurt a. M.
Internet: www.vdei.de
Verlag: DVV Media Group GmbH | Eurailpress Postfach 10 16 09 · 20010 Hamburg
Heidenkampsweg 73 – 79 · 20097 Hamburg Telefon: +49 (0) 40 - 2 37 14 100
Telefax: +49 (0) 40 - 2 37 14 205 E-Mail: info@eurailpress.de
Internet: www.eurailpress.de, www.dvvmedia.com
Das Fachbuch und alle in ihm enthaltenen Beiträge und Abbildungen sind urheberrechtlich geschützt.
Mit Ausnahme der gesetzlich zugelassenen Fälle ist eine Verwertung ohne Einwilligung des Verlages strafbar.
ISSN 0934-5930
ISBN 978-3-96892-066-5 – Print ISBN 978-3-96892-067-2 – Digital Printed in Germany
2022
JAHRBUCH FÜR SCHIENENVERKEHR & TECHNIK
VERBAND DEUTSCHER EISENBAHN-INGENIEURE E.V.
SPITZKE ist Wegbereiter schienengebundener Mobilität.
Mit unseren Kompetenzbereichen – Fahrweg, Technik, Ausrüstung/Elektrotechnik, Großprojekte/Ingenieurbau, Logistik und Fertigung – gestalten wir schon heute die Zukunft der Bahninfrastruktur. Vernetzt und konsequent entwickeln wir unsere Geschäftsfelder weiter, damit nachhaltige Mobilität dauerhaft verfügbar bleibt.
www.spitzke.com
EIK 2022 | 5
Vorwort des Herausgebers
Dr.-Ing. Thomas Mainka
Präsident des Verbandes Deutscher Eisenbahn-Ingenieure e. V. – VDEI
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
der Klimaschutz hat in den letzten Jah- ren immer mehr an Bedeutung gewonnen.
Durch die Häufung von extremen Wetter- ereignissen wird ein Zusammenhang mit einem weltweiten Klimawandel deutlich.
Wie man an der Flutkatastrophe in die- sem Sommer in Deutschland sehen konnte, wurde auch Bahninfrastruktur massiv be- schädigt. Es besteht eine große Einigkeit, dass wirksamer Klimaschutz nur durch eine Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene zu erreichen ist. Dass dies nur mit einem verstärkten Mitteleinsatz zu schaffen ist, ist allgemein anerkannt.
Zwei wichtige Stoßrichtungen gibt es, das Angebot und die Attraktivität dieses Ver- kehrsmittels zu steigern. Zum einen müssen der weitere Ausbau und die Instandhal- tung des Schienennetzes verstärkt werden, zum anderen muss die Digitale Schiene flächendeckend und noch schneller zum Einsatz kommen. Alte Stellwerkstechnik muss zügig durch Digitale Leit- und Siche- rungstechnik (DSTW) ersetzt werden, und das Europäische System für Zugsteuerung und Zugsicherung (ETCS) wird für eine grö-
ßere Verlässlichkeit und Leistungsfähigkeit des Schienenverkehrs benötigt. Dazu sind noch gewaltige Anstrengungen notwendig, die angesichts des eklatanten Personalman- gels eine echte Herausforderung darstellen.
Andererseits muss die Politik dafür Sorge tragen, dass für den Ausbau des Schienen- netzes bei den Genehmigungsverfahren kei- ne Endlosschleifen mehr gedreht werden.
Unsere Nachbarländer zeigen, wie es geht.
Wir als Eisenbahningenieure sind besonders gefordert, unseren Beitrag für das System Schiene einzubringen, sei es im Bahnbe- trieb, bei der Schieneninfrastruktur, bei den Fahrzeugen, in der Bahnindustrie oder den Behörden. Gefragt sind unser Sachverstand und unsere Erfahrungen. Engagieren Sie sich in unserem Verband VDEI. Sie begegnen dort vielen Gleichgesinnten und können sich mit unseren Bildungsangeboten immer auf den neusten Stand der Technik bringen.
In guter Tradition wird das neue EISENBAHN INGENIEUR KOMPENDIUM für das Jahr 2022 mit fachkundigen und innovativen Artikeln seinen Beitrag zur Fortbildung sowie zur Anerkennung und Wertschätzung des Inge- nieurberufs leisten.
Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Lesen.
6 | EIK 2022
Impressum
Chef- und Fachredakteur
Dipl.-Ing. Peter Schill Taunusstraße 73 35510 Butzbach Tel.: +49 6033 928 5798 peter.schill@vdei.de
Verlag
DVV Media Group GmbH | Eurailpress
Heidenkampsweg 73 – 79, D-20097 Hamburg Postfach 101609, D-20010 Hamburg
Tel.: 040 23714-100
Verlagsredaktion
Aline Jehl
Tel.: +49 40 23714-146 aline.jehl@dvvmedia.com
Anzeigenleitung
Silke Härtel (verantw.) Tel.: 040 23714-227
silke.haertel@dvvmedia.com
JAHRBUCH FÜR SCHIENENVERKEHR & TECHNIK
Redaktionsbeirat
Verlagsleitung: Manuel Bosch
Dr. Gunnar Baumann, Leiter Fahrwegmessung, DB Netz AG, Minden | Dr. Jörg Bormet, Leiter Produk tionsdurchführung Köln, DB Netz AG, Köln | Andreas Busemann, Werdohl | Johann Dumser, Director of Marketing and Communica- tions, Plasser & Theurer, Wien | Markus Egerer, Sprecher der Geschäftsführung, DB Bahnbau Gruppe GmbH, Berlin | Prof.
Dr.-Ing. Stephan Freudenstein, Lehrstuhl und Prüfamt für Verkehrswegebau, TU München | Dipl.-Betriebsw. Michael Gilka, Haupt geschäftsführer der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e.V., Bonn | Dr.-Ing.
Christoph Gralla, Business Development Signaltechnik, Scheidt & Bachmann GmbH, Mönchengladbach | Hugo Gratza, Leiter Abteilung Eisenbahnen, BMVI, Berlin | Prof.
Dr.-Ing. Markus Hecht, Leiter des Fachgebiets Schienen- fahrzeuge, Institut für Land- und Seeverkehr, TU Berlin | Dr.- Ing. Martin Kache, Wissenschaftlicher Referent, Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung beim EBA, Dres- den | Univ.-Prof. Dr.-Ing. Katharina Klemt-Albert, Leitung des Lehrstuhls und Instituts für Baubetrieb und Projekt- management, RWTH Aachen | Dr. Oliver Kraft, Geschäfts- führer, voestalpine BWG GmbH, Butzbach | Prof. Dr.-Ing.
Jürgen Krimmling, Geschäftsfüher Inavet GmbH, Dresden | Dr.-Ing. Roland Leucker, Geschäftsführer, STUVA e.V., Köln | Dipl.-Ing. (FH) Frank Arne Limp recht, Leiter Großprojekte Regionalbereich Nord, DB Netz AG, Hannover | Dr. Katrin Mädler, Leiterin Werkstoff- und Fügetechnik, DB System- technik GmbH, Brandenburg-Kirchmöser | Prof. Dr.-Ing.
Christoph Menzel, Institut für Verkehrsmanagement, Ostfalia Hochschule für angewandte Wissenschaften,
Salzgitter | Dr. Lars Müller, Leiter Prüfdienstleistungen, DB Systemtechnik GmbH, Minden | Dipl.-Ing. (FH) Frieder Nürnberger, Leiter Angebotssteuerung und Vertrieb, WSO Warnsysteme und Sicherungstechnische Organisation Fahrweg GmbH, Großenbeeren | Prof. Dr.-Ing. Jörn Pachl, Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung, TU Braunschweig | Dr. Thomas Rühl, Leiter Bautechnik/Grund- lagen, DB Station & Service AG, Berlin | Dipl.-Ing. Martin Schmitz, Geschäftsführer Technik, Verband Deutscher Ver- kehrsunternehmen e.V., Köln | Dipl.-Ing. Axel Schuppe, Geschäftsführer, Verband der Bahnindustrie in Deutschland e.V., Berlin | Ingo Schwarzer, Chief Digitalist und Fellow, DB Systel GmbH, Berlin | Prof. Dr.-Ing. Thomas Siefer, Leiter Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb, TU Braunschweig | Dipl.-Ing. Andreas Sinning, Geschäftsfüh- rer, Trimble Railway GmbH, Wiesentheid | Jochen Slabon, Leiter Geschäftsbereich Regionalverkehr, Alstom Transport Deutschland GmbH, Salzgitter | Dr. Thomas Staffelbach, Gesamtprogrammleiter Ausbau Knoten Basel, SBB AG, Bern | Detlev K. Suchanek, Gesellschafter-Geschäftsführer, PMC Media House GmbH, Hamburg | Dipl.-Ing. (BA) Dominik Veit, Head of Sales & Business Development Domestic, Thales Deutschland GmbH, Ditzingen | Dipl.-Math. Ulrich Völter, Geschäftsführer, intermetric GmbH, Stuttgart | Prof.
Dr.-Ing. Ulrike Weisemann, Fakultät Bauingenieurwesen/
Architektur, HTW Dresden | Dipl.-Ing. Roland Wermelinger, General-Sekretär, UEEIV, Egolzwil | Prof. Dr.-Ing. Jörg Zim- mermann, Fakultät Geoinformation, HTW Dresden
EIK 2022 | 7
Inhaltsverzeichnis
Bernhard Lichtberger
Auf dem Weg zum autonomen Arbeiten – Der Universal Tamper 4.0 ...15 Daniel Wilkin, Michael Mißler und Manfred Zacher
Neue Erkenntnisse zur Lagestabilität von Schottergleisen ...41 Richard Stock und Michael Seeleithner
Effiziente Implementierung
moderner Schieneninstandhaltungstechnologien ...64 Olja Barbir, Christian Koczwara, Samir Omerovic, Bernhard Antony und Florian Auer Schotterzustandssensor – Grundlagenforschung bis zur Implementierung ...82 Jan Mys
End-to-End-Prozesse im Gleisbau ...94 Thomas Mainka | Vorwort des Herausgebers . . . 5 Henriette Reker | Standpunkt . . . 12
Karoline Alten, Andreas Fuchs, Jan Struhar,
Benjamin Baasch, Judith Heusel und Jörn C. Groos
Zustandsüberwachung mit Regelfahrzeugen ...111 Lars Schnieder und Ulrich Bock
Predictive Maintenance von Schienenfahrzeugflotten ...128
Fahrweg & Bahnbau
Fahrzeuge & Komponenten
8 | EIK 2022
Inhaltsverzeichnis
Philipp Bührsch, Thorsten Büker, Simon Schotten und Sascha Hardel
Vorteile und Nutzen von ETCS L2oS und DSTW im Schienenverkehr ...223 Jan Schröder, Christoph Gonçalves Alpoim,
Christopher Rudolph, Boris Dickgießer und Markus Talg
Digitale S-Bahn Hamburg ...239 Jörg Ritzert und Kristine Darga
Neubaustrecke Frankfurt – Mannheim – Die Trasse steht fest ...256
Projekte & Management
Jan Grippenkoven, Birte Thomas-Friedrich, Walter Jonas und Jörn Pachl
Maßnahmen gegen menschliche Fehler im Bahnbetrieb ...174 Jan Ahlswede, Jens Braband, Robert Busse und Julien Gerber
„Digitales Andreaskreuz“ – Bahnübergänge mit Rail2XTechnologie ...188 Stefan Distlberger und Matthias Wolf
Zukunft streckenseitiger modularer Diagnosesysteme ...199
Ausrüstung & Betrieb
Ivan Plokhikh und Dietmar Schwarz
Erfolgsgeschichte der neuen Doppelstocktriebzüge für die GUS-Staaten ...147
EIK 2022 | 9
Inhaltsverzeichnis
Lars Schnieder
Risikoanalyse – ein Methodenüberblick ...295 Mirza Memic, Jörg Pfister, Tobias Beckers, Frank Lademann,
Manfred Merkel, Werner Jürgens und Michael Beitelschmidt
Forschungsprojekt VeRa: Verschleißreduzierung am Eisenbahnrad ...312
Forschung & Entwicklung
Wir möchten hiermit darauf hinweisen, dass wir aufgrund der besseren Lesbarkeit entweder die männliche oder weibliche Form von personenbezogenen Hauptwörtern wählen. Dies impliziert keinesfalls eine Benachteiligung der anderen Geschlechter.
Alexander Kaczmarek und Thomas Rüffer
Dornröschen erwacht: Berliner Siemensbahn ...276 Erik Spieler
Anwendung der BIM-Methodik bei der DB Station&Service AG ...285
10 | EIK 2022
Inhaltsverzeichnis
Informationen zum VDEI
Informationen zum VDEI . . . 330
Kontaktdaten . . . 332
VDEI-Akademie . . . 339
VDEI-Publikationen . . . 340
Verbände und Organisationen . . . 341
Studienmöglichkeiten . . . 354
Business-Profile . . . 363
Partner der Bahn . . . 370
Inserentenverzeichnis . . . 385
