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Wissenschaftliche Arbeit für Studierende (Konstruktiv/Simulation - MA / BA)
FEM-Berechnung: Festigkeit und Crashverhalten einen Strukturbauteil aus NFK
Flachsfaserverstärkte Kunststoffe (NFK) haben neben niedriger Dichte sehr gute Schallabsorption und ausge- zeichnete Dämpfungseigenschaften.
Dies prädestiniert sie für den Einsatz in Strukturen, bei denen Vibrationen, periodische Belastungen sowie ex- terne Stöße auftreten. Zusätzlich weisen sie eine ex- zellente Öko-Bilanz auf.
Dennoch limitiert ein mangelndes strukturmechani- sches Verständnis in der Auslegung und Unkenntnisse in einer materialspezifischen Verarbeitung (geeignete Textilstrukturen) zum Verbundbauteil die Nutzung.
Figure 1 Landing gear strut [courtesy
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/systems/how- the-4-types-of-landing-gear-struts-work/]
Ziel ist die Validierung von Strukturbauteilen aus Flachs (NFK) mit gesteigerten Dämpfungseigen- schaften anhand eines Federbeins für ein Leichtbauflugzeug.
Deine Aufgaben:
Berechnung von Federbein implizit (OptiStruct) und ex- plizit (RADIOSS):
- Bearbeitung des CAD-Models - Simulationsaufbau
- Berechnung mit Solver
- Optimierung (Optimization mit OptiStruct) - Auswertung der Ergebnisse/ Erstellung von
ply-book
Ich biete Dir:
- Flexible Aufgabengestaltung nach Interesse und Umfang der Arbeit (PA/BA/MA)
Figure 2 Material orientation view of multi-ply compo- site shell model in HyperWorks, Altair Engineering Inc.
- Einblick in ein spannendes Projekt der Flugzeugbau mit Naturfaserkunststoffen (NFK) - Schnelle Bearbeitung, planbare Realisierung
- Ggf. eine gemeinsame Veröffentlichung
Ansprechpartner:
Dr.-Ing. Adam Kot Tel. 0049 176 963 44795 adam.kot@ita.rwth-aachen.de
Adresse:
Institut für Textiltechnik der RWTH Aachen Uni- versity
Otto-Blumenthal-Str. 1 52074 Aachen
