0.54 2.95 0.54
4.03
590. 503. 410.
504.
0.46 1.03
3.504.00
3.50 1.65
3.25 2.50
2.80
5.00 5.3
0
2.50
2.50 50.00
155.94
135.49
16.88 4.52
8.04
28.68 25.40
78.23m
.26 25 m
4.03 0.50
3.07 0.47
3.00m3.00m3.00m
1.00 5.00
2.60 2.80
7.955.44
4.50
3.65
3.65
3.65
3.65
3.65
3.65
3.65
3.05 2.08
1.42 1.65
1.43 1.82
1.43 0.48 0.40
0.77 1.43 2.88
9.42 9.27 6.50 3.50
19.80
2.62
8.30
11.71
7.60
8.86
30.05
3.04 2.35
58.80 3.00 2.88
38.00
2.00 3.30
2.00
0.762.14
2.26
57.25m
4.60
4.38 2.00
3.00 1.37 3.60
6.25
1.37 4.24
4.60
19.90
2.70
7.80
15.04
1.21
138.87 19.77
8.03 6.00
5.32
11.50 6.00 6.22
11.29
7.30
12.60
19.75 19.75
19.84
4.42
2.13
8.26
2.50
1.50
1.50
1.37 3.60 1.38 3.20 1.67 1.38 1.82
3.60 1.83 2.60 1.82 1.83
6.90
4.00 72.00 4.00
35.48
44.70
39.50 3.49
3.36
8.14
5.50
6.35
3.20 3.05
6.90
7.90
2.50
M0010 M0020
M0030
M0040
M0050
M0060
M0070
M0080
M0090
M0100
M0110
M0120
M0130 M0140
M0150 M0160
M0170
M0180 M0190
M0200 M0210
M0220 M0230
M0240 M0250
M0260 M0270
M0280 M0290
M0300 M0310
M0320 M0330
M0340 M0350
M0360 M0370
M0380
M0390
M0400
M0410
M0430 M0440
M0450
M0460
M0470
M0480 M0490
M0500 M0510
W0010
W0020
W0030
W0040
W0050 W0060
W0070
W0080
W0090
W0100
W0110 M1010
M1020 M1030
M1040
M1050
M1060
M1070
M1080
M1090
M1100
M1110
M1120
M1130
M1140
M1150
M1160
M1170
M1180
M1190
M1200
M1210
M1220
M1230
M1240 M1250
M1260 M1270
M1280
M1290
M1300
M1310
M1330
M1340
M1350
M1370
M1380
M1390
M1400
M1430
M1440
M1450
M1460
M1470
M1480
M1490
M1500
M1510 M1540
M1550 M1560
M1570
M1580
M1590
M1600
M1610
Trenner Trenner
W0140
W0130 W0120
Gröpelinger Heerstraße
Stapelfeldstraße
W W
Debstedter Straße 3.501.65 1.851.65 2.352.00
321 311 291
297
285 283
295
289 305
309
307
299 303
275
273 301
277 271
313
281 315
32 34
325
324
Basdahler Straße
oF oF
oF
oF
0 5 10 20 30 40 50 m
<31
<32
<30
<33>
<22
20G>
20F>
20E>
20D>
20C>
20B>
20A>
20>
< 20
22>
< 02
<22
20G>
20F>
20E>
20D>
20C>
20B>
20A>
20>
<31
<32
<30
<33>
<21
21 >
<3 2
02 >
02>
03>
<01
02>
03>
<01
04>
05>
<0 1 02>
03>
<06 .
10 >
07>
03 > <0
<0 8 6.
09.>
<22A>
20 Pkw
Obergeschoss Ebene +1/2
27 Pkw 30 Räder Untergeschoss
Ebene -1/2 27 Pkw 3 Garagen Fundräder
E -B U S
Überliegepositionen KOM W634
W635
W636
W637
W638
W639
W640
W633
W641
W642
W643
W631W632
W686
W630 W685
W683 W684 W681 W682
W678
W679 W680
W687
W688
W689
W690
W691 W693
W692
W670W671W672
W673
W674
W675
W676
W677
R=28.40
R=17,00 R=9,50
R=9,50
Tor 1
Tor 3
Tor 2 Tor 4
Tor 5
Die Abstandsmaße der Torein- und Ausfahrten werden im Rahmen der Werkstattplanung
festgelegt und genehmigt
Fahrdienst- und Funktionsräume
Umsteigeanlage
Werkstätten
vorh. GRW
Parkdeck 2 Ebenen AQ 3
AQ 3
AQ 3
AQ 3
Hüllkurve Strab ist beiderseits mit 15 cm dynamischem Wankmaß
abgebildet
0+000 0+00
0.500 R=-50
0+00 5.605 R=-50
R=-24
0+030.231 R=-24
R=-25 0+035.231 R=-25 0+036.267 R=-50 0+039.154 R=-50 R=-24.500 09 0+
98 2.5 -24 R=
0 .50 11 A=
8 .06
09 0+
98 7.5 11 A=
8 .06
10 0+
21 6.6
0+000
0+00 7.022
A=16 .202
0+01 7.522 A=16
.202 R=-25
0+042.561 R=-25
R=-50 0+048.203 R=-50
00 5 0+0 R=-2
0+014.894
5=-2R 141.0020+
0=-5R 0R=-5 146.0020+ 5=-2R
0+03 3.059 R=-25
R=-50
0+03 8.059 R=-50
0+18 5.793
R=50
0+19 0.794 R=50
R=25 5=2R 839.4190+ 0=5R 200+
834.4
=5R
0
0+0 00
R=- 25
18.5 0+0 52
5 R=-2
25.2 0+0
21 A=1
0 1.18
30.2 0+0 21
11.1 A=
80 -25 R=
0+05 2.159 R=-25
A=11.1 80
0+05 7.159 A=11
.180
0+20 8.023
A=11 .180
0+21 3.023 A=11.1
80 R=25
0+21
R=25 5.575 A=
11.180 0+220.575A=11.180 0+231.318 R=25 0+234.970R=25 R=50 0+
9.923 70
=5R
0
0+000
5=-2R 0+
009.5 44 R=-25
R=-50
0+01 4.544 R=-50
0+18 3.804
R=55
0+18 8.421 R=55
R=25
0+193.875R=25
00 5 0+0 R=-2
0+014.894
5=-2R 141.0020+
0=-5R 0=-5R 146.0020+ 5=-2R
0+03 3.059 R=-25
R=-50
0+03 8.059 R=-50
0+18 8.322
R=50
0+200.489R=50 0+236.246 R=-25
0+23 9.830 R=-25
R=-50
0+24 4.830 R=-50
0+0 00
R=- 50
0+0
05 R=-
50 25 R=-
21.0 0+0 52
5 R=-2
27.7 0+0
20 A=1
0 1.18
32.7 0+0 20
11.1 A=
80 R=
-25
0+05 4.659 R=-25
A=11.1 80
0+05 9.659 A=11
.180
0+22 8.174
R=50
0+240.340R=50 0+240.840
0+000
0+004.828A=16.523 0+015.328 A=16.523
R=-26
46. 0+0
593 26 R=-
6.5 A=1 23
0+0 57.
093 6.5 A=1
23
0+1 36.
012 R=- 50
41. 0+1 012
50 R=- 25 R=-
0+171.958
5=-2R 788.0170+
0=-5R 0=-5R 783.0180+ 5=-2R
0+19 0.123 R=-25
R=-50
0+19 5.122 R=-50
0+40 4.287
0+000
5=-2R 0+
009.5 44 R=-25
R=-50
0+01 4.544 R=-50
0+20 4.594
R=50
0+216.760R=50
00 0+
0
01 0+
20 5.1 11 A=
0 .18
02 0+
20 0.1 11 A=
0 .18 25 R=
0+030.814
5=2R
0+184.720
64.617A=
0+196.720 A=17.664
R=26
0+260.911 R=26
A=17.664
0+27 2.911 A=17
.664
0+29 3.353
0+000 0+096.072 R=-50
0+10 8.512 R=-50
0+000
0=5R
0+012.440 R=50
0+126.421 0+000
0=5R
0+005.082 R=50
A=27.126
0+019.799 A=27.126
0+136.876A=11.180
0+141.876
A=11.180
R=25
0+145.598 R=25 A=11.180 0+150.598
A=11.180 0+155.912
A=11.180 0+160.912
A=11.180 R=-25
0+167.133 R=-25
0+167.633R=-25
17 0+
139.
3
-2R=
5 170+
739.
5
-2 R=
4
99. 0+1
975 24 R=-
25 R=-
0+2 06.
661 25 R=-
00 0+
0 25 R=
0+016.914 R=25
A=11.180
0+021.914 A=11.180
0+185.421
00 0+
0 25 R=
0+016.913 R=25
A=11.180
0+021.913 A=11.180
0+171.222R=-60
19 0+
828.
2
-6R=
0
20 0+
265.
8
0+000 0+009.090
A=17.748 0+019.590
A=17.748 R=30 0+048.921
R=30 A=17.748 0+059.421
A=17.748 0+072.715
0+000 0+028.141 A=21.328
0+046.337 A=21.328
R=25
0+058.087 R=25
R=50
0+06 8.587 R=50
0+000 0+009.956
R=50 0+020.456
R=50 R=30 0+047.800
R=30 R=50 0+058.300 R=50 0+080.417 R=-50 0+087.216
R=-50 R=-38 0+115.790
R=-38 R=-50
0+149.813 R=-50
0+000 R=25 0+
8.300 92
25R=
010+
938.8
-2R=
5 R=-25 0+027.285
0+000 R=-25
0+00 8.392 R=-25
0+01 8.893
R=25
0+027.285R=25
0+000 R=50
0+01 0.500 R=50
R=25 0+01
2.913 R=25
A=21 .328
0+031.109A=21.328 0+169.930 R=50 0+180.430R=50 R=35
19.6 0+2 46
R=3 5
4.1 A=2 43
0+2 36.
300 4.1 A=2
43
0+2 49.
586 A=1 7.7 48
60. 0+2 086
7.7 A=1 48
30 R=-
28 0+
30 9.5
-30R= A=
.7417
8
0+300.030
8.7417A= 728.2310+
0+000R=-50.087 0+006.956 R=-50.087
A=15.798
0+011.956
98.715A=
25=-R
43. 0+0
305 25 R=-
25 R=-
0+09 5.665 R=-25
0+09 6.351
R=-85
0+114.238 R=-85
0+134.200R=50
0+14 4.700 R=50
R=25
0+15 0.961 R=25
R=50
0+161.461R=50 0+303.022 R=-50
0+31 3.522 R=-50
R=-25 0+31
6.255
R=-25 R=
-50
0+32 6.755 R=-50
0+36 3.784 A=15 .492
0+36 9.784 A=15
.492 R=40
0+38
5.096
R=40 A=
15.4
92
0+391.096A=15.492 0+398.856 0+000
0+007A=17.349
0+014 A=17.349
R=-43
02 0+
919.
0
-4R=
3 17 A=
.349
03 0+
91 6.
0 17 A=
.349
07 0+
00 1.
9
50 R=
0+097.475 R=50
0+246.022A=15.811
0+251.022
A=15.811
R=50
0+265.679 R=50 A=15.811 0+270.679
A=15.811 0+279.849
A=15.811 0+284.849
A=15.811 R=-50
0+300.228 R=-50
0+301.306
Projekt :
Abt. / FB INFRASTRUKTURPLANUNG bearb./Datum
geprüft/Datum
Dateien Projektordner
Anlage - Nr. : Anlage/ Az.
Maßstab
1 :
Projektleitung (überprüft) Amtsleitung (ASV)
Bremen, den
Bremer Straßenbahn AG
Flughafendamm 12, 28199 Bremen, Telefon 0421 / 55 96-0
Bremen, den
Betriebsleiter gemäß BOStrab Straßenbahntechnisch einverstanden
Nr. Art der Änderung Datum bearbeitet
Datum der Planausgabe Planungsstand
Kartengrundlage
GLEISBAU FAHRLEITUNGSBAU
STROMVERSORGUNG
F r e i e H a n s e s t a d t B r e m e n
Bau und Vermietung von Nahverkehrsanlagen
Betrieb gewerblicher Art
Abteilungsleitung Verantw. Leiter ( BOStrab §7 (6) ) Projektleitung (überprüft)
180618-LP-Huellkurven
002-BH Gröpelingen-NOSE 22.06.2018
250
3.3
Neu- und Umbauplanung Betriebshof Gröpelingen Genehmigungsplanung Lageplan
Hüll- und Schleppkurven
21.06.2018
Steuer E39 / 21.06..2018
Auszug aus der ALK von GEO-Info Bremen sowie Ingenieurvermessung Büro Jägeler
