(10)
DE 10 2018 125 199 A1 2020.04.16
(12)
Offenlegungsschrift
(21) Aktenzeichen: 10 2018 125 199.8 (22) Anmeldetag: 11.10.2018
(43) Offenlegungstag: 16.04.2020
(51) Int Cl.:
F16F 1/38 (2006.01)
(71) Anmelder:
Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft, 70435 Stuttgart, DE
(72) Erfinder:
Watzl, Sebastian, 71292 Friolzheim, DE; Jahnke, Simon, 71229 Leonberg, DE
(56) Ermittelter Stand der Technik:
DE 40 40 426 C2
DE 27 03 038 A1
DE 695 12 608 T2
FR 1 031 726 A
US 5 152 510 A
CN 106 183 771 A
CN 202 180 736 U
Prüfungsantrag gemäß § 44 PatG ist gestellt.
Die folgenden Angaben sind den vom Anmelder eingereichten Unterlagen entnommen.
(54) Bezeichnung: Mehrteiliges Buchsenlager
(57) Zusammenfassung: Die Erfindung betrifft ein mehrtei- liges Buchsenlager mit einem äußeren Buchsenteil (3) und einem inneren Buchsenteil (1) und einem zwischen äußerem (3) und innerem (1) Buchsenteil angeordneten Dämpfungs- element (5, 5.1, 5.2, 5.3, 5.4), dadurch gekennzeichnet, dass am inneren Buchsenteil (1) radial nach außen mindestens eine nutartige Ausformung (2) zur Bildung mindestens eines Hohlraums (4) zwischen Außenseite des inneren Buchsen- teils (1) und Innenseite des äußeren Buchsenteils (3) ausge- formt ist, und dass in dem mindestens einen so gebildeten Hohlraum (4) mindestens ein Dämpfungselement (5) einleg- bar ist.
Beschreibung
[0001] Die Erfindung betrifft ein mehrteiliges Buch- senlager, vorzugsweise zur Schwingungs- und Re- sonanzdämpfung bei Lagerungen von Fahrzeugkom- ponenten mit einem äußeren Buchsenteil und einem inneren Buchsenteil und einem zwischen äußerem und innerem Buchsenteil angeordneten Dämpfungs- element.
[0002] Aus dem Stand der Technik sind derartige Buchsenlager mit Dämpfungselementen in vielfälti- ger Ausführung bekannt. Solche Lager bestehen üb- licherweise aus einem rohr- oder zylinderförmigen In- nenteil aus Metall und einer das Innenteil umgeben- den Außenhülse. Zwischen Innenteil und Außenhül- se werden üblicherweise elastomere Lagerkörper an- geordnet. Lagerkörper und Außenhülse können kon- zentrisch oder exzentrisch zum Innenteil angeordnet sein.
[0003] In der DE 40 40 426 C2 ist zum Beispiel ein Abstützlager zur elastischen Verbindung zweier Fahrzeugteile gezeigt und beschrieben, bei dem ein inneres Lagerteil mit einem an einem Fahrzeugteil befestigbaren äußeren Lagerteil über dazwischenlie- gend angeordnete anvulkanisierte Gummikörper ver- bunden ist.
[0004] Die DE 27 03 038 offenbart ein Lagerele- ment insbesondere zur Lagerung von Motorbauteilen mit einem in einer äußeren Lagerbuchse angeordne- ten Elastomerkörper und einem vom Elastomerkör- per umschlossenen, achsparallel zu der äußeren La- gerbuchse angeordneten inneren Lagerbuchse. Da- bei soll über einen in den Elastomerkörper eingeform- ten Festkörper die Lage der äußeren und der inneren Lagerbuchse zueinander festgelegt werden können.
[0005] In der US 5 152 510 ist ebenfalls eine Lage- rung gezeigt und beschrieben, die aus einem inneren und einem äußeren Hülsenteil mit einem dazwischen angeordneten elastischen Körper aufgebaut ist. Über diesen elastischen Körper sollen die beiden Hülsen- teile in ihrer Lage zueinander verbunden sein.
[0006] Das Dokument CN 202 180 736 U offenbart eine Buchsenlageranordnung für Automobile, die aus einem Innenrohr und einem Außenrohr besteht, wo- bei zwischen Außenrohr und Innenrohr ein Vibratio- nen reduzierender Gummikörper eingelegt ist.
[0007] Aus der CN 106 183 771 A ist ein Lager für Kraftfahrzeugmotoren bekannt, bei dem mittels einer Begrenzungshülse verhindert werden soll, dass über zu starke Auslenkung des elastischen Lagers peri- phere Motorteile tangiert werden.
Art mit guten Schwingungsdämpfungseigenschaften auch ggf. auftretende Resonanzfrequenzen dämpfen zu können.
[0009] Mit der Erfindung wird diese Aufgabe mit ei- nem mehrteiligen Buchsenlager dadurch gelöst, dass am inneren Buchsenteil radial nach außen mindes- tens eine nutartige Ausformung zur Bildung min- destens eines Hohlraums zwischen Außenseite des inneren Buchsenteils und Innenseite des äußeren Buchsenteils ausgeformt ist, und dass in dem min- destens einen so gebildeten Hohlraum mindestens ein Dämpfungselement einlegbar ist.
[0010] Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung des Gegenstands der Erfindung zeigt sich darin, dass vorzugsweise drei oder mehr nutartige, radial nach außen ausgebildete Ausformungen am Umfang ver- teil am inneren Buchsenteil angeformt sind und in den so gebildeten drei oder mehr Hohlräumen entspre- chend drei oder mehr Dämpfungselemente radial ver- teilt anordenbar sind.
[0011] Die Dämpfungselemente sind vorzugsweise aus einem Vollkörper und endseitig am Vollkörper abstehend angeformten Abstützkörpern zum elasti- schen Abstützen der Dämpfungselemente in Radial- und/oder Axialrichtung am inneren und/oder am äu- ßeren Buchsenteil ausgebildet. Als Material für die Dämpfungselemente schlägt die Erfindung Gummi vor, der zum Aufbau des Buchsenlagers nach der Erfindung vor oder beim Einbau der Dämpfungsele- mente in die Lager anvulkanisiert wird.
[0012] Die nutartige Ausformung am inneren Buch- senteil kann zur Festlegung der Lage des inneren Buchsenteils in Bezug auf das äußere Buchsenteil di- rekt an der Innenwandung des äußeren Buchsenteils anliegen. Vorzugsweise liegt aber die nutartige Aus- formung mit ihrem gegen die Innenwandung des äu- ßeren Buchsenteils gerichteten Steg über ein Dämp- fungselement an der Innenwand des äußeren Buch- senteils an.
[0013] Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der er- finderischen Lösung bei einem mehrteiligen Buch- senlager ergeben sich aus der nachfolgenden Be- schreibung eines in den Figuren einer Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels. Die beschriebenen Merkmale und Merkmalskombinatio- nen, wie nachfolgend in der Zeichnung gezeigt, und die anhand der Zeichnung beschriebenen Merkma- le und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder auch in Alleinstellung anwendbar, ohne dass damit der Rahmen der Erfin- dung verlassen wird.
Fig. 1 ein zylindrisches Buchsenlager in per- spektivischer Darstellung im Teilausschnitt vor dem endgültigen Zusammenfügen der Bauteile des Lagers und
Fig. 2 das mehrteilige Buchsenlager nach der Erfindung perspektivisch im Teilausschnitt im zusammengebauten Zustand.
[0015] Fig. 1 zeigt im Teilausschnitt einen Teil ei- nes inneren Buchsenteils 1 als Teil eines kreiszylin- drischen Buchsenlagers. Am inneren Buchsenteil 1 sind auf dessen Umfang verteilt nutenartige Ausfor- mungen 2 angeformt, im Ausführungsbeispiel kön- nen diese auf den Umfang verteilt zum Beispiel vier derartige nutenartige Ausformungen 2 sein.
[0016] Das mehrteilige Buchsenlager besteht ferner aus einem das innere Buchsenteil 1 konzentrisch um- gebenden äußeren Buchsenteil 3. Beim Zusammen- fügen (siehe zum Beispiel Fig. 2) des inneren Buch- senteils 1 mit dem äußeren Buchsenteil 3 zum mehr- teiligen Buchsenlager bildet sich bei Anlage der nu- tenartigen Ausformungen 2 an der Innenwandung des äußeren Buchsenteils 3 Hohlräume 4, im Ausfüh- rungsbeispiel mit vier nutenartigen Ausformungen 2 im inneren Buchsenteil 1 also vier Hohlräume 4.
[0017] Zur Dämpfung und zur Verhinderung von sich bildenden Resonanzen werden nach der Erfindung in diese Hohlräume 4 Dämpfungselemente 5 einge- legt. Diese Dämpfungselemente 5 sind vorzugswei- se aus einem Vollkörper 5.1 und endseitig an diesen Vollköper 5.1 abstehend angeformte Abstützkörper 5.2 bzw. 5.3 ausgebildet. Einstückig mit den in Ra- dialrichtung wirkenden Abstützkörpern 5.2 bzw. 5.3 verbunden können endseitig am Dämpfungselement 5 bzw. an dessen Vollkörper 5.1 in axialer Richtung wirkende Abstützkörper 5.4 angeformt sein. Diese in Axialrichtung wirkenden Abstützkörper 5.4 können aber auch separat am Vollkörper 5.1 angeformt sein.
[0018] Im zusammengebauten Zustand des mehr- teiligen Buchsenlagers kann die nutartige Ausfor- mung 2 mit ihrem Steg direkt an der inneren Wan- dung des äußeren Buchsenteils 3 zur Bildung der Hohlräume 5 bzw. zur Festlegung des korrekten Ab- stands zwischen innerem Buchsenteil 1 und äuße- rem Buchsenteil 3. Vorzugsweise wird aber zwischen Steg der nutartigen Ausformung 2 und der inneren Wandung des äußeren Buchsenteils 3 ein Dämp- fungselement 6 angeordnet sein.
[0019] Mit einem so aufgebauten Buchsenlager mit den entsprechenden Dämpfungselementen lassen sich auftretende Resonanzen in Größenordnungen bis über 50 % reduzieren.
Bezugszeichenliste 1 Inneres Buchsenteil 2 Nutenartige Ausformung 3 Äußeres Buchsenteil
4 Hohlraum
5 Dämpfungselement 5.1 Vollkörper
5.2 Abstützkörper 5.3 Abstützkörper 5.4 Axialer Abstützkörper 6 Dämpfungselement
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw.
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Zitierte Patentliteratur - DE 4040426 C2 [0003]
- DE 2703038 [0004]
- US 5152510 [0005]
- CN 202180736 U [0006]
- CN 106183771 A [0007]
Patentansprüche
1. Mehrteiliges Buchsenlager mit einem äuße- ren Buchsenteil (3) und einem inneren Buchsenteil (1) und einem zwischen äußerem (3) und innerem (1) Buchsenteil angeordneten Dämpfungselement (5, 5.1, 5.2, 5.3, 5.4), dadurch gekennzeichnet, dass am inneren Buchsenteil (1) radial nach außen min- destens eine nutartige Ausformung (2) zur Bildung mindestens eines Hohlraums (4) zwischen Außensei- te des inneren Buchsenteils (1) und Innenseite des äußeren Buchsenteils (3) ausgeformt ist, und dass in dem mindestens einen so gebildeten Hohlraum (4) mindestens ein Dämpfungselement (5) einlegbar ist.
2. Buchsenlager nach Anspruch 1, dadurch ge- kennzeichnet, dass vorzugsweise drei oder mehr nutartige radial nach außen ausgebildete Ausformun- gen (2) am Umfang verteilt am inneren Buchsenteil (1) ausgeformt sind und in den so gebildeten drei oder mehr Hohlräumen (4) entsprechend drei oder mehr Dämpfungselemente (5) radial verteilt anorden- bar sind.
3. Buchsenlager nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungs- elemente (5) aus einem Vollkörper (5.1) und endsei- tig am Vollkörper (5.1) abstehend angeformten Ab- stützkörper (5.2, 5.3, 5.4) zum elastischen Abstützen der Dämpfungselemente (5) in Radial- und/oder Axi- alrichtung am inneren und/oder äußeren Buchsenteil (1, 3) gebildet sind.
4. Buchsenlager nach einem der vorhergehen- den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungselemente (5) aus anvulkanisiertem Gum- mi bildbar sind.
5. Buchsenlager nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die nutartige Aus- formung (2) am inneren Buchsenteil (1) direkt an der Innenwandung des äußeren Buchsenteils (3) anliegt.
6. Buchsenlager nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die nutartige Aus- formung (2) am inneren Buchsenteil (1) über einen zwischen Steg der nutartigen Ausformung (2) und In- nenwandung des äußeren Buchsenteils (3) angeord- netes Dämpfungselement (6) anliegt.
Es folgt eine Seite Zeichnungen
Anhängende Zeichnungen
