Vernetztes Europa

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Nicole Heller, Pia Kempel

Erdkunde an Stationen Spezial Europa

www.auer-verlag.de

Auer macht Schule Mit Stationentraining gezielt üben –

Anforderungen des Lehrplans Erdkunde erfüllen

Mit der Stationen-Reihe trainieren Ihre Schüler gleichzeitig me

thodische und

inhaltliche Lernziele. Die handlungsorientierte Arbeit an Stati

onen fördert das

selbstständige Lernen jedes einzelnen Schülers. Durch die Vielf

alt der Auf-

gabenstellungen und damit auch der Lösungswege lernen alle S

chüler trotz

unterschiedlichster Lernvoraussetzungen besonders nachhaltig. D ie Inhalte

der einzelnen Stationen decken das Thema Europa grundlegend ab .

So gelingt es Ihnen, Methodenlernen sinnvoll in Ihren Unterricht zu integrieren!

Die Materialien sind auch für fachfremd unterrichtende Lehrer geeignet.

Die Themen:

Europa im Überblick – Wirtschaftsräume in Europa – Industrieräume in Europa – Urlaub in Europa – Europäische Union – Vernetztes Europa

Der Band enthält:

6 bis 10 Stationen pro Themenbereich

insgesamt über 50 Arbeitsblätter als Kopiervorlagen einen umfangreichen Lösungsteil

Die Autorinnen:

Nicole Heller – Haupt- und Realschullehrerin für die Fächer Erdkunde und Sport Pia Kempel – Lehrerin mit Unterrichtserfahrung im Grund- und Hauptschulberei

ch

Weitere Titel aus dieser Reihe:

Erdkunde an Stationen – Klasse 5/6

Geschichte an Stationen – Klasse 5/6

Bestell-Nr. 06247

Bestell-Nr. 06217

Englisch an Stationen – Klasse 8

Bestell-Nr. 06514

Bestell-Nr. 06749

Deutsch an Stationen – Klasse 10

Bestell-Nr. 06883

Bestell-Nr. 06939

Nicole Heller Pia Kempel Sekundarstufe I

Erdkunde

an Statio nen

ISBN 978-3-403-07177-8

SPEZIAL

Europa

Mit Kopiervorlagen

04.09.13 14:47

Downloadauszug aus dem Originaltitel:

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Erdkunde an Stationen Spezial

Europa

Vernetztes Europa

http://www.auer-verlag.de/go/dl7177

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Dieser Download ist ein Auszug aus dem Originaltitel Erdkunde an Stationen Spezial Europa

Übungsmaterial zu den Kernthemen des Lehrplans

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/ P. Kempel: Erdkunde an Stationen Spezial: Europa erlag – AAP Lehrerfachverlage GmbH, Donauwörth

Vernetztes Europa

Station 1

Die Reise einer Nordseekrabbe

Wer das liest, freut sich auf einen leckeren Teller mit frischen Krabben oder ein schmackhaf- tes Krabbenbrötchen.

Doch sind die Krabben wirklich frisch? Wurden sie tatsäch- lich gerade erst aus der Nord- see geangelt und liegen jetzt schon auf meinem Teller?

Die Wirklichkeit sieht leider ganz anders aus.

Die Nordseekrabben, die frü- her noch direkt nach dem Fang gepult wurden, haben heutzu- tage lange Wege hinter sich.

Noch vor ein paar Jahren wur-

den die Nordseekrabben in Polen gepult. Als auch dort die Löhne stiegen, übernah- men Marokkanerinnen diesen Job. Bevor die Krabbe also auf meinem Teller landet, ist sie ca. 5000 Kilometer unterwegs gewesen.

Die Transportwege werden immer länger. So hat fast jedes Lebensmittel, bevor es in unserem Einkaufswagen landet, eine lange Reise hinter sich.

Die Folgen liegen auf der Hand: Lange Wege bedeuten hohen CO₂-Ausstoß.

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Aufgabe 1

Warum haben Lebensmittel oftmals einen Weg von mehreren hundert Kilometern hinter sich, bevor sie in unserem Einkaufswagen landen?

Aufgabe 2

Wie könnte man sich verhalten, um diese langen Transportwege der Lebensmittel zu minimieren?

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/ P. Kempel: Erdkunde an Stationen Spezial: Europa erlag – AAP Lehrerfachverlage GmbH, Donauwörth Vernetztes Europa

Airbus – Europa baut ein Flugzeug

Station 2

Die Fertigung des A380 ist auf verschiedene Stand orte Europas verteilt. So werden die Flügel in Broughton (Großbritannien) gefertigt, Teile des Bugs in Hamburg und das Seitenleitwerk in Stade.

Das Höhenleitwerk kommt aus Getafe (Spa nien), Teile des Cockpits stammen aus Nantes, die Flug- steuerung aus Toulouse. In Bremen werden wie- derum Teile der Außenhaut gefertigt. Dort erfolgt auch die Endmontage der Landeklappen und in Toulouse die Endmontage anderer Komponen- ten. Anschließend wird das Flugzeug wieder nach

Hamburg überführt. Dort wird die Außenhaut lackiert und die Kabine ausgerüstet.

Die Übergabe der Flugzeuge an Kunden erfolgt in Hamburg und Toulouse.

Die Verkehrswege zwischen diesen Städten reichen vom Land über das Wasser bis in die Luft. In Frankreich und Deutschland gibt es beispielsweise moderne Hoch- geschwindigkeitszüge (TGV, ICE). Am Atlantik und der Mittelmeerküste sind die See- häfen bestens ausgebaut und für nahezu alle Schiffe zugänglich. Deutschland verfügt mit dem Airport Frankfurt über einen der bedeutendsten und größten Flughäfen weltweit.

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Aufgabe 1

Informiere dich über die möglichen Verkehrswege zwischen den vier europäischen Ländern bzw. den einzelnen Städten, die an der Produktion des Airbus A380 beteiligt sind.

Aufgabe 2

Welche Verkehrswege und -mittel würdest du als Airbus-Hersteller bevorzugen und warum?

Denke dabei an die Kosten, die Transportzeit, die Entfernungen, die Größe der Bauteile, usw. …

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A380 – Verkehrswege

Station 3

Aufgabe 1

Markiere die Fertigungsstandorte des Airbus A380 in der Karte.

Aufgabe 2

Zeichne die Verkehrswege per Flugzeug, Schiff, LKW, Bahn, usw. in die Europakarte ein.

Benutze verschiedene Symbole, z.B.:

Flugzeug --- LKW - - -

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Station 4

Ein Jahr in Paris

Als ich mit meiner Gastfamilie das erste Mal „nach Hause“ fuhr, fühlte ich mich noch ein wenig seltsam, aber jetzt kann ich wirklich sagen, ich habe ein zweites zu Hause gefunden. Manchmal verspüre ich ein bisschen Heimweh, aber meistens bin ich so beschäftigt, dass ich keine Zeit zum Grübeln habe. Die Schule ist oft erst um 17.30 Uhr aus, dafür müssen wir auch erst um 9.30 Uhr dort sein. Mittlerweile verstehe ich fast alles und habe kaum noch Schwierigkeiten, mich zu unterhalten.

Allerdings merkt man, dass die Franzosen anders sind als die Deutschen, auch wenn wir nicht weit voneinander entfernt wohnen. Hier muss man unbedingt selbst auf Leute zugehen und darf nicht darauf warten, dass man angesprochen wird.

Dafür sind hier die meisten wesentlich spontaner, auch in meiner Gastfamilie ist es lockerer als in meiner Familie in Deutschland. In der Schule aber ist es strenger als in Deutschland. Das gesamte Gebäude ist umzäunt und Handys oder dergleichen sind strengstens verboten.

Alles in allem bin ich bis jetzt überglücklich mit meinem Auslandsjahr und bereue es keineswegs, diesen Schritt gemacht zu haben. Man erlebt so viel, was man daheim nie erlebt hätte und entwickelt sich so sehr viel weiter!

Aufgabe 1

Sophia berichtet von ihrem Schüleraustausch in Frankreich. Welche Unterschiede zählt sie auf?

Aufgabe 2

Informiere dich über verschiedene Organisationen, die einen Schüleraustausch nach Frankreich anbieten. Nenne jeweils drei.

Austauschprogramme über vier bis sechs Wochen:

Jahresaustauschprogramme:

In welche weiteren Länder wird Schüleraustausch angeboten?

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Zollunion EU

Station 5

Art. 28 Abs. 1 AEUV:

Die Union umfasst eine Zollunion, die sich auf den gesamten Warenaustausch erstreckt; sie umfasst das Verbot, zwischen den Mitgliedstaaten Ein- und Ausfuhrzölle und Abgaben gleicher Wirkung zu erheben, sowie die Einführung eines gemeinsamen Zolltarifs gegenüber dritten Ländern.

Aufgabe 1

Hier siehst du einen Ausschnitt aus dem „Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union“.

Was bedeuten die Abkürzungen?

Art.:

Abs.:

AEUV:

Aufgabe 2

Art. 28 Abs. 1 AEUV regelt die Erhebung von Zöllen.

Suche in einem Lexikon oder im Internet nach einer Definition des Wortes „Zoll“.

Aufgabe 3

Der Vertrag verbietet den EU-Ländern, Zölle zu erheben, wenn Waren von einem EU-Land in ein anderes verkauft werden. Welche Regelungen trifft Art 28 Abs. 1 AEUV für den Verkauf in Länder, die nicht zur EU gehören? Erläutere mit eigenen Worten.

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Station 6

Der Binnenmarkt lohnt sich

Durch die Einführung des europäischen Binnenmarktes ist der Handel zwischen den

EU-Mitgliedstaaten einfacher geworden. Innerhalb der EU werden keine Zölle mehr erhoben.

Zoll gibt es jedoch noch beim Handel mit Ländern außerhalb der EU (Außenhandel).

Aufgabe 1

Stelle dir die folgende Situation vor und rechne nach, wie sich der Binnenmarkt auf den Handel auswirken kann:

Beim Kauf eines neuen Fernsehers bietet dir ein Händler zwei gleichwertige Modelle an. Ein Fern- seher kommt aus der Türkei und kostete ursprünglich 350 €. Der andere kommt aus Italien und kostet dort 375 €. Da die Türkei nicht zur EU gehört, muss der Händler für den türkischen Fernseher 14 Prozent Zoll bezahlen. Das italienische TV-Gerät ist im Binnenmarkt zollfrei. Für wie viel Euro kann er dir die Fernseher anbieten? Welchen würdest du kaufen?

Aufgabe 2

Was geschieht, wenn die Türkei der EU beitritt?

Wie würdest du dann entscheiden?

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Vernetztes Europa

Abschlusstest

1) Eine Nordseekrabbe ist ca. 5 000 Kilometer unterwegs, bevor sie auf deinem Brötchen landet.

Erkläre, warum das so ist.

2) Die Endmontage des VW Golf erfolgt in Wolfsburg. Die Bauteile werden jedoch an verschiedenen Standorten über ganz Europa verteilt produziert. Welche Möglichkeiten gibt es für den Transport der Bauteile? Welche sind sinnvoll?

3) Bei einem Austauschjahr kann man viel über eine andere Kultur lernen.

Welche Unterschiede kennst du zwischen Frankreich und Deutschland?

4) a) Welche Auswirkungen hat die Zollunion auf den Handel zwischen EU-Mitgliedstaaten?

b) Welche Auswirkungen hat die Zollunion auf den Handel mit Ländern außerhalb der EU?

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/ P. Kempel: Erdkunde an Stationen Spezial: Europa erlag – AAP Lehrerfachverlage GmbH, Donauwörth Lösung: Vernetztes Europa Aufgabe 1:

Nahezu jedes Lebensmittel hat einen Transportweg von mehreren hundert Kilometern hinter sich, bevor es im Supermarkt im Regal landet. Dies liegt daran, dass Großkonzerne weltweit die günstigsten Verarbeiter ihrer Lebensmittel suchen. Dabei spielen Transportkosten eine eher unter- geordnete Rolle.

Aufgabe 2:

Saisonales Obst und Gemüse zu essen bedeutet, dass dieses nicht erst über Monate gelagert werden oder aus fernen Ländern antransportiert werden muss. Auch der Einkauf zu Fuß verursacht weniger CO2-Ausstoß als mit dem Auto.

Station 1: Die Reise einer Nordseekrabbe

Aufgabe 1:

siehe Atlas, z.B.

Haack Weltatlas, Gotha 2007, S.113, Karte 8 „Produktionsverflechtung in der Industrie“.

Einsehbar auf www.klett.de, Stichwort „Haack Weltatlas-Online“ / „Lehrwerk-Online“ oder:

http://www2.klett.de/sixcms/list.php?page=lehrwerk_extra&titelfamilie= Haack%20 Weltatlas&extra=Haack%20Weltatlas-Online (überprüft am 23.05.2013)

Seite 59 Station 2: Airbus – Europa baut ein Flugzeug

Aufgaben 1 + 2:

siehe Atlas, z.B.

Haack Weltatlas, Gotha 2007, S.113, Karte 8 „Produktionsverflechtung in der Industrie“.

Einsehbar auf www.klett.de, Stichwort „Haack Weltatlas-Online“ / „Lehrwerk-Online“ oder:

http://www2.klett.de/sixcms/list.php?page=lehrwerk_extra&titelfamilie= Haack%20 Weltatlas&extra=Haack%20Weltatlas-Online (überprüft am 23.05.2013)

Seite 60 Station 3: A380 – Verkehrswege

Aufgabe 1:

Von diesen Unterschieden erzählt Sophia:

• Die Schule beginnt erst um 9:30 Uhr, ist dafür aber oft erst um 17:30 Uhr aus.

• Franzosen sind zurückhaltender, man muss selbst auf Leute zugehen.

• Die meisten Franzosen sind spontaner.

• In der Familie ist es lockerer.

• In der Schule ist es strenger.

• Das Schulgebäude ist umzäunt und Handys oder dergleichen sind verboten.

Seite 61 Station 4: Ein Jahr in Paris VORSC

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Lösung: Vernetztes Europa

Aufgabe 1:

Art.: Artikel

Abs.: Absatz oder auch Abschnitt

AEUV: Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union Aufgabe 3:

Für sogenannte „Drittländer“ wird ein gemeinsamer Zolltarif eingeführt.

Station 5: Zollunion EU

Aufgabe 1:

Wahrscheinlich würdest du dich für den günstigeren Fernseher aus Italien entscheiden.

Aufgabe 2:

Wenn die Türkei der EU beitreten würde, gäbe es innerhalb der EU auch auf türkische Waren keinen Zoll.

Da dann der türkische Fernseher billiger wäre, würdest du wahrscheinlich diesen kaufen.

Das lohnt sich für dich, aber auch für die Hersteller in der Türkei.

Seite 63 Station 6: Der Binnenmarkt lohnt sich

375,- 399,-

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Impressum

Das Werk als Ganzes sowie in seinen Teilen unterliegt dem deutschen Urheberrecht. Der Erwerber des Werkes ist berechtigt, das Werk als Ganzes oder in seinen Teilen für den eigenen Gebrauch und den Einsatz im Unterricht zu nutzen. Die Nutzung ist nur für den genannten Zweck gestattet, nicht jedoch für einen weiteren kommerziellen Gebrauch, für die Weiterleitung an Dritte oder für die Veröffentlichung im Internet oder in Intranets. Eine über den genannten Zweck hinausgehende Nutzung bedarf in jedem Fall der vorherigen schriftlichen Zustimmung des Verlages.

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Autor: Nicole Heller, Pia Kempel

Illustrationen: Steffi Aufmuth, Corina Beurenmeister, Boris Braun, Steffen Jähde, Hendrik Kranenberg, Stefan Leuchtenberg, Georg Wieborg