Anhang: Detaillierter Maßnahmenkatalog
Teilziel 7.1: Intensivierung des koordinierten ÖV-Marketings
Nr. Maßnahme
Zeitho-rizont
Zuständigkeiten
Beschreibung Zieljahr Haupt-
Land Infrastruk-
Erarbeitung eines übergreifenden ÖPNV-Kommuni-kationskonzepts BW (inkl. Ziel, Zielgruppen, Bot-schaften und Kanälen sowie Markenhierarchie) unter Zuhilfenahme professioneller Agenturen und unter Berücksichtigung der Strukturen und Aufgaben von Land, Verbünden, Aufgabenträgern und Verkehrsun-ternehmen.
2024 Land x x x x
84
Zur Erreichung qualitativ hochwertiger, landesweit abgestimmter und integrierter Kommunikations- und Marketingkampagnen werden durch die Akteure ent-sprechende finanzielle und personelle Ressourcen bereitgestellt.
2028
Verkehrs-verbünde x x x x
85
Deutlicher Ausbau und Vernetzung einer emotionali-sierten Marketingkommunikation als elementares In-strument für den Imagewandel und Fahrgast(rück)ge-winnung („ÖPNV-Kultur“ à la RadKULTUR BW). Um-setzung parallel zum Angebotsausbau mit Fokus auf Vermittlung eines Lebensgefühls – mit mehr Mut, Kreativität und positiven Botschaften.
2024 Land x x x x
86
Ausbau gezielter Werbemaßnahmen im ÖPNV, z. B.
entlang neuer Linien und Strecken mit verbessertem Angebot sowie ggü. Personen, bei denen sich auf-grund veränderter Lebenssituationen das Mobilitäts-verhalten verändern könnte (inkl. Direktansprache der priorisierten Zielgruppen, z. B. Pendler; kosten-lose Schnuppermonatskarte für Neubürger).
kontinu-ierlich
Verkehrs-verbünde x x x x x
91
Nr. Maßnahme
Zeitho-rizont
Zuständigkeiten
Beschreibung Zieljahr Haupt-
Land Infrastruk-
Gestaltung aller regelmäßig im ÖPNV eingesetzten Fahrzeuge mit einem mindestens in den Verbünden abgestimmten Corporate Design, wobei die Marken-hierarchie (Expressbus, Regionalbus, Stadtbus etc.) auch bei lokal eigenständiger Gestaltung (z. B. stadt-spezifische Gestaltung / Farben) weiterhin erkennbar sein muss, um das Produkt ÖPNV im Straßenraum klar erkennbar zu machen und den Kunden/-innen eine schnelle Orientierung zu geben. Um ein hoch-wertiges Produktimage aufzubauen, soll dabei auf Außenwerbung möglichst verzichtet oder diese zu-mindest sehr stark auf einen Anteil der Flotte sowie auf wenige, klar definierte Flächen reduziert werden.
2026
Verkehrs-verbünde x x x x
88
Gezielte Ansprache von Unternehmen und Institutio-nen mit Standorten in BW, v. a. bei Verbesserungen des ÖPNV-Angebots (Stoßrichtung Jobtickets) als in-tegraler Bestandteil des betrieblichen Mobilitätsma-nagements zur Stärkung des ÖV im Pendlerverkehr.
2026
Verkehrs-verbünde x x x
89
Ansprache von Institutionen/Firmen, die für Reisean-lässe stehen (z. B. Kinos, Museen, Shoppingcenter), damit diese ihren Kunden die ÖPNV-Nutzung erleich-tern (Anreiseinformationen, Kombitickets u. ä.) (Stoß-richtung Bartarif).
2026
Verkehrs-verbünde x x
92 Teilziel 7.2: Ausbau der Kundeninformation
Nr. Maßnahme
Zeitho-rizont
Zuständigkeiten
Beschreibung Zieljahr Haupt-
Land Infrastruk-
Schaffung eines landesweiten attraktiven Mindest-standards für die Erreichbarkeit (telefonisch und on-line) der Kundendienste von Verkehrsunternehmen, Verbünden und Vertriebsdienstleistern (erster Schritt).
2030 Land x x x x
91
Einrichtung einer landesweit beworbenen zentralen ÖPNV-Schnittstelle für Kundenanliegen innerhalb von bwegt (Telefon, Mail, Social Media) nach dem Vorbild der Schlauen Nummer NRW) (Zielzustand); Kunden-dienste von Verbünden und VU bleiben dahinter be-stehen.
2026 Land x x x x
92
Erarbeitung eines gemeinsamen Konzepts zur opti-malen Verwendung aktueller Verspätungsdaten für Betriebsplanung und Fahrgastinformation in Abstim-mung mit den Verkehrsunternehmen. Nach flächen-deckender, durch das Land geförderter Einführung der Technik betrifft dies auch die Auswertungsmög-lichkeiten von AFZS-Daten (Automatische Fahrgast-zählsysteme) sowie Daten aus alternativen vergleich-baren Zählsystemen.
2024 Land x x x x
93
Flächendeckender Ausbau von Echtzeit-Informations-systemen (Abfahrten, Umsteigeverbindungen und Betriebslage (Dynamische Fahrgastinformation)) an frequenzstarken Haltestellen und Stationen sowie in Fahrzeugen (erste Stufe: alle schienengebundenen Verkehre; zweite Stufe: alle Busse).
2030
Verkehrs-verbünde x x x x
93
Nr. Maßnahme
Zeitho-rizont
Zuständigkeiten
Beschreibung Zieljahr Haupt-
Land Infrastruk-
Ausbau der Infotainmentsysteme an frequenzstarken Haltestellen und in Fahrzeugen durch attraktive An-gebote mit Zusatznutzen für Kunden, wie z. B. Nach-richten, Hinweis auf Geschäfte entlang der Strecke o-der Unterhaltungsclips. ÖPNV-Informationssys-teme (z. B. Infoscreen in Eingangshalle mit relevan-ten ÖPNV-Echtzeitinformationen) in größeren Firmen und Institutionen.
2030
Verkehrs-verbünde x x x x
96
Sicherstellung von barrierefreien Informationen über die gesamte Reisekette (vgl. Maßnahme Sicherstel-lung von barrierefreien Informationen über die ge-samte Reisekette (vgl. Maßnahme 48 „Erreichung größtmöglicher Barrierefreiheit für die gesamte Rei-sekette“).
kontinu-ierlich
Aufgaben-träger x x x x
94 Teilziel 7.3: Stärkung der Kundenrechte
Nr. Maßnahme
Zeitho-rizont
Zuständigkeiten
Beschreibung Zieljahr Haupt-
Land Infrastruk-
Einführung einer landesweiten Kundengarantie für ÖPNV-Nutzer (verbundintern wie verbundübergrei-fend), die bei nicht erfüllten Mindeststandards bezo-gen auf Pünktlichkeit und Anschlusssicherung geeig-nete, unbürokratische Entschädigungsmaßnahmen für die Kunden vorsieht (Gelegenheits- und Stamm-kunden).
2028 Land x x x x
98
Bei den Aufgabenträgern oder den Verbünden sollen Fahrgastbeiräte eingerichtet werden, damit die Inte-ressen der Fahrgäste frühzeitig in die Planung und Gestaltung des ÖPNVs eingebracht werden können.
Fahrplanentwürfe werden frühzeitig veröffentlicht, so dass eine Fahrgastbeteiligung erfolgen kann.
2026
Verkehrs-verbünde x x x Fahrgäste
99
„Digitale Anschlusssicherung“: Erarbeitung und Um-setzung eines Qualitätskonzepts für eine unterneh-mens- und verkehrsträgerübergreifenden Anschluss-sicherung zwischen allen Verkehrsmitteln, d. h. Bus, Straßenbahn, Bahn z. B. mit Festlegung von festen Wartezeiten, Information des Fahrpersonals und der Fahrgäste, auch über bwegt-App und Nutzung einer kapazitätssteigernden Verkehrsleittechnik (CTMS).
(bereits im HF Betrieb, Qualität und Fahrzeuge be-handelt und hier leicht gekürzt).
2026
95 Teilziel 7.4: Ausbau der Mobilitätsdaten-Architektur
Nr. Maßnahme
Zeitho-rizont
Zuständigkeiten
Beschreibung Zieljahr Haupt-
verant-wortung
Aufgaben- träger (ÖSPV &
SPNV)
Land Infrastruk-
turbetrei-ber
Kommu-nen
Verkehrs-verbünde
Verkehrs-unter- nehmen
Sonstige
100
Ausbau der zentralen, diskriminierungsfreien Platt-form MobiData BW für Verkehrsdaten (ÖV Fahrplan-daten, EchtzeitFahrplan-daten, Floating Car Data, MIV-Daten etc.), Mobilitäts-Multi-Plattform für Frontend-Systeme, kommunale Informationen (Feinstaubalarm, verkehrs-beruhigte Zonen etc.), Ereignis- (Baustellen, Veran-staltungen etc.) und serviceorientierte Daten (P+R-/B+R-Stellplätze, Sharing-Dienste, Parkhäuser etc.) in enger Abstimmung mit bundesweiten und internati-onalen Datenplattformen.
2024 Land x x x x x x
101
Verkehrsträgerübergreifende Ertüchtigung der digita-len Infrastrukturen zur flächendeckenden Verbesse-rung der Echtzeitdaten, so dass diese eine Verknüp-fung bestehender Plattformen (wie z. B. Reisenden-Informationssystem für den SPNV) mit weiteren Da-tendrehscheiben ermöglichen. Alle Datenplattformen sind dabei wettbewerbsneutral ausgestaltet.
2028 Land x x x x
96 8. Handlungsfeld Rechts- und Finanzierungsrahmen: Gesetzlich gestärkt, nachhaltig finanziert und personell gut
ausgestattet