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er britische Autoherstel- ler MG verstand sich seit je her als Produzent sportlicher Automobile. Mit dem ZR hat das englische Traditionsunternehmen vor allem die jüngeren Autofah- rer im Blick.Als Fahrzeug der Kompaktklasse bietet es eine betont sportliche Note mit ei- nem Schuss britischem Flair.Angeboten wird der ZR sowohl als Drei- als auch als Fünftürer. Für den Antrieb sorgt im ZR 105 ein 1,4-Liter- Triebwerk mit 103 PS/76 kW, den ZR 160 bringt ein 1,8-Li- ter Antrieb mit 160 PS/118 kW auf Touren. Der kleine- re Motor ist gut für eine ma-
ximale Geschwindigkeit von 180 km/h, erfüllt die Euro-III- Abgasnorm und verbraucht durchschnittlich 6,8 Liter Su- per. Der ZR 160 schafft es auf bis zu 210 km/h, erfüllt eben- falls die Euro-III-Norm und benötigt 7,5 Liter Super für
die 100 km Distanz. Das Fahr- werk des kleinen Flitzers ist betont sportlich ausgelegt.
Die Servolenkung arbeitet sehr direkt, die Schaltung kurz und leichtgängig.
Zur Sicherheitsausstattung gehören Fahrer- und Bei-
fahrerairbags sowie Gurte mit Gurtkraftbegrenzer für die vorderen Plätze. Ebenso zur Serienausstattung gehö- ren Kopfstützen hinten, ABS mit elektronischer Brems- kraftverteilung, Zentralverrie- gelung mit Funkfernbedie- nung, asymmetrisch teilbare Rückbank und eine Alarm- anlage.
Der Einstiegspreis für den dreitürigen ZR 105 liegt bei 15 795 Euro. Der MG ZR 160 steht mit 19 795 Euro in der Liste. Marc Seidel V A R I A
Deutsches ÄrzteblattJg. 100Heft 2627. Juni 2003 AA1823
Jüngerer Autofahrer im Visier: Rover setzt mit dem ZR auf Sportlichkeit und modernes Design.
Der Verbrauch ist trotz guter Motorleistungen relativ gering.
MG Rover ZR
Mit britischem Flair
Rover bleibt seiner Linie treu: Der ZR ist ein sport- licher Kompaktwagen mit guter Ausstattung.
Auto
Fotos:Marc Seidel
