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Bauende (Achse 400) km 0+040

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Academic year: 2022

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T rä tz ho fs tr aß

e

2.05.30

5.35 2.0

20.00 3.50 2.005.35Achse 400

Wirtschaftsweg - Achse 200

RB RB

RB

RB

TB

TB

TB

Bauende (Achse 300) km 0+134

Bauende (Achse 400) km 0+040

RB RB

0+063

0+083

0.15

10.0 10.0

RB

RB

RB

RB 0+127

Durchfahrt nur für Fußgänger und Radfahrer Anpassung an gepl. Wirtschaftsweg (Ax200) 0+129

RB

RB

RB

0.15

2.502.50 2.50 TB

Bauanfang (Achse 400) km 0+010

Bauanfang (Achse 200) km 0+009,5

ANSCHLUSS BLATT

0.250.50

0+062,6

0+083,4

0+105

0+126,75

0+082,72 0+039,6

0+010,4

0+071,7

2.001.50 1.751.75 3.500.50 1.000+147

Rückbau vorh. Einlaufbauwerk und Ablauf

0+126.8 0+167.5

km 0+118 Übergang

Schotterbauweise - Asphaltbauweise

3-zeilige Muldenrinne und Einlaufbauwerk

Bauende (Achse 200) km 0+173

50 cm Pflasterrinne

Achs e 21 Achse 22 Zufahrten herstellen

Rückbau Verrohrung (26m)

Rückbau vorh. Sockelmauer (L=26,5m) Neubau Tiefbord 8/25

60x40

30x30

R

R4.5 R4.5

R6 R6

% 2.5 % 2.5

2.5

%

% 2.5 % 3.5

% 2.0 % 2.5

2.5%

% 2.5 % 3.5

324.1 327.7

328.2

328.0

325.0 327.9

324.5

324.3 328.5

327.5

327.5

327.2

326.5 327.0

326.0

325.5

06 0 + 0

0 + 0 10

0 + 0 12

0 QP + 0 60

QP 0 + 0 70

0 QP + 0 80

QP + 0 0 90

QP 0 00 + 1

QP 0 10 + 1

QP 0 20 + 1

46.3

2m -1.7%54.4

6m -1.5%

H = 1500 54.4

6m

-1.5%

1.5m

-2.3%

13 0 + 9.4

4 m ∞ R =

0 + 0 40 0 + 0 60 0 + 0 80 0 + 1 00 0 + 1 20 0 + 1 40 0 + 1 60

QP 0 + 020 QP 0 + 030 QP 0 + 040 QP 0 + 050 QP 0 + 060 QP 0 + 070 QP 0 + 080 QP 0 + 090 QP 0 + 100 QP 0 + 110 QP 0 + 120 QP 0 + 130 QP 0 + 140 QP 0 + 150 QP 0 + 160

% 2.5 % 2.5

10.82m -2.4%

17.2m -2.7%

H = -500

17.2m -2.7%

25.8m -2.9%

H = -1000

25.8m -2.9%

18.17m -1.4%

H = 500

18.17m -1.4%

17.01m -5.3%

H = -300

17.01m -5.3%

21.6m -2%

H = 300

21.6m -2%

17.29m -0.5%

H = 900

17.29m -0.5%

6.07m H = 500 1%

6.07m 1%

7.86m -1.6%

H = -150

7.86m -1.6%

26.92m -0.7%

H = 500 26.92m

-0.7%

4.52m H = 50 5.7%

4.52m

5.7% 2.84m

2.8%

R =∞ m0 + 000 R =∞ m0 + 118.02R =∞ m R =∞ m0 + 127.94R =∞ m 0 + 178.08R =∞ m

0 + 0 20 0 + 0 40

QP 0 + 020 QP 0 + 030 QP 0 + 040

R =∞ m0 + 000 0 + 050R =∞ m

Schloßstraße 1 - 36037 Fulda

Stadtplanungsamt - Sachgebiet Verkehrsplanung

Magistrat der Stadt Fulda

Bezeichnung:

Bauvorhaben:

Amtsleiterin 3

2 1

Datum Name Art der Änderung

Nr.

Maßstab:

Unterlage/ Blatt-Nr.:

Aufgestellt: Fulda,

Datum Bearbeiter/-in

Nebaugebiet Trätzhof

"Am Hinterfeld"

Lageplan

25.06.19 Ca

3 / 2

Ausführungsplanung

1:250

HB/RB/TB Hoch-, Rund-,Tiefbordstein Grünfläche

ungeb. Bauweise Pflasterbauweise

Geh-/Radweg: Betonsteinpflaster 20/10/8 Mikrofase, grau Fahrbahn/ Platz: Betonsteinpflaster 30/30/10, grau Asphaltbauweise

und Halbmesser

Länge der Gefäll- (Steigungs-) Strecke Gefälle (-) und Steigung (+) in Prozent, Neigungsbrechpunkt mit Angabe von

80.000 m +0.500 % 170.000 m-1.000 %

H=5000 m

Tiefpunkt Hochpunkt

Straßenablauf 50x50 Querneigung

Zuf. Gehweg

Fahrbahn Bankett

L E G E N D E (Planung)

Gehweg

228.0 Höhenlinie Planung Planung Kanal

Planung 2x Multirohr DN 50 Kabelschacht mit Größenangabe

60x40

Referenzen

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