Systemlängsschnitt
M.1:100
MThw NHN+2,22
NN-0,10 OK Sohlplatte
B B
NN-1,00 UK Sohlplatte
NN-8,00
NN-9,00
NN-10,00
NN-14,50
NN+4,00 OK Betriebsweg
NN+3,00 OK Spundwand
Achse Brücke
Süden
Norden Deckenplatte 13,10m
Vergussplombe 0,50m 6-streifiger Ausbau 1988
5,90m
Deckenplatte 13,10m
Vergussplombe 0,50m
6-streifiger Ausbau 1988 7,30m
Verbreiterung 2006 2,00m Kappe Mittelstreifen 4,00m
NN-10,00
NN-12,50
NN-8,00
NN-9,00
A A Ansicht
OK Gelände aus Vermessung Schlick
NHN+0,41 NHN+0,33
I
I I I
I
II
I
II
I I I
I
81
II
I
I
I
II
54a
56
I
48a
I I
I I
I
58
I I
54b
46
I
I II I
44
I
I
I I I
16
I I
8
I
I I
I I
6 4
10
I
II 2949
2393
2519
1439
2568
2390
2073
2392
2396
1915 1916
1909
1211
2953
2794
2469
1217 1209
3009
2793 1766
2076 1529
1219
1221
3008
2954 2952
2955 2948
2956
2391
657
2567
2555 2074
1030
1918 1912 1914
1215
2795
2792
1970 1767
1919
1213
2554
1993 2229
1235 2033
2569
2542
2001 2541
1997 2570
2522
1958
1999 2523
2231 2521 2520
2129 Moorfleeter Hauptdeich
Holzhafenufer
Zuflussschacht
Grundentleerung
Zuflussschacht
Grundentleerung Becken D
Becken C
Becken B
Becken A Deichlinie
Norderelbe
BAB 1
Entleerungsgraben Holzhafengraben
Steg
Steg
Steg
Binnenhochwasserschutz Unterführung Holzhafengraben und Wirtschaftsweg
offener Zuführungskanal
vorh. Transportleitung aus Stahl
Dove-Elbe
Vogelschutzgehölz
Ansicht Südseite
M.1:100
MThw NHN+2,22 Steigung 1:135
NN+4,00 NHN+6,02
Bestandshöhe mNHN
5.97 6.02 5.90 5.82 5.52 5.29 4.92 4.86 4.73 4.77 4.78 4.58 4.20 4.11 4.06 4.02 3.97 3.94 3.90 3.86 0.60 0.52 0.44 0.37 0.31 0.26 0.22 0.26 0.28 0.25 0.28 0.39 0.38 0.63 1.10 4.53 3.95 4.09 4.12 4.00 4.19 4.26 4.77
NHN+0,22 Kanalsohle
NN-0,10
NN+2,00 MThw NHN+2,22
4,00m 10,25m
14,25m
5,00m 9,00m 11,50m
NN-12,50 NN-10,00 NN+4,00
~8,40m ~8,30m
~16,70m
Spundwand Westseite Spundwand Ostseite
Sand
Schnitt A-A
M.1:100
NN-0,10
NN+3,00 MThw NHN+2,22
4,00m 10,25m
14,25m
4,10m 0,10m 9,00m 11,00m
NN-8,00 NN-6,00 NN+4,00
~8,40m ~8,30m
~16,70m
Spundwand Westseite Spundwand Ostseite
Sand
Schnitt B-B
M.1:100
NN-12,50 NN-10,00
NN-1,00
Rückverankerung 26,00m
Rückverankerung 26,00m
Schlick
NN-1,00 NHN+0,41
NHN+0,33
1189 x 594
001_2017_DT_011 1189 x 594mm
1 : 5.000 / 100
Detailplan Bestand Durchlass
22.02.2018, ESC 22.02.2018, GOE 22.02.2018, MJU
2017/059 2017-059-4-P-00-01-DT-002
Brücke der BAB 1 Brücken Nr. 554-2
0 1 2m 4m 6m 8m 10m 12m
M. 1:100
50 100m 200m 300m 400m 500m 600m
M. 1:5.000 0
Maßstab
S N W O
Übersichtsplan M. 1:5.000
Planungsgrundlage
Bestand: Bestandsunterlage LSBG Vermessung: Laserscanbeflug 2011, HPA
Vermessung Holzhafen und Entleerungsgraben, Topografische Karten, Liegenschaftskarten, ATKIS-Daten und Luftbilder:
Landesbetrieb für Geoinformation und Vermessung (LGV) Hamburg
Genehmigungsplanung
Tideanschluss Billwerder Insel
Planverfasser:
Geprüft:
Bearbeitet:
Gezeichnet:
Unter- und Außenelbe Datei-Nr.:
Fahrinnenanpassung der Bauherr:
Blattgröße:
Maßstab:
Planart:
Darstellung:
Zeichnung-Nr.:
Bauteil:
Bauwerk / Baumaßnahme:
Datum Name Änderungen
Index
AN-Projekt-Nr.
Prüfvermerke:
HPA BW-Nr. ASB-Nummer BW-Nr. Projekt
WKC Hamburg GmbH
Planungen im Bauwesen
C O N S U L T
Tel. (040) 79 000 1-0 www.wk-consult.com Tempowerkring 1b, 21079 Hamburg NorderelbeNorderelbe
Dove-Elbe Holzhafen Billwerder Bucht
Moorfleet Billbrook
Veddel
Hamburg- Mitte
A1
25 A1 Übersichtskarte: M. 1 : 50.000
