Technische Daten Gültig für das Modelljahr Der Transporter

(1)

Technische Daten

Gültig für das Modelljahr 2018

Der Transporter

(2)

Kraftstoffverbrauch, CO

₂

-Emissionen und Fahrleistungen.

Motor Getriebe Leistung

maximal in kW (PS)

Abgasnorm Kraftstoffverbrauch^{1), 2)} innerorts/außerorts/

kombiniert, in l/100 km

CO₂-Emissionen²⁾

kombiniert in g/km Beschleunigung 0 –100 km/h (s)

Höchst- geschwindigkeit in km/h

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 7,2/5,1/5,8 | k.A. 153 | k.A. 19,7 146

2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 12,2/7,4/9,1 | 12,3/7,5/9,2 208 | 210 11,0 182

2,0-l-TSI BMT 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 11,4/7,4/8,9 | 11,6/7,5/9,0 203 | 206 8,4 202

2,0-l-TSI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 11,7/7,6/9,1 | 11,9/7,7/9,2 209 | 212 8,8 198

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 7,3/5,2/6,0 | k.A. 156 | k.A. 19,7 146

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 7,3/5,2/6,0 | 7,5/5,4/6,2 156 | 161 15,3 157

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 6,6/5,4/5,8 | 6,8/5,7/6,1 153 | 158 11,2 181

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 7,9/5,7/6,5 | 8,1/5,9/6,7 170 | 175 11,3 179

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 6,9/5,8/6,2 | 7,0/5,9/6,3 161 | 163 11,5 178

Transporter Kastenwagen | Doka mit kurzem Radstand mit Normaldach

BMT = BlueMotion Technology DSG = Doppelkupplungsgetriebe DSG ND = Normaldach MHD = Mittelhochdach HD = Hochdach k. A. = kein Angebot

02 – Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Fahrleistungen – Der Transporter

(3)

Kraftstoffverbrauch, CO

₂

-Emissionen und Fahrleistungen.

2,0-l-TSI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 11,7/7,8/9,2 |11,9/8,0/9,4 212 | 215 8,9 192

Transporter Kastenwagen | Doka mit kurzem Radstand mit Mitteldach

Der Transporter – Kraftstoffverbrauch, CO₂-Emissionen und Fahrleistungen – 03

(4)

Kraftstoffverbrauch, CO

₂

-Emissionen und Fahrleistungen.

2,0-l-TSI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 11,9/7,7/9,2 |12,1/7,9/9,4 212 | 216 8,8 198

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 7,9/5,7/6,5 | 8,2/6,0/6,8 170| 178 11,3 179

Transporter Kastenwagen | Doka mit langem Radstand mit Normaldach

(5)

Kraftstoffverbrauch, CO

₂

-Emissionen und Fahrleistungen.

2,0-l-TSI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 11,9/8,0/9,4 | 12,1/8,2/9,6 215 | 219 8,9 192

2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 7,4/5,6/6,3 | 7,6/5,8/6,5 164| 169 11,2 176

Transporter Kastenwagen | Doka mit langem Radstand mit Mitteldach

(6)

Kraftstoffverbrauch, CO

₂

-Emissionen und Fahrleistungen.

2,0-l-TSI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 11,9/8,3/9,6 | 12,2/8,4/9,8 218 |222 9,2 183

Transporter Kastenwagen | Doka mit langem Radstand mit Hochdach

(7)

Kraftstoffverbrauch, CO

₂

-Emissionen und Fahrleistungen.

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 k.A. | k.A. | 7,8/6,0/6,6 k.A. | k.A. | 173 k.A. | k.A. | 20,4 k.A. | k.A. | 135 2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 k.A. | k.A. | 7,8/6,0/6,6 k.A. | k.A. | 173 k.A. | k.A. | 15,9 k.A. | k.A. | 144 2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 84 (114) Euro 6 k.A. | k.A. | 7,4/6,3/6,7 k.A. | k.A. | 176 k.A. | k.A. | 15,3 k.A. | k.A. | 151 2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 12,2/8,1/9,6 | 12,2/8,1/9,6 | 12,3/8,2/9,7 219 | 219 | 222 10,9 | 10,9 | 11,3 165 | 165 | 167 2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 7,7/5,8/6,5 | 7,7/5,8/6,5 | 7,8/6,0/6,6 170 | 170 | 173 19,5 | 19,5 | 20,4 133 | 133 | 135 2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 7,7/5,8/6,5 | 7,7/5,8/6,5 | 7,8/6,0/6,6 170 | 170 | 173 15,2 | 15,2 | 15,9 141 | 141 | 144 2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 84 (114) Euro 6 7,3/6,2/6,6 | 7,3/6,2/6,6 | 7,4/6,3/6,7 173 | 173 | 176 14,7 | 14,7 | 15,3 147 | 147 | 151 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 7,5/6,1/6,6 | 7,5/6,1/6,6 | 7,6/6,2/6,7 173 | 173 | 176 11,5 | 11,5 | 11,8 165 | 165 | 167

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 6,7/6,2/6,4 | 6,8/6,3/6,5 | 6,9/6,5/6,6 167 | 170 | 173 11,6 | 11,6 | 11,9 164 | 164 | 166

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 7,9/6,5/7,0 | 7,9/6,5/7,0 | 8,0/6,6/7,1 182 | 182 | 185 11,7 | 11,7 | 12,0 162 | 162 | 164 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 7,0/6,6/6,7 | 7,1/6,7/6,8 | 7,3/6,7/7,0 176 | 179 | 182 11,9 | 11,9 | 12,2 161 | 161 | 163 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 7,8/6,3/6,9 | 7,8/6,3/6,9 | 7,9/6,5/7,0 180 | 180 | 183 8,9 | 8,9 | 9,4 184 | 184 | 188

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 8,5/6,5/7,2 | 8,5/6,5/7,2 | 7,6/6,6/6,9 189 | 189 |181 9,1 | 9,1 | 9,6 180 | 180 | 188 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 7,7/6,7/7,0 | 7,7/6,7/7,0 | 7,8/6,8/7,1 184 | 184 | 187 9,5 | 9,5 | 10,0 180 | 180 | 184 Transporter Pritschenwagen Einzelkabine kurzer Radstand | langer Radstand | Doppelkabine langer Radstand

(8)

Motor Getriebe Leistung maximal in kW (PS)

2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 12,2/8,1/9,6 | 12,2/8,1/9,6 | 12,2/8,1/9,6 219 | 219 | 219 10,9 | 10,9 | 11,3 165 | 165 | 167 2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 7,7/5,8/6,5 | 7,7/5,8/6,5 | 7,7/5,8/6,5 170 | 170 | 170 19,5 | 19,5 | 20,4 133 | 133 | 135 2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 7,7/5,8/6,5 | 7,7/5,8/6,5 | 7,7/5,8/6,5 170 | 170 | 170 15,2 | 15,2 | 15,9 141 | 141 | 144 2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 84 (114) Euro 6 7,3/6,2/6,6 | 7,3/6,2/6,6 | 7,3/6,2/6,6 173 | 173 | 173 14,7 | 14,7 | 14,7 147 | 147 | 151 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 7,5/6,1/6,6 | 7,5/6,1/6,6 | 7,5/6,1/6,6 173 | 173 | 173 11,5 | 11,5 | 11,5 165 | 165 | 167

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 7,8/6,3/6,8 | 7,8/6,3/6,8 | 7,9/6,5/7,0 179 | 179 | 182 11,7 | 11,7 | 12,0 162 | 162 | 164 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 6,8/6,5/6,6 | 6,8/6,5/6,6 | 7,0/6,6/6,7 173 | 173 | 176 11,9 | 11,9 | 12,2 161 | 161 | 163 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 7,7/6,2/6,8 | 7,7/6,2/6,8 | 7,8/6,3/6,9 177 | 177 | 180 8,9 | 8,9 | 9,4 184 | 184 | 188

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 8,3/6,3/7,0 | 8,3/6,3/7,0 | 7,4/6,5/6,8 183 | 183 | 178 9,1 | 9,1 | 9,6 180 | 180 | 188 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 7,5/6,5/6,8 | 7,5/6,5/6,8 | 7,7/6,7/7,0 178 | 178 | 184 9,5 | 9,5 | 10,0 180 | 180 | 184 Transporter Fahrgestell Einzelkabine kurzer Radstand | langer Radstand |Doppelkabine langer Radstand

Kraftstoffverbrauch, CO

₂

-Emissionen und Fahrleistungen.

(9)

Kraftstoffverbrauch, CO

₂

-Emissionen und Fahrleistungen.

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 8,2/5,6/6,5 | k.A. 170 | k.A. 21,1 | k.A. 146 | k.A.

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 8,2/5,6/6,5 | k.A. 170 | k.A. 16,4 | k.A. 157 | k.A.

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 8,2/5,6/6,5 | 8,2/5,7/6,6 170 | 173 21,1 | 21,2 146 | 142

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 8,2/5,6/6,5 | 8,2/5,7/6,6 170 | 173 16,4 | 16,5 157 | 152

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 7,2/5,9/6,4 | 7,2/6,0/6,5 166 | 169 12,0 | 12,1 181 | 175

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 8,4/5,9/6,9 | 8,4/6,1/7,0 179 | 182 12,2 | 12,3 179 | 173

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 7,8/6,4/6,9 | 7,8/6,6/7,0 180 | 183 12,5 | 12,6 178 | 172

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 8,4/6,0/6,9 | 8,4/6,2/7,0 180 | 183 9,1 | 9,2 203 | 197

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 8,9/6,4/7,3 | 8,9/6,6/7,5 191 | 195 9,6 | 9,7 199 | 193

Transporter Kombi mit kurzem Radstand mit Normaldach | Mittelhochdach

BMT = BlueMotion Technology DSG = Doppelkupplungsgetriebe DSG ND = Normaldach MHD = Mittelhochdach HD = Hochdach

(10)

Kraftstoffverbrauch, CO

₂

-Emissionen und Fahrleistungen.

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 8,3/5,7/6,6 | k.A. | k.A. 173 | k.A. | k.A. 21,1 | k.A. | k.A. 146 | k.A. | k.A.

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 8,3/5,7/6,6 | k.A. | k.A. 173 | k.A. | k.A. 16,4 | k.A. | k.A. 157 | k.A. | k.A.

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 8,3/5,7/6,6 | 8,3/5,8/6,7 | 8,3/6,0/6,9 173 | 176 | 179 21,1 | 21,2 | 21,7 146 | 142 | 136 2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 8,3/5,7/6,6 | 8,3/5,8/6,7 | 8,3/6,0/6,9 173 | 176 | 179 16,4 | 16,5 | 16,6 157 | 152 | 145

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 8,5/6,1/6,9 | 8,5/6,2/7,0| 8,5/6,4/7,2 181 | 184 | 187 12,2 | 12,3 | 12,7 179 | 173 | 167 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 7,9/6,4/7,0 | 7,9/6,6/7,1 | 7,9/6,8/7,2 182 | 185 | 188 12,5 | 12,6 | 13,0 178 | 172 | 166

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 9,1/6,6/7,5 | 9,3/6,8/7,7 | 9,3/7,0/7,8 196 | 201 | 205 9,6 | 9,7 | 10,0 199 | 193 | 185 Transporter Kombi mit langem Radstand mit Normaldach | Mittelhochdach | Hochdach

BMT = BlueMotion Technology DSG = Doppelkupplungsgetriebe DSG ND = Normaldach MHD = Mittelhochdach HD = Hochdach

(11)

Motoren mit der Abgasnorm Euro 6.

2,0-l-TSI-Motor mit 110 kW (150 PS) 2,0-l-TSI-Motor mit 150 kW (204 PS)

Motorbauart/Ventile pro Zylinder 4-Zylinder-Ottomotor/4 4-Zylinder-Ottomotor/4

Einspritzung/Aufladung Direkteinspritzung/Turbocharger Direkteinspritzung/Turbocharger

Hubraum in cm³ 1.984 1.984

max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 110 (150) bei 3.750 – 6.000 150 (204) bei 4.200 – 6.000

max. Drehmoment in Nm bei 1/min 280/1.500 – 3.750 350/1.500 – 4.000

Kraftstoffart Super bleifrei, mind. ROZ 95 nach DIN EN 228³⁾ Super bleifrei, mind. ROZ 95 nach DIN EN 228³⁾

Getriebevariante 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

Antriebsart Frontantrieb Frontantrieb, , Allradantrieb 4MOTION

Der Transporter – Motoren mit der Abgasnorm Euro 6 – 11 Die Besteuerung bei Fahrzeugen mit Pkw-Zulassung richtet sich nach den vom Kraftfahrt-Bundesamt festgelegten Schlüsselnummern.

Universales Angebotsprogramm – Motoren mit Abgasnorm Euro 6 –

Motoren mit Abgasnorm Euro 6.

Erläuterungen zu den hier aufgeführten Fußnotenziffern finden Sie unter „Anmerkungen”.

2,0-l-TSI-Motor mit 110 kW (150 PS) 2,0-l-TSI-Motor mit 150 kW (204 PS)

Motorbauart/Ventile pro Zylinder 4-Zylinder-Ottomotor/4 4-Zylinder-Ottomotor/4

Einspritzung/Aufladung Direkteinspritzung/Turbocharger Direkteinspritzung/Turbocharger

Kraftstoffart Super bleifrei, mind. ROZ 95 nach DIN EN 228⁵⁾ Super bleifrei, mind. ROZ 95 nach DIN EN 228⁵⁾

Getriebevariante 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

Antriebsart Frontantrieb Frontantrieb, Allradantrieb 4MOTION

2,0-l-TDI-Motor mit 62 kW (84 PS) mit SCR/AdBlue®⁶⁾ 2,0-l-TDI-Motor mit 75 kW (102 PS) mit SCR/AdBlue®⁶⁾

Motorbauart/Ventile pro Zylinder 4-Zylinder-Dieselmotor/4 4-Zylinder-Dieselmotor/4

Einspritzung/Aufladung Common Rail/Abgasturbolader Common Rail/Abgasturbolader

Kraftstoffart Diesel, mind. 51 CZ nach DIN EN 590 Diesel, mind. 51 CZ nach DIN EN 590

Getriebevariante 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Schaltgetriebe

Antriebsart Frontantrieb Frontantrieb

110 kW

140

80 60 40 20

250 200 150 100 50 300 100

120

1000 2000 3000 40005000 60007000 130

70 50 30 10 90

110 110 kW

280 Nm

Motordrehzahl [1/min]

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TSI (Euro 6)

150 kW

160

80 60 40 20

250 200 150 10050 300 400 350 100

120 140

1000 2000 3000 40005000 60007000 150 kW

350 Nm 150

70 50 30 10 90 110 130

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TSI (Euro 6)

62 kW

1000 2000 3000 4000 5000 100

80

60

40

20

200

100 250

150

50 220 Nm

62 kW 90

70

50

30

10

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TDI (Euro 6)

75 kW

1000 2000 3000 4000 5000 100

80

60

40

20

200

100 75 kW

250 Nm 250

150

50 300 90

70

50

30

10

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TDI (Euro 6)

Modelljahr 2016 (Datenstand: 15. Juni 2015); Ausgabe 1, Teil 2 66

2,0-l-TDI-Motor mit 62 kW (84 PS) mit SCR/AdBlue®⁴⁾ 2,0-l-TDI-Motor mit 75 kW (102 PS) mit SCR/AdBlue®⁴⁾

– Motoren mit der Abgasnorm Euro 6 – Der neue Multivan

Motoren mit der Abgasnorm Euro 6.

Die Besteuerung bei Fahrzeugen mit Pkw-Zulassung richtet sich nach den vom Kraftfahrt-Bundesamt festgelegten Schlüsselnummern.

2,0-l-TSI-Motor mit 150 kW (204 PS)

Motorbauart/Ventile pro Zylinder 4-Zylinder-Ottomotor/4

Einspritzung/Aufladung Direkteinspritzung/Turbocharger

Hubraum in cm³ 1.984

max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 150 (204) bei 4.200 – 6.000

max. Drehmoment in Nm bei 1/min 350/1.500 – 4.000

Kraftstoffart Super bleifrei, mind. ROZ 95 nach DIN EN 228⁵⁾

Getriebevariante 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

Antriebsart Frontantrieb

150 kW

160

80 60 40 20

250200 150 10050 300 400 350 100

120 140

1000 2000 3000 40005000 60007000 150 kW

350 Nm 150

70 50 30 10 90 110 130

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TSI (Euro 6)

62 kW

1000 2000 3000 4000 5000 100

80

60

40

20

200

100 250

150

50 220 Nm

62 kW 90

70

50

30

10

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TDI (Euro 6)

75 kW

1000 2000 3000 4000 5000 100

80

60

40

20

200

100 75 kW

250 Nm 250

150

50 300 90

70

50

30

10

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TDI (Euro 6)

(12)

Motoren mit der Abgasnorm Euro 6.

2,0-l-TDI-Motor mit 84 kW (114 PS) mit SCR/AdBlue®⁴⁾

Motorbauart/Ventile pro Zylinder 4-Zylinder-Dieselmotor/4

Einspritzung/Aufladung Common Rail/Abgasturbolader

Hubraum in cm³ 1.968

max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 84 (114) bei 3.200 – 4.000

max. Drehmoment in Nm bei 1/min 250/1.400 – 3.200

Kraftstoffart Diesel, mind. 51 CZ nach DIN EN 590

Getriebevariante 5-Gang-Schaltgetriebe

Antriebsart Frontantrieb

2,0-l-TDI-Motor mit 110 kW (150 PS) mit SCR/AdBlue®⁴⁾ 2,0-l-TDI-Motor mit 150 kW (204 PS) mit SCR/AdBlue®⁴⁾

Einspritzung/Aufladung Common Rail/Abgasturbolader Common Rail/2 Abgasturbolader

max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 110 (150) bei 3.250 – 3.750 150 (204) bei 4.000

Getriebevariante 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

Antriebsart Frontantrieb, Allradantrieb 4MOTION Frontantrieb, Allradantrieb 4MOTION

12 – Motoren mit der Abgasnorm Euro 6 – Der Transporter

1) Dieser Motor ist mit einem mehrstufigen Abgasnachbehandlungssystem (Dieselpartikelfilter und SCR-Katalysator) ausgestattet. Der SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) wandelt die Abgaskomponente Stickoxid (NOx) ohne Bildung von unerwünschten Nebenprodukten selektiv zu Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) um. Die Umwandlung erfolgt dabei unter Verwendung einer synthetisch hergestellten, wässrigen Harnstofflösung, z. B. AdBlue® (ISO 22241-1/AUS 32), das in einem Zusatztank mitgeführt wird. Je nach Fahrzeug muss der Kunde auch zwischen den Serviceintervallen den Betriebsstoff AdBlue® selbständig nachfüllen oder durch die Vertragswerkstatt nachfüllen lassen.

Der neue Multivan – Motoren mit der Abgasnorm Euro 6 –

Motoren mit der Abgasnorm Euro 6.

Die Besteuerung bei Fahrzeugen mit Pkw-Zulassung richtet sich nach den vom Kraftfahrt-Bundesamt festgelegten Schlüsselnummern.

Einspritzung/Aufladung Common Rail/Abgasturbolader Common Rail/2 Abgasturbolader

max. Leistung in kW (PS) bei 1/min 110 (150) bei 3.250 – 3.750 150 (204) bei 4.000

Getriebevariante 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 6-Gang-Schaltgetriebe, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

Antriebsart Frontantrieb, Allradantrieb 4MOTION Frontantrieb, Allradantrieb 4MOTION

250 150 50 350

110 kW

1000 140

80 60 40 20

200 100 300 400 100

120

2000 3000 4000 5000 130

70 50 30 10 90

110 110 Nm

340 Nm

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TDI (Euro 6)

150 kW

1000 160

80 60 40 20

250 200150 100 50 300 400 350 100

120

2000 3000 4000 5000 140

450 150

70 50 30 10 90 110 130

450 Nm 500

150 kW

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TDI (Euro 6)

84 kW

1000 2000 3000 4000 5000 100

80

60

40

20

200

100 84 kW

250 Nm 250

150

50 90

70

50

30

10

300

Drehmoment [Nm]

Leistung [kW]

2,0-l-TDI (Euro 6)

(13)

Der Transporter – Gewichte – 13

Gewichte.

Transporter Kastenwagen | Doka mit kurzem Radstand mit Normaldach

BMT = BlueMotion Technology DSG = Doppelkupplungsgetriebe DSG k. A. = kein Angebot

Abgasnorm Zul. Gesamt- gewicht in kg

Masse fahrbereit minimal⁵⁾ in kg

Nutzlast bzw.

Zuladung maximal⁵⁾ in kg

Zul. Achslast vorn/hinten in kg

Anhängelast gebremst, bei 12 % Steigung/

ungebremst in kg

Zul. Zuggesamtgewicht, bei 12 % Steigung in kg

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.600 | k. A. 1.823 | k.A. 777 | k.A. 1.500/1.400 | k.A. 2.200/750 4.800 2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 2.600 | k. A. 1.883 | k.A. 717 |k.A. 1.500/1.400 | k.A. 2.200/750 4.800 2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 84 (114) Euro 6 2.600 | k. A. 1.853 | k.A. 747 |k.A. 1.500/1.400 | k.A. 2.200/750 4.800 2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 1.886 | 2.046 914 |1.154 1.600 /1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TSI BMT 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 1.933 | 2.069 867 |1.131 1.600 /1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

2,0-l-TSI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.043 | 2.179 757 | 1.021 1.600 /1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.800 | k. A. 1.823 | k.A. 977 | k.A. 1.550/1.550 | k.A. 2.200/750 4.800

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 2.800 | 3.200 1.883 | 1.993 917 |1.207 1.550/1.550 | 1.710/1.720 2.200/750 4.900 2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 84 (114) Euro 6 2.800 | 3.200 1.853 | 1.993 947 |1.207 1.550/1.550 | 1.710/1.720 2.200/750 4.900 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 1.883 | 2.023 917 |1.177 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 1.907 | 2.057 893 | 1.143 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.005 | 2.145 795 |1.055 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.024 | 2.164 776 |1.036 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 1.931 | 2.073 869 | 1.127 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.044 | 2.186 756 | 1.014 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.064 | 2.216 736 | 984 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

(14)

14 – Gewichte – Der Transporter

Gewichte.

Transporter Kastenwagen | Doka mit kurzem Radstand mit Mitteldach

Nutzlast bzw.

2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 1.884 | 2.044 916 | 1.156 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TSI BMT 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 1.931 | 2.067 869 | 1.133 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

2,0-l-TSI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.041 | 2.177 759 | 1.023 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.800 | 3.200 1.851 | k.A. 949 | k.A. 1.550/1.550 | k.A. 2.200/750 4.800

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 2.800 | 3.200 1.851 | 1.991 949 | 1.209 1.550/1.550 | 1.710/1.720 2.200/750 4.900 2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 84 (114) Euro 6 2.800 | 3.200 1.851 | 1.991 949 | 1.209 1.550/1.550 | 1.710/1.720 2.200/750 4.900 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 1.881 | 2.186 919 | 1.014 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.003 | 2.143 797 | 1.057 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.022 | 2.162 778 | 1.038 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 1.929 | 2.071 871 | 1.129 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.042 | 2.184 758 | 1.016 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.062 | 2.214 738 | 986 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

(15)

Gewichte.

Transporter Kastenwagen | Doka mit langem Radstand mit Normaldach

Nutzlast bzw.

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.800 | k. A. 1.880 | k.A. 920 | k.A. 1.550/1.550 | k.A. 2.200/750 4.800 2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 2.800 | k. A. 1.910 | k.A. 890 | k.A. 1.550/1.550 | k.A. 2.200/750 4.900 2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 84 (114) Euro 6 2.800 | k. A. 1.910 | k.A. 890 | k.A. 1.550/1.550 | k.A. 2.200/750 4.900 2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 1.943 | 2.109 857 | 1.091 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TSI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.100 | 2.242 700 | 958 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION

6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.062 | 2.208 738 | 992 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT

4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.081 | 2.226 719 | 974 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 1.988 | 2.136 812 | 1.064 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.101 | 2.259 699 | 941 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.126 | 2.279 674 | 921 1.600/1.625 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300

(16)

Gewichte.

Transporter Kastenwagen | Doka mit langem Radstand mit Mitteldach

Nutzlast bzw.

2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 1.940 | 2.106 860 |1.094 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.800 | k.A. 1.907 | k.A. 893 | k.A. 1.550/1.550 | k.A. 2.200/750 4.800

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.059 | 2.205 741 | 995 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.078 | 2.224 722 | 976 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 1.985 | 2.133 815 | 1.067 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

(17)

BMT = BlueMotion Technology DSG = Doppelkupplungsgetriebe DSG

* Zulässige Dachlast 100 kg (bei 2 Dachträgern) bzw. 150 kg (bei mindestens 4 Dachträgern), jeweils nur bei Normaldach k. A. = kein Angebot

Gewichte.

Transporter Kastenwagen | Doka mit langem Radstand mit Hochdach

Nutzlast bzw.

2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 1.982 | 2.148 818 | 1.052 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.101 | 2.248 699 | 952 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 | 3.200 2.120 | 2.267 680 | 933 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.300 2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 | 3.200 2.027 | 2.176 773 | 1.024 1.600/1.550 | 1.710/1.720 2.500/750 5.200

Zul. Dachlast in kg 100*

Zul. Stützlast in kg 100

(18)

Gewichte.

Transporter Pritschenwagen mit Einzelkabine und kurzem Radstand | langem Radstand

Nutzlast bzw.

2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 1.799 | 1.834 1.001 | 966 1.600 /1.550 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.800 1.766 | 1.801 1.034 | 999 1.550/1.550 2.200/750 4.800

2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 1.814 | 1.831 986 | 969 1.600 /1.550 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 1.820 | 1.855 980 | 945 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 1.918 | 1.953 882 | 847 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 1.937 | 1.972 863 | 828 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 1.855 | 1.890 945 | 910 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 1.878 | 1.913 922 | 887 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

Zul. Dachlast in kg 50 Zul. Stützlast in kg 100

(19)

Gewichte.

Transporter Pritschenwagen mit Doppelkabine und langem Radstand

Nutzlast bzw.

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.800 1.906 894 1.600 /1.550 2.200/750 4.800

2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 1.939 861 1.600 /1.550 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.800 1.906 894 1.600 /1.550 2.200/750 4.800

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 1.960 840 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 2.058 742 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 2.077 723 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

(20)

Gewichte.

Transporter Fahrgestell mit Einzelkabine und kurzem Radstand | langem Radstand

Nutzlast bzw.

2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 1.634 | 1.649 1.166 | 1.151 1.600 /1.550 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.800 1.601 | 1.616 1.199 | 1.184 1.550/1.550 2.200/750 4.800

2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 1.649 | 1.646 1.151 | 1.154 1.600 /1.550 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 1.655 | 1.670 1.145 | 1.130 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 1.753 | 1.768 1.047 | 1.032 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 2.800 1.772 | 1.787 1.028 | 1.013 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 150 (204) Euro 6 2.800 1.690 | 1.705 1.110 | 1.095 1.600 /1.550 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 2.800 1.713 | 1.728 1.087 | 1.072 1.600 /1.550 2.500/750 5.300

(21)

Gewichte.

Transporter Fahrgestell mit Doppelkabine und langem Radstand

Nutzlast bzw.

2,0-l-TSI BMT 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 2.800 1.789 1.011 1.600 /1.550 2.500/750 5.200

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 2.800 1.756 1.044 1.600 /1.550 2.200/750 4.800

(22)

Transporter Kombi mit kurzem Radstand mit Normaldach | Mittelhochdach

Nutzlast bzw.

2,0-l-TDI BMT Entry 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 3.000 | k. A. 2.035 | k.A. 965 | k.A. 1.550/1.575 2.200/750 4.800

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 3.000 | 3.000 2.035 | 2.034 965 | 966 1.550/1.575 2.200/750 4.800

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 3.000 | 3.000 2.089 | 2.088 911 | 912 1.610/1.575 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 3.000 | 3.000 2.187 | 2.186 813 | 814 1.610/1.575 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 3.000 | 3.000 2.206 | 2.205 794 | 795 1.610/1.575 2.500/750 5.300

Gewichte.

(23)

Transporter Kombi mit langem Radstand mit Normaldach | Mittelhochdach

Nutzlast bzw.

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 3.200 | 3.200 2.280 | 2.277 920 | 923 1.710/1.720 2.500/750 5.300

Gewichte.

(24)

* Zulässige Dachlast 100 kg (bei 2 Dachträgern) bzw. 150 kg (bei mindestens 4 Dachträgern), jeweils nur bei Normaldach

Transporter Kombi mit langem Radstand mit Hochdach

Nutzlast bzw.

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 62 (84) Euro 6 3.000 2.146 854 1.610/1.600 2.200/750 4.800

2,0-l-TDI BMT 5-Gang-Schaltgetriebe 75 (102) Euro 6 3.000 2.146 854 1.610/1.600 2.200/750 4.900

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 3.000 2.200 800 1.610/1.600 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 6-Gang-Schaltgetriebe 110 (150) Euro 6 3.200 2.320 880 1.710/1.720 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 110 (150) Euro 6 3.200 2.339 861 1.710/1.720 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 3.000 2.247 753 1.610/1.600 2.500/750 5.300

2,0-l-TDI BMT 4MOTION 7-Gang-DSG 150 (204) Euro 6 3.200 2.368 832 1.710/1.720 2.500/750 5.300

Zul. Dachlast in kg 100*

Zul. Stützlast in kg 100

Gewichte.

(25)

Der Transporter – Abmessungen – 25

Abmessungen.

Transporter Kastenwagen (Doppelkabine-Kastenwagen) mit kurzem Radstand und Normaldach/Mittelhochdach

Transporter Kastenwagen (Doppelkabine-Kastenwagen) mit langem Radstand und Hochdach

Transporter Kastenwagen (Doppelkabine-Kastenwagen) mit langem Radstand und Normaldach/Mittelhochdach

993 908

568 19042297 201

30004904 5006

1244 1700 1410 1635

1990 2177 2324

2572

21,2° 13,7° 16,2°

21.2° 13.7° 16.2°

1230

993 908

566 1904 2297 202

3400 53045406

1244 1700

1940

2724 2975

24771694

21,2° 12,2° 16,2°

21.2° 12.2° 16.2°

1630

993 908

566 19042297 202

34005304 5406

1244 1700 1990 2170

1410 1635

2724 2975 21,2° 12.2°12,2° 16,2°16.2°

21.2°

1630

Laderaum, Fläche (m²) 4,3

Laderaum, Volumen (m³) 5,8/6,7

Seitliche Schiebetür, Breite x Höhe (mm) 1.017 x 1.282

Heckklappe, Breite x Höhe (mm) 1.473 x 1.299

Wendekreis (m) 11,9

Laderaum, Volumen (m³) 6,7/7,8

Heckklappe, Breite x Höhe (mm) 1.473 x 1.299

Wendekreis (m) 13,2

Laderaum, Volumen (m³) 9,0

Hohe seitliche Schiebetür (Sonderausstattung), Breite x Höhe (mm) 1.017 x 1.734

Heckflügeltüren, Breite x Höhe (mm) 1.473 x 1.694

Wendekreis (m) 13,2