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Bremen, 15. Januar 2019
Beirat Vahr: Erhöhung der Sicherheit für Fußgänger*innen an der Kreuzung Kurt- Schumacher-Allee/ Karl-Kautsky-Straße
Sehr geehrte Damen und Herren,
der Fachausschuss „Bau, Verkehr und Umwelt“ des Beirats Vahr hat sich auf seiner Sitzung am 10.01.2019 eingehend mit der Verkehrssicherheit und den Unfallzahlen an der Kreuzung Kurt-Schumacher-Allee/ Karl-Kautsky-Straße befasst und dabei festgestellt, dass der Schwer- punkt der Unfälle in den vergangenen Jahren darin besteht, dass Fußgänger*innen bei Rotlicht die stadteinwärtige Fahrbahn der Kurt-Schumacher-Allee vor dem Einkaufszentrum (EKZ) Berliner Freiheit überqueren, um die Straßenbahn zu erreichen.
Der Fachausschuss begrüßt die Absicht des Amtes für Straßen und Verkehr (ASV), auf Grund der Unfallhäufigkeit vor dem EKZ auf der stadteinwärtigen Fahrbahn eine Geschwindigkeits- reduzierung auf Tempo 30 anzuordnen. Der Fachausschuss spricht sich einstimmig dafür aus, diese Geschwindigkeitsreduzierung nicht unmittelbar nach dem Kreuzungsbereich aufzu- heben, sondern in erst in einem angemessenen Abstand, so dass eine Erhöhung der Geschwindigkeit des motorisierten Verkehrs im Kreuzungsbereich unterbleibt.
In Ergänzung seines Beschlusses vom 18.10.2018 zu „Tempo 30 vor Kindergärten, Schulen und sozialen Einrichtungen“, den wir Ihnen am 20.10.2018 übermittelt haben, spricht sich der Fachausschuss ebenfalls einstimmig dafür aus, auf der stadtauswärtigen Fahrspur der Kurt- Schumacher-Allee eine durchgehende Geschwindigkeitsreduzierung auf Tempo 30 anzu- ordnen, die vor der Grundschule In der Vahr beginnt, vor der Senioreneinrichtung Heinrich- Albertz-Haus und der Oberschule Kurt-Schumacher-Allee beibehalten wird und schließlich an der Carl-Goerdeler-Straße endet.
Darüber hinaus fordert der Fachausschuss das ASV auf, folgende vom örtlichen Polizeirevier vorgeschlagene Maßnahmen zu prüfen:
Aufstellung einer vorgeschalteten Lichtsignalanlage an der stadteinwärtigen Fahrspur auf der Höhe Bürgermeister-Reuter-Straße, um den Verkehrsfluss vor dem EKZ besser steuern zu können;
Verbreiterung der Fußgängerfurt auf Höhe des EKZ zur Oberschule Kurt-Schumacher- Allee bzw. Rückverlagerung der Haltelinien für den motorisierten Verkehr auf der stadt- einwärtigen Fahrspur und
Aufstellung von Leitgittern neben der Fußgängerfurt (vor dem EKZ), um den Fuß- gängerverkehr zu kanalisieren.
Ebenfalls einstimmig spricht sich der Fachausschuss dafür aus, folgende Maßnahmen durch das ASV prüfen zu lassen:
Synchronisierung der Grün-Signalisierung an besagter Fußgängerfurt, um zu ver- meiden, dass Fußgänger*innen animiert sind, bei Rotlicht die Straße zu queren, weil der entgegenkommende Fußverkehr noch oder schon ein Grün-Signal erhalten hat;
Kopplung der Signalisierung an die einfahrende Straßenbahn, so dass Fuß- gänger*innen, die vom EKZ zur Straßenbahn laufen, dann ein grünes Signal erhalten, wenn die Straßenbahn einfährt bzw. eingefahren ist, sowie
Anpassung der Signalisierung an die Stoßzeiten der Oberschule morgens und nach- mittags zu Schulbeginn bzw. -ende und zur Mittagszeit, so dass zu diesen Zeiten längere Grünphasen für die Fußgänger*innen zur Verfügung stehen.
Ich bitte um Berücksichtigung, Prüfung und baldige Rückmeldung.
Vielen Dank!
Mit freundlichen Grüßen
Dr. Karin Mathes Ortsamtsleiterin
