BAUABLAUF/BAULOGISTIK
Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart Ausbau- und Neubaustrecke Stuttgart – Augsburg Bereich Stuttgart – Wendlingen mit Flughafenanbindung
Planfeststellungsabschnitt 1.3 Filderbereich mit
Flughafenanbindung Teilabschnitt 1.3b Gäubahnführung
Erörterungstermin
28. April 2021
Inhaltsverzeichnis
1. Übersicht Baubereiche PFA 1.3b 2. Bereich Rohrer Kurve
3. Bereich Bestandsstrecke Oberaichen – Flughafen 4. Bereich Flughafenkurve (Abzweig NBS bis BAB A8)
5. Bereich Station 3. Gleis und Flughafenkurve (Flughafenbereich bis BAB A8)
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Inhaltsverzeichnis
1. Übersicht Baubereiche PFA 1.3b 2. Bereich Rohrer Kurve
3. Bereich Bestandsstrecke Oberaichen – Flughafen 4. Bereich Flughafenkurve (Abzweig NBS bis BAB A8)
5. Bereich Station 3. Gleis und Flughafenkurve (Flughafenbereich bis BAB A8)
28.04.2021
Bestandsstrecke Vaihingen - Flughafen Bestandsstrecke Oberaichen - Flughafen
„Flughafenkurve“
„Rohrer Kurve“
1. Übersicht Baubereiche PFA 1.3b
Gesamtübersicht mit übergeordneter Baustellenerschließung
„Station 3.Gleis“
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Inhaltsverzeichnis
1. Übersicht Baubereiche PFA 1.3b 2. Bereich Rohrer Kurve
3. Bereich Bestandsstrecke Oberaichen – Flughafen 4. Bereich Flughafenkurve (Abzweig NBS bis BAB A8)
5. Bereich Station 3. Gleis und Flughafenkurve (Flughafenbereich bis BAB A8)
28.04.2021
2. Rohrer Kurve Übersicht
neuer Berghautunnel Rohrer Kurve Überwerfungsbauwerk
Anbindung an Bestand
Anschluss ans übergeordnete Straßennetz BU Rohr an BAB A8 und L1192
2. Rohrer Kurve
Baustellenerschließung, Baustelleeinrichtungsflächen
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Nutzung öffentliches Straßen- und Wegenetz
Baustelleneinrichtungsflächen bei den Hauptbaumaßnahmen
Logistikgleise Vaihingen
28.04.2021
Inhaltsverzeichnis
1. Übersicht Baubereiche PFA 1.3b 2. Bereich Rohrer Kurve
3. Bereich Bestandsstrecke Oberaichen – Flughafen 4. Bereich Flughafenkurve (Abzweig NBS bis BAB A8)
5. Bereich Station 3. Gleis und Flughafenkurve (Flughafenbereich bis BAB A8)
3. Bestandsstrecke Vaihingen - Flughafen Übersicht
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Überleitverbindung Leinfelden Neubau Schallschutzwände Erhöhung Gleisabstand
Ertüchtigung Tunnel Echterdingen
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3. Bestandsstrecke Vaihingen - Flughafen
Baustellenerschließung, Baustelleneinrichtungsflächen überwiegend gleisgebundene Erschließung (temp. Logistikgleise Vaihingen)
örtliche Baustelleneinrichtungsflächen Nutzung des öffentlichen, teils
innerörtlichen Straßen- und Wegenetzes
einzelne temp. Zufahrten zu
den BE-Flächen
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Inhaltsverzeichnis
1. Übersicht Baubereiche PFA 1.3b 2. Bereich Rohrer Kurve
3. Bereich Bestandsstrecke Oberaichen – Flughafen 4. Bereich Flughafenkurve (Abzweig NBS bis BAB A8)
5. Bereich Station 3. Gleis und Flughafenkurve (Flughafenbereich bis BAB A8)
28.04.2021
4. Flughafenkurve (Anteil Anschluss an NBS bis BAB A8) Übersicht
Tunnel in offener Bauweise
Tunnel in bergmännischer Bauweise
Sonderbauweise Einschub
von zwei Tunnelblöcken
4. Flughafenkurve (Anteil Anschluss an NBS bis BAB A8) Baustellenerschließung, Baustelleeinrichtungsflächen
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übergeordnete Baustellenerschießung über L1192 und BAB A8 Erschließung Baufeld über Baustraßen (B=6m)
BE-Flächen für Tunnel offene Bauweise / Einschub BE-Fläche für Tunnel bergmännische Bauweise Bodenlagerflächen
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Inhaltsverzeichnis
1. Übersicht Baubereiche PFA 1.3b 2. Bereich Rohrer Kurve
3. Bereich Bestandsstrecke Oberaichen – Flughafen 4. Bereich Flughafenkurve (Abzweig NBS bis BAB A8)
5. Bereich Station 3. Gleis und Flughafenkurve (Flughafenbereich bis BAB A8)
BA 1a/2a
Tunnel
BA 3
Station
BA 1b
Station
BA 5
Tunnel
BA 8
Tunnel
5. Flughafenkurve (Bereich Flughafen) und Station 3. Gleis
Bauablauf – Übersicht Bauabschnitte und deren zeitliche Herstellungsabfolge
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BA 7
Tunnel
BA 1a/2a
Tunnel
BA 3
Station
BA 1b
Station
BA 5
Tunnel
BA 8
Tunnel
BA 1a/2a
Tunnel
BA 3
Station
BA 1b
Station
BA 5
Tunnel
BA 7
Tunnel
BA 2b
Tunnel
BA 4a
Station
BA 4b
Tunnel
BA 7
Tunnel
BA 1a/2a
Tunnel
BA 1b
Station
BA 3
Station
BA 5
Tunnel
BA 8
Tunnel
BA 2b
Tunnel
BA 4a
Station
BA 4b
Tunnel
BA 7
Tunnel
BA 1a/2a
Tunnel
BA 1b
Station
BA 3
Station
BA 5
Tunnel
BA 8
Tunnel
BA 6
Tunnel
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Für die Herstellung der Einschleifbereiche Bahnbetrieb nur bis Echterdingen, bzw.
BA 1a/2a BA 5
5. Flughafenkurve (Bereich Flughafen) und Station 3. Gleis Bauablauf – Totalsperre für Herstellung Einschleifbereiche
Zur Fertigstellung des BA 5 Sperre von Station Terminal bis Filderstadt
5. Flughafenkurve (Bereich Flughafen) und Station 3. Gleis Optionaler Interimshalt
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5. Flughafenkurve (Bereich Flughafen) und Station 3. Gleis Hauptverkehrsphase 1+2, inkl. Baustelleneinrichtungsflächen
Hauptverkehrsphase 1
Hauptverkehrsphase 2
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Infrastruktur GmbH & Co. KG Hansastraße 40
80686 München
Tel.: +49 89 57 99 - 0 www.opb.de
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