• Keine Ergebnisse gefunden

Umfrage Verkehr und Strassenkapazität Ja Nein Sind Sie bereit, einige kurze Fragen zu beantworten?

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Aktie "Umfrage Verkehr und Strassenkapazität Ja Nein Sind Sie bereit, einige kurze Fragen zu beantworten?"

Copied!
1
0
0

Wird geladen.... (Jetzt Volltext ansehen)

Volltext

(1)

Umfrage Verkehr und Strassenkapazität

Ja Nein Sind Sie bereit, einige kurze Fragen zu beantworten? ¨ ¨

Geschlecht? Männlich¨ Weiblich¨

Altersklasse? 0-10¨ 10-20¨ 20-30¨ 30-40¨ 40-50¨ 50-60¨ 60<¨

Wohngebiet? Stadt¨ Land¨ Agglomeration¨

Ja Nein 1. Sind Sie mit dem Verkehrsnetz (für Privatverkehr) zufrieden? ¨ ¨

2. Leiden Sie unter dem Stau? ¨ ¨

3. Sind Staus ein Grund aufs Auto zu verzichten? ¨ ¨

4. Soll man das Autobahnnetz vergrössern? ¨ ¨

5. Soll man andere Strassenerweiterungen bauen? ¨ ¨

6. Glauben Sie, dass weitere Strassen die Verkehrsmenge erhöhen? ¨ ¨ 7. Glauben Sie, dass neue Strassen wirtschaftlichen Nutzen bringen? ¨ ¨ 8. Glauben Sie, dass Sie bei weniger vorhandenen Strassen, weniger

Autofahren würden (mehr öffentlichen Verkehr benützen) ? ¨ ¨

Referenzen

ÄHNLICHE DOKUMENTE

Außerdem werden mit der Novelle der Bußgeldkatalog- Verordnung die Geldbußen für einige Regelverstöße, wie die un- erlaubte Nutzung einer Rettungs- gasse oder das Parken auf Geh-

□ Autofahrer □ Fahrradfahrer □ Beide gleich □ Unmöglich zu sagen.. 9a) Es gibt in Karlsruhe ja spezielle Fahrradstraßen, also Straßen, in denen Fahrradfahrer den

Und mehr Verkehr erhöht dann wieder die Will man nun die aktuellen Verkehrs- Zentralität der Einrichtungen. Attraktivität des Verkehrs senken, bzw. ein Wieder Stau. Wiirde

Am RPV (Buchstabe a) beteiligt sich der Bund derzeit gemäss Anhang 2 der Verordnung über die Abgeltung des regio- nalen Personenverkehrs vom 11. Rund die Hälfte der Linien des RPV

Da die Vorgabe hinsichtlich Abstand halten im touristischen Verkehr an einzelnen Hotspots nicht je- derzeit gewährleistet werden kann, gilt für Kunden eine «dringende

Darüber hinaus sollen Aufgabenträgern (AT) für jedes Netz monatlich standortscharfe (nicht nur stationsscharfe) Daten je Nahverkehrstarif für die vom jeweiligen

Manchmal sträuben sich mir als Mann der Front aber ob all der technokratischen Ansätze und der historischen Sprache die Haare. Um ein kleinstes Beispiel zu nennen. Zwar rattert

• Es reift die Überzeugung (siehe BT vom 02.09.09), dass ein Vollanschluss Orpund alle umliegenden Gemeinden und Quartiere von Verkehr entlastet; mehr Verkehr auf der