• Keine Ergebnisse gefunden

Sachstand Baugebiete „Ritterhuder Heerstraße“ und Oslebshauser Landstraße“

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Aktie "Sachstand Baugebiete „Ritterhuder Heerstraße“ und Oslebshauser Landstraße“"

Copied!
2
0
0

Wird geladen.... (Jetzt Volltext ansehen)

Volltext

(1)

Der Senator für Umwelt, Bau und Verkehr Bremen, 01.02.2018 Tel.: 361- 6475 Georgia Wedler

Deputation für Umwelt, Bau, Verkehr, Stadtentwicklung, Energie und Landwirtschaft (S)

Bericht der Verwaltung

für die Sitzung der Deputation für Umwelt, Bau, Verkehr, Stadtentwicklung, Energie und Landwirtschaft (S)

am 15.02.2018

Sachstand Baugebiete Ritterhuder Heerstraße und Oslebshauser Landstraße

Sachdarstellung

Anlass des Berichtes:

Der Abgeordnete, Herr Jürgen Pohlmann (SPD-Fraktion), hat um einen Bericht der Verwaltung zum Sachstand der Baugebiete Ritterhuder Heerstraße und Oslebshauser Landstraße in Gröpelingen, Ortsteil Oslebshausen gebeten:

Baugebiet Ritterhuder Heerstraße

Für das Gebiet setzt der seit dem 30.03.2001 rechtskräftige Bebauungsplan 2071 Allgemeines Wohngebiet fest. Gebaut werden können hier überwiegend Einzel- und Doppelhäuser sowie kurze Gebäudezeilen in eingeschossiger Bauweise. Im vorderen Bereich der Ritterhuder Heerstraße sind als Eingangssituation in die Siedlung auch

zweigeschossige Gebäude zulässig, im Verlauf der Ritterhuder Heerstraße stehen ebenfalls Baufenster für eine zweigeschossige Bebauung zur Verfügung. Die noch vorhandenen Flächenpotentiale bieten Raum für ca. 100 Wohneinheiten. Jedoch ist nur für einen sehr geringen Anteil der Bauflächen die Erschließung gesichert, da die Ver- und

Entsorgungsleitungen aus Richtung Oslebshauser Bahnhof kommend lediglich bis zum Haus Ritterhuder Heerstraße 72 verlegt sind. Im weiteren Verlauf der Ritterhuder Heerstraße

liegen keine Ver- und Entsorgungsleitungen an, sodass eine Neuerschließung erforderlich ist.

Der überwiegende Teil der noch nicht ausgeschöpften Baupotentiale befindet sich auf Grundstücken der Stadtgemeinde Bremen. Ein geringer Anteil von Gebäuden kann im rückwärtigen Bereich bereits bebauter Grundstücke Privater errichtet werden, allerdings ist hierfür eine rückwärtige, noch nicht hergestellte Erschließung notwendig.

Lediglich am Randweg und im vorderen Bereich der Ritterhuder Heerstraße sind baureife Grundstücke vorhanden. Am Randweg plant ein Investor ein Mutter-Kindheim im

Zusammenhang mit der Sanierung des alten Pumpwerks.

Immobilien Bremen bereitet zurzeit die Ausschreibung für eine ca. 12.000 m² große Fläche vor, dies sind ca. 30 % des insgesamt vorhandenen Baupotentials. Die auszuschreibenden Baufelder liegen zwischen Randweg und Krumme Reihe und müssen durch eine neu zu bauende Straße erschlossen werden.

(2)

Baugebiet Oslebshauser Landstraße

Das Baugebiet grenzt unmittelbar östlich an das Wohngebiet Wohlers Eichen und nördlich an die Bahnanlagen des Industriehafens. Für das Gebiet setzt der seit dem 23.06.2000 rechtskräftige Bebauungsplan 2009 Allgemeines Wohngebiet fest. Die Erschließung des Plangebietes erfolgt über die Oslebshauser Landstraße bzw. über die Straße Wohlers Eichen.

Der gesamte Planbereich ist von Bahnlärm betroffen, daher ist festgesetzt, dass der südliche Gebäuderiegel zwingend dreigeschossig und vor der weiteren Bebauung realisiert werden muss. Für die übrigen Baufenster wird ebenfalls eine bis zu dreigeschossige, geschlossene Bauweise festgesetzt. Der Bebauungsplan setzt weitere Gebäuderestriktionen fest, um einen ausreichenden Lärmschutz zu gewährleisten. Im Plangebiet liegen schützenswerte

Vegetations - und Feuchtflächen, daher sind Teilbereiche von Bebauung ausgenommen.

Insgesamt liegt das Wohnungsbaupotential im Geschoßwohnungsbau bei ca. 80 Wohneinheiten.

Wegen der Vielzahl kleinteiliger und komplexer Grundstücks- und Eigentümerstrukturen (Erbengemeinschaften) fand bisher keine Entwicklung der Flächen statt. Bremen gehört nur ein geringer Flächenanteil, der entsprechend den Festsetzungen des Bebauungsplans nicht zuerst bebaut werden kann. Im Dezember 2017 ist jedoch für den südlichen Gebäuderiegel, der laut Bebauungsplan zuerst bebaut werden muss, eine Bauvoranfrage gestellt worden.

Auf der gegenüberliegenden Straßenseite der Oslebshauser Landstraße liegt das potentielle Baugebiet An der Brakkuhle. Die rund 2 ½ ha große Fläche befindet sich zum

überwiegenden Teil in Privateigentum und ist mit einer landwirtschaftlichen Hofstelle bebaut.

Der Flächennutzungsplan stellt die Fläche als Wohnbaufläche mit zu sichernden

Grünfunktionen dar. Einen Bebauungsplan gibt es noch nicht. Ein im Jahr 1980 begonnenes Bebauungsplanverfahren (BP 1462) fand keinen Abschluss. Nach dem bestehenden

Planungsrecht könnten auf der Fläche nur sehr wenige Wohnungen errichtet werden. Der Eigentümer hat sein landwirtschaftliches Betriebsgrundstück jedoch bislang nicht für eine weitergehende Wohnbebauung zur Verfügung gestellt.

Beschlussvorschlag:

Die Deputation für Umwelt, Bau, Verkehr, Stadtentwicklung und Energie (S) nimmt den Bericht der Verwaltung zur Kenntnis.

Referenzen

ÄHNLICHE DOKUMENTE

Der Beirat Obervieland (Fachausschuss Verkehr) fordert die Senatorin für Klimaschutz, Um- welt, Mobilität, Stadtentwicklung und Wohnungsbau auf, in der Arster Heerstraße zwischen

Seit Einführung der Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h sind an das Amt für Straßen und Verkehr (ASV) keine Beschwerden über unerwünschte Verlagerungen des Verkehrs in Nahbereich

Auswertung der Geschwindigkeitsmessanzeige Arster Heerstraße 16.12.2014 - 06. Verkehr) 2530

Um die Arbeiten vornehmen zu können, wird die Kattenturmer Heerstraße in diesem Bereich ab 8 bis 17 Uhr gesperrt. Der öffentliche Nahverkehr, Anlieger:innen, Fußgänger:innen

Frau Velte teilt mit, dass die Satzung so ausgelegt ist, dass der Bestand gesichert wird; aber auch altes abgerissen und neu gebaut werden kann.. Aber man muss sich an die

Die Vorlage ist mit dem Senator für Finanzen abgestimmt.. Öffentlichkeitsarbeit und Veröffentlichung nach dem Informationsfreiheitsgesetz Nach Beschlussfassung zur

• Die Gesamtmaßnahme wird als Kreuzungsmaßnahme nach Eisenbahnkreuzungsgesetz mit beidseitigem Verlangen und Kostenteilung der Bauherren DB Netz AG und Amt für Straßen und Verkehr

Bereich 11 Aufwertung des Quartiers zwischen Waller Ring, Geestemünder Straße und Spielplatz an der Waller Heerstraße Bereich 12 Sanierung des Straßenraums um den Bahnhofsbereich