#chioaachen
Preis der schwartz GmbH Marathon der Vierspänner
Marathonstrecke Soers
Samstag, 18. September 2021
2
Die besten Fahrer, die beste Strecke, die besten Fans: Das ist Aachen!
Der Preis der schwartz GmbH, die Marathonprüfung für Vierspänner durch die Soerser Wiesen, ist seit vielen Jahren eines der Highlights beim CHIO Aachen.
Keine Frage: Es wird rasant, wenn sich die besten internationalen Vierspänner dem anspruchsvollen Geländeparcours stellen. Aber auch stimmungsvoll wird diese Prüfung: Denn bei schönem Wetter stellen sich die Zuschauer am Rande der herrlich gelegenen Marathonstrecke direkt hinter dem Turniergelände auf.
Sie alle möchten live dabei sein und Seite an Seite mit vielen anderen Fans aus aller Welt ihre Favoriten feiern. Viele von ihnen kombinieren den Besuch dieses Sport-Events mit einem Familienausflug ins Grüne. Ein außergewöhnlicher Mix, den es nur hier in Aachen gibt.
Im Preis der schwartz GmbH konnten die Zuschauer 2019 live miterleben, wie der Australier Boyd Exell den Titel holte. Auf den Plätzen zwei und drei folgten die beiden Niederländer Koos de Ronde und IJsbrand Chardon. In der Team-Wer- tung waren die Niederländer unschlagbar und setzten sich an die Spitze – bereits zum zwölften Mal in Folge. Wer dieses Jahr gewinnt, steht noch in den Sternen.
Fest steht: Es wird spannend!
In diesem Marathonheft finden Sie alle relevanten Informationen über den Preis der schwartz GmbH. Der Geländeplan (auf Seite 8/9) mit dem genauen Strecken- verlauf gibt Ihnen die beste Orientierung, wo Sie sich auf dem Gelände befinden.
Der CHIO Aachen-Veranstalter Aachen-Laurensberger Rennverein e. V. (ALRV) bedankt sich bei der schwartz GmbH, den zahlreichen Sponsoren und den vielen ehrenamtlichen Helfern für ihren großen Einsatz. Ermöglicht haben den Preis der schwartz GmbH die Landwirte und Eigentümer der Soers, weil sie den Fahrsport- lern einmal im Jahr ihre Wiesen zur Verfügung stellen und alles wunderschön de- korieren. Auch dafür ein großes Dankeschön.
Organisation Preis der schwartz GmbH
Turnierleitung: Frank Kemperman Technische Leitung: Louis Droemont Technischer Delegierter der FEI: Philip Bateman, GBR Beauftragter der FN: Reiner Wannenwetsch
Richter: Bert Jambon, BEL, Präsident
Elimar Thunert, GER
Jiri Kunat, CZE
Joaquin Medina, ESP
Andrew Counsell, GBR
Ethikbeauftragter: Baron Wolf von Buchholtz
Chef-Steward: Jan Devaere, BEL
Parcourschef: Dr. Wolfgang Asendorf
Assistenten: Willi Goder
Ulrich Schaffrath
Meldestelle: Annette Gleichauf
Dunja Reul
Rechenstelle: Peter Ketteniss
Moderation: Rainer Kohaus
Arnaud Petit
Sanitätsdienst: Johanniter-Unfall-Hilfe e.V.
Ordnungsdienst: ALRV Ordnungs- und Sicherheitsdienst
Aachener Stadtreiter
Security-Leitung Simone Spicker
Streckensicherung: Leitung Horst Peters
Im Gespräch mit dem niederländschen Vierspännerfahrer Bram Chardon
Sie sind dem CHIO Aachen schon ganz lange verbunden, richtig?
Chardon: Ja, das stimmt. Bereits mit 15 Jahren bin ich das erste Mal als Beifahrer im Team meines Vaters Ijsbrand Chardon gestartet, auch bei der Reit-EM 2015 war ich in seinem Team dabei.
Aachen-Luft haben Sie aber schon viel, viel früher geschnuppert…
Chardon: Ja, ich war schon als Baby dabei, da mein Vater ja damals schon in Aachen gestartet ist. Meistens fand der CHIO Aachen in den Schulferien statt, sodass ich auch in den folgenden Jahren regelmäßig mitkommen konnte. Meine Großmutter hat dann immer auf mich aufgepasst. Sie hat in Aachen viel mit mir unternommen, ist zum Beispiel mit mir in die Stadt gefahren. Das gehört zu meinen Kindheitserinnerungen! Da ich am 14. Juli geboren wurde, habe ich in Aachen auch schon viele Geburtstage gefeiert.
Das Talent haben Sie eindeutig von Ihrem Vater Ijsbrand Chardon, 12-facher Sieger im Preis der Familie Talbot, geerbt. Wie ist es eigentlich, mit ihm im selben Teilnehmerfeld zu starten?
Chardon: In der Mannschaft funktionieren wir als Team, in der Einzelwertung hingegen sind wir Konkurrenten. Ich denke aber, dass wir uns beide stärker machen, wir pushen uns gegenseitig nach oben. Beim Turnier sind wir eigentlich bis zuletzt eins: Wir kommen zusammen auf dem Parkplatz an, sind zusammen im Stall, haben dieselben Leute um uns herum. Erst bei den Prüfungen trennen sich unsere Wege.
Sie sind mit 28 Jahren einer der jüngsten Fahrer in Aachen. Was macht diesen Sport für Sie so besonders?
Chardon: Die Kontrolle von vier großen Pferden, die nur kleine Kommandos brauchen, um zu wissen, was sie tun müssen. Außerdem ist es eine Kunst, Kraft und Geschwindigkeit zur richtigen Zeit einzusetzen. Wenn die Pferde nicht mitdenken, dann kann man einen Marathon wie in Aachen nicht bestreiten.
Und was macht Aachen so besonders für Fahrer?
Chardon: So ein Turnier wie in Aachen gibt es kein zweites Mal. Eine Woche Aachen ist wie ein „Flow“, das sind fünf Tage Turnier, man ist nervös, man steht unter Druck. Wenn man Aachen gewonnen hat, dann hat es mit der Karriere geklappt. Denn das Niveau ist hier sehr hoch. Außerdem ist die Stimmung in Aachen großartig und man spürt, dass die Zuschauer Ahnung von dem Sport haben. Hier wird jedes Gespann angefeuert – unab- hängig von der Nationalität.
Modus der Fahrprüfung
Eingeladen wurden Deutschland, Belgien, Frankreich, die Nieder- lande, Ungarn und Tschechien. Das jeweilige Team besteht aus drei Gespannen. Zusätzlich können bis zu 5 Einzelfahrer eingeladen werden, diese werden vom ALRV persönlich eingeladen.
Die Geländeprüfung besteht aus zwei Phasen: Phase A: ca. 7.500 Meter, Gangart frei wählbar, Geschwindigkeit ca. 15 km/h // anschl. Wegstrecke - Transferstrecke // Phase B: ca. 9.000 Meter, Gangart frei wählbar, Geschwindigkeit ca. 14 km/h In Phase B sind acht Hindernisse zu absolvieren. Entscheidend dabei ist die benö- tigte Zeit im Hindernis, welche bei Ein- und Ausfahrt gestoppt wird. Aus Sicher- heitsgründen werden bei den Hindernissen abwerfbare Teile verwendet, die bei Abwurf in Strafzeit umgerechnet werden.
Das Ergebnis des „Preises der schwartz GmbH“ wird mit den Resultaten des „Preis der Martello Immobilienmanagement GmbH & Co. KG“ - der Dressurprüfung vom Donnerstag (16. September) - und dem Hindernisfahren am Sonntag (19. Septem- ber) für den „Preis der Familie Richard Talbot“ (Einzelwertung) und den „Boehrin-
Die Sieger der Marathonprüfung in den vergangenen Jahren
2000: Michael Freund, Deutschland // 2001/2002: Tomas Eriksson, Schweden 2003: Ijsbrand Chardon, Niederlande // 2004: Mark Weusthof, Niederlande 2005/2006: Werner Ulrich, Schweiz // 2007: Koos de Ronde, Niederlande 2008: Michael Brauchle, Deutschland // 2009: Tomas Eriksson, Schweden 2010: Boyd Exell, Australien // 2011: Michael Brauchle, Deutschland 2012: Boyd Exell, Australien // 2013: Michael Brauchle, Deutschland 2014: Boyd Exell, Australien // 2016: Boyd Exell, Australien
2017: Christoph Sandmann, Deutschland // 2018: Koos de Ronde, Niederlande 2019: Koos de Ronde, Niederlande
Koos de Ronde, Sieger des
Preis der schwarz GmbH 2019.
Das Fahrhindernis
Die eigentliche Herausforderung bei den Hindernissen im Preis der schwartz GmbH besteht für den Fahrer darin, den idealen Weg für das eigene Gespann zu finden. Dabei muss der Fahrer genau die eigenen Stärken und die seiner Pferde kennen. Die Fähigkeiten Schnelligkeit, Wendigkeit und Geschicklichkeit müssen bei jedem einzelnen Hindernis von Neuem ausgelotet werden.
Die Hinderniskomplexe in dieser Kategorie besitzen 5 – 6 Tore mit den Bezeich- nungen A – F. Diese müssen in der richtigen Reihenfolge und Richtung (rechts rote, links weiße Markierung) durchfahren werden. Die Geländehindernisse soll- ten zwischen Start- und Ziellinie möglichst schnell durchfahren werden, da die schnellste Zeit entscheidend ist. Der Weg im Hindernis bzw. zwischen den Toren ist allerdings frei wählbar.
In der ersten Abbildung ist der kürzeste Weg von A nach B (weiß) der schwierigs- te, da die Wendungen eng sind und der Fahrer das gesamte Gespann zweimal in- nerhalb kürzester Zeit umstellen muss. Jeder Richtungswechsel eines Gespanns bedeutet zudem Zeitverlust. Ein möglicher Alternativweg (schwarz) führt nach Tor A links herum, der Weg ist länger, aber die Wendung zu B ist wiederum eine linke.
Von Tor B nach C ist der kür- zeste Weg wieder weiß, der nun für beide Alternativen von A aus in der Linkswen- dung bleibt. Kein erneutes Umstellen bietet hier den Vorteil. Dennoch besteht die Möglichkeit, den Weg anders herum zu wählen. Vorsicht aber bei der engen Rechtskur- ve: das Durchfahren des Tors F zieht Strafpunkte nach sich.
Wenn danach alle Tore wieder in der richtigen Reihenfolge absolviert werden, gilt das Verfahren als korrigiert.
Die Bewertung beim Preis der schwartz GmbH gestaltet sich so: Die benötigte Zeit im Hindernis wird in Sekunden gemessen, diese werden wiederum in Straf- punkte umgerechnet. Der Fahrer, der nach Beendigung des Marathons insge- samt die wenigsten Strafpunkte aufweist, hat die Prüfung gewonnen.
Abbildung 1
Strafpunkte entstehen auch durch verursachte Fehler wie z.B. das Umkippen des Wagens oder Verfahren. Ein Verfahren ohne Korrektur bedeutet die Disqualifi- kation des Gespanns.
In der zweiten Abbildung ist der schwarz markierte Weg von C zu D der kürzeste.
Jedoch besteht auch hier das Risiko, dass die Kutsche an einem Hindernis aneckt.
Fahrer, die eine weniger risikoreiche Strecke bevorzugen, können auch hier wie- der zwischen zwei Alternativwegen (weiß) wählen. Die Entscheidung ist davon abhängig, ob das gesamte Gespann schneller rechts oder links um die Kurve geht.
Ein längerer Weg bedeutet natürlich, dass die Fahrt rasanter wird. Die Strecke sollte möglichst schnell gefahren werden,
um nicht zu viel Zeit zu verlieren.
Der weiß gestrichelte Weg führt immer wieder ganz aus dem Inne- ren des Hindernisses heraus und ist wesentlich länger als der eng ge- fahrene. Hierbei kommt es auf die Fähigkeiten und Talente der Pferde und des Fahrers an. Der weiß gestri- chelte Weg lässt auch das Durch- fahren eines schon absolvierten To- res (nach Tor D noch mal B) zu. Dies kann in gleicher oder entgegenge- setzter Richtung erfolgen.
In den Hindernisskizzen sind diese Linien natürlich nicht eingezeichnet, sondern le- diglich die Tore mit ihren Richtungspfeilen. Der Parcourschef hat letztlich die Aufga- be, einen ausgewogenen Parcours zu kreieren, der den unterschiedlichen Fahrwei- sen und Fähigkeiten der
Fahrer gerecht wird.
In den Skizzen auf den folgenden Seiten sehen Sie die Ausflaggung der Hindernisse für diese Prüfung. So haben Sie schon vor dem Startschuss im Preis der schwartz GmbH die Möglichkeit, sich einen Überblick über alle möglichen Wege und Alter- nativwege zu verschaffen. Lassen Sie sich von der Vielfalt der einzelnen Gespanne überraschen und vergleichen Sie die Hinderniszeiten bei einem Gespann, das die kurze Strecke wählt und einem, das eher lange Wege fährt.
Wir wünschen Ihnen einen spannenden Preis der schwartz GmbH.
Abbildung 2
D C A
Hindernis / Obstacle 1
(Änderungen vorbehalten)
X = Knock Down 1x
A
in out B
F
E
in out
C
Hindernis / Obstacle 2
(Änderungen vorbehalten)
X = Knock Down 0
D
E
B
B A
E
E
Pferdesport in Aachen
Wir freuen uns auf den CHIO 2021
Alwin Fiebus,
der Fachmann für mobile Gastronomie, bewirtet die Turnierbesucher beim Weltfest des Pferdesports, CHIO Aachen 2021
an unseren Getränkepavillons sowie am Haxenhaus und der Alt Aachener Waffelbäckerei.
Darüber hinaus bewirtet unser Team
Sie gerne auch am Samstag bei
der Geländeprüfung in der Soers.
Hindernis / Obstacle 3
(Änderungen vorbehalten)
in out
X = Knock Down 0
A
BF
C
D
E
Hindernis / Obstacle 4
(Änderungen vorbehalten)
X = Knock Down 1x
inA
B
CF
out
F D
E
aachener-bank.de
„Als Genossenschaft bestimmt Nachhaltigkeit schon immer unser Handeln. Deshalb fördern wir soziale Projekte in der Region für eine solidarische Zukunft.“
Joanna Voßen Kreditsachbearbeiterin
Solidarität
ist nachhalt ig.
Erfahrung,
die sich auszahlt!
Neustraße 77a • 52146 Würselen • Tel. 02405 88844 info@triller-geruestbau.de • www.triller-geruestbau.de
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Hindernis / Obstacle 5
(Änderungen vorbehalten)
in
out
X = Knock Down 2x
B
D
E
A
F
C
Hindernis / Obstacle 6
(Änderungen vorbehalten)
in
X = Knock Down 0
A B
C
out F
D
E
E
Start- folge
Gespann-Nr. und Namen der Pferde Num. of Four-in-hands and names of horses
Fahrer Driver
Nation
Startzeit Phase B: 14.00 Uhr / Startintervall: 5 Minuten 1 12 12A - Gysbert de la Pourcaud
12B - Hero 12D - Valencio-S 12E - Zanipolo-S
Daniel Naprous GBR
2 17 17A - Arpi 17B - Baro
17C - Favory XXXVII-15 17E - Szikra
József Jr.
Dobrovitz * HUN
3 22 22B - Flower de Gessenay 22C - Leon
22D - Lune de la Vielle Fontaine 22E - Valerio
Jérôme Voutaz SUI
4 6 06B - Generalissimus Roncha Xliv - 17 06C - Generalissimus Ruana Xlii - 21 06D - GSS Represa Xxxiv - 21 06E - Rudolfo Ecrasita II - 34
Jiri Nesvacil jr * CZE
5 11 11A - Cicero 11B - Dama 11C - Fantastic 1D - Hildo
Sebastien
Mourier * FRA
6 5 05A - Bouke
05B - Topspead Sanne 05C - Topspeed Bauke 05E - YK Tieme
Tom Stokmans * BEL
7 21 21A - Alino 21C - Emir Morocco 21D - Zerino 21E - Zimon
Koos de Ronde * NED
8 16 16A - Japie 16B - Indiaan 16C - Ingmar v.
16E - Matka
József
Dobrovitz * HUN
9 7 07A - Arnie 07C - Cody 07D - Gulden ZH 07E - Jasmin
Jiri Nesvacil * CZE
10 2 02A - Dancingstar 02B - Enrique H 02C - Fanno 02D - Ghandi
Daniel
Schneiders AUT
11 10 10A - Bartok 10C - Bly Plain‘s 10D - Carino
Anthony Horde * FRA
Start- folge
Gespann-Nr. und Namen der Pferde Num. of Four-in-hands and names of horses
Fahrer Driver
Nation
Startzeit Phase B: 14.00 Uhr / Startintervall: 5 Minuten 12 13 13A - Djamilo 6
13B - Don 591 13C - Smiley 13 13D - Quidditch S
Michael
Brauchle * GER
13 14 14B - Luxus Boy 14C - Quebec Sautreuil 14D - Racciano 14E - Zazou 30
Mareike Harm * GER
14 15 15A - Darco 46 15B - Despardo 15C - Fax 53 15E - Playboy 276
Georg von Stein * GER
15 19 19A - Floriano 19B - Freddy 19D - James Bond 19E - Roderick CV
Bram Chardon * NED
16 18 18A - Dante 18C - Holland 18D - Eros H 18E - Zizo
Zoltán Lázár * HUN
17 9 09A - Beene van de Dubelsile 09C - Jim 78
09D - Maestoso Leo 09E - Sybren P
Benjamin
Aillaud * FRA
18 3 03A - d‘Aguistinie 03C - Garrelt 03D - Grenadier 03E - Hunter
Dries Degrieck * BEL
19 20 20A - Balero 20B - Eddy 20C - Enrico 20D - Generaal
IJsbrand Char-
don * NED
20 1 01B - Checkmate 01C - Hero 01D - Ivor 01E - Jalmer HBC
Boyd Exell AUS
21 4 04A - Birckhouse Billie 04C - De Solist 04D - Erdball 04E - Zeron
Glenn Geerts * BEL
Hindernis / Obstacle 7
(Änderungen vorbehalten)
X = Knock Down 4x
B
F
C
in
out
AD E
Hindernis / Obstacle 8
(Änderungen vorbehalten)
X = Knock Down 0
B
F
C A
D
E
in
out
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Genuss mit Leidenschaft.
Wichtige Hinweise
Liebe Besucher,
der Aachen-Laurensberger Rennverein e.V. (ALRV) bittet Sie, folgende Hinweise zu beach- ten und mit dazu beizutragen, dass bei der Geländeprüfung keine Unfälle, aber auch keine Schäden an den Pflanzen sowie an den Wiesen entstehen:
• Bitte bleiben Sie innerhalb der öffentlichen Bereiche und beachten Sie die Hinweise auf den Schildern. Schützen Sie Wiesen und Pflanzen, betreten Sie keine Anpflan- zungen und bleiben Sie möglichst auf den befestigten Wegen.
• Den Anweisungen der Helfer/Mitarbeiter ist unbedingt Folge zu leisten; ein Triller- pfiff bedeutet das Herannahen eines Gespanns an das Hindernis.
Die Zuschauer werden gebeten, kleine Kinder an der Hand zu halten.
• Achtung: Hunde sind grundsätzlich nicht erlaubt.
• Nehmen Sie bitte Ihre Abfälle wieder mit nach Hause oder werfen Sie sie in den nächsten Abfallbehälter. Aufgrund des trockenen Bodens besteht ein erhöhtes Brandrisiko, bitte werfen Sie unter keinen Umständen Zigaretten oder Glas auf den Boden.
• Bitte beachten Sie die Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB), die Turnierplatz- ordnung und die Datenschutzerklärung des ALRV sowie das zur Veranstaltung gültige Schutz- und Hygienekonzept (www.chioaachen.de).
Important Information
Dear visitors,
The Aachen-Laurensberger Rennverein e.V. (ALRV) would kindly ask you to follow the instruc- tions and thereby contribute towards no accidents happening on the cross-country track, as well as no damage being caused to the plants and the meadows:
• Please stay on the specified route and observe the instructions on the signs. Please protect the meadows and plants, don't tread on any new plantings and try to stay on pathways, where possible.
• The instructions of the volunteers/employees are to be observed at all times; the sound of a whistle means that a carriage is approaching the obstacle. The visitors are kindly asked to hold the hands of small children.
• Attention: Dogs are not permitted.
• Please take your litter home with you or place it in the nearest wastbin. There is currently a higher risk of fires due to dryness; please do not through cigarettes or glass on the ground.
• Please take notice of the General Terms and Conditions (GTC), the Show Ground Regulations and the Data Privacy Policy of the ALRV as well as the Safety and Hygiene Concept valid at the time of the event (www.chioaachen.com).
Dank
Der Aachen-Laurensberger Rennverein e.V. dankt für die großzügige Unterstützung bei der Organisation des Marathons der Vierspänner:
- der schwartz GmbH
- unseren Wirtschaftspartnern
- den Landwirten und Eigentümern der Soers - dem Aachener Stadtbetrieb
- dem Umweltamt
- der Freiwilligen Feuerwehr Aachen, den Aachener Stadtreitern, der Johanniter-Unfall-Hilfe e.V., dem Deutsches Rotes Kreuz e.V., dem Maltester Hilfsdienst e.V., sowie den ehrenamtlichen Mitarbeitern
Impressum
Weltfest des Pferdesports, CHIO Aachen 2021, 10. - 19. September Offizielles Programmbuch für den Marathon der Vierspänner
„Preis der schwartz GmbH“
Herausgeber, Anzeigen Aachener Reitturnier GmbH und Vertrieb: Postfach 50 01 01 - 52085 Aachen
Tel.: (49) 241 - 88 92 70 Fax: (49) 241 - 88 927 159 www.chioaachen.de
E-mail: info@chioaachen.de
Redaktion: Aachen-Laurensberger Rennverein e.V.
Postfach 50 01 01 - 52085 Aachen Tel.: (49) 241 - 91 71 0
Fax: (49) 241 - 91 71 199 www.chioaachen.de
E-mail: info@chioaachen.de
Frank Kemperman, Vorstandsvorsitzender
Fotos: Arnd Bronkhorst
ALRV (Luftaufnahmen)
