Schleusenwiese
Lotsentreppe
P
P
P
P P
PP P P
P
Ra Schutz- und Sicherheitshafen
Personenfähre Holtenau
W W
Betriebshafen
Ha
Kieler Förde (Ostsee) Nord-Ostsee-Kanal
Kanalstraße
Südkammer
Große Schleuse
Nordkammer
Große Schleuse
Schleuseninsel
Kleine SchleuseNordkammer
Schalthaus
Kleine SchleuseSüdkammer
Schleusenwiese
Lotsentreppe
P
P
P
P P
PP P P P
P
Ra Schutz- und Sicherheitshafen
Schutz- und Sicherheitshafen
Personenfähre Holtenau
W W
Betriebshafen
Ha
Ha
Ha
Kieler Förde (Ostsee) Nord-Ostsee-Kanal
Kanalstraße
Südkammer
Große Schleuse
Nordkammer
Große Schleuse
Schleuseninsel
Kleine SchleuseNordkammer
Schalthaus
Kleine SchleuseSüdkammer
X=3574356.28Y=6026782.95
bestehendeDükeranlage
X=3574370.40Y=6026697.15
Startschacht
AnschlussMittelmauer
Zwischenschächte
X=3574337.93Y=6026894.45X=3574337.28Y=6026898.40
X=3574301.52Y=6027115.71
Zielschacht Schleusenwiese
Lotsentreppe
P
P
P
P P
PP P P
P
Ra Schutz- und Sicherheitshafen
Personenfähre Holtenau
W W
Betriebshafen
Ha
Kieler Förde (Ostsee) Nord-Ostsee-Kanal
Kanalstraße
Südkammer
Große Schleuse
Nordkammer
Große Schleuse
Schleuseninsel
Kleine SchleuseNordkammer
Schalthaus
Kleine SchleuseSüdkammer
Kieler Förde (Ostsee) Nord-Ostsee-Kanal
Kanalstraße
Südkammer
Große Schleuse
Nordkammer
Große Schleuse
Schleuseninsel
Kleine Schleuse Nordkammer
Schalthaus
Kleine SchleuseSüdkammer
Schleusenwiese
Lotsentreppe
P
P
P
P P
PP P P
P
Ra Schutz- und Sicherheitshafen
Personenfähre Holtenau
W W
Betriebshafen
Ha
Kieler Förde (Ostsee) Nord-Ostsee-Kanal
Kanalstraße
Südkammer
Große Schleuse
Nordkammer
Große Schleuse
Schleuseninsel
Kleine SchleuseNordkammer
Schalthaus
Kleine SchleuseSüdkammer
WTM ENGINEERS GMBH Beratende Ing. im Bauwesen
PKS Planungsgemeinschaft Kieler Schleusen
IRS Stahlwasserbau Consulting AG
Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Kiel-Holtenau
Ersatz der beiden kleinen Schleusenkammern und Anpassung der Vorhäfen in Kiel-Holtenau
Zugehörige Pläne:
1-5-1 1-5-2 1-5-3 1-5-4 1-5-5 1-5-6 1-5-7 1-5-8 1-5-9
Übersichtskarte
Übersichtslageplan mit Bestand Lageplan mit Neubau
Lageplan Bestand mit temporären Bauflächen Bauwerksplan: Kleine Schleuse
Bauwerksplan: Anlegedalben Revisionsverschlüsse Bauwerksplan: Leitwerke
Bauwerksplan: Umschlagstelle Schleusengelände Süd Kiel Bauphasenplan
Höhen Bezugssystem:
DHHN 92, Höhenstatus 160 (Normalhöhen, Höhen über NHN)
Koordinaten Bezugssystem:
Planungsgrundlage: Gauß-Krüger-Koordinatensystem GK3
C
Kartengrundlage ist:
DBWK2-GK3, erhalten am: 09.04.2018 vom WSA
ALKIS-Daten: GeoBasis-DE/LVermGeo SH, erhalten am 16.01.2018 vom WSA Vorhabensgrenze sowie wasserseitige Eingriffs- und Abtrags-
flächen, erhalten am: 28.08.2018 vom WSA
Baumkataster, erhalten am 16.07.2017 vom WSA
Sohltiefe gem. Peildaten, erhalten am 22.05.2018 vom WSA
M 1:5000
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 50025 125 225
X=3574356.28Y=6026782.95
bestehendeDükeranlage
X=3574370.40Y=6026697.15
Startschacht
AnschlussMittelmauer
Zwischenschächte
X=3574337.93Y=6026894.45X=3574337.28Y=6026898.40
X=3574301.52Y=6027115.71
Zielschacht
Kieler Förde (Ostsee) Nord-Ostsee-Kanal
Kanalstraße
Südkammer
Große Schleuse
Nordkammer
Große Schleuse
Schleuseninsel
Kleine Schleuse Nordkammer
Schalthaus
Kleine SchleuseSüdkammer
110400432
216216400110110400432 216216216216216216M36 M36M36 HEM400HEM400
HEM400HEM400
HEM400HEM400
M 30
M 30
M 30 110400432
216216400110
110400432 216216216216216216M36M36 M36HEM400HEM400HEM400HEM400HEM400HEM400 M 30M 30M 30
M 30
Vorhäfen: Herstellung der Gewässersohle auf NHN-10.0m Liegeplatz: Herstellung der Gewässersohle auf NHN-9.0m Böschung: Anpassung erforderlich
Legende:
Vorhabensgrenze
Rückbau / Aushub Auffüllung
Hinweis:
Wasserflächen
Vorhandene Verkehrsfläche Neue Verkehrsfläche (temporär)
Betriebsfläche (temporär als BE-Fläche, dauerhaft für Betrieb) BE-Fläche (einschl. Lagerflächen)
Baufeld (ohne wasserseitige Arbeitsräume und Bereich Vorhafenbaggerung) Neubau (Planung)
Neue bzw. erweiterte Verkehrsfläche (dauerhaft)
Bauablauf ist exemplarisch dargestellt und wird im Zuge der weiteren Planung festgelegt.
Die Reihenfolge der Bautätigkeiten kann abweichend von ihrer Nennung erfolgen.
Bauteilabmessungen sind exemplarisch dargestellt.
Endgültige Dimensionierung erfolgt gemäß konstruktiven und statischen Erfordernissen.
ggf. erforderliche Hangsicherung
Umschlagstelle: Herstellung der Gewässersohle auf NHN=>-10.8m
X=3574356.28Y=6026782.95
bestehendeDükeranlage
X=3574370.40Y=6026697.15
Startschacht
AnschlussMittelmauer
Zwischenschächte
X=3574337.93Y=6026894.45X=3574337.28Y=6026898.40
X=3574301.52Y=6027115.71
Zielschacht
Kieler Förde (Ostsee) Nord-Ostsee-Kanal
Kanalstraße
Südkammer
Große Schleuse
Nordkammer
Große Schleuse
Schleuseninsel
Kleine Schleuse Nordkammer
Schalthaus
Kleine SchleuseSüdkammer
2 3 4 5 6 7
3 4 5 6 7 8 9
14 15 16 17
11 12 13
10 1
1 2 3 4 5 6
7 9 8
11 10
12
1 2
12
3 2 1
5 4 2 1
7 9 10 11
M 30
6
5 4
3
8
4
3 2 1
Zeichnungsrahmen erzeugt mit DZR (c) 2012
Gesamtobjekt
PLANFESTSTELLUNG
Bauphasenplan
Bauphase 0 Bauphase 1
- Herstellung Zufahrten für Umschlagstelle Schleusengelände Süd Kiel
- Neubau Umschlagstelle Schleusengelände Süd Kiel mit Anpassung Gewässersohle
- Neubau Anlegedalben Revisionsverschlüsse Kleine Schleuse mit Anpassung der Gewässersohle - Herstellung Baustelleneinrichtung und Baustraßen
Bauphase 3 Bauphase 4
Bauphasen
Kleine Schleuse, Vorhafen, Anlegedalben und
Umschlagstelle Schleusengelände Süd Kiel
Bauphase 2
- Teilrückbau Leitwerke und Rückbau Bootsanleger im Bereich der Fangedämme - Herstellung Fangedämme inkl. Sandverfüllung und Baustraßen
- Sandverfüllung zwischen Fangedämmen und Bestand - Rückbau Leitstand
- Herstellung Baugrubenwände mit Verankerung
- Beginn Sohlanpassung Vorhäfen und Böschungssicherung - Teilaushub Sandverfüllung und Teilrückbau Häupter und Kammer - Inbetriebnahme lokal begrenzte GW-Absenkung bei ca. NHN-4.0m
- Herstellung Massivbau Häupter / Kammer
- Verfüllung zwischen Baugruben und Massivbauwand - Außerbetriebnahme GW-Absenkung
- Restrückbau Seitenleitwerke
- Leitungsverlegung vom fördeseitigen Fangedamm in die neuen Düker im Binnenhaupt und Außenhaupt - Neubau Leitstandsgebäude und Montage Steuerungs- und Antriebstechnik
- Fortsetzung Sohlanpassung Vorhäfen und Böschungssicherung (nicht dargestellt) - Flutung Baugrube auf Wasserstand NOK
- Lokale Öffnung binnenseitiger Fangedamm
- Vollständiger Rückbau der Häupter und Kammer unter Wasser
- Nassaushub, Herstellung Trennspundwände und Einbau Ausgleichsschicht für Unterwasserbetonsohle - Herstellung Unterwasserbetonsohle einschl. Auftriebspfähle
- Verschluß der Öffnung im binnenseitigen Fangedamm - Lenzung Baugrube
- Restrückbau Seitenleitwerke
- Fortsetzung Sohlanpassung Vorhäfen und Böschungssicherung (nicht dargestellt)
Bauphase 5 Endzustand
- Rückbau Fangedämme und Herstellung Sandfang - Montage Stahlwasserbau
- Verankerung Flügelwände - Neubau Leitwerke
- Rückbau der BE-Flächen (Betriebsflächen bleiben bestehen) - Herstellung Außenanlagen und Betriebswege
- Inbetriebnahme und Probebetrieb
- Rest- Sohlanpassung Vorhäfen und Böschungssicherung (nicht dargestellt) - Ausgangszustand: Schleuse vorübergehend außer Betrieb und gesichert - Baufeldfreimachung inkl. Rodungsarbeiten
- Gebäude für Zufahrt Umschlagstelle Schleusengelände Süd Kiel zurückgebaut