MACO RAil-SySteMS
SchiebebeSchläge
hebe-SchiebebeSchläge
Neue Horizonte erfahren
Das Spielen mit den Möglichkeiten des Ineinanderfließens von Innen- und Außenraum ist Ausdruck individualisierter Nutzungskonzepte.
Freie Entfaltung im Raum bedeutet auch flexible Öffnung und Erweiterung.
Charakteristisch für Hebe-Schiebe-Systeme sind große Öffnungsweiten bei komfortabler Element-Bedienung.
Das Hebe-Schiebe-Beschlagsystem von MACO
Naturweite im Lebensraum
Grundsätzliche Vorteile
individuelle Schienensysteme
•
Bodenschwelle aus GFK
• (Glasfaser-Kunststoff) Bodenschwelle aus Alu
• mit thermischer Trennung rollstuhlgerechte Lösungen
•
anschlag- und wartungsfreundlich
•
Komplettlösungen
Die komplette Serie der oberen Führungsschienen zeichnet sich durch hohe Funktionalität und einen überaus hohen Qualitäts- standard aus.
Abdeckkappen in Silber und Schwarz erhältlich
Führungsschienen oben
System „Mit Blende“
für 56 oder 68 mm
• Flügelstärke
27 mm Abstand zwischen
• Flügel und Rahmen
System „C“
für 56 bis 98 mm
• Flügelstärke
• nur 12 mm Abstand zwischen Flügel und Rahmen
• Führungsschiene C ist oben und unten einsetzbar
System
„Universal Nieder“
für 56 bis 98 mm
• Flügelstärke
• nur 12 mm Abstand zwischen Flügel und Rahmen
Die GFK-Bodenschwelle setzt neue Maß- stäbe in Sachen Breitenvariabilität, Oberflä- cheneigenschaften und Energieeinsparung.
Werden mit ihr im Standard zwei Flügele- benen umgesetzt, ist die Bodenschwelle optional auf bis zu vier Flügelebenen an- wendbar. Als herausragendes Beispiel ihrer
Leistungsfähigkeit ist ihr Einsatz an einem 16 Meter langen, 8-flügeligen HS-Element zu nennen. Anwendungstechnisch wurde diese Lösung vom ausführenden Fenster- bauer selbst erarbeitet und umgesetzt.
GFK-Bodenschwelle vielseitig einsetzbar
Ihre Vorteile auf einen Blick
keine thermische Trennung
• mehr notwendig
effektive Isolation gegen
• Hitze oder Kälte
ideale Lösung gegen Kältebrücken
•
hervorragende Dichtheit
•
sehr geringe Materialausdehnung
•
Material ist hitze- und
• frostunempfindlich
einteilige Konstruktion – keine auf-
• wändigen Trittschwellenzuschnitte notwendig
in der Breite auf 308 mm
• und mehr erweiterbar optimaler Öffnungskomfort
•
leichter und lautloser Lauf
• der Schiebeelemente
rollstuhlgerechte Lösung –
• nur 17 mm hohe Stufe stark belastbare Oberfläche
•
mehrere Flügelebenen möglich
•
Programmerweiterung
• im Holzbereich
einsetzbar für alle Schemen A-L
•
Grundkörper 180 + 88 oder 128 mm Verbreiterungsprofil Grundkörper 140 + 88 oder 128 mm Verbreiterungsprofil mit Laufschiene flach oder hoch
Individuelle Kombinationsmöglichkeiten
Verbreiterungsmöglichkeiten
Grundkörper 180 mm
mit Laufschiene hoch Verbreiterungsprofil mit
128 mm oder 88 mm
Grundkörper 140 mm
mit Laufschiene flach Verbreiterungsprofil mit
128 mm oder 88 mm Beispiel Holz-Flügelstärke 98 mm mit Alu-Schale und Laufschiene flach
56 bis 98 mm Holz-Flügel-
• stärke plus Alu-Schale Abstand zwischen den
• Flügeln beträgt 11, 23 oder 28 mm
180 mm + 128 mm = 308 mm
GFK-Bodenschwelle
• inklusive Einschubprofil + MACO HS-Verbindungsplatte + Rahmenteil 260 mm MACO GFK-Bodenschwelle
• inklusive Einschubprofil + MACO HS-Verbindungs platte + Rahmenteil 164 mm
Verbindungsplatten
Die funktionalen Verbindungsplatten gibt es in folgenden Größen:
158 mm / 56 mm
•
164 mm / 56 mm
•
216 mm / 56 mm
•
260 mm / 56 mm
•
Lieferbar ist der Grundkörper der MACO GFK-Bodenschwelle in den Ausgangsbrei- ten 140 und 180 mm. Durch simple Ver- breiterungsprofile lassen sich diese beiden Grundkörper auf beispielsweise 308 mm erweitern und können im Bedarfsfall durch Hinzufügen weiterer Verbreiterungen noch- mals breitenoptimiert werden.
Der Maximalbreite sind damit theoretisch keine Grenzen gesetzt. Komplettiert wird
die Bodenschwelle durch die dazugehöri- gen Verbindungsplatten, die das Rahmen- teil aufnehmen.
Die variable Anwendbarkeit der GFK-Bo- denschwelle auf Profilstärken von 56 bis 98 mm macht Verarbeiter von unterschiedli- chen Holz-Profilen absolut unabhängig. Die MACO GFK-Bodenschwelle ist optional für bis zu vier Flügelebenen einsetzbar.
Isothermenverlauf-Berechnung
Außen -10º Innen +20º
+10º
Außen -10º Innen +20º
+10º
Isothermenverlauf z.B: Holz-Alu-Element
• „Alto Nova“ mit Einschubprofilen / fixer Flügel
Isothermenverlauf z.B: Holz-Alu-Element
• „Alto Nova“ mit Einschubprofil / beweglicher Flügel
Energieeinsparung
Der geringe Wärmedurch- gangs-Koeffizient der GFK- Bodenschwelle macht eine thermische Trennung über- flüssig. Bei Verwendung der Einschubprofile erzielt die Bodenschwelle einen
sensationellen U-Wert.
Die Einschubprofile gehö- ren zum optionalen Lie- ferumfang und können je nach Bedarf individuell bei MACO bestellt werden.
Die durch den Einsatz von zehn Laufmetern MACO GFK-Boden schwelle inkl.
Einschubprofil erzielte Heiz- ölersparnis in einem Ein- familienhaus beträgt im Vergleich zu einer her- kömmlichen, thermisch getrennten Aluminium-
Bodenschwelle zirka 25,6 Liter pro Jahr. Das ent- spricht rund 2,6 Liter Heizöl pro Laufmeter. Hochgerech- net auf zehn Jahre spart die MACO GFK-Bodenschwelle in einem Einfamilienhaus damit stattliche 260 Liter Heizöl.
Schema A Schema D Schema G Schema H Schema C Schema F
Schema K Schema E Schema L
DIN links oder DIN rechts
Beispiel Schema D
Einsetzbar in verschiedenen Schemen
Beispiel Schema A
Schnappschiene zum A
ufklipsen (optional)
Alu-Laufschienen unten
System „Bodenschwelle“
rollstuhlgerecht – nur 15 mm hoch
•
• aufsteckbares Unterfütterungsprofil auf die Rahmenabdeckung
mit thermischer Trennung
•
System „Rahmenabdeckung“
rollstuhlgerecht – nur 15 mm hoch
•
speziell für 4-seitige Holzrahmenkonstruktion
•
mit thermischer Trennung
•
System „Bodenschwelle“ und „Rahmenabde- ckung“ für Elemente, die der Witterung unge- schützt ausgesetzt sind:
höhere Dichtheit durch zusätzliche optionale
• Schnappschiene zum Aufklipsen auf die Laufschiene
System „Untere Laufschiene C“
Führungsschiene C ist oben und unten einsetzbar,
• nur Schnappschiene aufstecken
Schnappschienen jederzeit auswechselbar
•
Schrauben sind verdeckt liegend
•
System „Untere Laufschiene flach“
auf fertige Böden montierbar
•
• rollstuhlgerecht
Schnappschiene zum A
ufklipsen (optional)
Schnappschiene zum A
ufklipsen
Optionale Möglichkeiten ab 200 kg Flügelgewicht – für mehr Hebeleichtigkeit
hS-Flügel- gewicht
MAcO hS-lauf- wagen
MAcO Zusatz- laufwagen
150 kg 2 –
300 kg 2 2
400 kg 2 2
400-kg-MACO-HS-Laufwagen 300-kg-MACO-HS-Laufwagen 150-kg-MACO-HS-Laufwagen
HS-Laufwagen im Standard
HS- Flügel- gewicht
MACO HS-Lauf- wagen
MACO Zusatz- Laufwagen
150 kg 2 –
300 kg 2 –
400 kg 2 2
Leichtgängig und geräuscharm
Der Standard-HS-Laufwa- gen 150 kg ist bis 150 kg Flügelgewicht, der HS-Lauf- wagen 300 kg bis maximal 300 kg einsetzbar.
Flügelgewichte bis zu 400 kg lassen sich bei Einsatz
des neu entwickelten Zu- satzlaufwagens gleichsam federleicht bewegen. Sein patentiertes Federsystem bewirkt eine wesentliche Reduzierung des manuellen Kraftaufwandes. Denn ein Zusatzlaufwagen stemmt
zirka 80 kg Flügelgewicht in die Höhe. Eingesetzt wer- den kann der Zusatzlaufwa- gen wahlweise bereits ab 200 kg Flügelgewicht. Von 300 bis 400 kg sind zwei Zusatzlaufwagen unbedingt erforderlich.
Patentiertes Federsystem für die MACO HS-Zusatzlaufwagen: Die Federn drücken das Flügelelement in die Höhe und stemmen so das Gewicht aktiv nach oben. Ein HS-Zusatzlaufwagen nimmt zirka 80 kg Gewicht auf.
Verbunden werden Standard- und Zusatzlaufwagen durch eine flach lie- gende Lochstange. Der fixe Bolzen nimmt die Kraft beim Heben auf. Die vorgelagerte Verschraubung hält die Verbindungsstange.
Dornmaß 27,5 mm 37,5 mm
Flügelhöhe von
• 730 bis 2860 mm für Dornmaß 27,5 oder 37,5 mm
Getriebe in den Farben
• Silber, Braun und Bronze erhältlich
Das HS-Getriebe
Schlagregendicht bis ca.
160 km / h
Systemprüfung Holzforschung Austria
Immer größere Glasflächen, zum Teil sehr exponierte Lagen und immer hefti- gere Wetterkapriolen sind Herausforderun- gen für Fenster- und Türelemente. Wäh- rend die Luftdurchlässigkeit relativ leicht zu bewerkstelligen ist, stellen Schlagre- gendichtheit und Widerstand gegen die
Windlast besondere Anforderungen an die Konstruktion.
Gut zu wissen, dass Sie mit MACO Hebe- Schiebe-Beschlägen Behaglichkeit und Wohnkomfort mit Bestwerten für Großflä- chenelemente garantieren können.
Systemprüfung Holzforschung Austria, Wien (HFA)
Hebe-Schiebe-Holzelement / 3000 mal 2500 mm / 78 mm Flügelstärke:
Passivhaustaugliche Dichtheit,
1350 kg Windlast, Schlagregendichtheit bis ca. 160 Km/h
Luftdurchlässigkeit Klasse 4/EN 12207
• (Prüfung nach EN 1026)
Widerstand Windlast Klasse C3/EN
• 12210 (Prüfung nach EN 12211) Schlagregendichtheit Klasse E1200/EN
• 12208 (Prüfung nach EN 1027)
110/78 110/78
Schlagregendicht bis ca.
139 km / h
Schlagregendicht bis ca.
160 km / h
Systemprüfungen ift Rosenheim
Systemprüfung ift Rosenheim
Hebe-Schiebe-Holzelement / 2890 mal 2390 mm / 68 mm Flügelstärke
Passivhaustaugliche Dichtheit,
1350 kg Windlast, Schlagregendichtheit bis ca. 160 km/h
Luftdurchlässigkeit Klasse 4 / EN 12207
• (Prüfung nach EN 1026)
Widerstand Windlast Klasse C3 / EN
• 12210 (Prüfung nach EN 12211)
Schlagregendichtheit Klasse E1200 / EN
• 12208 (Prüfung nach EN 1027)
Systemprüfung ift Rosenheim
HS-Holz / Alu-Element / 4500 mal 2500 mm
„Alto Nova“ / 78-mm-Flügelstärke Passivhaustaugliche Dichtheit,
1350 kg Windlast, Schlagregendichtheit bis ca. 139 km/h
Luftdurchlässigkeit Klasse 4 / EN 12207
• (Prüfung nach EN 1026)
Widerstand Windlast Klasse C3 / EN
• 12210 (Prüfung nach EN 12211) Schlagregendichtheit Klasse E900 / EN
• 12208 (Prüfung nach EN 1027)
140/68 140/68
MEH 40MEH 40 MEH 40MEH 40
92/78 92/78
MAYER & CO BESCHLÄGE GMBH ALPENSTRASSE 173 A-5020 SALZBURG TEL +43 (0)662 6196-0 FAX +43 (0)662 6196-1449 maco@maco.at www.maco.at
Hebe-Schiebe-Dichtungsschienen
Ihre Vorteile auf einen Blick
höhere Dichtheit
•
erhöhte Einbruchhemmmung
•
Dichtungsschienen für 28 mm Flügelabstand
•
waagrechter und senkrechter Einbau möglich
•
Waagrechter Einbau
Senkrechter Einbau
Beweglicher Flügel 28 mm
MACO BESCHLÄGE GMBH HAIDHOF 3 D-94508 SCHÖLLNACH TEL +49 (0)9903 9323-0 FAX +49 (0)9903 9323-5099 d-maco@maco.de www.maco.de
Best.-Nr. 49725 - Datum: Mai 2003 - Änderungsdatum: Juli 2009 Alle Rechte und Änderungen vorbehalten.
