• Keine Ergebnisse gefunden

Formulaire de demande de traitement en tant que groupement d’émission Prescriptions concernant les émissions de CO2

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Aktie "Formulaire de demande de traitement en tant que groupement d’émission Prescriptions concernant les émissions de CO2"

Copied!
4
0
0

Wird geladen.... (Jetzt Volltext ansehen)

Volltext

(1)

Département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication DETEC

Office fédéral de l’énergie OFEN Section Efficacité énergétique des transports

Septembre 2021

Formulaire de demande de traitement en tant que groupement d’émission Prescriptions concernant les émissions de CO

2

applicables aux voitures de li- vraison et aux tracteurs à sellette légers

Le formulaire de demande doit être envoyé à l’OFEN en un seul exemplaire, annexes comprises, par la poste, ainsi que sous forme électronique (PDF), d’ici au 30.11.2021 au plus tard.

Les demandes incomplètes ne seront pas prises en considération.

Nous vous prions de procéder comme suit:

- insérer les indications requises directement dans les rubriques correspondantes;

- respecter le nombre maximal de caractères (espaces compris) à disposition;

- renoncer aux annexes non expressément exigées.

Les dossiers remis seront traités de manière confidentielle.

Demande de traitement en tant que groupement d’émission à partir du 1

er

janvier 2022 conformément à l’art. 22 de l’ordonnance sur le CO

2

(RS 641.711).

Si les membres d’un groupement d’émission ont immatriculé pour la première fois en Suisse au total au moins 6 voitures de livraison nouvelles ou tracteurs à sellette légers nouveaux (abrégés ci-après par VUL pour véhicules utilitaires légers) durant l’année précédant l’année de référence, le groupement est réputé grand importateur (art. 18, al. 1). Si les membres d’un groupement d’émission ont immatriculé pour la première fois en Suisse moins de 6 VUL durant l’année précédant l’année de référence, le groupement sera alors traité provisoirement comme grand importateur durant l’année de référence (art. 19). En cas d’assujettissement à ce statut provisoire, si les membres ont immatriculé pour la première fois en Suisse moins de 6 VUL au total au cours de l’année de référence, le groupement doit procéder au décompte pour chaque véhicule en tant que petit importateur (art. 19, al. 3).

Si les membres d’un groupement d’émission ont immatriculé pour la première fois en Suisse moins de 6 VUL durant l’année de référence, le traitement comme groupement d’émission prend fin une fois l’année de référence écoulée (art. 20).

Si l’OFEN estime que le versement d’intérêts ou du montant dû à titre de sanction n’est pas garanti, il peut exiger que le groupement d’émission apporte des garanties sous forme d’un dépôt en espèces, d’une garantie bancaire ou de papiers-valeur (art. 34, al. 2).

Conformément à la loi sur le CO

2

(art. 13, al. 4), les membres du groupement répondent

solidairement.

(2)

2. Informations concernant les membres du groupement

Nom

Existe-t-il un code de titulaire de la réception par type (champ 90 du formulaire 13.20 A)?

Oui Non

Veuillez indiquer le code de

titulaire RT L’OFROU indique ici le nouveau code

Importateur 1 Importateur 2 Importateur 3 Importateur 4 Importateur 5 Importateur 6

3. Durée du groupement (5 années au maximum)

années

4. Représentant du groupement 1. Nom du groupement

Entreprise Forme juridique

Personne responsable Nom Prénom

Rue No

NPA Lieu

Téléphone Mobile Courriel Site Internet

(3)

5. Informations générales concernant le groupement

Combien de nouveaux VUL par an ont été immatriculés pour la première fois par le groupement au cours des deux dernières années?

Année 2020 2021

Nombre de VUL

Si moins de 6 VUL ont été immatriculés pendant une année:

Justification (900 caractères maximum):

Pourquoi cela sera-t-il différent à l’avenir? (900 caractères maximum)

6. Déclaration de consentement concernant la qualité de membre

Importateur 1

Lieu Date

Fonction du/des signataire(s) Nom(s) en lettres majuscules Timbre de l’entreprise / signature(s)

Importateur 2

Lieu Date

Fonction du/des signataire(s) Nom(s) en lettres majuscules

Timbre de l’entreprise / signature(s)

Représentant

Lieu Date

Fonction du/des signataire(s) Nom(s) en lettres majuscules

Timbre de l’entreprise / signature(s)

(4)

Importateur 3

Lieu Date

Fonction du/des signataire(s) Nom(s) en lettres majuscules

Timbre de l’entreprise / signature(s)

Importateur 4

Lieu Date

Fonction du/des signataire(s) Nom(s) en lettres majuscules

Timbre de l’entreprise / signature(s)

Importateur 5

Lieu Date

Fonction du/des signataire(s) Nom(s) en lettres majuscules

Timbre de l’entreprise / signature(s)

Importateur 6

Lieu Date

Fonction du/des signataire(s) Nom(s) en lettres majuscules

Timbre de l’entreprise / signature(s)

Le formulaire de demande doit être envoyé en un seul exemplaire, par la poste, ainsi que sous forme électronique (PDF), jusqu’au 30.11.2021 à:

Office fédéral de l’énergie OFEN Section Efficacité énergétique des transports

Dominique Jean-Baptiste

Pulverstrasse 13, CH-3063 Ittigen, adresse postale: CH-3003 Berne Tél. +41 058 469 30 94 / Courriel: dominique.jean-baptiste@bfe.admin.ch

Referenzen

ÄHNLICHE DOKUMENTE

Pour déterminer le mode de décompte d’un parc de véhicules neufs séparé, à savoir comme grand importateur sur l’ensemble du parc de véhicules ou comme petit importateur sur

Moyenne non pondérée des émissions spécifiques de CO 2 de l’ensemble des voitures de tourisme immatriculées pour la première fois lors de l’année de référence dans le pool

4 Si la moyenne des émissions de CO 2 de l’année de référence est réduite de moins de 7,5 grammes pour atteindre l’objectif, l’importateur peut disposer de la différence

Règlement en cas d'urgence des ouvrages d'accumulation servant à la protection contre les dangers naturels. Les mesures doivent être intégrées dans la planification de l'engagement

En 2013, seuls les 75% du parc de véhicules neufs présentant les émissions de CO 2 les plus faibles avaient l’obligation de satisfaire aux prescriptions sur les émissions, et

Avec son équipe, Kurt Schenk de la Haute école de technique de Buchs (NTB) élabore une borne de recharge sans fil pour voitures électriques.. Pour ce faire, les

1 Les parties d’une installation de transport par conduites mises hors service sont en- levées ou traitées de manière à ne présenter aucun danger pour la vie ou la santé des

Par rapport à l’année précédente, il convient ici de prendre en compte notamment le passage de la procédure d'essai NEDC à la procédure d'essai WLTP.. D’autres facteurs de