Machbarkeitsstudie Knotenpunktsystem Doventor - Gestaltungskonzept Doventor Variante 3

Oldenburg Hbf

- Bremen Hbf

Brm.Hbf, W601 - Brm.Hbf, W524 Sportplatz

oF oF

oF oF

Arbeitsamt

Feuerwache 1 Feuerwache 1

Hochschule

Radio Bremen

Altersheim

für Gestaltung Block C

Block C Block A

Block B Block B

Block D Block D

Stadtgraben Stadtgraben Wallgraben

Wallgraben ₄₇

36

11

48

27 27

37d

44 44

13

2

18 19

51 51

17

141 141

10

44

80

5

12

29

8

52

23

79 79

73

46

1 1

23

79

23

15

1

18 37

6 6

21

1

31 31

15

2

50

11

42 14

172 172

13

5

20

11 8

39

HsNr .126

HsNr .19

HsNr .80

HsNr .78 HsNr

.10

HsNr .16

HsNr .6

HsNr .1 HsNr

.1 HsNr

.1 HsNr

.1 HsNr

.1

HsNr .1 HsNr

.8

HsNr .10

HsNr .46 HsNr

.1a

HsNr .125

HsNr .48

HsNr .20

HsNr .1

1 HsNr

.1 1 HsNr

.14

HsNr .12 HsNr

.9

HsNr .45

HsNr .76 46

46

8 8

16

38

20

3 3

17

27 53

53

20

7

82 56

17 143

143

45

6 34

22

47 47

28 28

7

67

26 26

63

2

44 9

50 50

3

7

13 13

4

43 4

4

6

50

15

4 4

70

51

12

108a 10

26

48

45

81 81

2b 2b

50 81

4

76 4

3

25 25

14

38

62

9

104

12

2c 2c

3

6

54

27 9

61

18

128

17 17

33

19

36

16

58

58 58

3

75

49

49 55

55 19

19

102

2

65 15

59 59

1 77

77

22 71

144 144

56 56

71 18

18

43

73

10 1

98 8

49 49

8

40

4

49

74 3

3

24 24

5

139 139

13

54 54

29

77 8

45

3a 3a

69 22

22

85 25

6

20

108

9 9

66

28

69 11 11

106

75

38

142 142

44

44 45

66

84

34

23 100

51

4

10 10

17

72 15

15

30 30

56

34

42

2 2

60 60

49a

7a

41

96 11

0

52 52

14

3

46

14 14

52

54

14

7

20 21

18

52 11

11

30 11

5

7

31

19

2

3

28

7

42

28

40 33

33

5

16

25

83

83 2424

43 8

10

60

57 57

12

21 2a

2a

86

16

62

78 47

10

24

12

54

2 2

32 11

31

36

19 17

20 20

40

29 29

52 18

25 41

45 45

26

42 16

6

30 30

11

51

44

1

140 140

5

1 1

2a

29 29

6

64

22

11

32

5 24

35

99

BUS

BUS BUS

Gehweg Radweg

H Haltestelle Legende

Wegeverbindung Querung Fußverkehr Querung Radverkehr Begrünung

Gleisführung Tram

Gestaltungspotenzial durch Flächengewinn

H

Doventorsteinweg Doventorsteinweg

H ^{DoventorDoventor}

Verbreiterung

Zweirichtungsradweg

Reduzierung von drei auf zwei Fahrstreifen Verbreiterung

Seitenraum Entflechtung

Fuß- und Radverkehr

Zweirichtungsradweg (Premiumroute)

Reduzierung von zwei auf einen Fahrstreifen

Verbreiterung Mittelinsel

durchgehende Furt Aufwertung

Treppe/Wallzugang

Reduzierung von drei auf zwei Fahrstreifen Reduzierung von drei

auf zwei Fahrstreifen

Reduzierung von drei auf zwei Fahrstreifen

Anschluss an Fahrradroute Wallring

Verlegung der Gleise

Reduzierung von zwei auf einen Fahrstreifen Verbreiterung Zweirichtungs-

radweg (Premiumroute)

Reduzierung von zwei auf einen Fahrstreifen

Verbreiterung Radweg

Reduzierung von drei auf zwei Fahrstreifen

Führung Bus auf Bahnkörper Furt näher an den

Knotenpunkt verlegen

Verbreiterung Aufstellflächen

Aufstellbereich für Radfahrende Doventorscontrescarpe

Verlegung der Bushaltestelle zur Tram-Haltestelle

Doventorsteinweg

gesichertes Linksabbiegen Richtung Doventorsteinweg Verlegung der

Bushaltestelle zur Tram-Haltestelle Doventorsteinweg

Zusammenlegung von Tram- und Bushaltestelle zusätzliche Furt

für Fußverkehr bestandsoptimierte Radverkehrs-

führung Richtung Wandrahm ergänzende Radverkehrs- führung Ri. Wandrahm

Aufleitung rechtsabbiegender Radverkehr

Ausbau der Haltestelle durch BSAG in Planung

Hanew inkels

gang

eSt ph

anito rste

i w

eg

Am Wall Am Wall

Faulenstraße Faulen

Eduard-Schopf-Allee

Bilsestraße

Faulenstraße

Vietorstraße

Corssengang Jippen

Bundesstraße B 6

Doventorstraße Doventorstraße Nordwestknoten

Rosenkranz

Waßmannweg

Kleine Helle

Malletweg

Grafenstraße Gr

An der Weserbahn

Stephanikirchhof

Falkenstraße Doventorsdeich

Stephaniwall Stephaniwall

Westabfahrt

S tephanibrücke

Ostabfahrt

Stephanibrücke

Doventor Doventor

Töferbohmstraße

Am

Wandrahm Am

Wandrahm

Diepenau

Falkenstraße

Abfahrt

Stephanibrücke

Ölmühlenstraße Hans-Böckler-Straße

Abbentorswallstraße

Adamspforte

e

n

Stephanitorsteinweg

Rosenplatz

Lampeweg

Doventorscontrescarpe Doventorscontrescarpe Hans-Böckler-Straße

Vor Stephanitor

Neuenstraße

Steinhäuserstraße

Eduard-Schopf-Allee Eduard-Schopf-Allee

Daniel-von-Büren-Straße Daniel-von-Büren-Straße

Karolinastraße

Fuhrleutehof Fuhrleutehof

Westzufahrt

S tephanibrücke

Am

Wall Doventorsteinweg

Doventorsteinweg

Neuenstraße

Doventorsmühlenbergberg

Auftraggeber Freie Hansestadt Bremen Machbarkeitsstudie

Knotenpunktsystem Doventor

19106 Projekt

Plan

Gestaltungskonzept Doventor Variante 3

Förderung Umweltverbund Bearbeitet Stieger, von der Lieth

Maßstab Datum

1 : 500

April 2021

Plaza de Rosalia 1, 30449 Hannover

Telefon 0511.3584-450, Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de, www.shp-ingenieure.de

1 : 1.000

gez.

Sti x

Quelle ALKIS/Luftbild:

©GeoBasis-DE / GeoInformation Bremen 2019

RICHTUNG

ÜBERSEESTADT

RICHTUNG WALLE

RICHTUNGINNENSTADT

RICHTUNG FINNDORFF RICHTUNG

WALLE